F35比F18超級大黃蜂有哪些優勢？

01-09

F35到底有哪些優勢使美國軍方認為F18無法取代它呢？它的價格好像達到F18的兩倍了吧？那麼，兩架F18都打不過一架F35？

在我看來，大黃蜂是一款非常好看的飛機，在我心裡起碼能排進TOP 5，所以，關於它的話題，我也是願意摻和摻和的。

但我歪個樓，下文我就不具體比較F35和F18了，那太耗費時間了，我只想簡單說說最近的這個「先進超級大黃蜂-Advance Super Hornet」——這個「先進超級大黃蜂」比現有「超級大黃蜂」先進的地方，基本就是F35強於F18的地方，只不過，「先進超級大黃蜂」在一定程度上縮小了這種差距，為的是，在未來的戰場上，能跟上「肥電」的作戰腳步，而不太拖後腿。

哦，對了，今年2月川普在美國南卡州的波音工廠上說要給「波音戰鬥機的大單」基本已經明確，是未來五年80架，總金額71億刀；從2018財年開始撥款，其中2018年預算2.66億（18年預算目前仍未最終批准）。

*說實話，川普當時揚言「大單」時，我猜測「頂多幾十架的新造訂單+部分升級訂單」。目前來看，雖然80架也算得上是「幾十架」，但我得承認，確實比我當時預想的多一點——我以為也就是四五十架的級別呢。看來，美國海軍的老舊大黃蜂的汰換，確實是迫在眉睫了；老川說給海軍加餐，確實在飛機上體現了一定的誠意——但至於船，暫時先算了吧。350艦的指標，先把佩里從庫存中拉出來頂個十幾年再說吧。

下圖：「先進超級大黃蜂」，或者叫「F/A-18E/F Block 3」，或「F/A-18 XT」，是波音自籌資金自己搞的，不過現在即將轉正。很漂亮對不對？

從外觀上，跟以往的F/A-18E/F最大的不同在於兩點：

1，保形油箱CFT；2，外掛式封閉武器吊艙。

先說這個保形油箱

這是F18系列第一次裝備這種玩意。作用是在不明顯增加風阻的情況下，顯著提高了大黃蜂的航程；因此可以無需外掛副油箱，繼而保持飛機外形「乾淨」，增加「隱身性」。

這一對保形油箱，為「超蟲」帶來了3500磅的額外油量（E型本身內油14400磅），使得「超蟲」在掛2枚2000磅炸彈、2枚120中程彈時，作戰半徑從590海里提升到730海里——剛好趕上F-35C將相同武器全部內置時的作戰半徑。

*註：不帶CFT時，超蟲那590海里的作戰半斤也是靠「外掛一個機身中線副油箱」取得的。

下圖：超蟲在「只外掛一個機身中線副油箱」情況下和「帶兩個保形油箱」情況下作戰半徑的對比。

再說說外掛式封閉武器吊艙。

其實這個可以不用說了，美國海軍未來採購的「先進超蟲」是不選配這種配置的，原因是——沒錢。

美軍的想法是，「超蟲」這種四代機怎麼改，隱身性也就那樣了，性價比太低，不如增加航程來得那麼實在。

但封閉武器吊艙這個概念還是很時髦的，就算美軍自己不用，未來忽悠忽悠某些中東潛在土豪客戶也是極好的。

下圖：外掛式封閉武器吊艙將掛與機身中線掛點；不同任務模式下不同裝載方案具體見下圖。

除了上面說的這兩點，「先進超蟲」的改進點還有：

紅外搜索與跟蹤系統IRST

這個是好東西。波音原本的「先進超蟲」計劃是將這個洛馬出品的IRST-21集成到機體本身——機頭下方，位置就跟F-35那個EOTS一樣；但鑒於美軍也不是那麼有錢，這個集成版的IRST就留給未來土大戶吧，美軍自用的還是靠外掛吧。

下圖：原本計劃集成於機身的IRST。

下圖：鑒於那個封閉武器倉被取消了，中線掛點又可以留給副油箱了，那索性就把IRST集成到中線副油箱上吧！——bingo！完美！這錢省的！

低可探測性、高帶寬的先進數據鏈TTNT-Tactical Targeting Network Technology的應用——年初結束的17-1紅旗軍演，已將F-35A的數據分享能力展露無餘，這種能力也是足以改變戰爭規則的。
更先進的計算機系統DTPN-Distributed Targeting Processor Network。
其它-比如升級座艙，替換成更大的顯示器；比如潛在的F414發動機升級；等等。

一句話，「先進超蟲」在「超蟲」基礎上，所做的所有「先進」升級，都是在展現向「肥電」的看齊意識。

如果你因此說，「先進超蟲」在技術上更接近「肥電」了——確實更接近了，那麼也就意味著「先進超蟲」更可能取代「肥電」了，如果時到今日仍有人有這樣的想法，我對此的回應是：

如果有人真叫停了F-35項目，哪怕他只是用「先進超級大黃蜂」取代了「F-35C」，那麼他對中美軍事競爭中土共一方的幫助，不亞於當年那個殺死F-22的男人（如果中美軍事競爭確實是不可避免的話）。

關於「先進超蟲」更多、更詳細介紹，可參見「空軍之翼」網站文章：

舊瓶新酒，詳解波音「沉默大黃蜂」

擴展閱讀：

【評論】川普大總統以「大單」調情波音，醋激一旁洛馬？ - 知乎專欄

1、隱身，極大壓縮對手發現自己的距離，看不到我，看不到我，就把你擊落；

2、超強的感知系統，先進的雷達，各種感測器，對戰場的發現和認識能力達到了新高度；

3、次世代電子系統，全新的數據鏈，戰鬥機最強的電子戰系統，干擾，交互，達到新高度；

4、更好的可維護性，這個不多說，綜合設計的提升帶來更好的出勤率，更快的響應速度；

5、不錯的飛行性能，雖然這一點F35一直被黑，但是現在流出來的消息來看，F35擁有冠絕所有三代機飛行性能，航程看來也相當不錯，可以提供大範圍的作戰能力；

6、快速生產能力，目前已經展現出大規模量產的能力，產能可達年100架；

7、巨大的後勤優勢，有人說F35A、B、C根本是三種飛機，但畢竟是洛馬一家一個模子的產物，良好的通用性在生產成本和人員訓練、協同作戰方面都帶來了很多優勢。

8、便宜，單價不到一個億，放先進戰鬥機領域簡直業界良心好不好？

以上還不夠多嗎？

個人認為，F35當初設計目標幾乎全部達到，對其批評更多來自進度滯後和應對新的威脅能力不足，但是F35還是未來PLAAF最大的威脅，相比稀少的F22，F35巨大的產能和低廉的價格足以對J20積累量的優勢，海軍、空軍、馬潤、可以在一個方向上輕鬆積累數百架的量，如果J20不能獲得壓倒性的質的優勢，還是很危險的。

球電讓剝洋蔥變得前所未有的簡單

隱身，可維護性，自動化程度，先進數據鏈和感測器

兩架f18絕對打不過一家f35

隱身。