奧迪rs6在車壇的地位，為什麼rs7並沒有rs6的盛名？s與rs有何區別？

問題我們一個一個來，RS6在車壇的地位非常高，高的原因有幾點：他是基於A6avent為原型外觀打造，560PS，3.7-3.9百公里加速，讓它獲得地表最快旅行車稱號，同等競爭對手寶馬M5現款並不是旅行車造型，賓士E級沒有旅行車外觀的AMG，同樣也有的就是賓士CLSAMG旅行款。但是在性能方面和RS6相比較為捉襟見肘。總結而言地位高可以歸結為：最快，大旅行車。你說的RS7並沒有RS6的盛名，這話存在一定的問題。首先，我相信你是在國內吧？國內之前就是有渠道可以購買RS7，但是在去年才能購買RS6。這樣就造就了人們對於在國內購買不到，而在國外被捧的很高的RS6的渴望，所以它一進入國內，自然就強了風頭，就算是最新R8也被搶了，不是嗎？第二呢，還是因為它是旅行車。

最後一個問題，S和RS。直觀的理解就是在奧迪性能車領域裡的高功率和低功率版本，當然還有對應符合身價的材料運用，比如碳纖維。從市場上來說，就是奧迪聰明打的一個價格錯位戰，奧迪公司因為自身出過狀況，所以性能車的影響力相比賓士寶馬較弱（不了解的百度奧迪歷史）。直接推出和寶馬M和賓士AMG性能對標的車型可能在市場上不是那麼討好。所以打一個錯位戰，低調教，低配置性能車領域，就是S系。比如奧迪S6馬力為420到450馬力之間，而RS6在560-580之間，同樣的4.0TV8雙渦輪，但是價格S6就是100多點。RS6則要160萬以上，其中的小想法就自己體會了吧。當然賓士也看不下去奧迪這樣分割中端性能車這個領域，已經開始陸續推出了比如C43AMG的車了，提醒下高功率的就是出名的C63AMG。