CATIA機械設計，一般一個月有多少薪水？

01-09

CATIA設計人員，大概一個月多少薪水，或是多少年薪？

以下回答針對汽車行業，大概Catia需要比較深度應用的也就是佔全行業的的5%（瞎猜的），只算設計研發這一塊，我感覺最多30%吧。

結構設計這塊，做自由人2年工作經驗65/小時，之後每年漲10吧，稅後，上限大概是140吧，其實我對自由人市場了解不多，上限可能會失誤。

造型設計這塊，當然一般不用Catia做的，我見過高的是2000一天，8年以上正常大概200/小時。

入職的話說不好，現在工資比較撲朔迷離，大概給個數據做個參考，3年稅後12萬，5年15萬，8年20萬，每年漲1.5萬到2萬，具體看自己談吧。這是向相本科的，研究生自行加三年工作經驗就可以

——————以下為崗位介紹——————

崗位上比較推薦內外飾或者白車身

先說內外飾，因為工作量大，每個車型每年都會有改款，車身鈑金動的可能不多，但是內外飾這種塑料件改動很大，大家可以看看一個車型每個年款的區別，大部分都是塑料件在變。

那麼做白車身有什麼好處？其實工資和內外飾相比差別不大，劣勢就是工作量一般，不過也沒聽說哪裡的白車身工程師飽和。優勢兩方面:1.接觸多，比如整車性能，四大工藝，每個系統物理上的配合，都會有接觸 2.容易出領導，容易當總監，白車身出來的總監比例是其他專業相對較多的，這也是第一個優勢的延伸，因為白車身在整車設計里工作量大，設計領域多，你讓一個內外飾的當總監，四大工藝整車性能就不懂，當P。

其他專業還有底盤系統、動力系統、電子電器、空調、總布置，只談設計的話（Catia就是用來做設計的，所以Catia工程師可以說就是設計工程師）白車身發展的比較不錯以後可以去搞總布置。

提到總布置多提一點，做白車身的都認為開閉件是最有技術含量的，因為開閉件要設計到各種附件布置還有運動校核，另外成型問題在相對來說是比較處理的。但是做車身骨架其實是最難的，只是後來為了降低難度，把總布置分出去了，要不然白車身骨架工程師要負責布置各種底盤動力電器硬點，還要置頂整車剛度強度 NVH 傳涵方案（當然是和各部門聯合制定的），所以說總布置其實比較有意思，但是不是最難的，因為細節不涉及，而沒有細節肯定會降低難度。

——————以下為工作經歷介紹——————

白車身大概涉及8個總成，我覺得大概是干到10年以上才能說精通。

我先說為什麼這樣想。

前兩年我覺得主要是心態的培養、一些基本知識的灌輸、對汽車設計的理解以及方法技巧上的掌握。這些東西就像是蓋樓一樣，地基打好了才是能蓋的高。接觸過很多設計工程師，感覺就是基本素質不過硬，比如可能對項目工作抱著敷衍的心態；比如軟體操作技巧上仍然有很多不足，還在用一些老掉牙的方法，方法上沒有被迭代；對整個汽車設計理解有誤區，這也導致了沒有整個職業規劃或者不完整或者不正確。

這些基本素質的培養必須要有硬體條件，我覺得要有一個優秀的團隊，用兩年去培養，至少接觸兩個項目，這個團隊不是公司，而是意思做項目的人，他們會給你正確的三觀正確的方法以及過硬的心理素質。

接著談下剩下8年，一個總成要做兩遍才能說精通，第一遍是了解這個總成都涉及什麼內容難點在哪裡，我想這也是別人說的沉浸式教育。當然你可以說我背背資料就行，如果你這樣想的話我回到上面的話，我覺得我們是對於汽車設計理解產生了分歧，當然我不能說我就是對的但是我也不會支持你的想法。好吧，我們說回剛才的問題，為什麼背資料不行，打個比方，你遇到了一個美女，背資料的方式是這麼理解這個美女的，她的三圍是多少，罩杯是多大，腿有多長，裙子有多短，而沉浸式教訓/學習是怎麼樣的，就是讓你用雙手撫摸她每一寸的肌膚，撫摸過她穿黑絲的長腿，帶著蕾絲的胸部，甚至於逗弄她的秘密花園，直到你下次看見她，就能感覺到她皮膚的觸覺。

所以我說第一遍是對這個總成的基本理解和試錯，這個總成做完後，可以通過反思從一開始哪裡沒有做到位，哪裡應該注意點什麼。說個題外話，現在設計公司或者研究院對（至少包含我見過的）一個項目的總結停留在的是對於單個問題的總結，我覺得對於一個項目的總結是對於整個設計流程、思路的思考，然後才能是單個問題的思考。為什麼會產生這種情況，因為做工科的人放棄了用感性的一面去思考，顯然越大（不是空間上的大）的東西或概念對理性需求越高，但是一個人的能力（理性）是有限的，再加上基本素質的不足，所以對於這種整個流程式的思考變得相當困難，所以退而求其次選擇了對於單個問題的思考。

通過以上的總結，我們應該發現的是什麼時候去做什麼事，怎麼做才能正確，然後讓第二個項目來進行驗證我們的想法。哦，對了，這就像是PDCA一樣，是個循環，不過我想說就做兩次，因為你的時間是有限的。

一個項目如果周期按照半年算（不算開發時間），最短也是半年，所以說工作經驗就10年的時候要做20個項目，如果你真做到了，我想說有的人工作10年可能也就是7、8個，如果你真做到了，我感覺每天至少要干10個小時。這就是我的人才打造計劃。

如果說你做到了，那麼是種什麼體驗，我想大概是造夢空間那種，腦內出現了整個車身結構的每一處細節，甚至於每一個安裝孔的位置每一個硬點的設計，我覺得這才是真正的完整的修仙級別的設計師，理性感性相結合。那麼你問我達到什麼階段了，我想從我的工作經驗來看我覺得1/10都沒有，因為基本素質建立花的時間太長，也沒有合適的項目和平台，而且我覺得我這一輩子都很難達到了。

順便說下，完成這些你可能32了，而且可能還是一隻單身汪，不過這又如何呢？男人的浪漫不是情深蜜意，不是享受生活，不是田園美景，而是責任，而是星辰大海，而是挑起整個時代！

所以重點是基本素質、沉浸式學習、接觸多項目的硬體條件以及付出。

——————你以為這就完了？——————

來，給大家洗一波腦，我談下現在最政治正確而我認為最不正確的問題——軟體無用論。

有很多人說做汽車的知道結構，軟體就是工具，無所謂應用情況。對此我表示反對，首先前半句是對的，至於後半句我感覺也最很大，尤其是對一個設計工程師來說問題非常的大。

從宏觀當面說大家都知道人和動物區別的一點是人可以使用複雜的工具，對於Catia也是一樣，一個設計工程師對他的工具不熟悉，這就好比一個軍人不會用槍，一個賽車手不知道怎麼打方向盤，我覺得這種事情本身就是慌繆且不可理喻。你說那些領導都不會，對於年限高的他們當時條件不足，年限短的我就問你們一句他們在做項目的時候給過你們什麼幫助指導？反正我是沒見過。

講個故事，有個同事說他看見XX製作數據挺佩服的，先是思考校核半天然後開始製作數據，製作數據過程如行雲流水。我跟他說你認為這樣很好，但是我看還是不行，一個經驗豐富的可以信手拈來，不用思考依然能行雲流水。

那就引出下一個話題了，一個設計師的工作效率受什麼制約？

制約設計工程師效率的有三個方面:1.思考時間 2.軟體操作速度 3.問題返工量。第一個和第三個是受工作經驗影響的（影響方面分很多，不過別的不多談），經驗越多的思考時間越短，這就像是我前面說的你要達到閉上眼睛浮現出整個車身結構，那麼這個腦內建模時間變短是靠經驗支撐起來的，而且工作經驗高的，他返工量必然少，因為他自己想的結構符合性能要求，符合工藝要求等等。

而軟體操作速度，我再講一個故事吧，有個Catia只會基本操作沒有深度接觸過的人，有天他看我用軟體製作一個特徵，他也要學，我順便記了個時，他做一個特徵用8分鐘，而我用6分鐘（這事完全刨去思考時間的，也就是不受工程經驗控制），就少2分鐘看著差距也不大啊，那我們簡單計算下，如果我干8個小時的活，那麼他要比我多有160分鐘，所以他每天要多加2個小時40分鐘的班，如果6點下班他大概要到9點才能走，嗯，699的生活就這麼來的。

一個人的軟體熟練熟練程度可以反應出他的綜合水平，比如工作經驗、思考能力等等，當然，除非你的工作不用軟體。

——————Catia和領導能力——————

不會軟體的領導真不是一個好領導么？先不回答這個問題，我們來看看一個領導都要對什麼負責，首先是工作成果，也就是這個車要符合質量要求，其次是對整個工作過程，要負有指導的責任，再次是要能夠在繁忙的工作中減少員工的工作壓力。

如果說一個領導不會軟體，那麼他怎麼指導你，怎麼在眾多方案中選擇一個在滿足要求的情況下設計人員工作量最小的方案，設計階段就是時間緊任務重，不想辦法減負是要累死人么？

總體來說領導就是一個協調各種資源然後決定工作成果的角色，你不會軟體不懂過程只關心結果，這就好像是只給一個人10塊錢讓他去買1斤牛肉一樣，我只想說一句MMP!

@銃蒙來，贊我一下讓我混點粉絲唄

Catia設計人員，這個說法很少聽說；以我的理解，最符合這個描述的職位應該是車身設計工程師跟內外飾設計工程師——負責前期數模設計的那種。

這個職業在五六年前大概是被同捷、龍創、阿爾特等少數一個公司壟斷的。那時候主機廠是沒有數模設計能力的，然後這些設計公司派駐一個團隊來主機廠幫忙搞設計。大約十年前同捷派到CC公司的人拿的都是相對的高薪薪水不比現在的程序員差。

現在各種小設計公司+自由人已經爛大街了，價錢也就談不上去了。我那些工作四五年的同事，出去了年薪在12W上下，或者時薪80元上下。英語口語厲害還有翻倍獎勵。好吧，最重要的還是英語。

Catia設計人員我們一般自嘲為數模民工，類似於碼農，但是碼農費鍵盤，我們費滑鼠，我的滑鼠平均半年一換。從投入產出比上來講，Catia從入門到相對精通花費的精力，不比學一門編程語言來的差。但是catia用的再溜，也只能在汽車行業來回跳，全國主機也就那麼幾家，給的錢也都那麼多，你能挑選的也就是找個錢少事少還是錢多事多的工作，當然來我司你還能得到一個錢少事多的工作。學會一門主流點的編程語言，可以去的公司就廣了去了，互聯網行業也在風口上，如果題主還是工科類的大學生，我建議把英語學好，再精通一門主流的編程語言，畢業了去當碼農吧。如果題主已經入了catia設計這個坑了，那我就再談談我對catia設計的理解。

這個帖子已經快成撕逼貼了，一波認為Catia就是個工具，會用就好。另一波，哦另一波目前只有一個人。先亮觀點，我站「車輛工程吧-DDML」這邊，如果再加個利益相關，我跟他是一個部門的，簡單接觸過。

看了一下大部分說軟體只是工具的人，應該都是非數據產出部門的。因為數據產出部門相對來說算是上游部門了，主機廠里大部分人的工作就是利用設計部門製作的數據開展後續工作：跟供應商交流、搞CAE分析、工藝分析什麼的。這類部門人數佔了主機廠的十之八九，他們的主要精力也不在建模上，所以說catia佔了他們工作量的1/10還是很靠譜的。會用滑鼠操作catia界面，會數據導入導出，能在裝配總成裡面刨切斷面、測量間距，截取高清圖片，這又搞定了跟軟體相關工作的90%。綜上，catia確實是一個工具，重要程度還不如office系列軟體。這沒毛病。

然而題主問的是catia設計人員怎麼樣。針對數據產出部門裡的建模民工，以上的統計就全反過來了。這部分人大概佔了主機廠技術總人數的1/10(也許不到，畢竟我司技術中心5000人，我感覺精通catia的應該沒有500人)。Catia建模常用的模塊有片體設計、實體設計兩大塊，分別對應車身設計與內外飾設計。通常車身工程師只熟悉片體模塊，內外飾工程師兩者都要用到。剩下的工作是一些校核工作，會涉及裝配模塊、DMU運動校核什麼的。我們這些數模民工在工藝、NC階段建模工作大概佔了整體工作量的80%左右，然後需要精通的操作命令估計三十來個，剩下命令知道的越多越好，保不準哪個就能發揮奇效。另外，不會參數化建模，是不敢自稱精通catia建模的。就這個參數化建模就難道一片人，甚至好多人連參數化的概念都沒有，還有以為catia

v6自帶參數化功能的人，只要公司一上V6系統，大家自然而然的也就會參數化建模了的。然而精通catia建模就可以在部門混的風聲水起了嗎？不不不，畢竟軟體只是個工具呀，對，這句話可以用在這裡。四大工藝部門的要求了解嗎，他們的要求合理嗎？造型階段需要校核哪些些內容清楚嗎？車身剛度不足，模態不對怎麼解決知道嗎？跟內外飾電器撕逼有底氣嗎？這些技能都是要融入到製作的數據中去的，這些經驗才是墜重要的。搞車身的好處也就在這裡，幾乎要跟所有的下游部門打交道，滿足他們的合理、不合理的要求，所以接觸面廣了，知道的也就多了。被各個部門虐過，常年在撕逼現場的第一線，積累起豐富的經驗來才有當領導的資本。那麼在設計部門當領導的入門是哪裡？當然是精通catia嘍，軟體這東西，用的好了，在設計過程中可以讓你的思維提高一個維度，建模手段多了，校核測量手段也就多了，隨手拉幾個大面看看效果，可以提前規避好多風險，只會刨切測量的那些人呢？連做初版數據的意識都沒有。知道怎麼做，然後自己做或讓別人做是一會事。連知道都不知道，那就等著挨坑吧。

機械設計就是機械設計，工資多少和你用什麼軟體沒什麼關係

機械設計就是底層，但凡是有點本事的，做個幾年技術，有點底子之後，情商高點兒的都去做leader去了；不想勾心鬥角，技術又過關的都去做技術項目經理了，下面的設計出方案，他們幫著把把關，掌握項目進度。這兩種人工資都不低，但是他們都不是以軟體用的好才工資高的

嚴重懷疑樓上的那位，最近一直看到他，我懷疑這個問題也是他問的，想用軟體培訓換流量換錢不是不可以，只是不要吃相太難看，無腦CATIA 吹就沒意思了，錢這麼好賺，回頭我也開個UG SolidWorks 的群呢。

學個軟體，計算機基礎比較好的最長也就1-2個月，值錢的不在這上面。

軟體好比一支筆，值錢的是你用筆寫出/畫出的東西，不是你會用筆。

你把筆從圓珠筆換成水筆，你還是你。

我是汽車行業的，普通主機廠工程師5年經驗月薪8000-12000左右，13-16薪不等。但是CATIA只是工作中很小的部分，工程師是零件開發的leader ，全程參與所負責的系統方案，零件設計，技術要求制定，定點過程中的供應商技術評審，零件交樣、裝車、試驗、認可等全過程。CATIA大概只佔了1/10的工作量。。。。。。

軟體只是工具，學科體系，實戰經驗才是有技術含量的。

畫圖員一個月三四千，設計可以上萬，或者更多

深圳

感覺軟體只是個工具，懂設計，工藝，原理才是核心。

大三狗在企業實習，公司最厲害那個老工程師只會cad,三維的solidworks都不會。但並不妨礙公司所有設備都是他設計，除了工資還持著公司的股份。需要三維圖的時候，就交給領著固定工資的年輕工程師去畫。

大一新生就會的軟體技能，想想也不會很多錢的。

這就是個軟體，軟體是幫助你反映結構設計的工具而已。這其實是兩個問題，一是catia畫圖工程師（外包公司）月薪多少，二是設計工程師（軟體不一定要很精通）月薪多少。

你如果問的是前者，兩千的也有，兩萬的也有…

首先軟體工具用的好是非常重要的，但一個人認真鑽研，工具可以很快就熟練運用，但這卻只是一個合格結構工程師的基本能力。而真正核心的能力是知道怎樣設計最簡單的結構實現最優的性能和最低的成本，避免各種坑。因此沒必要局限於是不是catia，UG用的溜也是一樣的效果。

這個office也是一樣的，東西好不好是因為內容，邏輯和排版是不是好，而不是因為用的人office技巧很高。厲害的人用WPS也能達到同樣的效果。

再來回答題主的問題，catia能用的好，值多少工資，這不好回答。但是精通機械設計確實工資不低。

你這就好比問:你會高數/C++，一個月多少錢？

與你的知識背景，熟練程度有關。博士就算不會catia想必學會也用不了多久。

另外，CATIA不會？公司會教你的，有培訓。

一般都是看視頻教程，有個網站，第3個字是"啟"，上面很多教程。