Volvo XC60 和 Audi Q5 ，如何選擇？

01-09

VOLVO XC60 T6 AWD 智雅版 AUDI Q5 2012款 2.0TFSI動感型

想選它們很簡單啊，前者是進口車，質量不用懷疑，如果當地有4S店的話售後保養也不用顧慮，後者是國產車，奧迪技術上的優勢不是用幾個符號就能表示出來的，另外二手車保值率也是奧迪的優勢，兩個車到了這個價位，配置都沒的說，足夠用，但話說回來，不是對汽車技術特別了解的人，那些高科技裝備也都是浮雲，你體會不到，現在Q5一般都在加價，但是60應該有優惠，所以結合價格和進口這兩個最主要的點來說，推薦沃爾沃

買車不看價格的，要麼是土豪，要麼是缺心眼。

預算40萬的話，非Q5莫屬。但看貼主提到的XC60 3.0T6 智雅型，這預算已經拔到60萬了，Q5動感型比XC60智雅型至少便宜5萬。既然預算都60萬了，為什麼不用Q5豪華型的來做對比呢？至於什麼主動剎車、自適應巡航、車道偏離預警什麼的，Q5豪華型都有，這個不是XC60專有。至於什麼加價，早就是老黃曆了。我12年買Q5的時候，就已經優惠2.5萬以上了。

XC60我沒開過，但開過老款的XC90，那個轉向的手感、視野、減震的舒適度甚至皮質都比Q5好很多，不知道XC60能否在機械素質上接近老款的XC90？

3.0T的動力儲備自然不是2.0T可以比的，但XC60在機械水準上也不是沒有弱項。XC60的四驅系統用的是瑞典Haldex四驅，這個跟途觀、翼虎所用的Hladex四驅並沒有代差，也許XC60用的是第5代Haldex四驅也說不準。但是不管Haldex四驅是第幾代，都是安裝在後橋上的，嚴格說來並不算全時四驅，這個Haldex四驅比奧迪、豐田普拉多、蘭德克路澤所用的Torsen差速器還是有距離的。當然，奧迪的Quattro用于越野並不太頂用，但是公路性能，尤其是彎道性能要勝過Haldex四驅很多。

Haldex四驅雖然在高速狀態也能實現前後軸的結合，也就是向後軸分配動力，但後軸分配到的動力最大只有10%左右（之所以敢自稱全時四驅也是有這個原因）。Haldex從本質上說是前輪驅動的車子，而使用Torsen差速器的奧迪車子本質上是後驅的。並且Haldex這種四驅是通過後橋多片離合器的斷開和結合實現前後軸的動力分配，公路行駛的時候，尤其是彎道行駛，後輪不能分配超過10%的動力，因此彎道性能不如正宗全時四驅的車子。

至於為什麼要用Haldex四驅，可能是因為是瑞典老鄉的產品吧！

其實選哪個車子完全看個人的喜好而定，你就是買3.5的漢蘭達也沒人說你的選擇不對。但是，選車應該明明白白車子的優點在哪裡，缺點在哪裡。

當然，如果你是土豪，就當我說的是空氣就行了。

從車本身的各方面來講，XC60都很好。但是可能很多國人更喜歡Q5的外觀，而且對奧迪的認同度也高於沃爾沃，所以才導致Q5的價格和銷量都比XC60高。另外，有一點需要值得注意的是，XC60是進口車，在維修方面可能不如Q5快捷方便。

有點驚訝，看到這麼多人都挺XC60。上汽車網站很久了，之前也關注過這個話題。沒見過這麼高的一致性。不過雖然比較懂車的人的認為volvo是好車的多，除去產量因素外，買Q5的人肯定更多。個人很喜歡volvo，所以了解比較多，稍微說下。

家裡想添部車，了解了很多車，喜歡上的volvoS60（不過預算超了，只能關注而已。）

首先volvo是進口車，其做工，用料等方面跟國產車比起來是有很大優勢的。據了解，volvo車裡的裝飾是通過機構環保檢測，不含有害氣體的。另外同樣的價錢，一個是3.0t 一個是2.0t差別還是比較大的。另外volvo的城市安全系統不錯，如果加個3.5w加裝安全包的話，功能真的很強大。具體功能自己可以去了解。並且我覺得它的配置真的很超值，並且質量性能不會比BBA三個牌子差很多。

外觀內飾不講，各人審美不同。

讓我覺得想不通的是：為什麼做工，用料都比國產厚道很多的進口車，加上關稅，運費之後，賣的價格比國產車還便宜，性價比比國產車還高。並且一個減價促銷，一個加價排隊......

沒有詆毀Q5，Q5絕對是輛好車。只是對價格和加價有點疑問。

不是車托，不是車黑，真的很喜歡很喜歡volvo，對Q5不怎麼了解。個人觀點，僅供參考，歡迎指正。

最近糾結這兩車，還是準備下手xc60。雖然覬覦Q5也有一陣子了，還是覺得性價比不如60。另外同意樓上說的，真要喜歡四個圈，應該直接上Q7

我覺得還是XC60好一些。進口車怎麼都比國產的要好。在國外都是一個檔次的車，在中國，只是因為品牌知名度的差別，價差就那麼大。

順便回答一些有人為什麼買Q5的人會多，而這裡基本都是推薦XC60：因為買這個價位的車，一般都不會上知呼這樣的新興的網站，而在上這個網站的，大部分還在打拚。但是從這裡的回答，看到做好產品還是很重要的，也看到了沃爾沃的未來和希望

唯進口論真是要不得，哥們兒買的寶馬是南非產的，我對於南非的產業工人素質，比國內工人強多少表示擔憂。

如果非要這倆選還是q5。

難道不覺得xc60外形土得掉渣？

推薦XC60，我開過一段時間XC60，感覺很棒。

至於他的優點，我認為有下面幾條——個人好惡：

首先沃爾沃在國內的牌子比較小眾，知道的人比較少，而且現在沃爾沃的賣相還是比較高端大氣的，很多不太了解車的人都會認為這車很好，很貴，嘿嘿嘿。。。

其次，沃爾沃的安全性是他的買點，現在在各國的安全評級中XC60的評分很高，但其他車的評級也有不相上下的。前一段時間IIHS做了個新的車輛正面25%的位置的碰撞，XC60一下就脫穎而出了。這件事情讓我一下對沃爾沃的造車的安全意識有了重新的認識。贊一個。

第三，T6的發動機算是我最喜歡的沃爾沃引擎了（不考慮沃爾沃卡車）這台六缸增壓發動機的能力——低扭，加速感受；平順性都很令人滿意。而且，現在在國內可以到4s店刷polestar的電腦程序提升引擎性能。

關於這個，我稍微介紹一下：polestar是沃爾沃的改裝部門，負責沃爾沃參加汽車比賽的賽事改裝出身，現在也負責打造基於沃爾沃轎車的性能改裝業務。polestar提供的T6發動機性能提升在不影響引擎使用壽命的同時理性榨取潛在能力的。由於polestar是官方的，所以不影響保修和保養政策。

說完這些我心中的優點，下面說說一些比較普遍不足的地方。首先AWD，沃爾沃出身北歐，XC60也不是硬派越野車，他出自60平台，亦非非承載式車身，所以可以不想用他到野地上隨便撒野。如果有這方面需求的話，GLK是我心目中同級別的首選。XC60的四驅系統能夠很好的保證在濕滑和雪地上的車身穩定，人家畢竟來自北歐嘛，而且輪胎性能也足夠，搭配合理。XC60的四驅系統也肯定足夠走些鄉間小路什麼的。所以對於一個普通人的我來說，XC60 T6的通過性超標準滿足了我的需求。

其次說一說XC60的懸掛，這個真的是仁者見仁智者見智了。對於我來說，他肯定沒有卡宴或者A8安逸，但在車上睡覺還沒有遇到過被震醒的狀況。有次晚上走高速，送個客人，他在睡覺。等快到地方了，他跟我說這車不錯，真睡著真舒服。這是我的得到的唯一的評價，其他人都沒說過什麼。。。

最後說下我最不滿意的地方：空間。我的身高180+，所以在駕駛位坐舒服了，後面的腿部空間真心沒多少了，能坐下人，但活動空間沒有多少了，比較適合170左右的人坐了。所以如果你腿比較長，還是考慮下吧。其實沃爾沃的車都有這個問題。。。S80L沒坐過。。。

其實最重要的一點是：上面說的沒什麼大用，確定了價格區間，就去試駕吧，自己不去試試，說什麼都是白搭。你要真是奧迪的粉絲，我只是一直在廢話罷了。嘿嘿。。。

推薦xc60

家裡有一輛第一批亞太版xc60，沒錯，就是第一批國產化的，所以也有點發言權啦。

從乘坐空間來看，前排xc60完勝q5，後排不分伯仲，都很擠。雖然我有1米8，但是我不胖呀

從高速和平時市區路況感受來看，沃爾沃完勝，沃爾沃是除了老紅旗之外讓我感覺地盤最紮實的。當然如果你拿q5和日系比，q5還是很紮實的。

從配件來看，雖然沃爾沃國產化，但是配件產地很多依然是進口，至少從我家的車來看。

保養和後期，不分伯仲，每次保養不少於2000

我提的xc60。不錯

兩部車都是精品。要Q5不如直接Q7，我選擇XC60。

XC60太難看了，特別是中控台。不過我剛買了Q5.有一點小失望。和我之前開的福克斯沒覺太大差別，除了價格和品牌

XC60。實用，簡單，安全，不平庸，該有的功能都有，不需要的一個都不多。

配置型號都很細緻了，但是這兩個車。。價格差很多吧。。。xc60是沃爾沃現在最火的產品。。的確也歸功於產品的特點，城市安全系統（自動剎車）、sensus系統等等，你看的這款T6發動機更是動力超級nb。。。。也是4驅。。說實話。。性價比肯定60強很多。。但是3.0t和2,0t的對比。。油耗肯定高，進口車保養也貴。所以。如果經濟條件允許的話，xc60的確是很好的選擇。

果斷 XC60

XC60，Q5自上市以來都感覺不倫不類，過於中庸了點

果斷XC60

沃爾沃的車沒味，bba的車味大。很在乎車裡味道的選窩窩沒錯。

大部分人都選擇XC60，我問下為什麼明顯大街上Q5多