如果一名殲 20 飛行員實行無線電靜默叛逃他國，中國是否對他無可奈何？
執行任務過程中突然改變航向，實行無線電靜默，和僚機一起叛逃。雷達看不見不能擊毀，航程又遠。如果發生國家損失巨大啊。
基本沒有什麼辦法，殲20最關鍵的是速度快，航程遠，就算不隱身，一旦發現叛逃，飛機追不上，防空導彈也很難來得及鎖定擊落。
至於吹政審或者職位高能防止叛逃的，只能說這些也很難確保萬無一失，1983年，空軍試飛團第二大隊副大隊長孫天勤，拋棄兩個孩子和老婆、母親，駕駛當時中國正在研製的最先進戰鬥機殲-7Ⅱ叛逃，人家現在在加拿大活的也好好的。
建國以來，解放軍空軍共出現了十幾起叛逃事件，原因不一而足，有因為文革受衝擊，沒能完全平反覺得委屈的；有覺得該被提拔，卻被戰友捷足先登的；也有因為老婆不能隨軍或者覺得探親假太少而叛逃的；甚至還有為了塊手錶賭氣叛逃的。當然還一個重要原因是台灣高價誘惑，人家不給錢，而是實打實的發金子，前面所說的孫天勤就獲得了7000兩黃金的獎勵，被授予國軍空軍上校軍銜，得到了當時的超級偶像鄧麗君的點名獻歌和合影留念，最後娶了同樣是叛逃台灣的音樂家，哈佛大學畢業的學霸美女李天慧，堪稱「人生贏家」。
當前台灣也好、美國也罷，都不會公開給予如此高的賞格了，但真要駕駛殲20叛逃，某些國家或地區會毫無表示嗎？聯想一下東風31間諜案，感覺結論不言而明。同時，人性是複雜的，叛逃也不一定為了金錢，否則原國軍陸軍軍官、公開海域游泳健將、現大陸經濟學家林毅夫，原國軍空軍軍官、後來任北京軍區空軍副參謀長黃植誠也不會起義到大陸。現實情況下，雖然台灣已經不再接受叛逃，但如果真有飛機叛逃到台灣，估計也是十分棘手的事情，而如果直接叛逃到美軍嘉手納、烏山、群山空軍基地，後果更難以預料。面對複雜的人性和複雜的情況，單靠政審、職位或者工資待遇都不能鎖上保險。
總之，這種事情只能盡量預防，如加強對飛行員的教育、審查和日常監管；加強對可能目標國家、地區的威懾，警告這些國家敢接受叛逃飛行員沒有一點好處，儘可能防患於未然吧。而最關鍵的是，打鐵得靠自身硬，自己搞好了，才可能盡量減少這些事情。
剛看到順豐快遞花3.1億元招募飛行員，我在想，到底有什麼理由叛逃呢？不想做將軍的飛行員可以去送快遞啊！
參軍政審飛行員和普通兵種不是一個概念，要嚴格的多。在空軍系統飛行員和飛行員也不是一個概念，我有次和我們這裡一個空軍基地的領導吃飯，介紹到新來的一個副司令時，說：他之前是主力飛行團飛殲10的，前途無量。在軍隊系統以前好像有個規定，當到空軍老大必須是飛行員出身，海軍老大必須是艦艇出身。能開到殲20，是空軍幾千上萬名飛行員里優中選優選出來的，政審就不用說了，從個人的政治前途來說，只要不犯錯誤，升到師一級是正常的，難說以後的空軍老大就出在這幾個人里。從經濟角度來說，這些人轉業到地方各航空公司都是搶著要的，挑去開殲20的基本都是沒轉業意向的，他本身都是那種對錢不是看的最重的人（看的重的早就想轉業了），想讓他叛逃拿什麼來誘惑他？總不會是自由民主吧。就算是想用美人計都不知道到哪去勾搭，這些人住宿舍的。對頂級飛機的飛行員來說，平時的思想動態肯定都是部隊政治主官的重點關注對象，要是出現婚變、家庭重大變故，應該都是停飛的。
能開殲20的，估計家裡上下五代必須根正苗紅，從1920年就是堅定的愛國者那種。
換句話說如果你爺爺的兄弟有個外孫子開殲20了，你可能都要被審一圈。
如果像現在某些知乎眾一樣發些恨國言論，那……
TG政審一向非常恐怖，尤其是對這種世界上最先進的戰機（之一），說句不客氣的，你見過開中國有開蘇27叛逃的么，連開殲八二的都沒有。
最後就是探測問題，即使真的逃了，隱身戰機又不是真的沒辦法發現，對於大國來說辦法多了去了，說個最簡單的就是紅外探測。而且功率足夠大的雷達完全有可能「燒穿」殲20隱身。
一個擁有五代機的國家的王牌飛行員是沒有什麼國家值得他叛逃的
現在駕機逃跑，約等於1910年12月入宮當太監，約等於1945年7月投降日本做偽軍，約等於1949年8月叛變到國民黨，約等於1989年叛逃到蘇聯。國家花大力氣培養的飛行員會做出這麼蠢的事情嗎？黨國多年的思想政治教育難道是擺設啊？！
現在的軍用飛機，幾乎全部安裝了反叛逃裝置，這套裝置可以在你駕駛飛機脫離我方管制區的時候發揮作用。
程序步驟：
當你即將脫離我方 管制區的時候，進行多次呼叫，在無戰損無故障無應答情況下可判斷為叛逃啟動自毀程序。1，武器系統失效：戰機的所有武器系統失效，不能開火。2，飛機油路進行切斷：現在先進點的汽車防盜系統都可以做到GPS遙控切斷油路，更何況先進的戰鬥機，叛逃的飛機肯定會被油路切斷失去動力。
3，操作系統失效：先進的電傳操控飛機操作系統會被切斷，使得飛機無法操控。
4，逃生系統失效：逃生彈射系統被鎖死，飛行員只能坐以待斃。
5，無線電可以工作：組織上會一直給你機會向組織彙報你的情況放你一條生路。
6，自爆系統：據說只有先進戰鬥機才安裝，一個是防止叛逃，一個是防止被擊落後落入敵方手中，飛機安裝自爆裝置，可以遙控進行自爆。
所有駕駛三代機的飛行員都知道這套系統技術，所以現在基本杜絕了飛行員駕機叛逃。
三代機都這麼成熟的系統，四代機會倒退不成？
個人覺得除了自爆太誇張了之外，其他都不誇張。過去的十幾年，世界並不比冷戰太平多少，甚至很多地區比冷戰亂多了，但是飛機叛逃事件卻非常少。說明確實有一套嚴格的措施在起作用。
本文摘自：http://blog.sina.cn/dpool/blog/s/blog_55c404410101cfwi.html?vt=4有這種想法的同志，先來咱們空軍療養院休息休息，可能是累糊塗了。
據俄羅斯衛星網9日報道，俄《生意人報》援引航空領域消息人士的話稱，俄航空公司擔心人才流失到亞洲。近兩年半以來，已有超過300名訓練有素且英語水平優秀的飛行員、飛機機長和教練員赴亞洲就業，還有400名同類型飛行員準備前往就業。
中國的飛行員工資比俄羅斯平均高3倍，月薪達2.5萬美元，工作時間表上的每月飛行時長為80小時，而在俄為90小時；在中國飛行員每年休假不少於96天，而俄羅斯僅為70天。此外，2016年中國簡化了向外國飛行員發放工作許可的程序，促進了俄飛行人員的到來。
叛逃為了啥，不就是錢嗎，轉業就能搞定的事，為啥要玩命呢?
雖然能去北戴河療養，但還是羨慕空軍的杭州療養院啊
——政審制度在理論上能篩掉一波兒對國防事業熱情不夠、忠誠度不夠的人。
——平時的民主生活會等各種制度，能及時發現一波兒思想苗頭不對的。
——平時飛行訓練，殲20掛著龍伯透鏡呢，彷彿掛個大鑽石，雷達波一照，那不僅不是看不見，而是晃眼睛。
——就算某次飛行沒掛龍伯透鏡，你旁邊還有長機或僚機呢，你不按照訓練具劇本來，自己溜了，肯定第一時間被發現。
——就算某次飛行沒掛龍伯透鏡，又恰巧讓你趕上單機SOLO，你準備人為偽裝「技術故障」，跟塔台失聯？可聯絡手段多了去了，什麼故障能造成一瞬間所有通訊設備剛好都壞了？第一時間，還是會被發現。
——第一時間被發現，還能跑？隱身飛機又不是全向、全頻譜隱身，特別是殲20的後向。
——每次飛行訓練，什麼路徑，帶多少油，都是事前規劃好的，就那油量，都是經過精確計算的，夠你飛出國境么？
——就算又讓你趕上搞遠距離機動訓練，油夠你飛出國門的，又沒帶龍伯透鏡，又單機隨便飛，地面雷達，防空導彈被你各種規避，你跑到國外了。你往哪飛？朝鮮？俄羅斯？韓國？日本？中亞？東南亞？韓國和日本是有可能的，但人家警戒雷達發現你這個UFO（隱身飛機不是發現不了，只不過發現距離近些唄），人家不得各種火力伺候你？誰知道你是來叛逃、還是來搞侵略來了？
——事先聯繫日韓，跟外國的情報人員接觸，提前告訴他們「隊長，別開槍，是我」？別說你接觸不到對方特務，就算接觸到了，人家為啥要接受你的叛逃啊？冒跟中國翻臉的風險？那損失的經濟利益，是殲20帶來的軍事機密所比不了的啊。犯得著么。
——就算一切的一切，天時地利人和，助你叛逃到日韓了，日韓就算不把你遣返，也肯定會把飛機原樣送還，不會給你高官厚祿的。還是那句話，犯不著跟中國因為你一人一機而翻臉。你在日韓，只能從此當一平民。
——那麼，最後，我就納了悶了，究竟是什麼刺激了你？讓你排除千難萬險、搏上萬萬分之一的幾率也要去日韓當平民？
第二大財主家的寶貝疙瘩 心頭肉 掌中寶。
放著好日子不過要出走
去第一大財主家吧？
不能拿他當盤菜啊。
去其他家吧
敢不敢盯著二地主家的怒火收留他不說
就算拿他當寶貝疙瘩
待遇也趕不上原來啊
這種智商的人別說飛J20了
民航客機都得拒載他
首先人的行動決定都是為了自己更好的活著，
或者尊嚴，利益，權利等等。
首先我假設發生殲20發生叛逃，你去哪裡？
首先敢收留他的國家就不多，
在中國目前周邊投靠的可能性有三個，日本，印度，美國。
去印度想想都不可能，除非NC了，而殲20飛行員肯定是飛行員中的精英中的精英，不會NC的。
而去美國和日本差不多，基本意思是投靠美國。
但你去他們那裡可以換得到什麼了？
無非是錢，榮譽，其他基本沒有了吧？而且一般時間也就那幾年，事後就沒什麼了。
2殲20飛行員，基本可以最後達到副師甚至更高。
而且老婆軍隊會安排工作，孩子學校肯定是一流的，錢基本上用不著。
他沒事把他爹媽爺爺奶奶老婆孩子都扔掉，去其它國家幹嘛？
自己現在不愁物質，榮譽的話，各級領導人接見那肯定是常有的事情。
要知道國家據我國空軍有關部門1986年統計記錄，培養一名能夠擔負作戰值班任務的殲-8飛行員需要287萬元人民幣，轟-6飛行員需要465萬元人民幣
何況現在殲20飛行員？
估計殲20飛行員培訓費用是以億計算的。
培養一名能夠擔負戰備值班的戰鬥機飛行員，需要經過三級五階段，基本的培訓周期長達5年之久，而且在這5年之中所需要的培訓費用更是一個天文數字。經過前期的嚴格篩選之後，然後就是進入部隊進行實戰飛行演練，目前中國的殲11、蘇-30等三代戰鬥機飛行一個小時的成本為40萬元人民幣，也就是說戰鬥機飛行員訓練一個小時的經費為40萬元人民幣，一個普通戰鬥機飛行員一年的訓練時間必須在200小時以上，那麼一年的訓練成本就需要8000萬人民幣，然而從一個菜鳥飛行員轉變為一個成熟的戰鬥機飛行員必須需要經過1000小時的訓練，那麼這階段的成本就需要4億人民幣了。
這僅僅是普通戰鬥機飛行員的訓練成本，像一些飛行3000-4000小時的特級飛行員成本更是高的離譜，這些特級飛行員如果沒有10億人民幣的經費是訓練不出來的，按照一塊一公斤黃金30萬人民幣來算，那麼培養一名菜鳥級的飛行員那麼就需要250塊這樣的金塊，這相當於一個菜鳥飛行員體重的2倍多。這還不包括訓練需要的導彈、飛行員工資福利的消耗。
故他無論福利待遇都是非常高，甚至一位特級飛行員價值比殲10貴的多。（殲10價格在2億）
民航招聘一般飛行員給空軍介紹費都是10多萬，這還是最差的，
3政審非常嚴格，一般查你5代人。
基本上你如果在網上發表一些不當言論，進不了飛行隊。
而且面試飛行員的時候，基本都要經過心理測試。
基本一個殲20飛行員最後成功的難度和省高考狀元差不多少，甚至比有些地方高考狀元還要難些。
4停飛。
一般出現比較大的變故，飛行員會停飛的。
5殲20飛機應該有相關自毀裝置，核心部位可能會被摧毀。
6中國軍人榮譽感，一般人都理解不了，何況飛行員的榮譽感。
要知道，很多時候，中國飛行員甚至可能把自己當成最後一顆導彈射出去，
基本沒有那種可能。
放心吧，就J-20那屁股，我方雷達從後面看一清二楚。
第一次修訂，修正錯別字及添加圖片來源。
--你能看出來這是分割線嗎--
高票們都在跑題。但在這條怎麼看都像是釣魚的問題下面我也跑個題吧。
所有論點都是：
1. 中國實力強盛，沒有道理叛逃；2. 根正苗紅的飛行員，不會叛逃。
但如果你看叛逃飛行員的叛逃的時代背景和身份背景，你會發現從優勢環境刀弱勢環境的叛逃，根正苗紅的叛逃都會發生。
舉幾個簡單的例子就知道了，
從時代環境好叛逃到環境惡劣的：
Martin James Monti 二戰美軍叛逃飛行員。
叛逃時間：1944年10月。
當時二戰歐洲戰場已經進入末期。西線：8月巴黎解放。同盟國迫使駐守西歐各國的德軍撤離。 東線：蘇聯6月發動巴格拉季昂行動向白俄進攻，德軍失敗。1944年9月蘇軍進入南斯拉夫。波蘭救國軍發起暴風行動。保加利亞羅馬尼亞轉投同盟國。可以說當時德國節節敗退。
而就在這時，馬丁毅然決然的開起p-38投奔納粹德國。
來源：Military History Now American Turncoat - Meet the Only U.S. Army Officer to Defect to the Nazis in WW2
網上墓地紀念頁面：Lieut Martin James Monti (1921
圖片來源：紐約時報 EX-FLIER CONFESSES 21 ACTS OF TREASON; Monti Gets 25 Years, Fined $10,000 -- Admits Taking U.S. Plane to Nazis, Joining SS EX-FLIER CONFESSES 21 ACTS OF TREASON SENTENCED AS TRAITOR
（這段和跑題的答案無關，很多中文頁面上把這個故事寫成一個叫保羅·墨丁的
如：搜狐：美軍飛行員駕駛新式戰機叛逃敵國 1小時後如願 敵方卻把他槍斃
出處不詳，被各種轉載。前半部分與馬丁·墨丁的故事一樣，後面就張冠李戴了）
王寶玉 解放軍叛逃飛行員。
叛逃時間：1990年8月25日。
因為某想描述但怕描述了會被刪答案所以放這麼長來讓你猜猜看的事件，中美關係惡化中蘇關係回暖。
同時，蘇聯的加盟共和國紛紛發表主權宣言。從3月11日立陶宛開始，愛沙尼亞，拉脫維亞，俄羅斯，烏克蘭，白俄羅斯，土庫曼都發表了主權宣言，立陶宛和俄羅斯宣布主權獨立。蘇共政府搖搖欲墜。
而就在這時，王寶玉毅然決然的開起殲-6投奔蘇聯。
來源：鳳凰歷史 新中國最後駕機叛逃事件：1990年8月駕機叛逃蘇聯_歷史頻道_鳳凰網
根正苗紅的：
Richard Harwood Pearce 美國叛逃飛行員。
銅星勳章獲得者。1967年駕駛Cessna 150協助Thomas W. Dunn（陸軍第四軍總司令Commanding General，銀星勳章，榮譽軍團勳章獲得者）叛逃古巴。
來源：芝加哥論壇報 Hunt Major, Son Missing in Flight from Key West (May 23, 1967)
圖片來源：The historic images outlet Press Photo Major Richard Harwood Pearce Missing Gulf Of Mexico Flight
Alexander Mikhailovich Zuyev 蘇聯叛逃飛行員。
空軍參謀長（Chief-of-staff of the Air Division）女婿。連續五年陞官，看似前程似錦。然而1989年駕駛米格29叛逃土耳其。
來源： Fulcrum: A Top Gun Pilot"s Escape from the Soviet Empire。
圖片來源：推特 Sovyetler Birli?i"nden Mig-29 u?a??yla ka??p, Trabzon Havalanan?na inen, Yüzba?? Alexander Zuyev/1989
並不是想說解放軍飛行員會叛逃，只是想說如果只是看時代背景（中國強大）和身份背景（根正苗紅），而確定一個飛行員是否會叛逃，真的很不靠譜。
殲11在東海執行任務叛逃你也擊毀不了啊。在內陸的話，難道還有人打算叛逃到阿三？
題目應該改為「有什麼方法能在飛行途中徒手摘龍勃透鏡？」或許更好更委婉點！
有人的跪像也是沒救了，如來掌都扇不醒，天雷滾滾的趨勢都看不明白，拒不接受，只可惜你們的美國爸爸正在江河日下，你曾經弱小的祖國正在走向世界第一
以下為原答案:
現在世界第二，將來世界上最強大國家的飛行員，幹嘛要逃到別的國家去？別國會更好嗎？
殲20的飛行員不但是軍中的翹楚，更是國家的精英，在國內有地位有盼頭，軍人又是榮譽感極強的人，怎麼會放棄原來強大的國家優渥的生活去做一個叛徒？人活著不會願意受一輩子羞辱。
俗言道不同不相為謀，軍隊作為手握著黨的槍杆子的組織，非常重視思想政治的教育，這就是為了保證掌握黨的槍杆子的人是跟中國一條心的人，是可以信賴的人。對中國不滿的人，早就被清出軍隊了。再說軍中還有嚴格的政審，甚至更加嚴格的測謊審查。這些措施可以保證飛行員的可靠性。
強大的國家，不僅是靠一兩件殺手鐧武器來支撐自己的強大，而是靠整個體系的領先來碾壓對手。即便殲20叛逃到了國外，也不會對國內的軍事優勢形成致命的損失，現代戰爭是體系對抗，是工業實力和高技術人才的對抗，這兩方面比不過中國的，歸根到底也是打不過中國的。南聯盟打下美國F117一樣阻止不了美軍就是明證。
殲20叛逃外國了有什麼手段減小損失？1、用外交手段把叛逃人員及裝備要回來；2、用外交手段讓接收國付出比得到的遠遠大得多的代價；3、遠程襲擊，打擊叛逃飛機和人員；4、出兵將對方打成殘廢。
這是軍中翹楚的殲20飛行員，連頭盔都和普通飛行員完全不同，可見開這個飛機是多麼榮耀的是一件事情。
看看人家一臉的驕傲
不可能。有一種叫龍勃透鏡的外掛設備，像殲20這類隱形戰機升空訓練都會搭載該設備，當雷達波通過該裝置時，會被以球心對稱的方式折射到空中並放大，這樣通過放大自身電磁信號，來使地面確定戰機自身方位，姿態，也就是說除非叛逃戰機起飛時通過某種手段卸下該外掛設備，否則無論它飛到哪裡都逃不出地面雷達的手掌心PS .透鏡外掛設備信息來自百度百科
之前有個遠親是個試飛員 ， 試飛武裝直升機的， 05年那會 就住別墅開A6了， 愛人安排進公務員，老家的人當地政府也安排的很好。
之前叛逃的應該是外邊物質生活好，現在叛逃實在是沒理由。
這個么，其實還是比較麻煩的
除非是遠航，否則油料都不夠飛，因為那時按照任務制定的油量
所以能跑也只能跑韓國了，總不至於沒出息到跑越南和印度吧？
越南真的是想搞出去都未必能搞出去，而印度的話么……不知道會不會還沒運出去就要求自己先搗鼓一下，然後boom一傢伙連人帶飛機炸飛
說真的，硬要叛逃沒辦法的，所以說高精尖裝備的使用者都要經過嚴格的政治審核。
原來軍備競賽時期因為大家都氪金，高級裝備很多，審核制度也不夠那麼先進（尤其是信息登記制度），而且意識形態公說公有理婆說婆有理。
所以原來機會多，審核不精確，意識衝突大，從客觀和主觀條件上都更容易叛逃一些。
你想想，原來米格25那是成群的，而4代機死活也沒法成群，而如果能成群的話其實保密難度就已經極大了，是要考慮別的方法而不是防止絕對不要有叛逃了（或者僅僅是拖延叛逃而已）。
現代的話就難不少了，無論是從客觀上還是主觀上。
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