廣汽菲亞特菲翔和福特新福克斯哪個性價比高？

01-09

本人女最近想入手一輛車，糾結這兩款車，希望好心人給個建議。優缺點，售後之類的。

簡單分享一下自己的購車經歷。其中也包括菲翔和福克斯。

去年準備購置第一輛車，預算10萬到15萬，跑遍了4s店，也試了很多車。

自己對動力變速箱之類的也沒啥概念，好開就行，當然，也不知道啥叫好開。

在上班的工廠里，自己經常要出去辦事，所以會開廠里的經典桑塔納和桑塔納志俊，偶爾開別克的商務車，當時覺得這幾輛車也挺好開的。

買車前就認定，首先要好看，外觀不能太丑，兩廂車最好，實在不行就三廂車，不要太超出預算範圍就行，畢竟是家裡人出錢。

於是先上網查這預算範圍內的所有車，看論壇，記下一些車型，接著就去4s店各種看車和試駕。

根據外觀和價格刷掉一大批之後，初步剩下了福克斯和菲翔。

其實我還是非常喜歡昂克賽拉的，確實很漂亮，特別是阿特茲，更心動，可惜阿特茲嚴重超預算，至於昂克賽拉，去年買車的時候剛新款上市，沒優惠，4S店的銷售又是一副死氣沉沉的樣子，很不熱情，給人感覺很差，最後還是沒選擇昂克賽拉。

好了，說回菲翔和福克斯。

當時看中的是菲翔的自動勁享版，福克斯的1.8L兩廂運動版。

福克斯的銷售很拼，非常熱情，但是車子在試駕的時候沒多大感覺，畢竟自己駕駛經驗有限，很多方面的感覺都很遲鈍。車子的中控有好多按鈕，材質之類的讓我覺得很高檔的樣子。車子內部的空間有點局促。運動版的輪轂很特別，雪花造型，自己也很喜歡。差點就準備掏錢買了。

可是有一件事情一直耿耿於懷，就是在試駕的時候我試了猛踩油門，速度上去後馬上剎車側邊停車，這時4s店的試駕員司機不耐煩地嘀咕了一句：「你這是在幹嘛？！」這句話就給我埋下了一顆反感的種子。

最後因為這件事情，還是沒選福克斯。雖然很多人說福克斯的操控很棒，自己也不知道操控具體是啥。

知道菲翔是一個偶然，之前一直不知道菲亞特這個公司，是一個朋友推薦的，一開始這車子給我眼前一亮的感覺，心想還挺好看的嘛。於是看了一些資料和帖子。覺得這車子不錯。

試駕的時候很不習慣剎車，太靈敏，其他的都還好。4s店有一輛透視車，就是一輛車門的內部結構拆開、前保險杠拆開的車子，看到有加固的鋼樑，給人很牢固的感覺。優惠幅度也大，這輛車也在考慮範圍之內。現在看到這車也還是覺得很好看，在路上遠處開過來一輛的話一眼就能認出來。

可是最後的最後，偶然間發現菲亞特還有一個兩廂版的車，很好看，價格也能接受，去4s試了之後，還是買了致悅。

更多關於菲亞特致悅的運動版這款車，可以參考我的這個回答，上面有我使用1年的感受

菲亞特致悅、雷凌、昂克賽拉這三款車怎麼選擇，原因是什麼？ - 小唐瑪麗施的回答

這個問題簡直是為我量身定製的。我老婆的新版福克斯兩廂是2013年9月買的，我的菲翔是2013年12月買的，都是各自的體系中僅次於頂配的那一版，實際裸車價格都在13-13.5之間基本算同價位了。

有時因為限號的原因，會交換開。但時間長了，我們都不願意換車開——駕駛體驗差別太大了。

這兩款車在這個價位中都算是性價比很強了（聽說菲翔現在全線降價了？那去買個頂配版吧），但各有側重點。

福克斯起步平穩但加速的轟鳴聲很重，搞得每次提速都動靜很大；菲翔則相反，低俗換擋很艱難，會產生推背感，但60以上就變得很輕鬆，適合跑高速，很穩。

福克斯的操控感有些僵硬，菲翔的方向盤很輕，容易上手。菲翔的內部功能鍵布局（雨刮、轉向燈、車內燈光）與多數車都不太一樣，但我很喜歡，感覺很簡潔，設計邏輯符合我的使用邏輯。

兩車的懸掛差異也很大，顛簸路段福克斯感覺要穩一些，菲翔則有點硬碰硬的意思。

但最大的差別是剎車，菲翔的剎車說好聽點叫跑車級，說難聽點叫撞牆式，非常靈敏，輕輕一點就剎住，很多老司機剛開都不適應，但開的時間長了也很習慣。反而不習慣福克斯剎車軟軟的感覺（相對而言）

內飾方面，菲翔絕對是良心之作，同價位裡面難有敵手。

售後，菲翔畢竟小眾車，售後一定是比較麻煩的，但成都的菲翔經銷商還行。福克斯畢竟是老品牌，售後力量很雄厚。

菲翔吧，我買的就是，樣子騷，方向盤輕，適合女的開，關鍵是便宜啊。十萬多一點的騾車你去哪裡買到雙離合加渦輪增壓的車啊？

看看2013年銷量不就知道了【2014緊湊型車銷量排行榜】最新中國緊湊型車銷量排行榜

群眾應該不是盲目跟風吧。

PS，我在等新馬三上市……哈哈

如果你考慮殘值的話，恩，你知道什麼叫殘值吧？

菲翔性價比確實可以，我是女生，開著感覺不錯，剎車很好

剛給我老婆買的菲翔，2012款悅享，性價比高，安全性能好！

我也買的菲翔，省油。價格合理。我在杭州，4s店的售後服務不是一般的熱情，不奢華。但是待人真誠。

我也就得是菲翔，本身我是個女孩子，覺得很好，。方向盤很輕，剎車很好，。外觀也很漂亮。。