用飛機投下核彈，飛機是怎樣安全逃離的？
1：首先在日本投放原子彈的兩架飛機都安全逃離了。1945年8月6日和9日，美國為迫使日本投降，分別向廣島和長崎各投下了一顆原子彈，都是由B-29轟炸機（著名的Superfortress超級空中堡壘）投放的。
- 投放廣島的那架B29叫做Enola Gay，投放了原子彈「小男孩」。
- 投放長崎的那架B29叫做Bockscar，投放了原子彈「胖子」。
根據老蔣珍藏的我國《民兵三防手冊》里的介紹：
手冊中總結如下：
這本文革期間的《三防手冊》忽略了「電磁脈衝」，
因此，原子彈爆炸時主要的五種殺傷因素是：光輻射、衝擊波、早期核輻射、電磁脈衝和放射性沾染。對於當時投放原子彈的飛機而言，最主要的殺傷力來自衝擊波。殺傷力是隨著距離遞減的，離開距離談殺傷力都是耍流氓啊。因此，只要距離足夠遠，飛機就是安全的。
- Fireball radius（火球半徑，空氣被加熱到讓這半徑內的一切物質融成一個火球）：180米
- Air blast radius（第一氣爆半徑，這裡的爆炸程度可以使得水泥房屋全毀）：340米
- Radiation radius（遊離輻射半徑或原始粒子輻射半徑，在這範圍內的輻射能會造成急性放射病，活體在一個月內會死亡）：1.2公里
- Air blast radius（第二氣爆半徑，這裡的爆炸程度可以使得房屋倒塌）：1.67公里
- Thermal radiation radius（熱輻射半徑，在這裡指可造成三級燙傷（這種燙傷將使得皮膚全部脫水、烘焦）的熱能所能波及到的範圍）：1.91公里
" ... struck the plane with a violent force. Our B-29 trembled under the impact and I gripped the controls tightly to keep us in level flight." Although they were about nine miles away they were still hit with the power of a close blast of anti-aircraft flak. The next day, "... Bob Lewis told reporters that if felt as if some giant had struck the plane with a telephone pole."
衝擊波重重地撞擊我們的B-29，我抓緊操縱桿讓飛機儘可能保持平衡。此時飛機距離爆炸點大約9英里，但是還是能感到劇烈的衝擊波。...另一名機組成員Bob Lewis回憶他感覺像是某個巨人用電線杆狠狠地抽打了飛機。
- 轟炸廣島的機組成員正在研究具體的投放和返迴路線。
- 投放在長崎的胖子原子彈正在被運往B29。
- 兩位飛行員握手。
喜歡就點贊，討厭就吐槽。
關注蔣校長，乾貨不斷！
前面那個 @肛里拉出個電鋸 ，大概說的是這個
長度:4.65m
直徑:770mm（翼展:1400mm）重量:2000lb（910kg）使用Mk/W-7型核戰鬥部，當量20ktTNT（兩萬噸TNT當量）
從外觀上看就是MK7核彈尾巴里插了個火箭發動機…………
配備於F2H海妖戰鬥機和A1天襲者攻擊機上
投彈時，飛機在12.1公里外先揚起機頭，並釋放
火箭，隨即拉起逃離爆炸。隨後火箭發動機工作，使彈體上升。停止工作後，彈體沿拋物線飛行，直到命中目標。這是它的後繼型號---Hopi導彈，使用W50熱核戰鬥部，當量60~400kt（嗯……6萬噸到40萬噸TNT.當量），不過後來下馬了
這樣吧，這個問題時間很長了，但是我還是說一下
樓上說的很多都是嘲諷
的確，大多數飛機都是可以在核爆中倖存的，哪怕是中國強五掛狂飆核彈單程絕死突擊蘇聯裝甲集群，也是可以在核爆中倖存的。
那麼有沒有不能從核爆中倖存的飛機呢？
有，那就是美國的A1天空打擊者螺旋槳攻擊機。
是的，A1這種慢的和蝸牛一樣的飛機，也可以丟核彈。
核彈被改進過，叫做航空局核火箭——注意不是AA2空對空核火箭，而是投擲的核彈。
是這樣的
在冷戰的初期，美國需要一種戰術核武器攻擊蘇聯的機場，但是當時可沒有比較好的戰術導彈。
打擊機場是為了破壞蘇聯的攔截機群，這樣的話b52就能攜帶八枚核彈想炸哪兒炸哪兒。於是呢，就開發出了航空局核火箭炸彈項目。
A1先要從航母上起飛，然後再50米高度上巡航避開雷達偵察（這麼慢的飛機被發現死路一條），在進入敵人的防空圈之後保持高度並對氣缸內噴水提高功率（降低壽命）。
到機場附近的時候也不爬升（不然雷達制導的高炮瞬間給打成篩子），在投彈的時候上仰機頭點燃火箭，然後立刻轉向逃跑……
問題是那時離地高度只有50米，而那個火箭助推只是一種……心理安慰。美國飛行員自己投彈模擬的時候發現，笨重的A1還沒完成轉向，核彈已經到了起爆高度，飛行員還能看見冒著青煙的核彈……
而此時，A1攻擊機距離核彈還不到700米……雖然航空局火箭研發人員說了：誒呀，你這尾翼啊，和衝擊波賽跑啊。
TM你讓一個螺旋槳飛機跟超音速衝擊波賽跑？連光輻射都能把你燒成灰好嗎？
美國飛行員紛紛表示：我從未見過有如此厚顏無恥之人，你說呢，國防部
國防部：很好，都給我裝上
飛行員：￥……×%×￥……#￥……%
山姆大叔搞出來的核武器啊……要不是西方洗腦，你們還真以為是人命關天呢，就知道一個殺傷半徑比射程大的大衛克羅克特核無後坐力炮，其實美國還有一大堆發射了自己也要變成灰的核武器……
說真的，就核武器喪心病狂不在乎自己人咋樣，是美國的傳統
我能說美國給歐洲提出了一個計劃嗎？在萊茵河裡面埋好多好多核彈，蘇聯人過來了就把萊茵河炸成大坑，這樣蘇聯坦克就掉坑裡過不來了。
德國表示：這真是個好主意……個頭啊。美國人又表示……恩……蘇聯轟炸機很皮實，用核彈炸吧。
於是呢，核獵鷹導彈又來了，這可是」本土決戰「武器哦。蘇聯人雖然也搞過核地對空導彈，但都是遠程的，至少也要求在無人區和海上爆炸，湯姆大叔是直接無所謂，tm紐約上空也給我用。美國平民：#%……￥#%@%……美國人表示毛子在阿拉斯加登陸會有危險，解決方案當然也是核彈炸。
核地雷大家都見過，問題是美國人的核地雷是可以遠程引爆的——恩，1000多米外引爆比較標準。美國步兵：￥……￥……國防部：別這麼說，你們還有無後坐力炮。美國步兵：￥…………￥%￥美國人表示俄國潛艇很可怕，要不開發一款核深水炸彈吧？
當然核深水炸彈毛子也用，只不過是火箭打老遠丟，美國人直接用小炮噴出去扔幾十米外……美國海軍：￥%……%￥……%#——————問個問題————毛子的r37遠程空空導彈是不是也有核戰鬥部啊？
那麼按曾經扔過最大的蘇聯氫彈「大伊萬」， 5800萬噸TNT當量算，其 熱輻射的致死半徑是 (3240 * 2 / 3.1415926) 的平方根 / (6000/5800)的立方根 = 45.42 / 1.0345 = 44 公里
保守起見，把此距離再乘以 2，算 88 公里好了。
扔廣島原子彈的B-29轟炸機，最大速度 574 公里/小時，巡航速度 350公里/小時，算巡航速度好了。
那麼大約是 100米/秒，逃出 88 公里 需要 880 秒。
可見直接投彈肯定是有危險的，必須採用降落傘使核彈的爆炸時間延遲，或者在飛機上加裝保護措施，或者用更大的速度逃離，或者利用地形（這個比較難）
英文好的直接看這裡即可：The Soviet Weapons Program
大伊萬，或者說 沙皇 氫彈，投放高度是 10500 米，起爆高度是 4000米，延時188秒
起爆時，飛機逃到了 45公里外。It was released at 10,500 meters, and made a parachute retarded descent to 4000 meters in 188 seconds before detonation.
By that time the release bomber was already in the safe zone about 45 km away.具體各種核彈當量 對 各種目標的殺傷半徑，參考下圖表格，結合飛機速度就可以算出需要多少秒才能逃離殺傷範圍。
補充一點，爆炸產生風的傳遞速度是會隨著衝擊波的擴散而急劇衰減的。換句話說到了一定距離上，氣浪根本跑不過飛機，因此飛機飛得越快，所需預留的安全距離就越小。
更新:反對@肛里拉出個電鋸 對於核獵鷹的說法，核獵鷹的使用要求是在北極和大西洋/太平洋上使用，盡量避開人口區，專門搭載獵鷹的F-102和F-106設計時之所以要求盡量擴大航程很重要的原因就是要在儘可能遠處攔截蘇聯戰略轟炸機。
同時核獵鷹的目的並非靠核爆殺傷，而是通過放射性線提前引起蘇聯轟炸機上的核武器的反應，從而使其失效（鏈式反應還是需要滿足許多精確條件的）。同時解釋一個誤區，大衛克羅克特核火炮確實殺傷半徑大於射程，但是要搞清楚，該核火炮主要目的是通過製造放射性區域來阻滯蘇軍，這個殺傷半徑指的是放射性散布區域，而不是直接核爆炸區域。————————————————具體要根據飛機的類型，性能，投彈方式，核武器的類型，性能，爆炸方式，以及攻擊任務的目的性來決定。一般來說，核武器載機是戰略與戰術轟炸機，戰鬥轟炸機，攻擊機以及現在的多用途戰鬥機。以上機種一般來說具有逃逸能力，但是，這也和時代有關係。冷戰剛開的50到60年代，美軍海航的野蠻人和A1天襲者攻擊機都擁有一定的核攻擊能力，但是這兩款飛機與其承擔的核打擊任務所用的核武器相比，極容易陷於危險之中（其實有點自殺性質）。即使像美國空軍的核打擊轟炸機部隊，B57和B36，B47都設計了旋轉上拉投彈動作，專門設計了投彈指示器和與之聯動的自動駕駛儀，以將核彈以拋物線投擲，增加本機與爆炸點的距離，更好的保證自身安全。在冷戰早期，核打擊主要是以大當量核武器攻擊對方人口工業重鎮，大型軍事基地和集結地為主，所以核武器威力很大，投擲的飛機還是有一定危險的（以海航為例）。而隨著冷戰的推進與技術進步，飛機不再是唯一的核運載工具，這大大減輕了空軍和海航的負擔，也不必讓儘可能多的飛機都用於核打擊，技術的開發也使得超音速轟炸機得以出現，核武小型化也頗有成效，直到今天，核武器的當量已經發展很廣，極小到極大都有，連可調當量核武都出現了，而現在的多用途戰鬥機都具有了戰術核打擊能力。說到爆炸方式，與地爆相比，毫無疑問高空核爆（為了EMP）以及空爆都對飛機的逃逸性能有更高的要求。美國B29投彈的時候，日本的防空力量基本已經構不成什麼威脅了，所以高空進入，高空退出。炸彈帶降落傘（這點不確定），達到地面預訂高度後空爆，有足夠時間逃走。
戰後高空投彈屬於作死行為，所以為了投核彈有幾種對應方式：
低空進入，上仰投彈（Toss bombingLoft bombing，又可翻譯成甩投）。好處是投彈距離遠，炸彈滯空時間長，載機有充分的時間低空逃離爆炸範圍。缺點是準確度差，需要投彈計算機，對投彈裝置可靠程度要求高。B58超音速轟炸機即可做此類投彈。1971底到1972年初，強5甲甩投氫彈試驗也是採取的這種投彈方法，前三次因為投彈裝置故障沒扔得出去。
某些飛機會把機尾漆成白色，或者乾脆不要塗裝使用鋁原色，對降低光輻射影響有幫助。
最後，也是最瘋狂的。一些艦載機聯隊喊出了雙倍航程的口號，所有燃料都是給單程用的。那就無所謂安全投擲了。
再後來核炸彈變核導彈，就沒這問題了。一句話就能說清的事情你們何必呢還嘲諷……就是靠帶降落傘啊，如果普通炸彈丟下去幾秒就炸了那肯定逃不走，原子彈是帶著降落傘投放的，盡量在爆炸之前給飛行員爭取時間逃走。而且有降落傘也可以更容易控制原子彈爆炸高度，最大化殺傷力（在地面上爆炸的話，大部分能量都用來炸坑了）
必然是可以的
那迄今為止威力最大的人造爆炸裝置——5800萬噸TNT當量氫彈（感謝評論里各位的指正）——「赫魯曉夫」 來舉例子，飛行員順利逃脫了
圖片和文字借鑒百度貼吧 那年那兔那些事 里的帖子。
原帖找不到了，作者路過務必提醒我。非常感謝原帖提供各種信息
赫魯曉夫
首先投彈在高空，要有飛的足夠遠足夠高，有去有回的，背的動蛋蛋的飛機。
1961年冬天的一個凌晨，前蘇聯遠程航空兵基地，直徑幾米、長度十幾米的赫魯曉夫炸彈被艱難的裝上了一架被專門改裝過的圖-95「熊」式戰略轟炸機。
飛行員本身要攜帶厚厚的防護服和特殊眼鏡，一投完就要戴上眼鏡，你猜面具下的面孔是男的還是女的？還是機器人呢？
炸了！~
1、如果投放在莫斯科上空，會造成以莫斯科為中心半徑500公里內的所有城市毀滅；2、如果投放在紐約，從紐約到費城相距700公里半徑內的所有城市都將不復存在；3、如果投放在美國東海岸，則會造成高達1000米的超級海嘯。4.如果投放到北京.....
飛行員蜀黍還好嗎？
調頭之後，飛機已經飛出爆心區200公里以上，不要以為他已經安全了——以30萬公里/秒從200公里外爆心飛濺而出的光粒子，正在迅速撲向這架巨大轟炸機的駕駛艙。漆黑一片的駕駛艙，只能模糊看到駕駛員的輪廓——他穿著沉重的防護服，等待這一刻的來臨。
總之，整個投彈的設計都是儘可能拉長蛋蛋滯空能力，儘可能加快飛機逃逸的過程
當然，如今科技更加發達了，通過導彈以及各種高速高航程飛機甚至超音速轟炸機都能比較安全完成這個任務，@夏丞儀 老師講的很詳細了，我就不獻醜了
最後，希望人類再不要有機會去投這種蛋蛋了向日本投下原子彈的美軍飛行員：不後悔不道歉
高中就讀了這個：「心靈殘廢者」的懺悔：《讀者雜誌》001-200期書香校園閱讀材料
所以，的確是能逃走，降落傘，逃（
我記得赫魯曉夫炸彈，對，就是那個五千萬噸當量的世界第一炸彈，是飛機扔下去的。。。你還替原子彈那個轟炸機擔心嗎？話又說回來了，我很想知道那個扔赫魯曉夫炸彈的駕駛員是啥想法。。。這玩意還真是挺危險的。。。另外，以下內容屬於扯淡別深究：機長騎著氫彈下去才有感覺嘛
核彈爆炸後 主要有 衝擊波， 熱輻射，電磁脈衝，粒子輻射和核塵埃。
其中 衝擊波 和 電磁輻射 對 投彈機的威脅最大
所以， 第一： 核彈自身有降落傘和延時，或者以導彈的形式發射， 衝擊波越遠 威力越小， 所以留給了機組足夠的時間
第二： 投彈機也會做電磁脈衝防護，以避免重要的飛控等電子設備被破壞。高空高速的話，其實不必擔心。炸彈落地需要時間，一般威力級別的，足夠你逃離了。低空高速的話，一般是用上仰拋物曲線投彈方法，大致見下圖。這個戰術巧妙地利用了動能-勢能轉換，缺點就是整套操作有點要求。一般執行此類任務的飛機，都有專門的火控系統輔助駕駛員。
話說還有人擔心核彈威力那麼大誰去點火呢？
這個問題請題主自己先百度一下好嗎？
嚴格的說輻射肯定是要受一些的，但核彈的透投擲的確與普通的轟炸是有區別的。單說美國向日本投擲的原子彈。
那段日子日本的很多城市慘遭轟炸，有時扔傳單，有時扔炸藥。市民們都習以為常，聽到防空警報就坦然的走出家門躲避空難。
但是一連幾天，城市上空出現的轟炸機卻極其詭異，因為他們沒有投擲任何東西，飛著飛著，突然折返！沒錯這就是噩夢的開端。 美國飛行員就是在演練扔下原子彈後的返迴路線。我們原子彈多採用空爆，也就是在空中爆炸。如果飛行員投擲後直線向前飛行，穿越的污染區會更大，所以當局採用扔下折返的方法，減小對飛行員的輻射。
飛機又不同於地面交通工具，所以飛行員要不停的實驗應當在什麼地點以什麼角度，什麼速度折返。
綜上，投擲原子彈的飛行員會犧牲一些健康，但絕不是自殺式的投擲，而是採用了這樣的返回方式減少傷害。
全憑記憶，還望各位朋友指正。你問的是這個情況？
如果是無動力的彈，那麼掛個降落傘。慢慢下去。飛機能防emp問題就不大。有動力的導彈的話，寶寶一點都不擔心，距目標一千公里就投彈，然後調頭返航啦。
必須要安全逃離啊，其實核彈是帶降落傘的
強5投過氫彈，安全返場。百度強5甲 楊國祥咯
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