如何評價部分公司人員在緊急頻率里對空軍飛行員起鬨？
RT....（121.5是緊急頻率）
這個情況真不少見…
舉個海上的例子吧，船舶有個通信設備叫甚高頻，大概長這樣
這個頻道在不同時段完全是兩種畫風，在密集港口或者白天你聽到到的是這樣的：
「xx輪，xx輪，我是你xx方向的xx輪，預計十分鐘之後會船，紅燈過 紅燈過 可以嗎」「報告交管，我是x號航道的xx輪，船員20人，載運礦石十萬噸，申請進港」「航行警告 航行警告，x號錨地有船舶失去動力，請過往船舶注意避讓，需要時請予以協助」而到了深夜，尤其是離岸較遠或者漁船較多的海域，你監聽到的可能就是另一種畫風：
「各位船老大，夜深人靜，由我給大家獻唱一首愛情買賣，啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊」「你個鱉孫，拜唱了，再唱弄死你」「有能耐你撞死我，你知道我是那條船嗎，啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊」「這人素質太低，還是我給大家講述一下我在外海與美人魚大戰三天三夜的故事吧 呀咩爹呀咩爹」「諸位地球小舢板，我是三體星球監聽員1379號，你們都是蟲子，不要回復，不要回復，不要回復」
所以呢，我贊成部分答主的觀點，這種肆無忌憚的發言，一般不會在有錄音的民航駕駛艙，可能是小型飛機或者乾脆就是陸地電台愛好者乾的
以上121.5是國際海事組織規定的全球通用緊急頻率。
所有運行的航空器都會守聽。裡面也有很多題主描述的情況。
但我感覺這個問題的內容和民航關係不大，所以我就賣個萌。不光可以聽到 "unidentified aircraft, xxxExxxN, you are approaching China Eastern sea Air defence identification zone, vacate immediately, vacate immediately."
還能聽到「 崔大夫你好我最近有點夫妻生活不和諧。。。」
「蒼茫的天涯是我的愛。。。」
「(日語聽不懂)。。。小日本爬開」
「大陸的軍民同胞們，要貫徹三民主義。。。」
所以，林子大了，什麼鳥都有，不必在意。管制員守夜就靠它提神呢這微博如是昨天發的，那時候我也在守聽121.5。昨天溫州起來以後進入杭州管制，就聽到頻率裡面一直喧嘩，機長說：聽聽1215裡面喊什麼呢，就聽到裡面有一雄厚的男中音說 日本軍機 你已進入我國東海防空識別區 什麼什麼釣魚島 趕緊離開 balabala的 其中夾雜著 打死小日本 小日本趕緊滾蛋之類的 然後就是英文播報，恕我直言啊 空軍兄弟你們該練練英語了 那英語我實在都有點聽不下去了。。。。。其實1215裡面經常有亂七八糟的，經常有大哥在半夜的時候在1215裡面發怪聲。還有黑電台 過wxi 經常能收到黑電台 伴隨著一路黃暴回到了北京。話說美國的12345裡面更逗都是大家在吹牛逼，唱歌，根本沒人想像的那麼嚴肅。。。
看熱鬧永遠不嫌事兒大的總有存在，特別是用無線電這種沒法抓到你的。
傳說某高校曾經有一個實驗室，裡面有幾台模擬的民航甚高頻收發設備和控制面板，平常讓學生做做實驗，聽聽旁邊機場塔台和飛機的通信，熟悉系統運行邏輯，最多找個不用的頻率兩組人相互通信一下。
然後某天，有個智障調到塔台頻率，按下發話按鈕大喊劫機啦，要炸飛機啦。。。
當事人卒沒卒我也很好奇。畢竟都17年了連個無人機都抓不住/手動斜眼。至少之後的學生只能用收聽功能了。我只能說。別以為飛行員都是高大上。
沒素質的多了去了。同一航空公司相鄰位置的兩架飛機爭奪出港拖車的時候拉開駕駛艙窗戶對罵的見過么？
除此以外各種小事屢見不鮮。
幸好國民素質一直在穩步提高。
越是入行早的素質差的概率越高。
前些年的飛行員很多軍轉民。而不是高校招生有一些高中直招自以為是老子天下第一天之驕子的不少有其他奇葩思想和陋習也就不奇怪了。無他，不是飛行員變成了噴子，而是噴子會飛了，但總體上有素質的飛行員還應該是主要的～
恕我直言，這個東西可能不是民航客機乾的，因為民航的通訊是全程錄音的，這樣干是會被有關部門調查的
空軍飛行員有權馬上要求其報告航班號，事後以干擾空軍執行任務為由進行調查，吃不了兜著走。
我還見過無聊在121.5和243喊mayday的……喊完之後別人問什麼事不回話，過了一會兒來一句，nothing.just testing，接著被各種語言各種罵PS：以前看一個電影，有個熊孩子在家折騰電台，收到幾十年前飛機墜毀的求救信號。mayday mayday mayday，we are going down。字幕組翻譯：我們正準備去鎮上看五月天演唱會。（此處應有黑人問號.jpg）
路邊自發市場，有個外國人在站路吹樂器。城管清場剛好過來，看了看，沒動手。
你知道周圍被清場的那些中國人是怎麼對城管說的嗎？
「你們就只敢欺負中國人」
國家真的應該對無線電的管制嚴格一些，即使這不能完全限制。你們真的知道飛行員在前方要面臨多大的心理壓力嗎？也許一個動作做得不好就有可能在下來以後受到批評，甚至處分，他們是用自己的生命來守護著祖國的大門，用可能失去的年華來築起我們新的長城，一個國家的年輕人對待軍人的態度便是他們對待最可愛的人的態度，便是他們對待國防的態度，也是一個國家今後是否強大的因素之一。也許軍人本質上和群眾不一樣咱當兵的人,有啥不一樣,只因為我們都穿著,樸實的軍裝.咱當兵的人,有啥不一樣,自從離開家鄉,就難見到爹娘.說不一樣其實也一樣,都是青春的年華,都是熱血兒郎.說不一樣其實也一樣,一樣的足跡,留給山高水長.咱當兵的人,就是不一樣,頭枕著邊關的冷月,身披著雪雨風霜咱當兵的人,就是不一樣,為了國家安寧,我們緊握手中槍.
說不一樣其實也一樣,都在渴望輝煌,都在贏得榮光.
說不一樣其實也一樣,一樣的風采在共和國,旗幟上飛揚.咱當兵的人,就是這個樣和平來之不易，對待噴子我只想說：you can you up，no can no bb哦，那是被換下來的用作發動機的噴子，恰好放在駕駛艙里，沒看好就在頻道里瞎逼逼，大家不用太在意
從過往的個人經驗看，1215里幾乎可以說什麼都有，空地單位都有責任守聽和在正常情況下保持頻率靜默暢通。偶爾會發生飛行機組對管制單位指令不服，轉到1215繼而轉到單獨頻率掐架的情況，但為維護空中交通安全，大家會把爭議的後事交給有關部門。1215的主要作用還是在航空器脫頻未正確轉頻，或正常通訊失去聯繫後，呼叫的主要渠道。無故佔用1215頻率講廢話是不文明，佔用公共資源進而說威脅安全。至於通信噪音的內容，作為民航人對飛行員素質不予評論，讓教育專家來評論。
起鬨這種人我們在網上稱為鍵盤俠。
民航的嘛，辦正事水平一般，挾洋自重，挾軍自重，小布爾喬亞思想很重。這麼看來，挾洋自重大於挾軍自重。
就好比倆開超跑的在飆車，在電台里互相噴。然後一個開大公共也能聽見，在裡面起鬨。
蟹妖～～～每個行業都有心口相傳的規矩
海勤不講翻，翻者覆也，出海人的大忌；見過因魚吃一半吆喝翻一下被罰「海上升明月」，嘔吐一宿的。空勤不言順風，出行祝願大都說「一路陽光」。題中所言就明顯違背了規矩和常識先說規矩「六防」中有三條是防「撞」，一個危險接近就夠你喝一壺了，更別說撞上去，至少我接觸的業內人士對待安全問題都極其敏感，言辭之間滿是關切，重視，預防，飛行人員竭力避諱的字眼「撞」「摔」「沖」「偏」「掉」「擦」而撞居其首，沒有人會智障到把這些字眼用到自己同行的身上，至少目前為止從未遇到（如果真的存在估計早被削成肥頭了）再說常識搞儂需要撞嗎？撞有用嗎？有個鎚子用。勞資倚天劍背起不用，非他哥的用七傷拳，傷敵八千，自損一萬。英雄早逝，無法返航。每一年4.1，都會看見他的事迹，每一次都會被戳中淚點，觸碰初心。那就是一件被挑釁無奈隱忍的關於「撞」的悲壯故事。精研航理的飛行人員，會講出這種話嗎……綜上，非行內人，不說別有用心那就說腦子進水了吧作為一個通航飛行員，首先我要譴責這種不文明行為。然後我想說的是我們的飛機通訊設備比較簡陋，我們只保持和當前區域塔台通信頻率。而且作為沒有自動駕駛儀的小飛機，我們的工作真的挺忙的，5～7米的超低空飛行真的沒有過多精力去做這些不文明而且奇怪的事。所以，真的不是我們乾的哦=。= @蜉蝣
說實話很懷疑發言者是不是機組121.5一般都只是守聽而且 所有通話都是有錄音的真的不怕被局方請去喝茶嘛
有沒有人聽過，空軍一直在121.5裡面說話的？A：123，123B：聲音好沒過十秒鐘又來一遍，如此往複。煩不煩人，嚴重影響頻率守聽
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