作為一名空乘，在工作中有哪些難忘的事？
想聽聽空乘們的故事
謝不邀，我來說說最難忘的事情好了。
三年前，海南吹颱風，我們在三亞等著送旅客回家。
艙門關了大概有兩個小時，還是沒有起飛的意思，有旅客坐不住了，乘務長決定發次大水先，於是我們推著餐車，一排一排的給旅客倒飲料。
發到49H的時候，看到座位上坐著一個五十來歲的阿姨，頭髮花白，穿著「陽光海南」的文化衫，白底紅字，大概是跟團旅行結束，準備回家的。
「女士，請問您想喝點什麼」
「咖啡。」
「呃…不好意思，阿姨，我們暫時沒有開水，先給您倒杯橙汁吧，起飛之後我把咖啡給您沖好送來，您看行嗎？」
接下來是一陣沉默，大媽面無表情，目視前方，一句話不說。
我看阿姨沒有拒絕的意思，就倒了一杯滿滿的橙汁（公司要求是七分滿，但是我大概倒了九分滿），給阿姨放在小桌板上。因為我知道，水倒的越滿，給人的誠意就越足。
發完了一圈，回來準備再倒一輪順便收收杯子的時候，我看到大媽還是目視前方，面無表情地坐在座位上，杯子還是那樣放著，裡面的橙汁一口都沒動。
「阿姨，您如果覺得橙汁不合口味的話，我再給您換一杯別的，您看行嗎？咖啡起飛之後就給您送過來。」
航班延誤了那麼久，旅客心情會很差，我們決定不了起飛時間，但我們可以給旅客多一點關懷，讓他們開心一點，盡我所能。
大媽終於不再目視前方，她緩緩的把頭轉向了我。
下一秒，大媽抓起了桌上滿滿的橙汁，朝著我潑了過來。
「嘴碎。」
大媽終於說話了。
我被潑了一身橙汁。
當時的心情，首先是不知所措，然後變得委屈和惶恐。
同事使了一個眼神給我，意思是讓我先回服務間，剩下的事情她來處理。
於是我扭頭就走，越走越快，我怕眼淚掉出來，被旅客看到。
忘記了那天在後面哭了多久，也忘記了當時腦子裡面閃過了多少念頭。
人到了那個時候，會有很多奇奇怪怪的想法，當然也會懷疑世界，懷疑自己。
過了不知道多久，航班起飛了，我換上了同事幫我拿來的備用制服，洗了把臉，倒好一杯咖啡，走到那位大媽的座位旁邊。
「女士，您的咖啡。」
那是我參加飛行的第二年，今年已經是第六個年頭了，我也當上了乘務長，再也沒有人會沖著我潑橙汁了。
可我還是忘不掉那個大媽，頭髮花白，穿著白底紅字的文化衫，面無表情的向我潑了一杯橙汁。
謝謝你告訴我，你為一個人做一件事情，或許你覺得那樣做是為了他好，可是其實他不會這樣覺得。
或許，不是所有人，都會領你的情。
上趕著的，都不是買賣。
所以你只需要心懷感激，謹言慎行，大步的往前走。
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決定取匿，目的是為自己吸粉，哈哈哈哈。
首先感謝大家的安慰和支持，給大家鞠躬。
這件事對我影響很大，但遇到的挫折，過去了就變成閱歷了。我很感謝我的工作，教我溫柔的去推翻世界。
再次感謝各位，謝謝你們的正能量。我身上還有好多好玩的故事，我是一口挖不完的深井，如果你們想聽，我再和你們分享。
還有，我是漢子，玻璃心的漢子，並不是姑娘。
求別打我。記得那是哪一年的冬天，經濟艙一位旅客上完飛機落座後，大聲呼喊：服務員服務員服務員！過來。
我正在隔壁整理行李架，聽見聲音走過去，問：先生您有什麼需要？
這位30多歲的青壯年老爺們，把腿往前排座椅上一抬：幫我把皮鞋脫一下。
我當時有點懵，停頓了兩秒：啥？
「幫我，把鞋，脫一下！」
當時我距離那雙腳只有0.5米的距離，已經不可避免的聞到了這位老爺們不可一世的臭味，我在猶豫怎麼拒絕這種無理要求的時候，被一雙懸在頭上的臭腳熏的體無完膚、還被鞋子上面掉落的渣土刺激的忍無可忍的前排男士，終於緩緩的站了起來，指著後面要求脫鞋的老爺們：給你兩秒鐘把腿放下去。
老爺們立馬準備收回腳，可惜晚了，前排旅客一把拖住老爺們的腿，幫他把鞋一脫，刷的一下把兩隻鞋扔到他臉上。
終於，整個世界安靜了。老爺們乖乖的收起臉上的鞋，穿回腳上，整個航程水都沒喝一口。
真好。有次在航班上，我問旅客喝什麼飲料，
他說「Sorry,I don"t understand."於是我給了他一杯橙汁兒。有次金老師坐我航班
我問她喝什麼
她說喝檸檬水我一緊張給她倒了杯橙汁兒每次航班上遇到心儀的小哥哥我都特著急
心裡活動是：
可不可以上知乎求助空乘怎麼跟旅客小哥哥要聯繫方式啊在線等 挺急的這可能是我當下 最緊急的事情了作為一個乘務員，我覺得有必要分享一下這些個經歷。最驚險的經歷也是有的，但是在這條路上，也沒覺得這裡是最驚險了，畢竟還有更驚險的。最難忘的也幾乎是沒太有，因為每天接觸的人和事太多太多，就一個小腦袋，哪裡記得了那麼多事。但是每天都會有讓人揪心鬧心費腦袋的人，所以最難忘的還是國民素質。
講一個比較驚險的事吧。那天我們執行的飛機是波音737-700型客機。天空內飾飛機，很新的飛機。飛到上海，機長也給了落地時間和目的地溫度，乘務員也安檢完畢，正常就坐。到時間駕駛艙放下了起落架，我也拿下內話器準備好給機長回鈴。回鈴的目的是讓駕駛艙知道我們客艙準備完畢，可以正常著陸。結果突然飛機以一個不尋常的角度被拉起來了。正常飛機起飛的角度都是有標準的，可是那一個復飛簡直就是過山車起步的那個角度，並伴隨著不尋常的被拉起的器械聲。乘務員的座椅方向是背對駕駛艙，如果不是系好了安全帶，那一定是會被滾蛋後艙去的。太不正常了，我和乘務長相視一下。其實飛機是最安全的交通方式了，但，一旦發生意外那將是存活幾率為零的狀態。所以這樣的不正常現象也是讓人感覺到恐怖的。這樣的想法還沒結束，飛機就驟降！驟降！就是跳樓機那樣的驟降，當時客艙里的尖叫聲此起彼伏。我心裡只有一句：卧槽！然後瞬間腦子裡開始整理撤離程序，但是想著，如果撤離，第一句話一定是讓安全員給我堵住旅客，我負責開門。然後我會拼我的命去開門，去負責撤離。這一系列全想好了，飛機也盤旋了好一會兒了，我又聽到了起落架放下的聲音。心裡的石頭落下了，可是，機長卻打電話出來了。乘務長接起電話，面色凝重了起來，我心裡又一咯噔。繼續腦補撤離程序！畢竟規定那麼些關鍵時間是不可以駕駛艙和客艙通話的，這個時候通話，那一定是緊急狀況。乘務長掛下電話跟我說，飛機故障，機長努力正常著陸。聽完之後真的就沒有任何心裡負擔了，因為這時候相信機長是我們唯一的選擇。總之最後安全著陸，我們在上海等待飛機被修好。最後還是換了一架飛機飛回去，再後來，我再飛這個飛機，心裡都還是發怵的。但是呢，我還是覺得，乘務員是一個很牛逼的存在。我沒有說誇耀自己，我只是實事求是地說，緊急情況發生，你們只能相信我們，因為我們是最了解這架飛機的，我們是經受過專業訓練的。再來幾個國民素質的吧。最近春運，孩子們都放假了，出行的孩子簡直主導整個客艙的環境衛生自己聲音分貝。孩子的行為是父母的映射，在客艙里大呼小叫到底是誰教的，我們一度很費解。熊孩子見得太多了，有教養的孩子也見得很多。形成鮮明的對比，家長難道不臉紅嗎？我見過有熊孩子扯著爸媽的手機玩，安檢的時候讓關閉手機電源，熊孩子說什麼都不還給父母。這父母竟然轉過頭對我說，我管不了，他不關機也沒辦法，你自己來跟他說。說實話，我可以憑藉我的經驗讓孩子乖乖交出手機，可是作為父母竟然對自己的孩子束手無策，我也是很吃驚。我還遇到過一些孩子一看到餐車拉出來就開始扯著嗓子吼，我要雪碧！我要雪碧！快點給我雪碧！旁邊的家長竟一臉自豪，咋的，這孩子還給你長臉了？甚至還遇到這樣的孩子，上飛機跟我們打招呼說，美女，你好啊！乘務員發餐的時候他說，美女辛苦了啊！當我們提到這個的時候還覺得這孩子挺好，只不過語言欠佳。直到後來下機，他走到前艙摸乘務員的胸，拍乘務員的屁股。一個三歲的孩子啊，到底是跟誰學到的這些？講完孩子，可以講講大人了。大老爺們扛著大箱子上來讓小女孩給他放箱子這種事情已經屢見不鮮了。女乘客想要矯情一下讓乘務員幫助擰開瓶蓋也是可以理解的，但我確實沒法理解一個大老爺們說瓶蓋擰不開，讓乘務員打開的行為。這些事情根本微不足道，還有更多奇葩的人和事只有親身經歷才知道，原來世界那麼大。
但是，這個世界上好人還是很多。有禮貌的有交往的太多了，如果我們都朝向好的方向發展，那麼就太美好了。
最後一點，請不要在客艙大叫服務員，因為我們是乘務員。有次 碰到一中年婦女 穿個旗袍英文也說的挺溜 我挺客氣用英文問她要喝點兒啥不 丫突然就變東北口音了 瞪我一眼給我來句橙汁兒 氣死我了
終於發現自己擅長回答的問題了 其實大學畢業後飛行兩年多時間，要說這個工作有多精彩，倒也不至於。但還是發生過一些讓我能記得一輩子的事情。經歷過陌生台灣人求婚，也遇到過飛機發動機故障返航，還有雷雨天氣延誤近10個小時困在飛機里的尋常事。當然延誤10個小時還是少見的 。一般情況都取消了。 不過最讓我刻骨銘心的還是有一次飛國內航班，航線忘了…蠻多外國人的。在飛機已經在下降的時候，突然有人猛按呼喚鈴。其實這個時候乘務員已經做好著陸準備，一般是不進行服務的。但是按的太猛，我還是解開了安全帶去客艙看情況。發現有位中間座位的旅客在大聲喊叫，是一老外。正是按鈴的那一排。我靠近了看，不誇張的說，他表情非常痛苦。是位中年且有點壯實的先生，他雙手抱頭，嘴巴張很大，一邊在大喊著我聽不懂的詞，一邊用頭部在前后座椅靠背之間來回撞擊！！不停的！周圍的同伴也是著急的安慰，可是好像也沒什麼卵用。這場面真的有嚇到我，我不敢確定發生了什麼，連忙去找乘務長、找空警。待他們來了，和同伴溝通了後，又廣播找醫生。最終確認了是下降時的壓耳。壓耳我見多了，我自己也經常壓耳。但從沒這樣嚴重過！乘務長也無可奈何，我只好拿了濕毛巾，水，靠墊，來盡量減少旅客的痛苦。一名中年男子，體質看起來也不錯，竟然能痛苦到就像生孩子那樣，那一刻我發獃一樣的站在客艙里，感觸頗深。怪自己為什麼不是醫生，為什麼不懂一點急救之道，只能在客艙里來來回回。 無能為力的滋味比被冤枉了還要難過。這樣說可能有點矯情。雖然和旅客只是一面之緣，但是相遇即是緣分。我很不忍心看到他們在我的航班上出現意外。那會真心後悔為什麼從小不學有用的專業。如果能選擇一個可以救命的職業該多好啊。過了十來分鐘，終於落地。機長知道旅客的特殊情況，和塔台聯繫了，通俗點說就是抄了近道平安落地的。旅客的情況好了很多，臨下飛機前連身道謝，雙手大拇指 。我心裡還是很不好意思的。畢竟也沒幫到什麼忙。可能這件事對很多人來說不算啥，不就壓耳嗎，但在我心裡還是很難忘。下輩子一定要選擇能夠救死扶傷的職業。 哦對了，落地後我了解了一下情況，老外來中國旅遊，前幾天不慎感冒了，心大，也沒當回事。就繼續坐飛機旅行了～結果就…所以，雖然壓耳很普遍，但是感冒了的同學能不坐飛機就別坐！一定要搭乘飛機請先徹底治好感冒！！這是真的～不止是這一個例子！（評論區也出現很多這樣的情況）寫的好長， 廢話也好多。謝謝你們。
非民航從業人員，聽朋友說的。
那天他好像是機長試還是什麼來的。有空客原廠的人來參觀。
題目是320-213，1發失效，黃綠液壓失效。
整個過程中原廠的人臉都是白的。
我朋友熟練的完成了所有需要考慮的東西。比如擾流板起不來，鼻輪無轉向，需要打開衝壓活門，重力放輪。等等。
反正最終就是平安落地。
晚上吃飯時，，，原廠的人一直在說，，，我們的飛機質量有那麼差么，有那麼差么，，有那麼差么，，，
還說幸好奧運會沒有緊急迫降這個項目，，，不然別的國家可以不用報名了，，，看了大家的答案吧啦吧啦我的
雖然我飛行中沒遇到過什麼緊急事件
但是 有次飛航班 在起飛前做安全檢查 那會我還是一個乘務學員 當我檢查到後面幾排的時候 有一個三十多的男士 坐在靠窗的位置 沒有系安全帶
我就說：先生麻煩您系一下安全帶飛機馬上就要起飛了
他說：不想系我：為了您的安全 起飛前必須繫上安全帶他：知道了你煩死了（結果還是沒有動手去系）因為那會是乘務學員 我檢查完之後是要報告給我的師父 也就是乘務長 然後師父會出來再檢查一遍 看我哪裡沒有檢查到位 擔心萬一這位男士起飛時出了事 也擔心師父會說我檢查不到位 就一直在勸說他繫上安全帶然後他很大聲的說了句：傻逼 我是男生 那一瞬間眼淚快要出來了 看著他罵完我後繫上安全帶 我回到後艙坐在座椅上發獃 腦子裡一直迴響著他那句傻逼 眼淚一直在打轉 整個航班過程中我都覺得出客艙服務很難堪 路過那一排很難堪 就想藏在後面知道這班旅客全下完再出去我們公司是空客飛機 飛機中部翼上出口打開的話是會放出來滑梯的 所以公司對出口的監控要求非常嚴格 我們需要在起飛前 和 下降前對旅客進行介紹及確認 遇到流控等任何原因不能按時起飛我們需要站在翼上出口排附近監控出口
那天飛廣州 廣州大機場 太大了 從前一個城市飛過去就已經延誤了很久了 到了機場之後滑行到停機坪大概用了半個小時 之後下一波旅客上來了 我就對翼上出口坐的旅客進行安全出口介紹 介紹的時候坐在出口旁的阿姨還跟我開玩笑說 ：出事了我不能幫你開門我緊張（我們介紹里有段話說的是 如果遇到緊急情況 請您援助我們打開這個出口幫助其他旅客逃離飛機）我只會大聲地喊馬克思啦 那會覺得這阿姨還是多和藹可親的後來延誤了 塔台通知可能延誤四個小時 大家就在飛機上等啊等 大概到兩個小時的時候旅客爆發了 當時我站在翼上出口監控出口 全後五排的人都圍著我大聲的喊 罵 （按規定發生任何事我也不能離開出口 必須監控著出口 有事只能摁呼喚鈴讓別人來幫忙）我就在耐心的跟他們解釋因為什麼原因延誤吧啦吧啦 只有那個阿姨沒有說話 其他的乘務員也在客艙前面和後面處理著旅客提出的問題 大概三分鐘以後吧 那群人還在圍著我問 喊，那個阿姨突然站起來走到我旁邊 我以為她會幫我解圍 誰知道她開口就開始罵我 很難聽的話 還一直推我 說你去前面找乘務長啊 去找你們機長啊 站在這裡像個死人一樣要幹嘛。我看了她很久 又看了看周圍的人 我說阿姨叔叔你們跟我爸媽一樣大的年紀 我可能跟你們兒子女兒一樣大的年紀 有沒有想過自己的孩子如果站在這個位置被這樣對待 你們什麼想法。 那群旅客不喊了 不罵了 阿姨覺得臉上掛不住 說我不會讓我孩子做這麼沒出息的工作啊 服務員。她說完這句話後飛機開始推出滑行了 大家也坐下了 我也回後艙準備整理一下出來複檢了 這一次沒覺得很難堪 只是覺得臉熱熱的 那會已經飛了大半年了 經歷過太多的謾罵 已經對這些事情免疫了我從來不會把這些事情告訴家裡人 只會跟他們說飛行中開心的事情 被罵了受委屈了從來都是自己消化了 不想家裡人擔心
但是也有好的旅客啊 有次飛天津 延誤了 我還站在出口 大媽問我 什麼時候能走啊 我說塔台給的時間是幾點幾點 大媽說怎麼搞的延誤啊 我還著急回家呢 我說 我理解啊 我也想回家 你們上來一直坐著休息 我還要站在這裡 從早上上班到現在還沒吃飯呢 大媽聽完從包里拿出來個天津麻花給我說 一會沒事了吃點東西 那會心裡暖暖的1飛太原西寧 發餐準備了牛肉飯和魚肉飯，經濟艙一排三位阿姨說想要素食，沒有多餘的素食了於是告知需要特殊餐可以提前24h打航司電話預定。阿姨不死心，同一問題又重複問了我三遍，然後要了一份牛肉飯。。。吃的只剩下芹菜之後又要了一份魚肉飯。。。之後又要了三個蕎麥麵包。。。
內心活動已然從 變成了
2飛北京，一個年度最優秀金卡的故事
金卡的座位是緊急出口，是前幾位登機的。走到出口前一排（這個機型出口上面行李架不能用），矯捷的側身站在座椅前面讓出了通道，然後又身手矯捷將自己的三四件行李放在兩邊的行李架上，位置擺放水平可以說是滿分：1佔用空間合理不需要乘務員再次調整，2位置不會被別人行李壓或者擠到裡面，方便落地後拿取。
介紹緊急出口安全須知的時候說著說著就沒繃住樂，然後他看著我說 你好像越講越開心了
後續安檢一直在睡覺，起飛之後發餐主動接過旁邊睡眠旅客的餐盒，放在了睡眠旅客的座椅口袋裡。起飛下降安檢也提前調好遮光板座椅靠背安全帶。
很多人會問怎麼高成功率的要乘務人員聯繫方式，在你確認自身形象得體，坐飛機高效禮貌不添麻煩，也許乘務員也在想怎麼給你留聯繫方式呢
題外話附加一些加分的乘機習慣，怎樣一看就是優秀的老司機
1 首先登機的時候迅速找到自己座位，不要拎著大箱子玩手機走過頭再擠回去
2找到座位後迅速側身站在座位裡面讓出通道，側身安放行李，多人出行留一個人放行李其他人坐好，不要你全家人擋在通道，讓後面的旅客圍觀你一家人擺行李，再在通道擋著來回換座還假裝聽不見乘務員說話的簡直滿分了。
3人多的時候小包自覺放腳下，箱子輪子朝里豎著放。書包放行李架上要側起來靠兩邊，看見一個書包橫著扔行李架上的，我心情好的時候會再疊一個書包壓上面。
旅客滿員的時候不要拖著一個大箱子最後上機，行李架裝不下又不拖運，您是決心抱著放腿上嗎？
地域一下，飛北京上海的旅客大多很會放行李。
4安檢 在廣播的時候就打開遮光板、系好安全帶、收起小桌板、調直座椅靠背、收起腳踏板。很簡單的事情一般金卡會比較討厭被提醒，自己提前做好。而有些旅客喜歡被提醒幾遍之後再做好，這樣還想要聯繫方式，概率您自己體會下？
5收餐的時候，用錫紙把熱食包好，餐盤擺放乾淨整潔，餐盒的話蓋好不要疊成巴黎鐵塔高，不要把水杯放餐盒裡。收餐到你一排的時候主動遞，不要讓乘務員去你的桌板拿餐盒。
6一上飛機就喊著要毛毯枕頭，請自備。毛毯枕頭真的很臟，一次次走發起來真的很煩。
7 漏了7，補一個我個人比較歡迎的搭訕方法吧，夜航飛長沙的時候有一位旅客拿著一盆小龍蝦去服務間，問乘務員要手套並請大家一起吃，一起聊聊落地城市的旅遊景區。
然而這位旅客要號碼還是失敗了，因為那天服務間的cc們都有主了......
8起飛之後20分鐘下降前30分鐘不提供服務，洗手間鎖閉，不要按呼喚鈴。沒看時間的可以以客艙燈亮做判斷。
9拿pad玩泡泡龍或是在看書還是有區別的
10關於坐飛機害怕可不可以抱乘務小姐姐的問題，如果你實在是害怕
乘務長會通知機長喊地面工作人員請你下去的。
如果以上都做到，個人形象乾淨整潔得體，還是失敗了
不要再懷疑
可以確定是看臉了。
想說安全，一次20分鐘後起身正在接咖啡，突然強烈顛簸，一下被顛起來腳著地時小臂就飆血了，沒緩過神兒呢還因為就看著冒血不知道疼，就這時突然又一個顛簸直接把我顛到同事身上，那女孩兒也被連顛帶被我撞的甩到了門上，這都是秒秒鐘的事，別說安全帶了，突然顛簸時連想順手抓個東西都來不及，就算抓住，顛簸強烈照樣甩離地，大家可一定要有事沒事都系好安全帶啊
如果可以寫表揚信 我真想寫給我前兩天飛遇到的一個乘客
烏魯木齊到鄭州，這種航線大部分旅客一般都很淳樸，好多第一次坐飛機，對飛機上的規定和安全意識也沒那麼強。可能飛久了，自不自然的就會覺得這類旅客一般素質不是特別高，經常落地之後客艙跟打了仗似的，特別是對於洗手間，很多不會關門，用過的紙到處扔，地上水池裡面到處都是水，不會沖廁所，往馬桶墊紙裡面塞用過的衛生紙...當然飛久了也都習慣了。
這段航程比較長，發的正餐，剛忙完回來圍裙一脫就準備去打掃洗手間，看到門口是open以為沒人就忘記敲門直接準備進去了，然後打開門看到一名阿姨站在洗手池旁不好意思又尷尬的看著我...我趕緊抱歉然後把門關上了，其實我心理都準備一會進去肯定特別臟。結果阿姨出來了，還是一臉尷尬和不好意思、樸實又無助的眼神看著我又想說點什麼，欲言又止。 我大概知道她應該不知道沖水按鈕是哪裡，我就跟她說 「沒事阿姨您回去吧！我來打掃，沖水是藍色按鈕哈！」
她好像一臉抱歉又不好意思支支吾吾的說「哦！哦！...好！謝謝」然後抱著包出去了。然後我進去洗手間，真的被感動了。廁所比清潔隊的大姐打掃得還乾淨！鏡面檯面馬桶面地上都一滴水沒有，我默默蹲下去按了藍色按鈕，轉身出去回頭看著大姐抱著自己的包走在搖搖晃晃的客艙的背影，頓時心裡真的很不是滋味。
後來收餐盒的時候都害怕遞給我，看我蹲在地上收覺得怕麻煩我的樣子，硬要自己放進我餐車的垃圾袋裡面。我真的感動了就跟她說：「阿姨，真的謝謝你啊，剛剛還給我打掃洗手間，您給我，我來收就好了！」她有點害羞不知道該說什麼就一個勁的朝我樂。
被自己愚蠢的自以為是所感到羞愧，也被阿姨這樣的不願意給別人添麻煩的樸實行為而感動。
這位阿姨看起來沒什麼文化，就是一個老實巴交的農村婦女，但是我真的覺得她是我遇到過的高素質旅客。想起前段時間看奇葩說，不給別人添麻煩是不是一種美德，我記得黃執中說過一句話：「一個人不管是生理上的困難，心理上的困難，還是環境上的困難，雖然看起來他需要很多人幫忙，可是在努力想要別人不用幫他那麼多的過程，其實我們都會說他很了不起。」
平凡人也會有不平凡的小舉動，了不起在於，其實你該給別人添麻煩的，但是你還是努力去減少了給別人的麻煩。所以我覺得阿姨挺了不起的，讓我飛了一天疲憊的笑容當中又多了些許暖意和對世界的善意。
謝邀哄了兩小時的孩子= =那小女孩好像蠻喜歡我那男同事的= =我記得她下飛機的時候喊了一句「哥哥我以後要嫁給你！」還把她老師獎勵她的小印章給他當定情信物了= =你說這都啥孩子....果然一代更比一代強....不過也是挺可愛的~
我難忘的事寫過了。這次說個我同事的吧。
恰巧也是我一個國外朋友坐飛機的經歷後來跟我講的。
有次某國際長航線的公務艙，供應完第一餐後旅客們都準備睡覺了。
這時呢公務艙有個帶著金鏈子的土豪旅客在用餐的時候喝紅酒，用完餐後也想繼續喝。於是讓空姐來加酒。
我同事過去給他倒完紅酒後準備離開時，這位旅客要求她把酒瓶給他，方便他自飲自酌。
我同事耐心解釋說這樣不安全，酒瓶放在地上或桌上飛機顛婆會倒掉灑出來。但是他隨時要酒她可以過來隨時倒酒服務。其實我們主要怕他沒有節制喝醉了。
結果他就發火開始罵人了，多難聽的話可以自行想像。還說你這麼丑的人怎麼做上空姐的，我要投訴，空姐太丑還沒教養。他這麼一鬧把公務艙睡覺的旅客都吵醒了，大家都在看熱鬧怎麼回事。
這位空姐被罵哭，去找乘務長過來，乘務長過來也是和顏悅色地跟他解釋公司的規定，不能給旅客酒瓶。然後和哭著的空姐在一旁一直賠禮道歉。可是這個土豪大哥愈演愈烈，絲毫不領情，飈髒話罵空姐丑，就是擺明要投訴要鬧的姿態。
這時他旁邊坐著的一個男的，也就是我朋友，實在看不下去了。喊了一嗓子讓他閉嘴，少無理取鬧。這位土豪銳氣大減但是仍然喋喋不休回應我朋友：」關你屁事。「然後突然站起來罵著：」你算老幾還敢管我？「我朋友邊說邊站起來：」怕你啊？「
站起來土豪發現我朋友比他還高半頭，馬上慫了。然後馬上坐下來，大氣也不敢出。
我朋友趁熱打鐵讓他道歉，這事也算了了。
感激我朋友，但是還是同情我那個同事，畢竟已經發生了，如果回憶起來估計還會心有餘悸吧。
其實在飛機上空姐偶爾會遇到類似的旅客，但作為空姐我們只能忍著，因為這是我們的工作。
可是如果這時候只要有一個，哪怕就一個旅客，在旁邊」見義勇為「，幫助我們，或者站在我們的立場哪怕幫我們說上一句話，都會讓鬧事的人有所顧忌，我們也都會感激不盡。
現在我作為旅客看到不公平對待服務人員的情況，我都會挺身而出幫她們說話。好幾次，看到她們的眼神都對我充滿了感激。
躬自厚而薄責於人。
只希望這種旅客能再少一點。
看了大家的答案好震驚，我好歹飛兩年了咋啥都不記得……可能是我飛得太少了 畢竟一個月上限才80個小時……
最近印象深刻的是雖為外航前段時間卻接待了一批水表圈的，體制內法律界top的那種，感覺都蠻好說話的，大領導溫文爾雅。其他就不說了，怕查水表……有天飛南京到三亞中途經停長沙的班，有個旅客一直因為餐不好吃發脾氣，說我們丟臉，做服務業做到餐成這個樣子……安撫無效，乘務長調節也無效，非說我們有人瞪了他，我們挨個去他都說是另一個……還質疑說遇到我不開心，你們為啥子沒有專人來協調我的情緒……
然後他怒氣沖沖的走了，目測要被投訴下一段上來了一個長沙的阿姨，坐在座位上抱著好大一袋吃的，好開心的拉著我，你吃嘛你拿一點嘛吃嘛吃嘛哈哈哈哈哈哈，愛投訴就投嘛，還有這麼多旅客都多可愛的女士們，先生們：
受氣流影響，我們的飛機將經歷較強烈的顛簸，請您儘快坐好並系好安全帶。在此期間，我們將停止客艙服務，洗手間暫停使用。謝謝您的理解與配合！ Ladies and Gentlemen： Our aircraft will experience strong turbulence. Please be seated and fasten your seat belt. All cabin services will be temporarily suspended. For your safety，please do not use the lavatory at this time. Thank you for your understanding and cooperation！對於有過乘機經驗的人來說，相信這是大家最熟悉不過的一段廣播詞了。而對我來說，幾乎每一個航班上都會播報這樣的廣播，在國際遠程航線上則會更加頻繁，所以基本上，這段廣播詞也早就爛熟於心。
當我還是一個剛放單飛行一個月的小新乘的時候，正好趕上了暑期的旺季飛行，我被公司派去了深圳幫飛。這個季節妖風陣陣、雷雨多發 ，航班延誤也時有發生，飛行航程中也會有很多中度甚至中度以上的顛簸。一般來說，機組都會在和乘務組協作的時候跟大家明確顛簸信號，顛簸分三度，輕、中、重，打鈴幾聲代表幾度顛簸。
背景終於介紹完了 ，那麼，事情是這樣的：
深圳飛上海的航班，我一個人拉著餐車倒退著往第一排走，忽然聽到了駕駛艙給出的信號，緊接著就感受到一陣強烈的顛簸，我穩了一下神，立馬剎住了餐車。客艙里開始了熟悉的廣播，我們也都暫停了一切服務，廣播剛落音，飛機忽然下墜，出現一瞬間的失重感，我當時立刻就蹲了下去。7、8月份正是暑假旅遊旺季啊，整個飛機滿客，沒有任何的空位，我就只能順勢抓住了旅客的安全帶。那個時候我剛放單一個月，心裡緊張得不行，讓我抓著安全帶的阿姨還緊緊抓著我的雙手說：姑娘，你是不是害怕了？我現在想起來還感動到不行，記得當時跟阿姨說：沒事兒，一會兒就過去了。
後來回程上海飛深圳的航班，由於是夜航，天氣更加惡劣。我們起飛後20分鐘開始幹活，A330的飛機後艙服務台中間有一條小過道，過道兩邊有烤箱，餐車放在過道里正在擺餐，突如其來的一陣顛簸竟然把餐車晃倒了，斜卡在過道兩邊，所幸餐食並沒有擺出來多少，也沒有傷到人，真的是有驚無險。 那個航班讓我記憶深刻還因為回程的時候，因為天氣實在太惡劣了，飛機落不下去，備降到廈門，最後從廈門飛回深圳天都亮了
所以Ladies and Gentlemen，千萬不要因為頻繁聽到顛簸的客艙廣播就不以為然，它頻繁的出現就是因為它真的很重要，因為顛簸真的很危險啊很危險！
每一次起飛前和下降前的安全檢查，我們都會讓大家把隨身攜帶的行李放行李架里，或者是前方的座椅下面，那個空間其實是一個限動裝置，防止飛機顛簸時將行李拋起來傷到人。那麼坐在第一排的旅客，前面是沒有座椅也限動裝置的，那就必須把小件行李都放在行李架內，當然小於A4紙的行李可以放在座椅上扣上安全帶。而坐在緊急出口的旅客，即使前方有限動裝置也不能放任何小件物品，這是為了讓緊急出口暢通無阻，為可能發生的緊急情況爭取更多時間（當然我希望這個門，永遠也不要打開！）
民航客機一般是在大氣層中，平流層的底部和對流層的頂部飛行的。而起飛後的20分鐘，和落地前的30分鐘，正是飛機穿雲的時候，對流層不穩定的氣流會對我們的飛機帶來很大的影響，因此這個階段極易發生顛簸也是飛行過程中最危險的階段。局方也規定這段時間乘務員是不能離開座位的，作為旅客也一定要乖乖在座位上坐好扣好安全帶，也不可以使用洗手間的。
綜上所述：顛簸需重視，安全靠大家啊！！
一張實習生的皂片
飛行一年。還沒有遇見所謂真正的緊急狀況。倒是在我還是小新乘的時候，飛烏魯木齊。客艙忽然異常明亮發出紫色的光，所有旅客的頭全部朝向一個方向。機型是320。我坐在旋轉座椅上，飛機外面什麼狀況都看不見，緊接著就開始劇烈顛簸。
當時的我內心是崩潰的我還沒活夠，我還不想死。
然後就開始了腦洞模式。哎呀一會會不會迫降啊。我得先判斷情況開門封門組織撤離啊。哎我會不會在所有旅客撤離完畢的時候壯烈犧牲在飛機上啊。大難不死的話我是不是可以成為英雄啊。然後飛機就在我無限腦洞的時候平安落地。落地的那一瞬間，我只感到 活著真好。其實那次我們飛機真的被雷打了。小翼上端黑了一點點
然後機務師父和機長把黑掉的一坨擦掉接著飛回來了
再說個幾個印象深刻但不驚險的事情。
有一回超短途航線。發礦泉水，走到客艙中間不小心手被劃破了，流了點血，我就翹著食指發水。被一個旅客看見了，給我塞了個創可貼，想了想又拿出一個創可貼幫我貼好。說我一個手貼不方便，另一個創可貼備用。當時感動的快哭出來。
還有一回飛 321機型。我的座位是在旅客對面的，所以落地後是站在二號門或者三號門那裡送客。一個人笑著說再見，沒有人理我。所有人都是面無表情的拉著行李往前走。就在我快笑不出來的時候。一個旅客對我笑了一下說謝謝你。因為這一個笑容這一句話。我開心了一整天。
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再來更幾個印象深刻的事情
前段時間的事情了，忘記飛哪裡。平飛的時候有幾個大媽一直在磕瓜子，瓜子皮就往過道一吐，我拿了個毛巾去收拾，那個大媽平淡的看了我一眼。拿腳把她腳下的瓜子皮掃了出來。很難受。
前段時間因為鄭校長，看了很多人對空乘都抱有敵意。不太能理解。我不認為端茶倒水有什麼可恥又或者只是因為在天上就高貴。就算是普通餐館裡的服務員也值得我們尊重她。都是平凡人。都是靠自己的雙手在賺錢。還請大家在面對廣大服務從業者的時候，將心比心吧。某架飛往中東某國的飛機上，一個某教徒拿著飛機上發的毯子鋪在地上準備禱告，這時空姐大大咧咧的走過來說：這位先生您要幹嘛？是要躺下嗎？然後就要用手拍那個人。在那千鈞一髮之際，我拉住了空姐，說人家在祈禱，別碰他。替某航免了一樁大新聞。能不能給個金卡待遇？
點贊的各位，我只是做了點微不足道的工作…可能……是暗訪吧
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