飛機結構設計的發展過程?

01-11

在書中讀到飛機結構設計思想的發展，經歷了一開始的靜強度設計，然後是安全——壽命設計，破損——安全設計，最後是現在所常見的損傷容限設計。我的問題是：
1、在這一發展歷程中，是什麼在不斷推進著其不斷前進？
2、這些設計思想的具體內容

3、每種設計思想與前者的區別或者說進步之處在哪裡？

簡單的回答：

1.推進發展的動力：安全與速度。一方面，結構設計思想的改變都是因為工程師們發現現有的結構設計方法已不能保證結構的安全。在飛機失事以後，開始分析事故原因，幾個著名的空難（暫時忘記了，只記得彗星號）其實就是設計思想改變的直接原因。另一方面，隨著動力技術的發展，飛機飛行速度越來越快，同時結構所要面臨的挑戰也隨之增加，如氣動彈性，氣動加熱等。（邏輯有點混亂。。。先這樣吧）

23.設計思想的具體內容為了保證嚴謹，最好還是看書吧。區別或進步之處嘛，這個最為問題有點不對，這些思想是依次疊加的，不是說新思想出來以後舊的就丟了，而是連舊帶新一起考慮，新思想作為設計原則系統的補充。下面分別是《飛機結構設計》（王志瑾、姚衛星編著）第7-9頁和《Airframe Structural Design》（牛春勻著）第3-4頁中的內容。

你看的那本書上沒寫嗎？