17款寶馬320Li M和賓士C200L？

01-09

家裡有一輛帕薩特，所以這一輛基本就是自己開，平時不坐人，也就周末坐坐女友，月薪到手5500，五線城市，綜合保養油耗，求大神推薦。

看題主的描述，已經屬於小康以上，接近中產階層，比較不錯的家庭情況，根據自身經濟情況和用車需求，其實還不如買個小型性能車，如尚酷或者BRZ。因為有帕薩特了，日常生活和工作大部分需求已經能夠滿足，而且兩輛車本身就是直接競爭車型，選擇哪個差距都不適合大的。如果非要在兩者選擇的話，還是建議選320MI。

雖然是賓士車主（我老婆也是丷哈），C200L也絕對是好車，但您好幾個情況更適合320。

第一，城市如果不是很擁堵，而且看您使用大部分需求是周末帶女友或者自己享受駕駛，那麼320要更適合，不知道為啥，根據自身遇到的經歷，反正年輕的姑娘對寶馬有種特殊的沒理由的喜歡，寶馬3系就算長軸距，但操控綜合來說還是要比C要強一些的，通俗點說，油門反應，轉彎，動力，綜合的綜合，會讓你很快就喜歡上寶馬的。

第二，您的收入情況如果不加上父母的「外援」，養一輛C200L也好320L也罷，壓力根據您的收入會比較吃力，不是說養不起，看您還沒有成家，還是談戀愛和事業的上升期，所需要的花費可以說是人生最緊張的階段吧。綜合成本來大體估算，新車一個月怎麼也要2000以上（油耗500，保險1000，維修保養500，外設200，洗車美容200），這還沒算上一年大約5萬以上的折舊。在這種情況下，寶馬也沒差多少，但是作為快8年的賓士車主，您相信我，綜合花費絕對比賓士要便宜的多！（我關係最好的結拜弟弟就是輛12款750，，聽了他自己說3年來用車平均的費用，便宜的我想哭...）

最後，其實我想說都說新C的內飾很贊，我覺得比3系確實好點，但差距不是也不是那麼的大，在BBA這個入門的級別，其實太糾結內飾沒意思，想要真正好內飾，更上一個級別選擇會更好。

我和這位答主 @中二兔子君有不同意見：

平常雖然不太考慮坐人，開雙門車還是要先有一顆強大的心臟——少不了「不穩重」「不低調」「太張揚」這樣的指指點點。

而且目前考慮買C200L和320Li的，雖然嘴上不說，內心裡多多少少是有「最好還是買輛豪華大車」的念頭在的。

所以給這樣的人群安利短軸車型，認同度肯定不高；安利還要加錢的野馬，focus RS——其實C200L和320Li可能已經是加完預算墊墊腳才夠著的你信不？

——————————回到題主的問題————————

我個人會選擇320Li M，M套件挺好看的，搭配上新Li剛換的亮黑霍夫邁斯特拐角，終於沒有了以前3系Li的鍍鉻霍夫邁斯特拐角違和感。駕駛層面，C200L用的那個7速變速箱是老態龍鍾，當然跟匹配也有關係，反正在我的車上表現不好——平順性過得去，運動性絲毫沒有，而3系的采埃孚8速，我試駕過來是比較跟腳的。不過，重視內飾氛圍的話——320Li：老夫敗了。

我給推薦思鉑睿你會買嗎

看看回答就知道了知乎精英太多你不買個s級都不好意問問題評論年薪百萬的人跟你不是一個世界的知乎門檻不是我等凡人進的去的下次記得問x6m跟gls買哪個好

謝邀。

建議買賓士、野馬，不過野馬純進口的稅高所以性價比不高。既然有帕薩特了，可以嘗試一下非德系車。如果你能試駕4、5個車，你會有不同的感受的，比如說你試駕了賓士、寶馬，再試駕野馬、雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克。

c200L車主，12月剛入手，本人跟任何車企、車商沒任何利益往來，純粹以一名普通消費者說下這

款車：

1.外觀內飾：這個級別新c沒有對手。去看車時寶馬4s就在賓士4s的旁邊，老實說差距太大了，b級

車裡新c的顏值可以排第一。

2.駕駛感：寶馬仍然高出一籌，但是新c的駕駛感比我想像中要好很多。詳細說下：c200l在提供不

俗動力的同時，在駕駛平穩感上仍然能保持高水準，簡單來說無論是加速、超車、拐彎，新c永遠

都跟開直道一樣，感受不到什麼晃動；超車什麼的給人毫不費力的感覺，油門只需輕輕一點就超過

去了，好像喝水那麼簡單。唯一的黑點就是起步很肉，但是在後續輸出時非常給力，給人一種「比

賽100米我讓你先跑20米」的感覺。。

3.動力：上面已經簡單的說了下，總之就是日常開的話新c的動力是絕對夠的，我一般用的C模式

（舒適模式），轉速基本沒有過2000轉，但從來沒有「力不從心」的感覺，只要想超車輕輕踩下油門

就超了，一般的家用車沒幾個能跑過它的。昨天我去鄉下看望奶奶，高速上見車就超（沒有任何違

章駕駛），其他車一點「反抗能力」都沒有，而且車身還特別的穩（還是下雨狀態）。

4.油耗：說實話比我想像的要低很多，跑高速前加了300塊錢的油，跑了200公里就掉了3格油。日

常在市內的話，在路上很堵+開空調的環境下，300多塊錢的油用2禮拜（中等程度使用），我已經

很滿意了，因為單位有髮油卡我本來不太在意油耗的，但是沒想到這麼省油。

5.品質：買之前網上鋪天蓋地的「賓士新c異響」，什麼車窗，剎車，後視鏡，中控全部「異響」了個

遍，把我嚇的不要不要的。提車後：有個毛的異響啊。。。。專門嚇我不是？不信的，張家界的知

友可以找我現場驗證，我從來不玩虛的。

6.配置:只說一句，這方面新c不虛任何對手，去車托之家一查你們就知道了，不說是最強的，碾壓

320是輕輕鬆鬆，自帶倒車影像、電耳、座椅加熱、全景天窗、主動安全系統。。。。除了無鑰匙

進入基本上全齊活了（當然還有氛圍燈這些，因為不影響本身使用所以就不多說了，這些要加的話

也邀不了多少錢，我自己都打算加1萬多弄柏林之聲）

7.2016年b級車裡新c的銷量為全國第6，在所有豪華品牌b級車裡銷量排名第一，超越了3系和

a4（奧迪因為改款陣痛期，銷量嚴重受影響，沒上榜）。你們自己想新c的產品力

到底怎麼樣，數據是不會說謊的。（借用下一苒大神的數據：車榜單:轎車銷量與價格優惠排行榜

2016年11月_天貓精選優惠_什麼值得買）

個人總結：品牌好、顏值高、動力夠、配置足，賓士產品力爆發年裡一款出色精品車款。慶幸自己

選擇了這款車。

如果自己開著爽還要買短軸，不過這兩款都是低功率，表現一般般。純駕駛樂趣可以ats，不過其它方面就不用想了。

如果年初買強烈推薦a4個運，2.0T高功率加四驅，可惜已經停產，45價格降到位還要等半年。

非要賓士寶馬二選一，忍得了寶馬糙內飾並沒特別偏好，綜合後期成本建議320，因為賓士零整比特別感人～(￣▽￣～)~

謝邀。

首先，寶馬自從有了長軸距之後，整體的所謂操控性就大大降低了，而且320Li M就是加裝了M套件的320Li，馬力還是184HP。

其次，賓士C200L也是一台長軸距車，所以操控也不是很好，馬力和寶馬320Li一樣，也是184HP。

作為參考意見呢，有以下幾個：

1.如果你一定要買賓士或者寶馬，那麼我建議你買標準軸距的寶馬3系。

2.如果你只是想買台自己開著爽的車，而且不考慮坐人的話，可以買台雙門車，比如加點錢直接上福特野馬，或者是買一台低調到爆炸的FOCUS RS。

3.如果你想玩改裝，那麼建議買台86或者GTI，或者是GOLF R，FOCUS ST之類的。

以上。

如果還有問題，可以私信。

320LI的均衡性更好一些。但如果你是顏控的話，可能C200L更適合你。

個人覺得先想辦法把工資提到12k以上在考慮「面子」比較穩妥而且自己開你買帶L的做什麼肯定標誌軸距好開啊

這樣的工資買賓士寶馬，一看就是啃老族中的戰鬥機

建議看一下優酷38號車評裡面有一期3系對比c200l，38號車評絕對是我看過最專業的。

都可以，但是賓士c用的是m274發動機，是2.0t機頭裡的k歌之王，是拖拉奔和拖拉尼迪稱號的來源。

推薦C200，因為內飾上的遠遠大於320在動力操控上的優勢，如果你真喜歡駕駛的話就不會有這個問題了，還有，沒有強大動力支撐的操控都是意淫，C63路過

320車主。

注重內飾，選C，

注重操控駕駛質感，選3。

328i車主回一下。

這兩個在公路上開，駕駛感沒有本質的區別。如果非要在這兩個里選，建議C200L。畢竟前排豪華感，C200L勝太多。

車其實也就那樣，上世紀末別克君威v6，3.0。是我覺得最好開的車。什麼寶馬賓士都不行

買寶石青320m短軸，塗個亞光黑改成M3。

不過看到工資條了，建議換個飛度。

加錢上卡宴啊

新C車主強答一波。領上家人一塊去看看車。最多兩個小時你就知道哪個是你想要的了。我車是一五年提的。現在可能會選xt5…