你如何看待我國航空發動機的未來？

01-11

題主一航發專業學生，個人覺得我國的航發領域未來是好的。不過什麼時候會好，會好成什麼樣就不清楚了。另外，大家覺得我們這個專業將來會賺錢嗎？

真正想干航空發動機就得做好心理準備不賺錢。

正所謂獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫。

什麼時候會好？不知道，但是一定會不遺餘力的走下去，航發也算的上國之重器，國家是一定要搞出來的，但是要多少年誰知道呢

只問耕耘，不問收穫。抵得住誘惑，耐得住寂寞。

題主估計是本科生，這個專業的同學可能都探究過這個問題。

1、太泛的問題只會得到泛泛的答案，建議問個具體的。

2、不賺錢。要賺錢，趁早轉行，越早越好。要做這行，就抓緊時間好好學習，堅持，再堅持。

3、迷茫是會浪費時間的。

冒昧地問一下，題主大幾呢？怎麼可以有專業賺不賺錢的想法？不賺錢就不做是嗎？

回歸正題，作為一名民航院校的本科畢業生，現在參加工作也快兩年了，接觸CFM56系列的發動機也有兩年了。專業方面不用提，題主書本里應該都有。說說感慨吧，發動機這一塊的技術其實並不太新，核心技術都是好幾十年前的了！因為航空發動機和汽車發動機相比要考慮的方面少很多，但可靠性方面又是吹毛求疵級的，也就意味著成本相當高。很多人都知道，一片高壓渦輪葉片都是價值上萬美金的。

說說國情，我想題主想了解的主要是這個行業的發展前景。如果你能承受，前途一片光明！上面提到航空發動機的成本之高，不管是研究還是製造，這都是個人或民間力量承受不起的，特別對於民航剛剛起步的我國來說，只有依靠國家的力量！好消息是不管是「十二五」要建設的雨後春筍般的機場還是我國的C919大飛機計劃還是低空開放，都傳遞出一個信號，國家已經騰出手來要下力氣發展民航了。是有大腿可抱的。

回到技術方面，個人認為我國在短期內下大力氣要實現技術突破是有相當難度的，也是無性價比的。在今後很長一段時間，航空發動機技術還要以學習和模仿為主，可以買到國外現成的技術就太好不過了（前提有公司出售）。

題主問這一行賺不賺錢，真的不好回答你！因為就算要賺，前期的投入也是不可估量的，而航空的發展對於一個國家來說也絕不是賺不賺錢可以衡量。而對於你個人，做自己喜歡的事才是重要的，如果靜不下來嚼理論，沉不下去搞學術，對這些鋼筋鐵骨沒有一點感情，那就算你身在其位，又會覺得這是你熱愛並甘願奉獻一生的事業嗎？

整個領域的問題而不是一個方面的問題

題主賺錢是什麼概念？在航空各個領域，發動機國家投錢應該算多的，你如果是個從業人員的話小康應該沒有問題，如果你想在這個領域創業我佩服你的勇氣。

發動機設計不太清楚，但北航材料學院畢業生表示我國的高溫合金以及熱障塗層技術還沒有重大突破，所以航發前景是光明的，道路是曲折的，而且不是一般曲折。。。

賺錢？你想多了，國家至少再連續大規模投入50年後我們看看結果。

只鍊鋼技術就是一大難題。

兩機重大專項已批複，大把鈔票投入，未來一片光明，但是得有不間斷的年輕人才投入進去啊！努力吧少年

估計你這輩子都很難看到前景，航發的研製是需要幾代人的努力的

前途是光明的，道路是曲折的，千億資金砸下去也就聽個響，沒有30年上萬億的資金砸不要想什麼賺錢的事，想賺錢就不要來搞航空發動機，早點轉行是王道