身為一名「飛友」，是一種什麼樣的體驗？
這裡的「飛友」意指民航愛好者，比如喜歡體驗不同航企和航線、關心民航新聞、愛好飛機攝影等等。
啊…就是一不小心把愛好變成了工作，然後熱愛並享受著每一天 Y(^_^)Y
A350 MSN2號測試機在圖盧茲
小時候爸爸出差買很多飛機模型回來，家裡還訂了幾本航空雜誌。7歲第一次坐飛機，包括後來每年暑假旅遊，我都會點坐了幾個航班，記錄下機型，只可惜後來那小筆記本丟了。
上初中的時候，我草稿紙的塗鴉是各大機場的航站樓，還時不時自己畫一個設計（那時我的夢想還是當一個建築師）。國際上知名一點的機場，我都可以把它的構造大概畫出來。
高一結束我去了美國留學。高三的時候數學課上拿一個自己搭的航模給全班做了一次飛機部件和空氣動力學的講座。後來申請大學，報了麻省理工的航空工程系，只可惜最後waitlist，和夢校擦肩而過。每天早上刷下民航論壇和貼圖，雖然有時候一些無端的罵戰讓我無力吐槽。喜歡玩ATC，3代玩得最多，玩到後來對那幾個日本機場了如指掌，腦子裡都可以回憶出航站樓登機口的排列順序。喜歡玩FS, ipad上的infinite flight, google earth里的模擬機，對飛機參數，操控等等都非常了解。喜歡看Air Crash Investigation，上半年還加了ACI字幕組，做點聽譯。閑著無聊刷刷FlightRadar24，有的時候上課上著突然有個7700的推送，打開來看看飛行軌跡，看看twitter上有沒有關於航班的進一步消息。晚上睡覺睡不著就聽聽LiveATC，聽聽自己周圍的空管。
因為平時一直在美國，放假也挺多，經常有坐飛機的機會，也去了快30個國家。兩年多前開始攢登機牌。我是星空粉，美聯航ANA坐了不少。去中南美洲坐Copa和Avianca。
下飛機的時候，空乘把填好的表給我，有時也會邀請我進駕駛艙參觀一下。
前幾天回國，國航機長沒給我填flight log，空姐給我寫了幾句話。
我想，我的航空夢是什麼。
第一，我希望我在美國結束學業之前能考到飛行駕照。第二，我希望自己能坐飛機去滿100個國家，就像民航論壇上的小李子一樣。第三，我還記得本科申請給麻省理工寫的申請作文，描述自己設想出的像公交車一樣，未來在城市中穿行的無人「空中巴士」。希望三年後研究生申請，我能圓了自己一年前擦肩而過的夢想，有機會為航空事業貢獻自己的一份力量。作為即將把愛好變成職業的「飛友」，還是忍不住要回答一下！什麼填Flight log啊、收集登機牌啊、乘飛機研究航線啊、手機里裝FR24啊（據說我校有位老師在某教學樓頂上裝了個ADS-B接收器給FR24提供數據呢），這些都有人說過了，而且是飛友標配嘛；我就來分享些不一樣的，恩，飛友學民航專業之體驗~
初中開始瘋狂地喜歡上了FSX，整個中學階段都痴迷於在FSAAC上聯線飛行和當管制員，所以高考之後義無反顧填了民航大學的志願（成績差，也只能來這裡…）。不過由於視力限制，飛行和空管都不能報，最後被調劑到了機務專業。雖然當時略有不滿，不過現在看來也一樣很好哦！
開學第一個月，幾位來之前就認識的飛友學長就帶我轉了轉學校里各個好玩的「景點」以及最佳「打飛機」觀察點。比如我校空管學院進門大廳的這個顯示器，通過樓頂的設備可以實時顯示華北空域的航班：
再比如學校某些同為飛友的老師自己搭建的模擬飛行裝備：
是的，有位老師很是入迷於是乾脆搞了個模擬飛行的「實驗室」：
剛剛進校的我看到這些已經很是感嘆了，原來自己在家搞的那些實在是too naive…更讓人驚喜的是，由於我的宿舍在頂樓，打開手台聽天津機場的ATIS地面塔台進近的陸空通話不要太清楚哦！作為慕名而來的飛友當時真的超滿足超興奮！
進入大三實習後就更不得了了。有天老師帶我們去學校航材庫學習，進去後大家就散開自己參觀了，我走到一個角落發現了這個…大家都看了很多集空難浩劫了吧，來瞧瞧，黑匣子，FDR和CVR都有，真貨！
還記得2005年捷藍航空一架320前起落架扭轉迫降（事故介紹：捷藍航空292號班機_百度百科）的精彩視頻嗎？導致事故的前起落架後交由空客公司調查研究，幾年後，空客把它送給了我們學校（仔細看右邊斷裂輪軸）。這樣背後有故事的「藏品」我們還有很多，不得不佩服學校「路道很粗」…
恩，我們還有專門的固定模擬機課程，學校幾百萬買的Aerosim的。這難道不是飛友最愛課程嘛，而且是必修的，不上還不行呀哈哈！不過由於這是練習飛機電源、氣源、APU和發動機操作的課，而且老師也是機械專業的並不會設置自動駕駛FMC這種，我就當了一回教員，給老師和同學們演示了下五邊飛行&>_&<
至於學校自己的機坪，上面有多少飛機自然不必說，關鍵這是個看飛機的好地方啊！位於ZBTJ的34L跑道頭，雖然有柵欄但一點不妨礙，這裡有各種登高的梯子，當然你也可以直接站飛機上，每天去機坪實習看飛機看得多盡興發張圖你們自己體會…
對了，我們還去某航維修基地放了幾回逃生滑梯，都聽說過放一次滑梯十幾萬吧，但這裡的檢修車間每天可以放好幾次而且不收費哦！
學校朝陽飛行訓練基地的實習，鑽石飛機配藍天，每天都是享受啊！
最後，作為飛友嘛，自然不會錯過親自體驗飛行的機會。憑藉一個機務學生對飛機系統的了解和各處學來的飛行知識，駕駛SR22這種小可愛飛機還是不太困難的啦~
現在快畢業啦，我的體驗就是兩個字——幸福！
正如自我介紹所說，本人大概是個飛友。
不知道別的飛友都是什麼情況，簡單談談自己吧。買機票的時候會選機型，最好是新飛機和自己沒做過的飛機。會根據自己的目的選座位。畢竟是飛行器設計專業的，所以遇見新飛機的時候一定優先選擇機翼正上方靠窗戶的座位，這樣可以準確地觀察襟翼和減速板的每一個動作和飛行過程中遇到氣流時翼尖性感的振顫。如果遇到的是坐膩了的738……請給我一個安全出口靠通道的座位。會儘可能的選擇同一個航空公司出行，這樣可以很方便的攢里程。夢想還是要有的，萬一就升艙了呢？坐飛機前一定看一集空中浩劫，而且要看自己準備坐的機型的。不過遇見787和346的時候會抓瞎……坐飛機的時候會和乘務搭訕，並請乘務將一張Flight Log遞進駕駛艙，請機長填寫。能準確而迅速的區分出各種機型，比如優雅的告訴你該如何區分一架波音777和一架空客A330，再告訴你如何區分一架A330-200和A330-300，怎麼區分波音777-200和波音77W。可以準確的區分一架飛機使用的發動機的型號，比如這架330裝的是羅羅的發動機還是普惠的發動機。能比較準確的說出常見航空公司常見的彩繪機的機型和註冊號。熟練背誦國內外主要機場三字四字代碼及航空公司兩字及三字代碼。能夠說出幾十個理由來表達自己對大藍和魯夫的愛並順便吊打擦航和木航。然後兩個飛友可以因為這個愉快的撕個一上午。休息日的時間會去機場拍飛機，最常去的點是八卦台，偶爾回去西跑土堆，暫時還沒去過T3橋和停車場。會因為起晚了錯過想拍的飛機而自我懲罰，會因為想拍的飛機不落自己所在的跑道而跳腳大罵，會為意外拍到沒見過的飛機而開心一個星期。會玩模擬飛行和ATC。會花重金買拍飛機用的相機和鏡頭，買模擬飛行所需要的外設。註：提醒各位，單反窮三代，外設毀一生，入坑需謹慎。會收集自己喜歡的模型，為此能吃一個月的饅頭蘸老乾媽以省錢。大概就這些了吧。哦，對了。最後，一定有一顆熱愛飛機的心。或者說，慢慢的，飛機就變成了生命中不可分割的一部分。就是這樣。補充一句，我很認同前面的答主所說的，這是一個小眾和孤獨的愛好。
比如父上和母上完全不能理解我為什麼會為了一個喜歡的機型而選擇時間不好又貴的機票。比如會有同學和朋友一臉疑惑甚至有些嘲諷的看我星期六起大早去機場拍機。不過，我堅持認為，一個人最難能可貴的就是有一件能夠讓自己付出幾乎全部精力，為之奮鬥終身的愛好。所以，希望我，以及廣大熱愛飛機的飛友們，能夠繼續做一個追飛機的人。再補充一點。
看到評論區里有朋友問關於ATC和Flight Log的問題，我在這裡回答一下。ATC是對面島國生產的一款遊戲，有PSP版和PC版。PSP版漢化不多，雖然我最早接觸的就是PSP版本的。PC版現在一共有四代。大家自行搜索「ATC下載基地」應該就能找到全系列的下載站。剛重裝了電腦系統，收藏的網址都找不到了的說。因此也沒有辦法做遊戲截圖了，抱歉。這個遊戲其實是一關一關的通關制遊戲。每一關限定時間，隨著關卡的升級難度遞增。需要在限定的時間裡指揮飛機安全起落並獲得足夠的分數通關。這個遊戲只要多玩幾次一定能通關，而且通關之後會覺得豁然開朗。接下來是關於Flight Log。這是一個個人製作的表格，裡面有一些飛行的基本信息。上圖吧。
瀉 @病毒小人 葯
爪機里常備應用
經常跑去機場拍飛機
和人聊天北京不說北京說「PEK」
聽到飛機引擎聲馬上抬頭找經常YY正在乘坐的航班機長突然失能然後我上去頂替……Σ(|||▽||| )為此專門買的建武TH28A聽ATC
入圈6年，了解的東西還是鳳毛麟角。
愛看ACI，也愛攝影。（雖然沒有5D3和小小白，但也湊合跟隨一些前輩學習姿勢，同時和一些同道中人成立字幕組，填舊版ACI的坑。以上，祝各位航空圈人士
打機學業兩不誤流控盤旋都滾粗===分割線===吐槽一下。這麼說吧，我已經很不想對外人說我是一個「飛友」了，我寧願說我是一個「航空迷」。有些人真是拉低「飛友」二字的含金量，「飛友」二字已經成為了裝逼的談資。入圈時良好的氣氛已經被空間的「優越黨」沖刷得無影無蹤。波音種樹空客挖坑商飛死媽等如此小學生式言論已經編成潮流。你用個鍵盤飛FSX就敢自稱Capt.？你會用電腦飛個77W就敢出門戴四道杠？連最基本的謙遜都沒有談何夢想？出門對航空公司和機型特別敏感，為了機型哪怕多花錢。為了坐一次747-8專門飛了個上海往返。每一次坐飛機都是一種享受，從到機場開始整個人都會激動。最愛擺渡車，因為可以離那些大飛機更近一些。上學那會兒，和幾個小夥伴天不亮就起床，跑到36L邊上的酒店樓頂，就為了拍飛機。一個人心情不好的時候，在八卦台一個下午，什麼都治癒了。進機場就是拍拍拍，別人笑我沒見過世面第一次坐飛機啊。發朋友圈不是為了裝逼，只是真的喜歡，願意記錄。好幾次想過為了能多坐飛機換個出差多的部門。對了，還有模型死忠，被我媽無數次念叨不要再買了。
手機通知欄是醬紫的
用的Apps：
這部紀錄片看哭了好幾遍...
飛友分兩種一種是真飛友一種是假飛友我當然是前者，追飛機追了12年，從中學生追到現在以飛行為事業，從模擬飛行到拍飛機到航模到現在真的飛上天了，流言蜚語不少，被別人罵過神經病，瘋子，傻逼，裝逼。然後現在爸爸我整日在天上啪啪啪的打他們的臉蛋蛋哈哈哈 說得有點裝逼，但這種感覺真的很好，或者說酸甜苦辣都融合在了裡面，當多年後同學聚會，我以實現夢想者的身份去面對當年罵我的人，當曾經班裡漂亮的女生一口一個機長問我飛行的問題時，我自豪的告訴他們我見過哪些風景，遇到過哪些趣事，然後告訴她們我可以帶他們飛扒拉扒拉扒拉的（我是飛運動類小飛機的所以可以帶她們飛，不是121體系也不是135也不是傳統91體系的別查水表我以航空文化為職業飛行為事業但暫時不靠開飛機吃飯不是職業飛行員我還很年輕但是我飛的飛機只能座倆人所以我才能是機長不然沒人當機長了），總有那麼幾個人表情像吃了屎。這感覺真不錯我覺得真正的飛友，是要對飛行和天空或者飛機有一個基本的熱愛，發自內心的。很懷念之前那個年代，那時我玩兒FS2004，飛友圈兒很單純，大家都是很好的朋友，那時資料不多，大家總是瞎玩兒，真的會為了把Cessna 172降落下來苦練好久，雖然現在看來極其不專業，甚至是危險的，但是起碼每個人都在認真吧。現在的飛友圈兒呢，第一被小學生侵害的很嚴重，當然我剛接觸這個時也不過是中學生，但是現在的孩子啊，還是比我們可怕了一些。第二，圈子裡很浮躁，現在各種機型的手冊資料比如FCOM SOP FCTM QRH啥都有了，EAIP雖然普通人上不去了，可是保有量相當可觀，然而，真正淺下心的有幾個？很多人Ctrl+E啟動，上來就飛777，當年我飛了4年屌絲納啊！我們那會兒要是有這麼多資料，還至於在TS交流襟翼該多少嘛？那個年代，雖然不專業，但是真的在記憶里很美好，但現在很多當時TS里徹夜長談的飛友都消失了，剩下的幾個，都成了現實生活中很好的朋友，你沒錢了會毫不猶豫借給你錢的那種，他到了你的城市會把見你提上日程的那種。發自內心的愛著天空，憧憬飛行，這是作為飛友最大的體驗了吧，抬頭看看天空，我知道我屬於那裡。至於其他的，基本上就是坐飛機前會看看航圖資料什麼的，不知道飛了多少次可是每次飛都還是像沒座過飛機一樣拿著相機拍拍拍（有一次坐飛機邊兒上的大媽看我一直看著窗外拿著相機拍跟我說小夥子第一次坐飛機吧看起來挺高興的一會兒降落時候不要緊張啊什麼的。哦，我坐飛機的時間可能確實沒開飛機的時間多）。聽到聲音就能知道大概什麼飛機，看一眼就能判斷出機型，還有字母的讀法，數字的讀法，各種公司的黑歷史，綽號，哪家公司哪個塗裝最丑之類的吧。一小部分人之間整日以撕逼為樂比如著名的貓某人和某川和XX20以及幾為INSXXXX在Sino論壇的某個神秘的組織里抱著手冊抱著安全規章抱著民航局文件抱著航圖撕逼。這種感覺太好了。基本上就是這些，如有一杯酒，致兄弟，致飛行，敬天空！
最近比較感慨，喜歡講故事。
自我介紹下：半年之前是入門級飛友，兩年之後即是三道杠F0。最近的半年幾乎是夢幻般度過的。 也不知道什麼時候開始，自己開始喜歡一些交通工具，先是火車，地鐵，然後是飛機。無奈我所學的專業和這些並沒關係，而且很不喜歡。迷了一陣子飛機之後就可以算是入門級飛友了吧，畢竟微博裡面全是FATIII，航空無語，歡總姐夫什麼的，也挨個把現役的民航客機認了個遍（在此表示軍機實在無愛）。讀研時候因為追妹失敗一狠心買了個相機犒勞自己，從此變身一個攝影黨，被我打到的飛機也數以千計了。那時的我，無比羨慕在駕駛艙的那份工作，然而從來沒有奢求去想成為一名民航從業者。 很是機緣巧合，在朋友的慫恿下我退學去參加公司招飛，結果卻異常順利，現在已經入職公司半年，即將去國外航校fight for a private certificate。 曾經我在帝都，遍地各種寬體，或許之後外航的380和744才能吸引我的眼球吧，更極品的一些可能就是G20前一天來的4架US Airforce C17咯，還有某國總統的707專機。轉戰廈門一段時間之後，發現華航和港龍是常客，除了在帝都也很稀罕的白鷺787和757之外，也真是隨便一架寬體都足以讓我高潮。 另外，借著身份的便利，我可以去一些普通飛友去不到的機位。當然我還是喜歡以後的駕駛艙機位啦。 以後我會拍駕駛艙的視頻，PK掉高圍脖（因為他支持無腦的崔永元而我粉轉黑）。 就醬。航圖，CAAC或FAA或ICAO的文件，基本上國內國際主要機場三字四字代碼一看便知。AB兩家基本全識別以及支線/私人飛機部分識別，空地對話基本了解，機場和飛機運行程序基本了解。
飛友這個稱謂，現在都被濫用了。
幾年前我們圈子還很小的時候，我們幾個小夥伴結伴去拍機，出去坐航班也要照幾張照片以供炫耀，引得一群圈內人的吐槽，讚賞，羨慕。除此之外，我們都有自己喜歡的機型，雖然後來衍生出A家B家，時不時鬥嘴調侃，但是和諧相處著。閑下來會去搜集和了解有關知識，豐富自己在夢想上的見識。那時候我們是簡單，快樂的。
現在只要你對航空有那麼一丁點的興趣 ，拿著幾張飛機的圖片，就會自詡為「飛友」，更甚者，拿著模擬飛行默認出生點的寥寥截圖，自大到「我也是能飛的飛行員」「給我一架飛機我能降落起飛」。這樣的結果是很多一知半解的人鬧了笑話，誤導大家。有人成了A家或B家的忠實腦殘粉，見不得對方的飛機，一見到就要問候個祖宗十八代，對方出了事故更是拍手叫好。雖然讓更多人了解到了「飛友「這個團體，但伴隨而來的是更多的誤解。我們這些老圈子裡的人，看到了只會默默走開，更多的是嘆息。
畢竟，現在越來越多的人拿著我們的愛好和夢想當成了裝逼的工具。
飛友的生活其實很簡單，經常聽到引擎的聲音會不自覺的抬頭看，看到飛機總是會想辨認出機型，想想塗裝是哪家的。出行首選是航空，在別人看來沉悶痛苦的旅程是我們最享受的時光。甚至有空難的時候也會根據已有知識分析自己的見解。偶爾給身邊的人普及下航空知識，讓周圍的人明白自己一天的瞎忙乎背後支撐著自己的信仰。
我們很多人因為自身原因無法從事和航空有關的職業，所以這些愛好，也是實現夢想的一種方式罷了。呃…謝邀
作為一個常年北上港到處折騰的飛友，我也很慚愧沒學民航不過到是有以下幾個微小的成績1.大中華區第一架A350，國泰B-LRA的首航我自己掏錢坐的HKG-MNL還和機組拍了一張合照，然而人家不讓我發因為國泰駕駛艙內禁止拍照…2.國泰最後一個747執飛的航班也坐了
儘管票不是自己買的，但是自己花錢在checkin那邊搶了一個頭等艙情懷值不值三千塊呢？我覺得是值得的3.有些時候會花1.5倍的價格只為了體驗新的機型
現在市面上還能見到的AB兩家中大型噴氣機我都坐過+進過駕駛艙包括A310喔和MD11hhh4.目送走國航藍鳳凰在內的九架彩繪機退役
體驗就是旅途沒那麼勞累了飛在雲端更多的是一種享受再過幾十年退休之後我反正是打算去考個飛行駕照基本就醬1. 熟悉機場的三字碼，買機票的時候遇到網站不支持三字碼選地點心裏面默默的差評....
2. 坐飛機從來都是選應急出口....3.國家地理NG的紀錄片 AirCrashInvestigation每集不落，哦對了一不小心我還成了這個字幕組的實習生.....4.走在大街上看到JDJ305這種車牌就默默的嘟囔著 Juliet-Delta-Juliet-Tree-Zero-Five，旁邊的小夥伴偶爾白眼。5. @zyang wang 提到的....做事習慣了檢查單，一眼認出大部分主流機型，在ZBTJ跑道延長線上看飛機，聽陸空對話然後吐槽國內管制的英語等等....6.想知道天氣就看機場的METAR和TAF7.作為旅客飛行過程中默默的體驗收襟翼放輪的過程....8.遇到延誤的時候就推著行李小推車來個機場一日游9.我是波音的腦殘粉。10. 沒錯我們總是善於知道一些別人並不屑於知道的知識......這是一個小眾的愛好，只因對天空的嚮往。The sky or nothing.多圖預警。流量黨退散！！！！
玩FSX的時候我覺得飛行員都是這樣的：
我的心情是這樣的：
接受現實後是這樣的
然後我的生活就變成了這這樣的：
醒來第一件事就是查天氣
NO！ 聽得是這個 T-T
每天看的變成了這些（這只是其中一半，另一半是電子版）
真正飛起來之後，是這樣的
但是教練和小夥伴們會給我信心。
教練們有的是當CFI攢小時準備當航線飛行員的，也有的是從海軍退役的。當我飛的無聊的時候，他會偷偷教我艦載機著陸的流程，低空final 襟翼全開 flare時轟油門以便隨時復飛。那時候，我真的感覺我開的不是塞斯納 172 ，而是F4 鬼怪。
小夥伴們有的只是因為興趣，有的是為了成為航線飛行員，或者新的教員，甚至，成為NASA的宇航員。
我也是飛了很久才知道我們航校還出過一個叫 Nicholas Patrick的宇航員，可惜無緣得見。
貼圖回答吧
按照題主的定義，我應該不算飛友，高三狗，沒有時間和條件讓我去體驗各種航線、拍各種喜歡的機型。但源於心中的夢想吧，我想學飛，想知道飛行的感覺，所以三分鐘熱度的我喜歡了一件事情那麼久。體驗大概就是只要看見飛機從頭頂飛過，無論何時何地都要駐足仰望，旁若無人地揮手，迎接著路人看神經病一樣的目光，尾跡雲都快消散了才肯離去。後來會發現很多朋友看到有關飛機、民航的新聞都會@我，這種被別人肯定的感覺真的很好。即便以後真的沒有機會學飛，我也會認認真真做一個飛友，喜歡關於飛行的所有。
幫七院的孩子們考試助攻算么_(:? 」∠)_
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二更：
抖了個機靈寫下的這個答案遇到了評論區里好多校友【泥萌嚎】要說當飛友真的有什麼特殊的體驗，那應該就是把我送到了這所學校來吧而不是一所更好或者更差的大學。畢竟當初不為了這個我還不來呢【傲嬌臉】
雖然現在和實際的理想還有挺大的差距，不過倒是也還好，過著差不多還算可以的生活，聽著別人不願意聽我卻有興趣的課，無聊的時候上課發個呆刷個微博看到港龍的新裝、海航的789還是有那麼點小激動，愛著愛我的人。挺好的
畢竟好久沒拍飛機了也沒有再為了坐一次757或者145特地從南京跑到上海杭州去轉機回家，但其實心一直沒變。所以說當飛友，一直沒變的就是那種對飛機的喜愛和小激動吧(?"?"?)推薦閱讀：