4S店保養和非4S店保養能有多大區別？

01-09

卡羅拉快要出保了，在糾結以後的保養是繼續4S店還是找個更便宜的地方呢？大家來說說吧。

4S給你的各種濾清器是原廠外采品牌外采仿製其中之一。

4S給你的機油原廠外采品牌性價比低

至於一些養護產品大多等同於養生。

外面自己保養各種油各種濾可以自己買真假自己判斷或者買店家的。

優點其他答案說了。

Ssss只有純牌機油，而我想要用更好的機油，比如摩特，紫皇冠hps等性能機油，這個時候我還應該去ssss店嗎？

家裡也有一台卡羅拉，奉勸一句，還是自己保養吧。卡羅拉有什麼需要保養的？無非就是機油，機油格，空氣格，空調格，這麼簡單的事幹嘛要花多那麼多錢讓ssss店做？新車前期保養還是比較省心，到了中期會需要保養更換的東西多一點，比如六萬公里左右需要換波箱油，冷卻液，剎車片，節氣門清洗，發動機清理積碳等。不過，豐田車還是非常省心的，除了正常保養之外，你不需要去懂得太多的機械常識。多點逛逛論壇，學學汽車保養的基本常識足夠了。

4s店就是垃圾，首保給我加4.9l機油的4s店我去你媽的！廠商要求4.5l，機油從不放乾淨（雖然重力不可能放乾淨，但是他媽還在滴油呢就給我上螺絲了）現在大小保養都是自己做，自己的車自己才會用心對待，大部分4s店的所謂原廠機油都是垃圾。

本寶寶畢業實習是在汽修廠乾的機修，最近在廣豐4S干SA，感覺應該能回答一些問題。

我看高票已經說的很詳細了，4S的配件和技術相對汽修廠還是要好的。汽修廠的優勢就是價格便宜。然類累我說幾個例子大家可以參考一下。

首先是配件，記得在汽修廠做機修的時候，有一次找不到科魯茲的機油濾芯，我問我師父要，他把五菱的濾芯擺到我面前，我茅塞頓開。其實不止這一款車，豐田凱美瑞卡羅拉雷靈致炫用一款濾芯，本田的也是，日產的也是，只要絲扣一樣就能懟。而且濾芯的質量也不是多好，進價好像就幾塊錢，然後我師父有一次對我說他一個朋友在咱這還完機油後濾芯爆掉了，掉了，了。別的配件也同理。這是給你換了配件，有時候連還都不給你換，有個客戶4w公里來換自動變速箱油了，中午把鑰匙丟這晚上過來開，結果變速箱油底殼摸了一圈油就是不給你換，反正可換可不換的東西你又看不出來，換火花塞也是，如果你不在的話找的舊的安上去。一個ABS感測器這邊汽配城報價60，轉口就給你報160。

相比之下4S店就好的多，單子上給你出的什麼，就算你不在也都給你換了（至少我們店是這樣的，聽說別的地方也有做手腳出貓膩的），配件雖然貴點但也都是原廠用的放心，（配件的話我聽我同事說都是提高20%出售的），去汽修廠保養個日系車他會給你推0w-20機油才怪，畢竟拿到的都是一個品牌的機油，嘉實多，殼牌，美服一般都是高粘度機油，打個比方說美孚0-20機油400多一桶你加不加嘞？所以說原廠的機油不管是經濟性還是對發動機保護上是最適合你的車的，畢竟是主機廠工程師們討論過關的東西。

從上文可以看出來，配件都是一分價錢一分貨了。剩下的就是你看這工時費掏的值不值了。4S店有廠家的技術支持，設備也是指定的，條件好了做的結果當然好了，當然我並不認為汽修廠的師傅技術比4S的差。再者說，4S店還是做服務的，來這邊不是還有免費茶水飲料，小吃點心，餓了還TM能吃個飯，修車不夠，服務來湊。

綜上所述，我認為去4S對大多數人來說還是比較靠譜的，當然喜歡折騰，對車熟悉的人另說。

題主也可以考慮去4S店裡看看最近有什麼活動沒有，換油周期也不用聽SA瞎BB，5W-20的純牌全合成就可以，如果不是什麼苛刻的駕駛習慣的話，完全可以1w一換，經常市區冷啟動多或者負載多等情況（說明書有）可以考慮稍微縮短一些，但也沒必要5k一換，太TM浪費了。什麼發動機清晰保護，燃油系統保護等養護品不用加，適當時候可以清噴油嘴節氣門，這樣下來也是沒多少保養的成本的。

好了，暫時想到這麼多。

我們這一豐卡羅拉我記得是90工時費，全合成5W-20的油266，機濾39，墊片6塊，基礎保養算下來401。我在隔壁廣豐上班，雷凌工時180，機油5w-20的285，總共498。雷凌的車主到隔壁一汽問問價錢豈不是要拿刀砍人？

哪有所謂的那麼多原廠零件？都是不同品牌供應商做出來，車廠認證了就變身所謂的「原廠件」了，其實生產廠家可能都不一樣，任何一個零件車廠都不可能只找一個供應商。

機油也不一定所謂的「原廠油」最好，車廠也沒有自己的煉油廠，都是自己出一個標準，機油廠的產品達到這個標準就可以給這個車用了。自己認真讀讀汽車說明書，記清楚啥時候改換啥，完全跟隨說明書走就沒問題了。

機油和配件完全可以自己去買更好的（機油只有好壞之分，沒有原廠副廠之分），自己可以根據使用環境進行調節，東北那種零下十幾度的冬天可以換成比正好標號低一點，更稀的機油，這樣能讓冷車啟動的時候機油更快的潤滑到每一個部位。夏天如果進行高性能駕駛，賽道，山路什麼的話，可以選擇比正常標號高一個級別的機油，更稠的機油有助於在高溫環境下更好的保護引擎。

保修期內4S店，出保就隨意了。

這個答案下面都是托吧？這麼齊心全部要去4s保養！讓我一萬公里清洗髮動機的4s店我會去那裡保養？

我選4s，不用砍價不用看零件，省心

底下的回答說了很多了，我就說一點，你去4S店保養和你去修理廠保養的最大區別就是體驗到的服務是不一樣的，你把車開到4S店，有專人接待，有人給你端茶倒水，有點心，有免費午餐，從接待，到檢查，開單，維修保養，到結算，每個環節都是標準化的，都是按照服務流程來的。這一點和你在修理廠保養的感覺是完全不一樣的，另外廠家很多數據是不對外的，而且這些數據不斷更新，只有本品牌的4S店有，你在外面還真的是做不了，比如四輪定位，比如模塊升級等。所以你在4S店多花的工時費用和養護費用其實是在為服務，為設備，人力在買單。

4S店也是修理廠，只不過是專修某一品牌的修理廠而已，每天接觸的都是同品牌同問題的車，背後有廠家提供技術支持，所以還是建議出現問題去4S店吧，那些師傅對你車會更了解一些。

去外面的修理廠不是不可以，工時會便宜很多，不過材料來源不敢保證，環境，服務差距很大，涉及到換配件，加裝精品後期出現的問題也很容易扯皮，這一點4S店就會做的好太多，4S店有自己的服務評價體系，廠家也有檢查，他們不敢太造次，畢竟4S店不是做一鎚子買賣，你後面可能還要續保，還要置換新車，還有大保養小保養，可能還有事故維修，所以他們可得好好伺候你們這些客戶呢，畢竟後面還指著你們吃飯

大概就這些，有不懂的再問吧。

以卡羅拉這個車來說，建議選擇修理廠保養，找個靠譜點的修理廠就行了，修理廠不是靠保養掙錢的。做保養做好服務，店面有排面，價格也不貴。你下次車壞了他們才會掙你點錢。

但是師傅有沒有技術你不一定看得出，保養一般都是學徒在做（4s店也一樣）修車的話4s店確實會稍微規範些，但是配件是真的貴。

很明顯像這樣的討論根本不會有標準答案，特別是拿自己遇到的或者聽說的個例來回答的，建議去看看常見思維誤區的書。我覺得，不管在哪保養，想不挨宰就自己提前做功課，可能還要交點學費，但是這年頭只有自己懂才不會被坑，尤其是房子和車子這種大件，多花點時間看看學學總不會錯。

奧迪，大眾售後服務顧問五年。就是你們去保養的時候第一時間接觸到的服務人員，西裝革領，強帶微笑的小哥。

保修內啥都不用說，去4S店。

保外就看你自己了。有認識的師傅，維修廠，就在外面做，便宜。

如果沒有，個人還是建議你還是在4S店，像高票的回答一樣，省心。

便宜也不會矛盾，找找你隨車帶的保養手冊，無聊的時候可以看一下，裡面就是官方的日常保養和到期需更換項目的詳細說明。雖然很多東西都可以適當延期，但建議還是定期跟換。

如果沒有在保養手冊上面的內容，心情好，有錢就做一下，沒有也沒有關係。像各種清洗，發動機清洗，油路清洗，節氣門清洗。這種就有點類似我們的保健品。有用確實會好一些，沒有用也沒有多大的影響。

實在覺得4S店不好。也可以根據保養手冊上面的信息，到維修站保養。當然就需要機油和機濾的選配，機油也不要選太好，根據車子發動機的情況，選擇適合的就可以了。

車子跟電子產品一樣，也是個玄學很大的東西。在4S店保養也不能完全保證你的車子不出問題。

但是多花點錢，去4S店你可以享受到較好，較省心的服務。

如果4S店把你弄不爽了，你可以各種投訴。相信我，他們很怕投訴的。（反正我出來了。）

其實不差錢的話，肯定繼續4s店

4s店也不是不可以自帶高性能機油、火花塞這些東西，只讓他們出手工，尤其是出保後。

別的店不清楚，我自己的車子外面做小保養（換機油、三濾這些，自帶）雖然手工很便宜，幾十塊錢，但明顯沒有4s店仔細，4s店還給檢查燈光、雨刮片、防凍液、剎車油、鉸鏈的潤滑油等

只能說一分錢一分貨吧

至於關鍵件，比如變速箱油、剎車片、剎車油等，我是不太放心外面做的，所以依然去4兒子那裡

其實現在回頭看，沒必要，4-8次小保養（我5000一次）就要去4兒子那報道一次，能省幾個錢...想想真不至於，好在出保前沒出什麼問題，不然更頭大

4s=省心+可能不必要的消費（對於不太懂車的人，會被忽悠做很多沒意義的項目）

自己保養=費心+樂趣+便宜一點點

所謂省心，就是定期過去保養，就不需要惦記著啥時候做啥項目。機油機濾一般人都記得換，但是還有空濾、空調濾、波箱油、剎車油、冷卻液、剎車皮、輪胎等等一堆東西，對於那些不太懂的人或者完全沒興趣了解汽車的人，了解這些其實沒啥用。多掏點錢把事辦了，節省點時間去掙多點錢嘛。所謂費心，就是自己要補充很多知識，要牢記著定期去做哪些項目，還有一些非定期的項目自己也是要去觀察和留意。尤其是那些不太省心的車，定期去4s大保健都會出問題，更不要說自己隨隨便便保養了。

所謂樂趣，就是可以在自己保養的過程中了解很多機械化學的知識，可以嘗試動手換濾芯甚，可以根據喜好嘗試不同特點的機油（機油黨自己對號入座），不同特性的輪胎，還可以和假貨販子鬥智斗勇，哈哈哈哈。還有一部分更愛折騰的人，順帶著就會去搞隔音，改音響，改避震，換渦輪，改排氣，搞加固。對於這些人，折騰就是人生的一部分，沒有折騰，人生是不完整的。你讓一個玩車黨跟你乖乖去4s保養，就好像讓一個創業家冒險家跟你乖乖去國企事業單位上班一樣，沒轍。

說白了，性格，決定了做事的方式和生活方式

4S店零件可靠一些，外面的修理廠真說不好。

在修理廠保養不能完全撒手的，害怕被坑，一直要看著，很累。

就這樣說吧，我用金美孚4S比修理廠貴了不少外面也是正品。三濾我用曼牌4S沒有，曼牌總不會比你原廠差咯。價格比4S便宜五六百。工藝除了換機油我的車是抽的我沒工具，其他自己也能換。修理廠也熟悉，沒問題

我是找了個4s老師傅自己開的店，各種油液濾清器京東自營買好帶去，給個手工錢就行，比一般路邊攤貴一點，但比4s便宜放心還省時間。

如題4S與維修廠的區別：維修和保養當分兩個話題論處。從維修上：日常維修故障維修廠配件加工時在4S價格的50-70之間。疑難雜症的維修這一點就凸現出4S的絕對優勢。日復一日專精一個品牌子車系的車輛維修，加之廠商對4S的技術支持。因此，從維修上 4S貴有貴的好處。疑難雜症保證修的到位；從保養上：從最簡單的小保養機油三濾到大保養剎車、變速箱油等等的更換，保養項目大部分是油液水液的更換以及耗損件的更換，從這一點上，如果你渠道的維修廠貨品真偽上能夠去保證（4S店也是有殘次fake的我不是噴子做過某合資品牌售後），那麼去維修廠比起4S可以省下很大的一筆費用，畢竟比起維修保養毫無技術難度可言好嗎？總而言之：維修找4S，大部分車不是開壞的，是修壞的，請記著這句話。保養找一家有資質大維修廠就可以了，4S給你的保養項目除了車輛手冊廠商建議的項目，剩下的請禮貌而有氣勢的對售後經理說不。因為就是相當於你生病喝葯之後，你媽給你遞了盒維生素片兒。

我覺得你應該讀讀說明書