飛機飛行時機身上的燈是用來幹什麼用的？

01-09

在窗台上抽著煙，看著天空晴朗，一家飛機閃著燈的飛過，為啥有個燈是紅色的，而且這這燈在飛行中起什麼有用？

給大家來科普一下，飛機上有些什麼燈，這些燈都是幹什麼用的。

我的航空類微信公眾號：熊貓愛飛行（ID：iflypanda），歡迎各位童鞋關注~

航行燈

首先是航行燈，又稱位置燈，即航行時需要打開的燈。由三盞顏色不同的燈光組成，用以標明飛行的航行方向和位置。

飛機上的三色航行燈，在世界各國有統一的規定: 順著飛機方向看上去，左翼尖端的為紅色燈，右翼尖端的為綠色燈，垂尾頂端的為白色燈。為了增大可視程度，有的飛機在翼尖還安裝兩組同樣顏色的燈。

上面這張全日空A320的照片中，紅色圈的三個發光點即飛機三色航行燈，左翼紅色，右翼綠色，尾翼白色

上面這張是南非航空波音747-400左側翼梢紅色航行燈特寫

飛行員在駕機飛行的過程中，如果看到對面左紅右綠尾白，則知道它與自己的飛機順航，也是向前飛行，只要保持一定距離便不會相撞；如果看到前方飛機的航燈為左綠右紅，便知道它是朝自己的方向飛來，應立即採取避讓措施，以免發生撞機事故；如果只看到紅燈，就表示對方飛機在你面前從右往左開；只看到綠燈，就表示對方飛機在你面前從左往右開。

飛機三色航行燈的可見範圍示意圖

這樣航行燈一來向臨近飛機指示本機的飛行方向和方位，二來除了交通管制員和機載防撞設備（TCAS）對臨近飛機的監控之外，飛行員還可以通過自行觀察航行燈進一步判斷周圍空域的情況。

紅色防撞燈

第二個要介紹的是紅色防撞燈，也就是題主所說的紅色的燈。紅色防撞燈顧名思義就是提醒周圍其他的飛機自己的位置，不要撞了！紅色防撞燈分別安裝在飛機的上下中部各一個，用途是提醒附近的人員和車輛飛機發動機正在運轉狀態中，注意與飛機保持安全距離，防止航空器相撞。

上面這張用紅色圈的就是美聯航波音787的紅色防撞燈

只要飛機發動機啟動，紅色防撞燈就必須打開，並且在飛行過程中保持全程開啟狀態。紅色防撞燈以一定的頻率爆破閃爍。

高亮度白色頻閃燈

這個燈通常安裝在飛機翼稍和尾椎。波音飛機安裝在左右翼稍後尖各一隻、尾椎一隻，共三隻；空客飛機安裝在機翼翼尖前後各一隻、尾椎一隻，共五隻。

白色頻閃燈閃爍瞬間抓拍的效果

白色頻閃燈亮度極高，並且以一定頻率爆破閃爍。只有飛機在得到進跑道許可後才可以打開此燈！落地脫離跑道前要關閉此燈！因為這個燈亮度太大，在跑道上開啟會亮瞎後面飛機飛行員的眼睛。

這個是從機艙內抓拍白色頻閃燈閃爍的瞬間

它的作用和紅色防撞燈類似，也是防止航空器相撞。

著陸燈

著陸燈安裝在兩側機翼翼根以及飛機的起落架支柱。它的作用類似於汽車的遠光燈，用於夜間飛機起飛著陸時前方的照明，使飛行員能清晰地目測飛機與跑道的相對位置以及飛行高度，安全地操縱飛機著陸與地面滑行，確保飛機安全起飛著陸。

上圖紅色圈的地方就是著陸燈的安裝位置

上圖為空客A380翼根處著陸燈

紅圈的地方是波音757前起落架著陸燈

著陸燈功率很大，開啟時會產生很高的熱量，需要用高速氣流進行冷卻。因此在起飛和降落時才打開，在跑道滑行時關閉。

空客A380夜間進近著陸燈開啟狀態

滑行燈

如果把飛機的著陸燈比作汽車的遠光燈，那滑行燈就是飛機的「近光燈」。

滑行燈安裝在飛機前起落架減震支柱上，它的作用是為飛機在滑行道滑行時提供前方照明。

安裝在前起落架上的滑行燈位於著陸燈下方

由於其亮度和功率比著陸燈弱，所以可以較長時間使用。也可以說滑行燈和著陸燈是互為補充的，目的就是為了在高、低速時都能給機組提供清晰、開闊的視野。

達美航空波音737滑行燈打開狀態下的情形

一般規定一旦地面工作人員工作完畢，飛機收到滑行通知後以及降落脫離跑道後，就要開啟滑行燈。

跑道脫離燈

跑道脫離燈又叫轉彎燈或跑道邊燈，安裝在前起落架減震支柱上和機翼翼根處，左右各一個。

波音757前起落架上的跑道脫離燈安裝在著陸燈上方

相比同樣安裝在前起落架的著陸燈和滑行燈，跑道脫離燈可以提供更寬幅面的照明。它可以提供機頭前方兩側的照明，用於照明跑道出口、滑行道入口、跑道邊線，為夜間示意地勤人員準備滑出。

波音767打開跑道脫離燈時的情形

機翼燈

機翼燈位於前部機身上，用於照明機翼前端與引擎。飛行員可以在低溫穿雲飛行時檢查機翼是否結冰或受損。

夜間機翼燈也可以為飛機提供外部照明，凸顯其位置。

打開機翼燈可以照亮引擎進氣口與部分機翼

空客A319與A320飛機，飛行員可從駕駛艙窗口直接看到部分機翼，而A321則需要空乘人員從客艙內對機翼和引擎情況進行觀察。

標誌燈

標誌燈又叫航徽燈，也有人把它叫做logo燈，就是用於照亮飛機尾翼上航空公司的logo，安裝於兩側水平安定面翼尖附近。

位於飛機尾翼安定面上的標誌燈可以照亮飛機尾翼上航公公司的logo，既讓飛機在夜間變得更加醒目，另外也為航空公司宣傳起到了一定的作用

標誌燈是一個用戶選裝項目，並不是所有飛機都安裝。

上圖中這架E-170的尾翼在標誌燈的照耀下，義大利航空的標誌格外醒目

最後我們用一張圖來做個總結。

如果想了解更多航空知識、趣聞，歡迎關注我的微信公眾號：熊貓愛飛行（ID：iflypanda）

謝邀。

左紅右綠尾白，全世界通用，方便地面識別引導。

防撞的話主要靠防撞燈，這個一般是安裝在方向舵或者機身上。

還有著陸燈，這個是著陸照明用的，一般位於機翼。

另外民航上還有白色頻閃，脫離跑道，logo燈之類，不太了解就不介紹了

防撞

謝邀，【才疏學淺，大佬有問題請指出】左紅右綠尾白。不同分布是告誡飛行員視野範圍內其他飛機的飛行狀態，在左在右，在前在後。

1.左側的翼尖是紅光，右側的翼尖是綠光，尾部的則是白光。

2.在飛行中，從駕駛艙看到前方的飛機如果是右側閃紅光，左側閃綠光，飛行員就馬上可以知道有飛機在和自己相向飛行，需要馬上做出反應。尾部的白光則是告訴周圍的飛機前方有飛機。

咳咳，校友集合啦啊！

左紅右綠尾白

頻閃著陸應急照明

翻到了上課拍的幾張PPT~

哦呵呵~

飛機上的燈還是挺多的，頻閃燈、防撞燈、照明燈、導航燈等等，簡單的從功能上來說，功能無非就是照明、警示，20世紀發生過很多次空中飛機相撞的事件，所以後來飛機的翼尖、機腹部位都有燈光來提醒其他飛機，顏色是左邊紅色，右邊綠色，尾部白色。起落架上的燈是降落的時候用來照明的

同理船舶航行燈信號燈，示位用的

已經沒什麼好補充的了：-），樓上的很專業

謝邀……

高票答案已經回答的很棒了~

就不班門弄斧啦~

謝邀飛機上的燈分別有著陸燈，滑行燈、航行燈、閃光燈、垂直和水平安定面照明燈、駕駛艙照明燈和客艙照明燈等。著陸燈是飛機重要的外部照明設備，為飛機起降提供足夠光線。滑行燈：航空器在跑道與終端區域內滑行提供照明的機上外部燈具。航行燈：分別有三種顏色，紅色，白色，綠色。左翼是紅色，右翼是綠色，均在翼尖位置，尾翼還有個垂直的logo燈。

Anticillision lights 包括 strobe lights 在wing tip. 一閃一閃白色的，還有vertical stabilizer上的 Flashing beacon. 提高白天的可視度。

Navigation Lights 是晚上必須要開的，左紅右綠尾白，別的飛機通過看顏色可以推算出和這個飛機的方位。

Landing lights 純白色也是要求晚上開和降落前開。提高可視度。