帆船在航行時如何保持水平？

01-09

正常航線都是側風對吧，雖然三角帆使得力在帆上隨著高度遞減，但是施加在帆上的力會導致桅杆向一側傾斜吧。
難道說正常狀態就是斜著的？

題主，你自己貼的圖片里，看看船員們都在船的哪一側？

正常狀態就是斜著的，或者說，操控得當的話就應該斜著並且能夠獲得最大速度。即使是頂風也可以航行。

大道理見多識廣的題主肯定都懂，下面隨便貼幾個圖扯扯閑片兒。

因為主帆也不是固定的呀，帆桁是繞著桅杆轉動的，然後用帆索控制角度。

航行中要變向的時候是要全船人一起動手的。這圖是網上找的。

帆桁看起來是這樣的:

帆索

航行的時候一般多多少少都是由傾斜的。

這幾張是手機拍的，那天暈船。一邊兒吐，吐完要爬起來馬上去迎風轉向。手機沒掉海里就不錯了。

當然如果操作不當，滿帆兜滿側風了的話，側翻也是一瞬間的事情。

然後再扯一個題外話。

有一個國際比賽叫做Volvo Ocean Race應該是這個星球上厲害的帆船比賽了吧，跟圖裡這種老式的木質帆船完全不能比，那是乘風破浪環球旅行的比賽。

至於傾斜度的話大概是這樣的。

這樣的

值得一提的是，這個比賽是有一條中國船參加的，叫做東風號。大部分由中國和法國船員還有一個瑞典人和一個澳大利亞人好像。船長是法國人。

Youtube有一個頻道，每周更新賽況和航行中的精彩瞬間。

也能找到關於船員選拔，賽前體能訓練的紀錄片。航海是一項非常嚴酷的運動，需要非常強壯的身體來保證對船的完全操控。

不管怎麼樣這是非常值得尊敬的一群人。

下盤穩

我來搬運一張圖…

像一個老闆帆船，雨果·波士號帆船

現在最常見的現代運動單體帆船船底下有一根鉛質或鑄鐵的龍骨，很重，在船舶傾斜的時候可以用來提供扶正力。當然，還有很多時候需要靠運動員移動到一側來扶正船體(提煮可以去看看美洲杯)。

貨運帆船帆的面積小一些，而且風大的時候會躲港口或者放一部分帆下來。

無論在什麼時候，航行中的帆船都會有一些傾斜的。

手機答題，就不上圖了。

手機答題，請見諒。

觀察一下帆布的位置，圖片的狀態應該是是close hauled 的位置，即reaching 和 no go 之間，最佳角度大約是 45 度，而close hauled 的時候因為 daggerboard 並不能發揮最大作用因為不是位於reaching的位置，所以帆船本體或被風吹得傾斜，一般解決方案就是把人都壓在突起的那邊，不然，特別是競技帆船和雙體帆船，有機會capsize.

保持一定的水平是可以的（在海中停船的時候就能是水平的，至少是非常平衡的，航行過程中保持一定水平也是可以的），但是在大多數情況下無法取得最大速度，這在比賽中並不是最好的選擇。

最好的選擇大概是傾斜30°-45°……今天被灌得太多知識以及差點掉到海里可能記憶有點偏差，見諒。

由於在航行過程中風的方向隨時可能發生改變，有的時候不僅僅是通過掌舵就能解決的，因此需要進行一些操作，比如換舷……為了保持較大速度以及船體平衡，所有人要在幾秒鐘之內從一邊跑到另一邊，有時候還需要壓舷，嗯……就是圖中那樣。

圖中的傾斜角度非常合理，比較安全且能取得較大速度。

換舷的開始，船體的傾斜角度目測是可以達到60-70度的，如果風浪再大一點，船艙也會在瞬間進水，坐在那裡的整個人……的腰和屁股完全是能夠泡在海里的……不要問我怎麼知道太難以啟齒了。

行進之中，圖上的傾斜角度是非常正常的。