全時四驅不能拖車？

01-09

森林人後面上貼著「全時四驅請勿拖車」的條子·~但是拖車會對全時四驅有什麼影響？是對傳動軸還是對變速器或者是其他？為什麼呢？謝謝

關於四驅車的拖車方法網上已經有很多討論，然而對於普通兩驅車而言，不選對拖車方式也容易傷車哦。拖車也分好幾種，不僅費用不一樣，還得看車的變速箱和驅動形式。到底該選哪種？點開視頻，視知車學院本期和你說說拖車的那些事兒。

常見的拖車有三種：牽引拖車、托舉拖車和平板拖車，費用一個比一個貴。究竟選哪種，不光看你的錢包，還要看你的車是啥變速箱、用什麼驅動系統。

咱們先從簡單的說。

所有手動擋兩驅車，三種拖車都可以用，掛N擋、鬆手剎就行。如果是自動擋兩驅，就不能用牽引拖車，因為自動變速箱不啟動時不能運轉和潤滑，快速、遠距離拖車會讓變速箱溫度過高、加劇磨損。平板拖車最好。如果是托舉，一定要托驅動輪。四驅車最嬌貴，不管手動自動，只能用平板拖車，其他的都可能弄壞變速箱或差速器。

嫌拖車花錢太多？可以找免費的啊。

一種是商業保險，大公司通常會贈送免費拖車服務。

第二種是4S店，在質保期內發生故障、需要拖車，廠商或4S店都可以免費幫你；還有車主類信用卡，一般每年有幾次免費機會，一些修理廠也有免費的短途服務。最後，視知車學院提醒你，為了避免糾紛，拖車之前最好拍照或錄像，取車的第一時間也要檢查外觀、測試功能。

早上幫你問了下我們單位從業經歷比我年齡還大的事故清障車拖車師傅

全時四驅（像高配途觀）是不能像對待普通前驅事故車那樣，拖車的時候夾住前輪就走，這樣的話，變速箱與傳動系統很快就損傷報廢了……師傅說以前有修理廠拖事故高配歐藍德，結果……

那麼，正確的拖車應該是試用大型道路清障車，將整個車使用清障車的絞輪拖到清障車上拉走。

@余暢同學對四驅模式講解得很到位，我們專營店目前在售的SUV代表2014款新奇駿車型採用的就是智能四驅模式，有AUTO,LOCK（50:50前後扭矩分配），2WD模式三種。

哈，最近正負責四驅這塊東西呢。

現在好一點的車四驅系統是有幾種模式的：

全時四驅；
分時四驅；
適時四驅。

百度百科：全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機
分動器輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。而適時四驅則是由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於適時四驅模式而言，控制程序的優劣會影響到驅動形式切換的智能化。除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的分時四驅（Part-Time 4WD）。現在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。

由於一直保持四驅模式，前後輪通過中間的傳動軸齒輪咬合，連動在一起。

剛百度了下，拖車一般的方法是卡住前輪或者後輪將車拖走。對於全時四驅的車輛，這樣另外一對輪子就無法轉動。

如果強行拖車的話，輪子會磨損，傳動軸齒輪也會收到應力的傷害。

什麼車都能拖啊。四驅鎖死的話。可以用清障車自帶的輔助小車拖走。

全時四驅發動機輸出動力通過傳動軸連接到了前輪和後輪兩個輪軸；原理上是發動機，傳動軸，四輪同時運作，假設拖車只是鉗住後輪，這樣其實整個傳動系統是沒有運作的，所以按照原理前輪也是靜止，這時如果拖車拖走車輛，前輪承受的摩擦力直接作用於輪胎受損，同時傳動軸也會承受形變力造成一定損傷。

剛看到，不會這麼巧就是你吧....