汽車大概幾年出個新款？為什麼車子有xx年款的？

01-09

搜索汽車的時候能看到2013年款、2014年款，是不是每個型號的車都每年推新款，有新的外形或配置升級？那為什麼還要不斷推出新的車型？比如寶馬x1每年更新，那x2到x6有什麼推出的必要？（差不多的車）車型會不會越來越多數不清？一個汽車公司就需要同時研究好多款車？

首先要說的是，你提到的寶馬X1和X6那叫做車型，每一組車型相當於一個品牌的子項目。

汽車換代改款的說法其實很模糊，似乎並沒有統一的說法，大致說是一年一小改，兩年一大改，五年換代，但其實也不是太準確。

個人認為汽車車型改款換代一般是這樣的：

年度款：每年都進行的增配或小改款，基本形態不會變化，主要是細節和配置的增減，以適合市場需求。

中期改款：一般兩到三年會進行一次車型的中期改款。中期的意思就是一代車型的中間時期，這個時候可以根據市場對車型的反饋做一些比較大的改動，特別是設計上，比如調整前臉風格、尾部設計、內飾設計等，但不會改變整體造型。發動機參數可能重新調校，但底盤和傳動系統不會有太大變化。

換代：一般五到六年會進行一次換代，這時候包括整體造型、內飾風格、傳統系統都可能會有大的改變，裝配更新的配置、引入更新的發動機變速箱等，同時也可以能對底盤進行重新的條件，可以視為一次全面更新。但要注意的是，這個更新往往不會涉及到平台的變化，也就是說底盤結構、甚至車身架構可能不會有大的調整，兩代車型之間只是「形」上的不同，「意」上是一致的。比較典型的例子是，這一代的CR-V和上一代其實里子沒有沒有不同，這一代的凱美瑞和上一代凱美瑞也沒有什麼實質上的不同。這是因為如果5年就要進行平台級別的更新，那車企的成本是收不回來。

大換代：真正的大換代往往要等到八到十年，這一時間限定基本上在各個車企是通用的。這時候可能會涉及到整個平台端的改變，從而完全改變了懸掛形式、底盤標定，同時會改用更具競爭力的傳動系統。這裡面的例子就是這一代天籟相當於大換代，日產統一了全球市場天籟車型，強化了操控性，這和之前03款、08款天籟改變很大。

這是廠家實力和一種企業文化的態度。

技術和成本是不斷進步的，看廠家能不能把新技術和成本整合到現售車型，這是一種廠家的實力，而對一款車型進行不斷的改款換代，則是一種企業文化，

實在記不清具體數據，雅閣、凱美瑞、帕薩特（邁騰）改款和換代年限基本一支，大約4～5年垂直換代，每年一次小改款，改款是為了優化存在的不足，換代則是技術的更新。目前而言，大車企是不會把一個建立起來的車型抹去的，而是不斷的改款換代，永遠讓車型不落後，讓車型更有市場

別的不清楚寶馬是7年大改款 2年小改款