福克斯、昂克賽拉、思域、雷凌怎麼選?

用途:上班通勤10km+偶爾周末自駕戶外

乘員:可以預見大部分時候都是1-2人(包括司機)+偶爾搭上朋友同事

偏好:第一量車,相對而言想選個偏運動的,希望控制支出在12W


作為2012款新福克斯2.0AT的車主,目前已開了8萬多公里,我是不會建議任何人去買福克斯的。

1、變速箱漏油

2、怠速抖動

3、車內味道重。現在已經三年多的車了,經常夏天開窗暴晒,但直到現在我媽出門仍不願意坐這個車。

4、變速箱反應遲鈍

5、起步頓挫

6,玻璃上下有尖銳的刺耳聲,據我了解到,普遍是駕駛室這個門,尤其低溫的時候.

......

其他車沒開過,不好建議。

看到有回答說福克斯是米其林輪胎的。

單純從配置上講,福克斯的配置並不低,比如我的2.0AT,無論講它215的米其林輪胎,還是它九個喇叭的索尼音響系統,170馬力的發動機,還是12年就配備的定速巡航,都是同級別里的翹楚。

但是我想說的是:任何拋開質量來談配置的行為都是耍流氓!


昂科塞拉價格虛高,按照老款馬3的市場定位,明年夏天肯定還要下調5000以上。雷凌作為一款新車型,還沒有經過二手車市場的考驗,保值率還不明朗的前提下慎入。剩下的福克斯跟思域動力方面差不多,但是思域加速會輕快一些,而且二手車的保值率要比福克斯高很多。建議入手思域。


作為一個曾經的思域車主,只能給你點關於思域的評價。總體來說,思域是一部好開的車,質量穩定,隔音做的略差,我開了6年時間,從來沒把我扔在半道上。

以為我開的是9代的思域,但是我記得現在的思域只是facelift的小改款,發動機包括變速箱都是一樣的。從駕駛感受來講,思域過彎的時候支撐不是很夠,但是提速的時候有種輕快感,屬於開起來比較輕鬆的車。

這個價位的車實在不可能過多的追求駕駛樂趣,廣告里都是騙人的,我換了一部Q50,才恍然大悟到原來車開起來是介個樣子的。所以現在20萬以下的車只要吹噓自己運動基因什麼的我都一概嗤之以鼻!

話聊遠了,回到思域身上,思域有個問題確實是漆比較薄,我想可能跟造車工藝有關,6年以後我的車漆面其實還是很亮,但是上面小的劃痕確實比較多,陽光下顯得有點「烏」,不過我想誰的車開了6年也不會介意這些細節了。

想想當時我選擇思域的原因,也無非就是外型漂亮、內飾前衛、空間說的過去,希望對你的選擇有幫助。


我最近去試駕了馬三和新思域。車子各有優缺點,無分優劣。關鍵在於使用者的需求。如果後排經常有坐人,最好還是思域,除了後排頭部稍微局促一些外沒什麼大問題,而馬三後排坐墊偏短,能用的空間也少。但如果說要自己開的爽的話,個人覺得還是馬三的2.0頂配比較好些。

福克斯不推薦1.6L版,因為還是雙離合變速器。可靠性不如1.0T和1.5T的6AT。


雷凌或者思域。


思域 其他看不見


雷凌就是美規卡羅拉的國產版 比中規卡羅拉外觀更為年輕,確實是好車。 九代思域CVT過於雞肋 手動的還行。作為一個八代思域車主覺得九代怎麼看怎麼彆扭。昂科塞拉是這個級別(緊湊家轎)的標杆車型,出色的外觀設計,跨級別的配置,極具樂趣的操控感還有那殺手鐧的創馳藍天技術,怎麼看都覺得它才是目前緊湊型轎車的精品!

2016.1.1更新

剛看到第十代美規思域Sedan確定國產的消息,諜照圖片也顯示整體細節與美規無異。雖然入門級2.0升自吸動力可能因為排放稅問題而不會引進,但是更高一個檔的1.5升Turbo發動機必將配備,175匹馬力(美規數據)的動力儲備放眼整個緊湊級市場也是獨領風騷,而且還有6MT可選!!!十代思域到了該翻身的時候了。

順便回望一下思域的歷程,基本上就是奇數代保守改進,偶數代創新激進。這樣Tick-Tock的升級周期也是Civic車型屹立數十載不倒的重要原因!

利益相關:2008 Civic Sedan LX 5MT(8代FA1)車主

2009 Infiniti FX35 7AT(2代)車主

曾用車:1993 Civic Sedan DX 5MT(5代EG8)

1997 Civic Coupé Si 5MT(6代EJ8)

2001 Civic Sedan LX 5MT(7代ES)

2004 Mazda 3 2.0L i 4AT(1代)


全都試駕一下,關鍵是自己的感受,個人比較習慣開豐田車。


思域。價格接近,還是選排量大的吧。


福克斯車主。。。不知道國內怎麼樣。。但是美國來說,思域是出了名的性價比高。。就是不容易出毛病,油耗低。。。不過,肯定不皮實。。。不過福克斯畢竟價格擺在那,而且操控性確實好。。好開好玩不好坐。。。


福克斯不要買


如果你是年輕人,或是心中依舊充滿生活激情的大叔,我覺得昂克賽拉和思域會是不錯的選擇!造型非常動感時尚,底盤調校也是偏向運動設定,開起來行雲流水。接下來第十代思域就要準備上市了,不管是外觀,還是技術標準,都有很大的提高,不過剛上市肯定沒優惠的,喜歡的話建議再觀望一下。


福克斯就很不錯,說一個人們不關注的細節,輪胎是米其林的。良心


其實要是從技術角度上說我還是比較推薦昂科塞拉的,最大的亮點是創馳藍天技術以及智能啟停技術的。


當然選昂科塞拉,自燃吸氣故障率低,全系帶esp,全系獨立懸掛。外加最可靠的at變速箱,且這個變速箱同級別最好用,外加炫酷造型。


目前福克斯車主,推薦昂克賽拉!


松田 松田 松田

重要的事說三遍

一直都是日系的顏值擔當


混動雷凌


思域把!我最近才入手思域!我只說說缺點!隔音略差!胎噪大(不知道是不是胎的原因)!油漆薄(我被擦過2次,輕微的,別人毫髮不損,我的漆有明顯劃痕!)還有1點,很多人都說思域節油,但是我個人認為並不節油,油耗方面表現一般!就這些了!歡迎補充!PS(畢竟這個價位能買到思域這種性價比的車也算不錯了!如果題主覺得這些缺點你能夠接受,我強烈建議你購買思域,另外祝你能夠買到你心儀的車!)


我也在糾結 昂克和雷凌,個人這兩天看車的感覺來說,

昂克塞拉:如果入手昂克塞拉可能會選擇2.0,1.5排量有點尷尬,(雖然說是說藍天技術,比有些1.6還牛逼,但畢竟排量擺在那裡。)內飾上,昂的儀錶盤和中控的按鍵位置以及准賽車座椅實在是太帥了。

在優惠上,昂的優惠太低,買車建議等小半年,畢竟對手多,必須跌;

雷凌,1.6精英的內飾上和昂的低配差不多,還算漂亮,就是沒有顯示屏;

1.6精英的輪轂1.5R的,顯得小氣;

動力還不錯。白色、紅色外形都不錯的。


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