小夫妻倆，偶爾坐父母。糾結昂克賽拉和XRV。喜歡馬3的運動性安全，就是後邊小，xrv運動不足。求解?
01-11
昂克賽拉2.0三廂旗艦車主1萬公里談談感想吧1.18寸45扁平比的輪胎讓人開的提心弔膽，以後換胎的成本也比較高，每條胎800-12002.油耗92汽油高速5.3L 平均油耗6.2L，加98號汽油高速5.1L，平均5.8L3.座椅舒服，人機工程設計合理。但千萬不要被它2700的軸距騙了，本人身高185+，坐姿偏低矮靠後類型，導致我身後165以上乘客的腿部空間基本沒有。所以我十分嚮往繽智飛度這類車的魔術空間。但頭部空間很大，我坐後排頭部沒問題，坐姿也屬於比較舒服的一類。空間建議帶家人去試乘一下，個人感覺比福克斯內部空間大。
4.長馬做工感人，提車要仔細看對縫。
5.三廂版後備箱開口小，裝載能力沒有兩廂強，十分嚮往兩廂版。6.悅聯繫統反應速度與藍屏諾基亞手機差不多。7.後悔沒有加錢上HID大燈包，因為日行燈很漂亮。8.顏值高，但我認為GK5和繽智也很好看。9.變速箱換擋速度很快，無論是手動模式還是自動模式，燃效高也有變速箱的功勞。10.NVH主要受120以上的風噪和胎噪影響，正常巡航發動機噪音不大。加錢上阿特茲
題主您好昂科塞拉，這一代相較於老馬3提升不是一星半點。我開過親戚的昂科塞拉，從設計到車身剛性到底盤調教，同級別要說運動真的無出其右。要說缺點也如您所說，後排的確緊湊，但沒有到不能坐的地步。
本田XRV，現在小型SUV的確越來越風靡，因為較高坐姿與大空間，舒服。本田這個車，就是一個詞，好用好開，後排的確要大些。不過後備箱其實並不大。
鑒於您是偶爾滿員，其實後排利用率並不高，那麼昂科塞拉更優一些。這個就看您需求了，個人覺得，想更多的自己玩的就選昂科塞拉，它給您的東西會多一些，XRV更家庭化一些。其實這個價位像新福克斯也不錯，不過個人覺得馬自達更好玩一點。XRV車主怒答。小X買了有半年了，不說優點單說缺點，缺點都能忍受，優點就不用說了吧。1.噪音大。時速低的時候還好，跑高速，胎噪風噪都有點大。2.懸掛偏硬。坐過開過其他的車，XRV懸掛算比較硬的，其實開的時候還好不覺得，坐後面的話明顯感覺硬，沒有小轎車舒服。不過開起來要比轎車舒服，視野開闊，通過性比較可以。3.自洗麻煩。我每次都是自己洗，在某寶上買了洗車機，由於X是SUV，個子比轎車要高，每次洗車頂的話都要拿凳子墊著才能夠著。4想到在更
X-rv理由:可車震！
加錢上CX-5就不會這麼糾結了_(:зゝ∠)_。
兩台車裡選的話，家用代步就xrv，昂克賽拉只能當三門車來用，後排超過一米七的基本沒法坐。
安全的話本田也不差，如果說運動，我只能說50萬以內只考慮手動。還有題主要是三年左右要換車的，或者已有一台車的，那隨便買。最後說一句，如果是我就買civic si，空間性能基本都很平衡，但是低扭不行，真的不適合城市代步，所以我的建議還是買台家用車算了，運動真的沒意思，在馬路上撒野的都是傻嗶——建議題主考慮B級車型。原因有以下：
1) 父母坐後排的話，緊湊型轎車和微型SUV都會很難受；2) 以後有孩子了，就會對空間更敏感了。後排要放安全座椅，後備箱要放童車。B級車的後排和後備箱都會寬敞很多；3) 其實中低配的B級車，和中高配的緊湊型車的差價，也就那麼點（可能只有一、二萬），但是畢竟差了一個級別。如果題主短期內不考慮換車的話，建議一步到位。
4) 題主還提到了安全性。B級車的安全性肯定高於緊湊型車。（本人就是從昂克塞拉2.0三廂頂配，加了1萬改成阿特茲2.0中配的）這兩款類型都不一樣，其實我覺得趁著年輕，就該買一台自己喜歡的車，開起來有樂趣才好。建議昂克賽拉，本人就是昂克賽拉2.0自動運動。要買就買2.0，這樣才是昂克賽拉的真正版本。況且有小孩的話 後排完全夠坐
本田吧，馬畢竟是二流廠商。所謂操控比起質量過硬來說不算什麼。 我馬六2.3。14萬公里七年駕齡.
我也在糾結這兩台車，昂克賽拉1.5豪配或者xrv1.8中配。但是我還沒結婚，自己用車，主要是代步。目前比較偏向xrv，空間比昂克賽拉大很多，離地距離較高，不用擔心路上突出刮傷底盤。
我們家也這樣的需求，看中昂克賽拉和新逍客。。。糾結
馬3樣子好看，後排空間小，上了高速噪音大，最重要的一點夏天空調就是渣渣，如果你實在要買就買2.0，建議車主還是買suv吧，視線好，拉大東西的時候，後排直接放倒！最主要上倒牙方便！一個含淚的馬3車主！
我的用車要求也是這樣，周一到周五自己在市區開車上班，周末帶父母回老家，回老家路是國道路況不錯，現在也在看昂克塞拉1.5和xrv1.5
說實話這價位的車真么什麼運動型，十幾萬的車還是實用些好
加錢上阿特茲低配吧。。。跟2.0的昂科塞拉價錢差不多，1.5的昂科塞拉一點都不運動。。。。
思域SI，運動型沒得說，六檔手動，空間和普通思域一樣
家裡的第一台車的話應該選個大點的。
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