特斯拉在中國為何如此低迷？

01-09

近日看到新聞說特斯拉中國裁員超30%，特斯拉在中國就感覺是水土不服一樣，銷量也沒有，到底是哪些原因讓這個看起來很有前景的產品在中國如此低迷？

一，沒搞清中國的情況，住房工作環境完全不一樣，美國郊區小房子，在中國都算別墅，而且價格貴多了。充電不易。

充電樁是需要佔地方的，需要線路，中國不住獨門獨院的別墅就得找物業找電力，用戶買車不是買麻煩。

特斯拉賣車不賣房子，充電的問題不好解決。

二，目標用戶太少，特斯拉后座簡陋，坐不舒服，開還行。后座用戶不選。價格加稅不便宜，新能源優惠拿不到，門檻太高。

三，管理作死，海歸領導，接地氣的太少，賣車方式，政府公關都不行。得不到政府支持的電動車難做。

其實搞個合資，估計北汽願意插手，中國生產成本就下來了。北京市政府也就給政策了，充電樁，標準，補貼，車牌也就好解決了。

一個個的開始在那分析上了，又是萬惡的中國政策不好是吧？好像特斯拉在國外就多火似地

在中國的銷量佔到其三成了都，這還叫在中國不行，這叫全球他銷量都不行，難道還是每個國家的政策都有問題？？、

1.充電標準~特斯拉的充電樁除了特斯拉別的電動車充不了~這樣的充電樁建再多對新能源車的推廣也沒多大作用~政府自然不會給予重視~2.免費充電的運營模式在能源遠沒達到供過於求的今天可以說完全不現實~3.產品本身噱頭多~實用的東西不多~簡單的例子：中控大電容屏看起來很酷~但這明顯屬於未來的東西~在無人駕駛技術遠沒到商用的階段無實體鍵的操作方式會影響駕駛安全~還有那夾手的門把手~粗糙的內飾~例子不勝枚舉~

結論：特斯拉只是一個美麗的夢想~是否能生存到實現那天~本人並不看好~

對於中國買得起特斯拉的人來說，特斯拉太簡陋了，不夠豪華，而且續航真是個問題。另外還得考慮中國富豪的產業分布，科技卦的沒那麼高。

這個價位100來萬可以買奧迪，賓士，寶馬，雷克薩斯，英菲尼迪，阿庫拉的什麼車？

這些車都比特斯拉漂亮多了

而且有這個錢的還加不起油？

充電等的花都謝了

加個油多少時間？

中國土豪多得是，70W買車小KS。。不過明顯充電杆子沒車多。。。

還有一個，中國土豪都需要大排量來炫富。

在杭州看來沒有低迷啊，開展會還是要放幾台特斯來助助人氣。

近百萬的車，不能指望象經濟型車一樣的銷量的。

iphone手機現在這麼火，當時用3GS的時候要找根充電線在手機店裡也是有點難度的。

看起來很有前景的產品

說實話我真沒看出哪有前景了。幾個傳統大廠想要造出這麼一輛玩意輕輕鬆鬆的事情，但是充電樁和充電站的匹配不是當下一念半年能搞定的。還有那售價就更別提了，走量連比亞迪都沒走好，特斯拉怎麼可能走的起來。我很欣賞純電動車在未來的前景，但不會是當下10年之內。

特斯拉在中國就感覺是水土不服一樣

你說的好像這玩意在全世界賣的動似的。咱就不談銷量了好不，自己去看看特斯拉的4s店在全球開了幾家，你要是沒出過國就直接翻牆上Google Maps，搜搜Tesla除了公司總部還有幾個地方能找到這玩意的店。你有閑工夫操心特斯拉，還不如趕緊去報考駕校把駕照拿了好么？如果有駕照了，麻煩先給自己買一輛車，相信用不了多久特斯拉在你心目中的形象就能破滅的，真的，我求求你了。

如果說速騰是信仰，那麼特斯拉簡直是邪教。

因為都青睞兩個軲轆的特斯拉

一天，國內某著名褲衩電視台領導下達一項內部紅頭採訪文件，接到上面通知，xx新聞欄目緊急組織計划了這一次訪談節目……下面是隨機訪談記錄……

帶著馬賽克的記者：「你好這位女士，能接受一下我們的採訪嗎？」

呆著金耳環，一頭紅髮的「少女」：「干撒，又要讓我讀稿子嗎，我這次可是要說實話的哦。」說完繼續嚼著自己的口香糖。

帶著馬賽克的記者小張：「您不要誤解，我們都是實事求是的媒體，問您一個問題，您認為特斯拉汽車能成為汽車界的蘋果嗎？」

「少女」：「啥是特斯拉，我還哥斯拉呢，我老哥說了要買就買「喪他納」他說這車賊好了，不知道你說的是啥，能跟喬布斯比，你們開玩笑呢吧，好了，有木有獎品沒有我就走了還有事兒呢！」

帶著馬賽克的記者：」………………嗯，好的，謝謝您的參與。」

「看來我們要挑人採訪啊，要不然這內容咋能像領導交代呢。」一邊扣著180元剪的頭髮，對面的攝影師不知所云的點點頭。

「看！那有個美女，快去採訪他。」攝影師督促著記者小張。

「這位美女，你好，我們是xx電視台的記者，我們這次有個非常重要的採訪，只會採訪像您這樣有內涵的人，看耽誤您一會兒，接受一下採訪好嗎。」

「啊，要上電視啊，好害羞~~嗯，為了出名，那你說把。」說完擺出了一個在水果機前面演練很多次的姿勢。

「好的，美女問您一個問題，您認為特斯拉汽車能成為汽車界的蘋果嗎？」

「特斯拉？什麼東東啊，倫家只記得樣子叫什麼就不知道啦，能給倫家看看是什麼樣嗎？」

「就這樣「說著掏出了八星八鑽雙卡雙待土豪金。

」這個車啊~我好喜歡的，好漂亮啊，我閨蜜的男友就開這個車，裡面有個好大的屏幕比ipad都大，這車比法拉利都貴吧，唉，我要是有開這個車的男友就好了。哎呀，說跑題了，你說跟蘋果比，這個比蘋果貴多了，肯定比蘋果好好嘛！蘋果才多少錢，給我這個車讓我用小米都行。」最後還賣萌的嘟了嘟嘴。

「哎呀，美女你說的真的是太好啦，你這個肯定能上電視，嗯，來說下微信號還有可能免費獲得艾派得！來我們掃一掃…………」馬賽克的小張邊流著口水邊說著……

「快，對面來了兩個高中生，張師傅快去採訪~」攝影師一臉趕緊結束的表情。

馬賽克小張：「………………好吧我現在去」

「您好，兩位同學，能打擾下你們做個問卷採訪嗎？」

「嗨，哥們快過來，褲衩電視台採訪我們呢，快過來。」

「來了，來了，有什麼要問的儘管說，鏡頭在那邊是吧」

「就一個問題，不多，你們兩認為特斯拉汽車能成為汽車界的蘋果嗎？」

「特斯拉，我擦，舟舟這不是你最喜歡的車么，來來來你來說。你平時可能嘍了。」男生A很興奮的說

舟舟出場了：「謝謝褲衩電視台能給我這個機會，感謝ccav，感謝mtv，…………給了我這個機會，作為一個高中生我要努力成為祖國未來的花朵，我是紅領巾……@#￥%……*」

帶著馬賽克的記者小張：………………

「好了，說了好多廢話，導演一定把前面那段留著啊，嘿嘿，你問能不能成為汽車界的蘋果啊，我擦，必須必啊，我超級看好他，你想想以後未來趨勢是什麼，肯定不是用石油啊，用電才是王道，這多環保啊，你看看現在做電動車的廠商有幾個能做到續航里程到400km的，有能做到百公里做到4秒以內的，多牛叉，把那些保時捷啊，瑪莎拉蒂啊各种放呢，前面還在x車之家看的直線加速賽贏了一批上百萬的跑車，最最最良心的是只賣70萬，好便宜啊，你們電視台都說了特斯拉做到和美國一個價格，我以後一定要買這個車！多高大上，對了你知道他老總誰嗎，埃隆·馬斯克，現實版的鋼鐵俠啊，必須能成為汽車界的蘋果，來來我給跟你賭20元。」舟舟還想說，但是被制止了……

「舟舟，你醒醒就你考試那樣，還想特斯拉，首先……你懂么，你得有個充電的車庫。」男生A提醒到。

帶著馬賽克的記者小張：「這位同學謝謝你的回答，我們會免費抽取被採訪的觀眾，來電視台免費一日游的。」

下午他們轉換了陣地來到了xx汽車城進行了下午的採訪。

看到一個正在看到一個再看寶馬車的觀眾，小張心想這人一定有錢。

「您好，這位先生能耽誤您你一小段時間，來做個採訪嗎？」

中年大叔扶了扶眼鏡，說道：「嗯，括以。」

「先生是這樣的，我們在做一個問卷調查，想問你您覺得特斯拉電動車會成為汽車界的蘋果嗎？」

「特斯拉啊，就那個電動車，看起來不錯啊，老聽兒子說，充電肯定很划算，把插線板一接，都不用加油了，一年光油費怎麼得也得一兩萬吧，再算上維修，保養什麼的肯定不少錢，小夥子，這個車多少錢?」

「64.8--94.95萬。」

「哦，今天卡羅拉什麼優惠啊~~嗯，我先去看車去了。」

「…………先生您先別……走……」

馬賽克記者扣著頭，想想這今天採訪了一天都沒有遇到一個特斯拉的意願車主，感嘆了一下自己在學校時候沒有好好學習人際關係課程而感到刺痛心扉的後悔，少玩遊戲多看報，果然是至理名言啊，正當他灰心的準備離去的時候，一輛特斯拉在他面前停了下來，馬賽克記者趕緊上前去，抓住了那個車主進行了採訪。

「您好，我是xx電視台的記者，您一定是特斯拉車主，能對你有個採訪嗎？」

「啊~哦不，這車是公司的，我們是xx房地產公司，老總前面為了宣傳自己的樓盤特意買了一輛這個車，說是買樓房得特斯拉使用權，說是這樣可以提升公司形象。」

「哦……嗯，那我問您一個問題，您認為特斯拉汽車能成為汽車界的蘋果嗎？」

「你說像蘋果手機那樣么，肯定能啊，自從我們買來了這個車做宣傳以後，看的人暴多，我們都有點應接不暇了，不管是年輕人，連老人、孩子，都要湊上來問問這是什麼車多少錢啊，可受歡迎了，對了你知道我們樓盤價格好，房型好，地段優，質量百分百沒有問題，信得過的產品，如果購買地下停車場專享特斯拉車位，還可以免費安裝充電樁哦，親，機會只有我們這一家，錯過了就只能望房興嘆了。」

「……（這都開始打廣告了）嗯，謝謝你的參與，這是你的禮品。」

「嘻嘻，謝謝啦，不過大兄弟給你說個小秘密，我們這個車這次活動搞完以後就要賣了，老闆說還是開車賓士好，這個每天充電還是有點麻煩一旦出差了就用不上了，聽老闆說他認識一個叫什麼李老鼠的人，反正二手車就交給他就行了，好了不說了，我要去工作了為了孩子的奶粉錢！」

「感謝您的參與。」

馬賽克終於忙完了一天的採訪，他發現特斯拉還是一個等待的戈多，他還沒有進入我們的生活，處在一個概念與現實之間的軌道里，天使的下凡也要重拾人間的煙火，需要的條件太多，至於是不是為了汽車界的蘋果呢，誰知道呢，反正現在他還是個梨，不是那麼甜也不是那麼紅，想到這裡，想想明天上司那張不好看的臉，還有暗戀的小紅對自己越來越沒有興趣，唉，還是自己的小捷達一直陪伴在自己的身邊，嗯，買個嘉實多讓他吃頓好的……

在中國沒前景是肯定的中國的政策保護掐死了特斯拉大普及的兩大基本條件

1超級免費充電站的建設沒地方充電能賣的好就怪了

2特斯拉沒有環保優惠買了特斯拉也得像汽油車一樣限制

別說美國來的特斯拉就是深圳產的新能源車離開深圳一畝三分地都受到各種限制程度不一而已

這個是中國體制壓制科技發展的現實例子積累上千個這種例子就造就了一個美國一個中國

1.純電車的里程焦慮在一般消費者心中是很難消除的，哪怕特斯拉再高大上，續駛里程再長，因為基礎設施建設的劣勢擺在那裡。這點混動車可能要好許多。

2.畢竟是小眾，品牌也好純電車也好，14年預期銷量5000感覺有點太自信了。要知道國內新能源市場也早已是一片腥風血雨啊。

3.價格還是太高，以及沒摸透中國富(tu)人(hao)的消費觀念。真的有75萬，在中國多少有錢人會選擇買特斯拉而不買ABB？真正喜歡特斯拉的，往往都是那些還買不起它的人。

曾經幾次長期試駕特斯拉，1、從用戶角度看，車本身沒問題，已經相對完善，問題還是出在充電的困惑上。當時在北京跑時，當續航只剩下150左右時，就非常焦慮了，就要奔快充站附近溜達去。2、中國團隊的組建確實有問題，最明顯是在與政府的溝通上。3、價格就不要說，相對同級別的車已經非常厚道了；但如果定義為日常用車，it屌絲們（年薪50左右的各互聯網公司的總監們）能接受的還是30w左右的車；70萬起到100萬的價格，受眾群太受限制。還是期待特斯拉3系的到來吧。4、補充一點，從保養維護角度看，同性能的車，如保時捷等，還是玩物（大家可以去打聽下百公里加速5s的跑車類變速箱保養一次多少錢？），而特斯拉是輛能正常日常上下班的車。

在電池技術取得革命性突破之前，電動汽車就是扯淡，不可能超越化石動力。

從目標客戶來說，

特斯拉在中國的定價，一百萬的級別。

買得起特斯拉的人，在買車的時候，可能會有以下的考慮：

這是家裡第二、第三或者第四部車。

一般來說，這時候的買車傾向以個人喜好為主。

假如是喜歡開快車的（富二代為主），可以買部C63改改改，或者可以買部二手M5，RS5；

喜歡愛表酷炫，拿來泡妞的，為買部小瑪莎之類的小跑車；

還有開膩了轎車，想換口味的，會選部卡宴、X6之類的SUV；

當然還有講究實用的，買部行政車，S、7系，A8之類的。

在排除了以上幾種想法後，

還要再加上家裡有地方裝充電樁的（一般是別墅），

然後能夠接受特斯拉的簡陋內飾的，

才會考慮買特斯拉。

另外，北上廣深的地方限牌限號，

所以還要考慮這個牌要不要給一部不那麼實用的電動車。

說點自己的感受吧，我從特斯拉那時候不按訂車順序發貨就對它沒什麼好印象了。。。無論產品如何，這公司實在是。。。

並不覺得有多低迷，至少深圳是這樣。

1，我在深圳關外的一個小區。我們小區我知道的有6輛， 4輛model s， 2輛model x。

2，安裝電樁的時候，我問安裝師傅這個車多不多。他說光華僑城他們安裝的就有30輛。

3，現在每天出去開，基本上每天在路上都能看到 tesla

如果跟別的車比，相對低迷是有的，但是感覺發展很快，春節如果時間允許，我準備從深圳開去三亞。

市場定位不明確。儘管特斯拉沒像其他進口車廠商一樣以關稅等為借口大肆抬價，但主要目標客戶群體為追求科技時尚的20～35歲年輕消費者。除去各類二代之外，起價65w對於年輕消費者還是過高。起售價降到50w以下，加快普及充電樁，銷量自不用愁。

開除了搞香車美女營銷的全球副總裁、大中華區CMO金俊

什麼科技感嘛，不搞香車美女營銷怎麼買的出那麼貴的車......

我就是覺得特斯拉好看，想買。（立一個flag，三年內買model 3）