東風標緻、東風雪鐵龍、長安標緻雪鐵龍三者從公司架構和運營上是什麼關係？

01-09

都是中法合資公司. 財務獨立?

一張圖幫你解決疑惑。

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至於有人說長標和神龍會起衝突，我覺得不會，兩個公司導入的品牌都不一樣，會有什麼衝突？

首先，有這麼三家公司：東風汽車公司、標緻雪鐵龍汽車公司、長安汽車公司，他們都屬於各自獨立的公司，只是都在汽車行業。然後東風汽車公司和標緻雪鐵龍汽車公司合資準備成立東風標緻雪鐵龍汽車公司，但是為了便於業務的開展，就將東風標緻雪鐵龍汽車公司分為了兩個公司（東風標緻、東風雪鐵龍），各自生產市面上的主流標緻和雪鐵龍的車型。長安標緻雪鐵龍汽車公司是長安汽車公司和標緻雪鐵龍汽車公司合資構建，主要研發新能源汽車。

應該在不久的將來會有一個PSA亞太投資有限公司這樣的機構來管理在中國的所有PSA的合資公司,但是對於各個合資公司來說,財務一定是獨立的,PSA亞太投資有限公司也只是代表股東方之一的PSA行使權力,但是法國人一向很難搞的,誰知道他會不會凌駕於合資廠之上?

樓上說的比較全面啦，大過年的，在家閑著，我來補充點哈！從車型上來說的話：長安標緻雪鐵龍主要在中國推廣雪鐵龍的高端DS系列車型；東雪主要推廣中、低端乘用車。預計2015年左右新車上市。最好的對比理解就是：一汽大眾和上海大眾。兩個合資公司都是中國「市場換技術」的成果，市場是換出去了，但是好像技術換回來的不多啊！！

標誌：壞了，4AT變速箱庫存不夠了，這星期裝車任務完成不了。

雪鐵龍：用我的 ~ ~ ~

好基友，一輩子。

東風標緻、東風雪鐵龍同屬於神龍汽車，是東風和PSA的合資公司，同時生產和銷售標緻和雪鐵龍兩個品牌；長安標緻雪鐵龍是長安和PSA的合資公司，生產和銷售雪鐵龍的高端品牌DS。好像是這樣的。

都為合資，財務各自獨立，要說有聯繫，那就是東風系和長安系爭取未來PSA新車型而已。

不過CAPSA還肩負著搞自主車型和新能源車型，這個大家都懂的，這幾年看不到效果的