運輸險在啟運後投保，還能生效嗎？

01-11

水路貨物運輸保險，若在船舶裝貨離港2天後才投保，請問保險是否還能生效？生效後，若發生事故是否能得到賠償？

"水路貨物運輸保險，若在船舶裝貨離港2天後才投保，請問保險是否還能生效？生效後，若發生事故是否能得到賠償？"

因為保險都是通過保險合同的，具體合同條款也許會有詳細規定，在這裡就先回答一下1906英國海上保險法（中英文對照版）（Marine Insurance Act 1906，下文簡稱MIA）關於類似情況的說明。

在MIA的Rules for Construction of Policy（保險單解釋規則）項目1中解釋：

Lost or not lost （滅失與否、無論損失與否）：在標的按「無論損失與否」條件投保，且在訂立合同之前已發生損失之場合，除非被保險人在當時已知曉該損失，而保險人不知情，保險合同仍然有效。

這個保險條款源自於很久以前的海運實踐，當時的通訊技術還是很不發達，投保人去投保的時候，根本不了解倉庫、碼頭、船上的情況，所以投保時，就有了Lost or not lost條款來保證投保人的利益。而在最新的I.C.C（倫敦協會貨物保險條）中，條款11.2也有類似的規定。

以上回答的是，只要你的保險合同有Lost or not lost或者用的是協會保險的條款，那麼，即便已經離港，保險也還是生效的，發生事故時可以得到賠償的。

之所以有這樣的條款，不同於醫療保險，人壽保險等，因為海運貨物保險是一項補償性保險（Indemnity），所以保的就是標的物。根據I.C.C的條款8.1，保單生效是從貨物離開倉庫開始的。

從具體的實際情況來說，尤其是貨物買賣的角度來說， @李艷傑說的對的，如果用信用證結算的話，UCP600中文版_百度百科（跟單信用證統一慣例）中28.e中規定，保險單據日期不得晚於發運日期，除非保險單據表明保險責任不遲於發運日生效。

但是有時候也會發生樓主說的這一類事情的情況比如說，按照FOB賣貨，理論上賣家是不需要買運輸保險的，但是如果貨已經上路了，買家突然違約或者壓根沒買保險，這時候賣家只能想辦法給貨補個保險。這時候就需要補上保險，而保險中的Lost or not lost是可以有效的保護投保人的利益的。

僅僅只是我的理解，說的不全面的地方還請見諒。

抱歉，非專業。同關注其他專業人士答案。

在實踐中是可以的，但每個保險公司規定不同，視航程長短而定，具體還請諮詢保險公司。

"水路貨物運輸保險，若在船舶裝貨離港2天後才投保，請問保險是否還能生效？生效後，若發生事故是否能得到賠償？"

你好，特別諮詢過團財險的專員。

國內單票的貨物運輸，啟運後再投保，除非有之前簽訂的預約投保單，確定了在什麼時期內啟運，運輸的貨物及貨船，只是缺少提單號等某些單證，並且和保險公司真正的簽了預約投保書，蓋了章，同意了費率，那麼可以在啟運後2天，再聯繫保險公司生效。生效後發生的事故可以獲得理賠。

如果沒有預約投保，這種情況根本就不能承保。

如果是國際貨運，沒有投保貨物運輸險，啟運應該是不會被批准的。

投保時履行到如實告知的義務，即告知保險人貨物已在運輸途中的實際狀況，若保險人依然同意承保，那麼保險合同沒有理由無效啊！投保之後，保險合同約定的責任期間之內，發生損失的話，保險人是要賠的。個人意見，FYI.

需要提供你的航程，中途是否停靠，貨運貨物類型和級別，船隻級別。

除去理論知識，在實際操作中船離港後是可以投保的，也是可以獲得賠償的。