車輛工程應屆碩士，一汽大眾和上海泛亞技術中心選擇哪個呢？

01-09

兩個都可以去。一汽大眾可能做質量保證（外保），泛亞可能做底盤開發或者測試認證。收入上兩個差不多，長春的消費尤其是房子便宜很多，但是泛亞接觸技術更多，據說更有些發展，所以現在很頭疼。想知道如果說如果泛亞的確「更有發展」的話，那優勢在什麼地方呢？另：在國內諸位有沒有更優秀的企業可以推薦呢？

說前途這個詞之前，先想想前途在你心裡到底具體是什麼？

讀書的時候總把前途想太多。要說有前途，也就是從泛亞搞設計跳槽可能比從一汽大眾搞質量跳槽略為搶手一點。不過進了這種企業還能跳的好企業也不多了。汽車業已經過了前些年快速發展的階段，現在你去哪個大企業如果沒硬關係晉陞機會都很小，位子也很少。要是我的話估計會主要考慮工作和生活水平的性價比而選擇二線城市吧。所以收入和當地消費水平的比例才是決定因素。

順便說個例子吧，我有個徒弟跳槽去了某標定企業，待遇給的不錯，但沒有戶口，在上海和青梅竹馬結了婚生了孩子。但兩人家境都普通，買不起房子，辦不了上海的准生證，回老家生的孩子，上的老家戶口。因為工作忙，租房子很小，很難照顧孩子，和考慮孩子今後上學的問題只好把孩子放老家養。孩子生下來就成了留守兒童。很無奈，孩子很可憐。

有些問題提前考慮不是壞事，現實很殘酷。前途什麼的最後也不過是生活的油鹽醬醋。

如果你家境不是特別特別有錢，別來上海，尤其是研究生年紀不小了，就那套房子，透支你整個中年的生活品質。

太現實了，真的是太現實了，很多東西不是你認為拼一把就可以有的，你要前途，你要核心競爭力，最終還是為了生活過的舒服，隨便一個二線城市的生活品質都夠你消遣了，而對於車企，上海的企業並沒有比其他地區車企更好的待遇，那一套房子卻足以壓得你喘不過氣。

在長城奇瑞吉利的同學早已買車買房，逍遙快活，更不用提一汽大眾的了！然而我帶著老婆在上海，待遇比他們高了一點點，然而卻還得租房，每天早起晚歸奔波。

當初跟我一起來到上海工作的，要麼家裡有錢支持買了房，有的早已離開。

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正在打算辭職，定居二線城市

做人不能太現實，但不可以不顧現實。這個問題中最重要的決定因素是家底如何，如果勉勉強強可以在上海付個首付可以考慮泛亞，否則一汽。

絕對是泛亞，在長春你除了學到腐敗以外啥都沒

哥們，你想多了，什麼叫有發展，進去你就發現自己滄海一栗，能掙錢才是王道

這個時候難道不該看看銷量然後選擇長城么？

五年前，為了更高的工資，更低的消費水平來到三線城市。現在我在拚命的工作，為了不被一線城市的同學落太遠，尋找渺茫的機會，回到一線城市。

只說一些優勢，一線城市發展機會更多，提升空間大，機制相對公平，命運更多掌握在自己手裡。三線城市都是坑爹隊友，拉低自己的逼格，眼界只在自己一圈。

但一切都是相對的，運氣好，去哪裡都行。如果有完美答案，你也就不會問了。

現在泛亞分工很細了，在工作崗位上也學不到太多技術

假如你不在乎錢和以後的生活壓力，純粹為了追求技術或者人生價值，去泛亞。假如想掙錢，想過的安逸點，一汽大眾是不錯的選擇。

泛亞和faw竟然今年還招人。。

我覺得上海比較好，有更多的機會，長春的不建議，工作環境決定你的視野

來插個嘴。

看你對技術的看法。在一汽大眾，做技術的都在技術開發科，有些答主也提到了，一汽大眾更多的是生產和銷售，技術開發力並不高，它的技術開發科更多的是致力於整車的功能和性能試驗，但含金量還是相當高的，而一汽大眾外保更多的是負責已有既定標準的物理特性，比較容易控制的供應商質量問題。以樓主的車輛工程碩士背景，能進技術開發是最好的，否則，還是泛亞吧。

請問一下樓主最後去哪了？

泛亞練幾年，想掙錢了，想跳哪裡跳哪裡。

樓主最後去了哪裡呀？我剛簽了泛亞的底盤~

建議去泛亞，樓主須知一汽大眾這邊只有生產和技術部門，是沒有研發部門的，你若是喜歡走行政路線的話就來大眾，雖然最近遇到了點麻煩，要是想走技術路線的話就去泛亞，畢竟研究生在研發部門是有優勢的

泛亞是不錯的選擇，城市決定你的視野，好好抉擇。

很久以前我就學到：但行好事，莫問前程。尤其是這種無關乎你個人興趣的前程。

高中哥們在泛亞做底盤dre，待遇不錯，出差酒店不錯，氛圍很好，長春地方太偏，東北氛圍不好，建議去泛亞

在長春拿做一份干2年可以買一套房子的工作還是在上海6點起來趕班車一年不吃喝買4平方？

看起來簡單，如果我要告訴你，在長春的房子根本賣不出價錢，計程車都是光頭刺青，一上車就拼車繞路的。

你有啥感覺？