在飛機上晚上看星星是一種什麼體驗？
只在白天坐過，木有夜晚的感覺
是這樣的，那是一個祥和的夜晚，西安回深圳的航路上，8100米高空，在全國性的大規模降雨之後，天空和雷達回波都乾淨得像洗過。
我是一個苦逼的坐在後排的觀察員，探頭探腦的，看著零星的星星。
終於，副駕駛大哥提出來要去方便一下。教員說，「小車，你上座吧，通訊也交給你了。」
我當時激動得嘴角抽搐了一下，終於可以坐過來看看這浩瀚的星河了。浪漫的飛行、璀璨的銀河、香濃的咖啡，哦，一會再泡杯咖啡吧。
我邁著緩慢而堅定的步伐，終於走到了右座，坐下，漫不經心的繫上安全帶，拉出空客飛機獨有的奢華小桌板（是的，就是這個百用不厭的鞭打波音梗），手肘支在桌板上，形成了一個完美的支架角度，托住下巴，睜開上輪體檢差點被迫要配鏡飛行的雙眸，銀河，我來了，彷彿還聞到了咖啡和肉夾饃的香味。「教員，準備好接通訊了。」「好，通訊給你。」「接通訊。」
漆黑的夜空，風擋玻璃上隱射著駕駛艙內昏黃的燈光，以及我的圓臉。
尼瑪，銀河呢？為什麼只能看見我的臉，還這麼圓。
哦一定是駕駛艙燈光太亮了，外面暗，裡面亮，玻璃的反射效果太強。利用我作為替補物理課代表的知識儲備，我試著靠近，用自己的臉擋住燈光，從它投在風擋上的陰影里隱約的看著星星，我應該再靠近點。
「小車，幹啥呢！」
「哦，不好意思，看一眼星星。」我趕緊縮了回來，繼續擺著認真監控飛行參數和進程的Pose和教員看不見的囧字臉。浪漫的飛行、璀璨的銀河、香濃的咖啡，要不我建議教員把駕駛艙燈光關了吧。
他會不會拒絕我，覺得我是個不務正業的土錘，以後我還能好好混嗎。可是今天看這天真不錯啊，剛坐后座都能看出點滿天繁星的意思，浪漫的飛行、璀璨的銀河、香濃的咖啡啊。我如果做出個天真爛漫的表情，即使被拒絕，他也會覺得我這小伙挺純真可愛的吧，怎麼想也不是貶義詞啊。又或者我也可以放浪、輕佻而又隨意的說「教員，今天天氣不錯，咱看看星星放縱一下唄」，被拒絕也不難看啊。
好的，我來組織一下文字，練習一下表情和語氣。兩分鐘後，「教員，今天星星不錯，咱看看天氣爽爽唄！…我是說看看星星唄~」，「啥？」，「哦，我是說要不我關一下燈看眼星星？」「哦，關唄。」一切這麼簡單輕鬆，我也被自己的輕佻和隨意所感動。
咔，燈關了，駕駛艙暗了下來。
手肘支在空客飛機獨有的奢華小桌板上，形成了一個完美的支架角度，托住下巴，瞪著上輪體檢差點被迫要配鏡飛行的雙眸，銀河，我又來了，浪漫的飛行、璀璨的銀河、香濃的咖啡…
呵呵，臉真圓啊。
我才第一次意識到，原來駕駛艙面板的背景燈和PFD、ND這兩塊顯示器是這麼的亮。這怎麼好意思再厚著臉皮要求把面板燈也調暗呢？
不行，不能功虧一簣。我繼續斟酌著輕佻而不經意的文字——「教員，原來背景燈這麼亮啊，調暗點哈！」這個感覺還可以，就用這句…這時，叮叮叮，「教員，我是小X，回來咯~」「哦好！」副駕駛大哥回來了，「喲，挺浪漫啊！」
「呵呵沒有沒有~」，我帶著遺憾把燈重新打開，站起來，「哥，沒變化，通訊交給您！」「好，謝謝啊~教員，操縱也交給我唄？」「好的，交操縱，MACHALT CRZAP 2，減速板下卡。」「接操縱。」坐回到我的重塑美好身姿從今天做起、靠背90度垂直不可調的觀察員座椅上，繫上安全帶，呵呵。
「教員，今天天氣不錯啊，關燈看一眼哈！」
「嘿嘿，好啊好啊~」駕駛艙黑了下來，調暗的還包括面板燈和PFD、ND顯示器…黑暗中，我在後面探頭探腦。有一天我當機長了，一定帶著單反告訴你，在飛機上晚上看星星是一種什麼體驗——你們那客艙小小的玻璃看到的，根本不能叫星空，那是一個被雨洗過的夜晚，浪漫的飛行、璀璨的銀河、香濃的咖啡…
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哦既然你們問了，那順便說一下是SUPER低脂2in1速溶白咖啡…————————————————————————————————————最近更新：12月14日，青島-宜春-廣州的航路上，成功關燈觀看了星空，並且，當晚看到了至少四十顆流星，是的！在天上看，雙子座流星雨！！約TA去看雙子座流星雨 就在今晚！孤獨。
尤其是越洋貨機，旁邊老爺子呼呼大睡。。。燈光全關，儀錶調到比較暗，裹著毯子聽著舒伯特小夜曲，過幾分鐘等眼睛適應了，看著窗外璀璨的星河。。。或者飛過阿拉斯加下面白雪皚皚，你看著晨星和下面的雪山，外面零下40°，你裹著毯子舒適的靠著凳子喝著熱茶，你會覺得這是世界上最完美的時刻。如果有雲海，你有時還會欣賞到月亮從雲下升起，就像從水裡「躍」出來一樣。。。有次在看星際穿越的電影，突然看了一眼窗外，片子里的主角在給孩子們留言：Daddy is going to take a long nap。。。我突然在想，如果真過幾十年，能真成為那個主角的人，在飛往太陽系中的蟲洞過程中，是種什麼感覺呢？突然真的很羨慕宇航員。 要是有生之年，能去太空呆一會，看看地球，看看星空，也是死而無憾了吧。。。
年初出差阿姆斯特丹回來時，也坐到靠窗。在飛機上沒睡多久就醒了，打開窗一看實在太震撼了！星河燦爛，太美了。立刻拿出相機拍了好多張，無奈沒練成鐵手，所以開了最大光圈F2.8，iso開了12800，拿衣服還有飛機上的毯子捆住相機擋住飛機內部的光才拍到了一些還滿意的照片，不過放大看就噪點滿滿≥﹏≤ 不過還是自我感覺挺滿意的！
幾次飛斯里蘭卡的時候都看見了。飛烏魯木齊基本上都在睡覺，醒著的時候也看見過。
其實晚上飛北京運氣好偶爾也能看見，只要你在高空。故意選夜航的八成是坐長航線少而且得自己出錢的年輕人吧，四小時以上坐下來大半夜拖著箱子去找車這事兒我是受不了，去年春節前後十幾天飛了八趟，整個人都快廢了。
半夜醒來看到滿天繁星的時候，第一反應是好美，第二反應是特別想說話。像深夜裡坐在海邊的感覺，想問什麼秘密都能得到答案。
頭一次看見的時候還對著找了好幾個常見星座，完了自己也笑自己傻。星空最美好的地方在於，它能原諒你的一切，也能包容你的一切。但是在飛機上最美好的事情並不是看星星。上學的時候，某年結束寒假，元宵節當天回北京，傍晚的航班。在燦爛的晚霞過後，飛機穿過雲層，漸漸看見城市高樓的輪廓，和正在暗下去的粉橙色天空。突然，從樓宇之間，冒出來一片一片亮閃閃的彩色光芒。那是節慶的煙花。真的像花朵一樣，發芽長高，迅速開放，低頭望下去，到處都是正在綻放的紅光綠光，有圓的，有樹狀的，高低錯落。我並無鄉愁，卻也想落淚。那時才知道一個詞真正溫暖的含義：
人間煙火。很少坐晚上的航班並且靠窗的機會，碰到過一次，正好相機在隨身包里，於是就走了這組照片。只要機艙里沒有很亮的光源，趴在舷窗上基本上可以全視野星空。高空觀星所帶來的震撼是在地面無法感受到的，所以好羨慕飛行員，各位雞掌們快來說說體驗吧！
18mm f2.8 手持曝光
去年11月初從貴州遵義飛回上海。剛好相機和鏡頭都帶在身邊。
正式回答一下題主的問題吧，在飛機上晚上看星星是一種怎樣的體驗？
驚喜+震撼+夢幻和在地面上看到滿天繁星時的感受不一樣，有種意外的驚喜的感覺。尤其看到一半晚霞一半星空的畫面時，感覺好夢幻好不真實。當我拍到大片星空的那張照片時，我激動極了，忍不住輕輕推了推旁邊正在發獃的姑娘（不認識也沒說過話），「看，窗外的星空，好漂亮！」姑娘瞟了一眼我的相機屏幕什麼也沒說繼續發獃。那一刻，突然好失落。
遇到美景，如果恰巧身邊有能和你一起分享這喜悅的人該多好。媽蛋，早上的單班深圳又飛到看星星了。。。。
小飛前來作答
國內的話……並沒有多少機會看星星啊……天天看也沒意思的能飛得到國際航線，上到高高度的話還是不錯的盜幾張師兄的圖:
占坑
手機拍的，沒有處理，阿斯塔納
沒有鐵手，拍的有點糊（24mm f/2.8 2sec iso12800
做過很多次晚上的飛機,從窗子看到天上的星星和腳底下的雲,在深夜0點雲還是亮的,對,被星星照亮的.感覺很爽,真的很爽.
最近一次倫敦飛北京的航班上看到的星空，不知道為什麼，星球星系宇宙之類的存在總特別戳淚點。大概是它們太遠了，太寂寞了，又確乎是在靜靜地與你對視。這樣的瞬間是從日常的存在中極難獲得的體驗，像是「偉大」輕輕走過你的心上，又或者重重撞了你一下，讓微小的我們確信，「永恆」真的存在。
正好在另外一答里寫過，就貼過來——飛機在午夜途經空闊的西伯利亞，舷窗外一片漆黑。我再向外看的時候應該是剛飛過葉卡捷琳堡，那瞬間才明白小時候常常在作文里說自己看到了滿天繁星都是騙人噠——像這樣，星斗就在自己身側，滿眼的璨爛，假設不受機艙限制可以轉換角度欣賞，那麼任意一個視野里也都是滿滿星輝，被包圍著，根本不知道該看哪裡好。遠方紅色的一顆在當時的季節應該是參宿四吧。那時候耳機里恰好傳來老柴的鋼協一，不知道他寫的時候是不是想到了這片土地上的高山大水。但彼時的我覺得這旋律里恢弘的驕傲能把山，把水，甚至把其上的這片星空都裝下。我最喜歡的漢字片語，是蒼穹。
坐緯度越低的紅眼航班看的星空越爽，尤其是夏季，北極航線只會讓你感覺什麼叫無盡的夜。
唯一一次在飛機上看星星是凌晨從香港飛科倫坡的時候。六個小時的航程，半夜的時候我睡醒了一覺，睜眼看到艙內燈開得非常暗，我閑著無聊拉開遮光板，第一次在飛機上看到滿天星光。當時真的以為自己眼花了，因為從來沒有在一個視野里看到過這麼多的星星！估計當時應該飛機正航行在印度洋上空，夜空一片漆黑，正好我的位置很好，沒有機翼上夜航燈的干擾，而且艙內暗，讓我可以把外面看得很清楚。我就那麼把臉貼在玻璃上，手擋著光，一直看了一個多小時的星星。不知道什麼時候看累了睡去，醒來之後天已經亮了。真是做夢似的觀星體驗。親測國內航班即使是紅眼航班，也不大可能看到星星。曾經飛過晚10點多-12點上海飛香港的航線，感覺光污染蠻厲害的，空氣條件也不好，根本看不到星星。但降落的時候看香港的滿城燈火也俯瞰了一把維港，也還是挺震撼的。前一段時間西安飛上海，也是晚上12點才降落的航班，我們特意選擇了床邊離機翼遠一點，但進入平流層之後窗外一片黑，啥星星都沒有。使勁盯著看了半天，在遠處發現了一顆小小的星星。基本屬於觀星失敗。所以真的想看星星，推薦幾個關鍵詞。夜晚航班，國際航線，遠離機翼，艙內暗，我不知道遠離城市上空會不會干擾比較少。哎當時沒有拍下照片真是太可惜了…
坐過從昆明廣州香港馬尼拉新加坡回北京的各種航班。
不趕時間的話會專門挑夜間，專門挑窗邊，專門挑左邊座位。試圖拍過，遠不及眼前美景之十一。對我來說，坐這種航班有兩件事情比較有趣：
一 看著星星的時候飛機右轉彎。
視野里下面一半的山川海洋的暗影像裙擺一樣被拉走，雲層下星星點點的燈光也迅速退場。這個翹起左側機翼的過程中，你覺得自己像一個慢動作開著宇航船的飛行員。視線，座位，都被調整到要去往星空深處的角度。這個時候，你就可以握拳頭在心裡念」人間大炮一級準備「啦~天空的底色大概是你見過最濃的漆黑，太深了，以至於初看到都有點害怕，而星星就是撒在上面的小碎鑽。離了雲層，它們不閃爍了，像昨天還在給你眨眼做鬼臉的小朋友一下子長大給你說站在我身後我保護你。星星一下子成熟了，那麼淡定那麼亮，你覺得，天色其實也沒有那麼深邃啊，一定是天鵝絨質地的。二 飛機左拐彎。
我沒逗你。如果說右拐彎的夜空是往星辰宇宙超凡脫俗里奔去，那麼左拐彎就是在每個旅遊景點的所謂美食街里穿梭。晚上透過雲層看城市，都是一團一團的，暖黃，模糊不清，蛋黃打進了芝麻糊那個樣子。左拐彎之後，眼前是一片大地。矯情了說，你背後，是宇宙，你眼前，是家鄉，好啦好啦，你是大英雄。你會不自覺望向最遠的那團燈光，猜想那下面是否有你友人的盛宴；再或者，你會看到某團燈光上剛巧有一塊雲正在調皮搗蛋猛打閃電，那下面鐵定有小姑娘被電閃雷鳴嚇哭啊哈哈膽小鬼哇哇哈哈；還有的時候，有一團燈光用好多條長長的光帶連著另一團燈光，那麼你猜猜這兩坨友誼城市之間通婚率大概多少這些公路一晚上得比鄰國日本多耗多少度電誒呀我天朝上國真是有錢呀對下次一定要去岐阜看看雪堆里的小房子跟芬蘭比比哪個才更像聖誕老人村。。。。。。你的眼前如此熱鬧繁華，你差點笑出了聲。
左拐結束，星星回來，你眼裡灌滿了起初那一半的海水和一半的火焰。這一刻你想，啊，媽媽，這個世界好可愛啊~
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