重要領導人在北京出行為什麼不坐直升機？

01-09

可參考奧巴馬出行乘坐海軍陸戰隊一號

我推測是因為在北京市內幾乎可以無限制地使用」交通管制「這枚大招。

而當」交通管制「生效時，全線綠燈+1條清空的車道，出行車隊全程時速可以達到80以上，我在長安街上甚至遇到過一隊時速至少100KM以上的車隊。在這個前提下，北京五環內無論你想從哪兒到哪兒，基本都不會超過30分鐘。如果是30分鐘的話，坐碧蓮可比直升機舒服/安全多了。

1. 他們忘記在各個「活動場所」建直升機坪了。

2. 北京上空（五環內）為禁飛區，普通領導估計無法得到特批。（不過非常重要的領導出行的話，肯定就無所謂禁飛不禁飛了）

3. 當一件事兒很簡單的就能辦到而且長時間以來都是這麼辦的時候，為什麼要「費勁巴拉」的去改變的。讓手下封個路多簡單，幹嘛去麻煩做那個直升機呢……

我認為主要原因在於安保的代價太大。

1，直升機速度慢，又在空中，所以目標很大。北京幾千個小區的任何一家窗戶裡面伸出一隻RPG就完蛋了，但是你又不可能全部排查。

2，倘若真是重要領導人，直升機左右必須有戰機護航，噪音和動靜太大。

3，中國直升機駕駛員太少，對直升機的飛行訓練遠遠落後於美國，事故不斷，領導不敢坐，除非萬不得已。

1.大領導出行人數眾多，安保，秘書，其他領導少則十幾人，多則幾十人。這個排場至少要十幾輛車。

2.直升機位置有限，並且噪音極大，非常不舒適。

3.中巴車坐著是非常舒適的。

4.交通管制的話從中南海到機場不比坐飛機慢。而且一路平坦。不會出事故。

5.交通管制+長車隊才體現了大國領導的排場，符合國人的裝13心理。這個不分等級，屌絲和高富帥都有這個需求。

不同意北京禁飛區的問題，對於國家級領導人就沒有禁飛的概念。

另外據傳中南海有很多條地鐵線路。可以直通軍用機場以及戰備要地。至於他們為什麼不用這個線路，恐怕其一怕泄密，如果使用的話就是等於對外公布我們有這個東西了。其二，讓國家級領導人去機場坐地鐵？？？笑了。

據傳，自從一次直升機失事後，解放軍某級別以上（不高，據說是副師以上）全部不坐直升機。軍人尚如此。

雜訊大、震感強、不舒適

怕了。前面有皮定軍的事情，後面有成都軍區的事情。直升機不靠譜是領導們的廣泛認知。

第一，限行是體現特權，得到優越感的需求！至少在需求層次的3級以上。

第二，司機不是自己人，知道的太多會出事！

第三，北京限飛。

第四，公車可私用，公雞比較困難！

其實真相只有一個！！！

直升機沒有豪華車舒服！！！

可以看看一級戒備這部電影（http://baike.baidu.com/view/77920.htm）

直升飛機的話，隨便下面哪裡一顆導彈上去就沒了。

曾經做過一次交警開道的考斯特，途徑路口全部限行，早高峰重慶的道路那是真快-_-#雖然感覺考斯特坐起來不舒服-_-#

因為會吹亂髮型

領導人美國大片看多了，片子里直升機都是拿來爆炸用的，估計他們怕爆炸後影響人們正常出行。

直升飛機不安全，領導人怕死。寧可我擾天下人，不可天下人擾我。

因為你們也還不知道，北京長安街下面是空心的寬路，一直通到中南海，領導人每天上班走你們下面過。

直升機粉危險，會掉下來滴，汽車只要不亂開，最多就是熄火滴，堵車不怕，它們會封路滴，大家都粉怕死，但是它們尤其怕死滴……

我家住朝內，有一天晚上我從首都機場回家，滴滴專車，出了停車場上高速，20分鐘就到家了。

主要是怕死。不好意思進口直升機，國貨又不夠硬。你以為他們真不想？

1、中國直升機少，飛行員也少，領導坐直升機各方面選擇餘地不大。

2、直升機貴，車燒點汽油不費多少錢，直升機燒起來錢嘩啦啦的。

3、直升機不舒服。。

4、直升機不安全

5、其實可以建議領導搞個飛艇來耍的。。。

1.圖示的直升機是義大利阿古斯塔aw101 對中國應該是禁運的。自己國產的可靠性和平均故障小時數肯定沒那麼高，而且也沒這麼大噸位。

2.直升機舒適性比較差顛的很厲害只有某個速度段才共振小一些舒服點另外噪音也很大長時間坐還要戴耳機領導人五六十歲的老頭子的坐得真心累

至於管制啊交通啊個人感覺那都不是問題

因為手榴彈能炸飛機