C4L 1.6T 、C5 2.0、 速騰1.4T 與 郎行/朗逸 如何選擇？

前期發過一個帖子：截至到2014年8月，落地價15w，家用車有什麼推薦？

好吧，我已經成功的把落地價提到17-18W區間了……

現在基本糾結於這幾款車當中。

C4L 1.6T 好像除了油耗高，後期維護成本高。其他個方面完全滿意。另據說二手車不值錢？

C52.0 自動尊享 舒適感幾個車裡最舒服。但是2.0的發動機會不會太肉，車內配置比C4L1.6的要差一點。同時油耗也不低。

速騰1.4T 各方面最為中庸的一款。除了擔心大眾發動機的問題，其他沒有特別喜歡或特別不喜歡的地方。

郎行/朗逸：這哥倆沒有什麼優點，也是目標中最便宜的一款。帶T的吧？基本上和速騰差不多價錢了。不帶T吧又擔心動力不足。

使用情況：

三口之家，周末偶爾帶父母出遊。

上班距離東五環外到西三環（單程直線距離30公里，但是要走長安街。走四環要繞過去，堵車情況會好些，但是單程要40公里……所以會比較糾結油耗）。

第一次買車，以前就是駕校學過車，實際中沒有開過車。所以對很多東西都沒實際的概念。

---

這幾輛車裡面你的情況C5更合適一點。

---

你這需求只能C5啊，3口之家還要帶父母，你選的其他車型都是A級車啊，只有C5是B級車，另外，1.6T和2.0動力差距不是太大，除非你平時開車喜歡跟別人拼起步，拼急加速，否則1.6T動力的提升不是很明顯。一般像你平時開1.6自吸，突然開個1.6T的，那你的感官能夠很明顯的感覺得到動力的提升，如果是2.0換1.6T開，這感官差距就沒那麼明顯了。

1.4T的大眾就算了，價格死貴，排量還比別人低一個等級。

一般家庭第一輛車由於要帶全家人，還要面對嬰兒車等問題，空間是第一要滿足的指標，所以能上B級就盡量上B級。如果自己對車不是很感興趣，不願意花大量時間放在車上的話，還是買個故障地好打理的車，這種情況自吸日系B級車是首選，15w好像買不到日系三傑，那就選個自吸的C5也不錯。當你第一輛車開幾年開久了之後，形成了一套自己的駕駛風格後，自己清楚自己下一輛車是更喜歡豪華內飾，還是更喜歡平順舒適，還是更喜歡操控加速度，在這種明顯傾向的情況下，再去挑適合自己個性的第二輛車，這樣目的性更強，更能解決實際問題，幸福感才能最大化。

對於中國大多數情況，如果條件允許的話，家庭第一輛車最好選擇B級自吸車，不能說是最好的選擇，但至少是最保險的選擇。

---

豪華感：DS 5LS

大氣感：C5

經濟家用：雅閣

---

大師級底盤，你值得擁有，必須c5，你看的其他車，和c5差一個檔次。

---

c5

---

首先1.4t動力差點意思，你三口之家再加上父母，真是費勁。還有你不在乎雙離合么？

這些車裡最好的肯定是c5。級別都不一樣。

---

c4l按照需求最好1.8的，空間不算差，後備箱小了點，其他沒啥毛病。

1.6t的不推薦，保養貴，油耗高

最後，還是c5的吧

---

顏值不論

就空間舒適而論 朗逸和其他三台車不在一個級別

而C5是唯一的一款B級車

2.8的軸距 座椅舒適度要高很多

而且結合雪鐵龍的調教 C5的地盤可以說完爆其他三輛

發動機而論

C4L1.6T是最強的毫無疑問

C52.0略肉 大眾1.4T比Psa寶馬共同研發的1.6T也是差不多好

變速箱而說

雪鐵龍兩款愛信變速箱穩定 大眾7速Dsg真心不穩定

結合預算C5舒適更高 B級車更有面子 大氣

C4L運動感更強 動力

大眾兩款除了品牌力以外 毫無競爭力

---

這些說c5的我真懷疑你們見過實車沒有，c5這款車的後排縱向空間就是緊湊型車的水平.我個人是c4l車主，此車駕駛品質自然不錯，確實不算保值，但也屬正常。三年內的車大概減去30%，原因在於新車優惠力度很大，市場保有率低。如果考慮c4l的話1.8足夠，沒必要上t.改款速騰好車一輛，1.6的會很肉.以現在的車市行情法系車優先考慮標誌408吧，行車品質好過c4，加上優惠力度的話性價比是要好過速騰的。中級車級別不要考慮法系車，c5 508這倆車，只能說是塊頭在中級車區間而已。

---

日系三傑的乞丐版，和C5一個道理，只不過一般說來前者維修簡單不容易出故障

其次Touran/EZ

上海是有途安的計程車，儘管只有4.4米長，空間非常大，後備箱什麼全尺寸的輪椅啊，各種奇形怪狀的行李啊都放得進。三廂轎車就比較危險。

另一個好處是個子和SUV一樣高，但發動機蓋低，A柱細，視野在小車裡，除了麵包車沒有對手。

郎行也要比速騰好

------

只要不是為了買小鋼炮，2.0自然吸氣的動力足夠

---

推薦閱讀：