VIP 與 HellaFlush 兩種改裝風格有什麼區別？

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剛好看完改裝文化的內容，不吐不快，怒答！

*題目中的HelloFlush請更正為HellaFlush，麻煩哪位編輯看到順手改一下。

毋庸置疑的，改裝文化起源於賽車運動。籠統地說，早在五六十年代的跑車製造商為了提升車輛的性能開始通過售後市場向車主們提供可改善汽車動力及操控性能的部件，到七十年代中後期廣泛的民用車為原型的汽車賽事則推動了改裝的萌芽。而後的能源危機促使車廠門紛紛轉產小排量、低油耗的車型，但這一局面反而促進了改裝文化的蓬勃發展，因為汽車愛好者們無法接受大馬力和操控性的缺失的。隨後的八九十年代，各大改裝廠紛紛湧現，各汽車廠也各自推出了相應的賽事部門和高性能部門以滿足市場的個性化需求。

這些改裝廠、改裝公司提供的改裝部件和服務，均是以加入賽車性能為導向的，風格往往偏重於運動型的外觀、強力的動力性能和靈敏的操控性。

但改裝的靈魂在於個性化，隨著汽車文化的日益發展和時間的推移，不同的人群可以購置到不同的量產車，有一部分對潮流和汽車造型有著特殊嗅覺的人群開始將嘗試改裝汽車外形以凸顯生活態度，最具代表性的是日本的「暴走」風格，暴走族們將自己的愛車外形改造的極度浮誇，以彰顯其對於傳統、平庸的拒絕態度，車輛往往配以誇張的排氣管和極具視覺衝擊的套裝配件。

此外，也有美國獨有的DUB改裝風格等等。

但為了切題，本答案只論述VIP和HellaFlush及其區別，如各位對改裝文化感興趣，請移步無敵改裝網：汽車改裝文化之流派汽車改裝發展

改裝界有一句名言：百改降為先，一低遮百丑。

所以汽車的外觀改裝，往往先從降低c

1.VIP

Very Important Person

VIP改裝風格是日本黑幫最愛的改裝風格，始於上世紀80年代，誕生起即是日本黑幫組織的御用改裝形式。從名字上便不難看出VIP所要表達的兼顧低調、尊貴的風格。

坊間流傳前文所提的六七十年代開始流行的暴走風改裝是VIP風的源頭，是具有一定根據的。試想20年前大馬金刀闖蕩江湖，資金不足只得購置低價平民款；20年後出人頭地在社團出任總經理升任CEO當上扛把子，年輕時的浮誇張揚早已沉澱，存留下的那份對改裝熱愛並未熄滅。於是大手一揮購入一輛符合身份的純黑豐田皇冠順便支持民族產業，但哥們既然出來混，都是已經有身份有地位的人了，怎能與其他BOSS玩一樣的車？一個字，改！

問題是，怎麼改？

早期僅流行於黑幫內部時，成員之間根據車輛飾物就能分辨車內人物的江湖地位和所屬幫派，即使同樣的車型，不同的幫派也會按上不一樣的車身包圍、輪圈，甚至不起眼的LOGO，以防血拚到白熱化需要跑路的時候上錯車；而車的內飾則被用以表明身份，例如Junction Produce的菊花結便是起源於黑幫的標誌物。不同於我們所認知的黑幫，因為日本黑幫的合法性，所以他們自有著一套非常嚴明的體系，黑幫中人需要顧及自己的社會形象。所樣以與年輕時玩過的暴走風不一樣的是，黑幫車的改裝絕不會浮誇惹眼，反而是以追求低調的外在和豪華舒適的內在，而車身的顏色也多選擇黑色，以便與良民劃清界限。

而九十年代後期，民眾開始效仿並以同樣發手法改裝MPV甚至微型轎車，也屬VIP改裝之列。嚴格的VIP改裝公式：首先要選擇一台素色的高級轎車、MPV或者廂式汽車，顏色要黑或者白才夠正宗。低矮車身、大尺寸電鍍輪圈、貼地感強烈但線條並不誇張的車身套件、車內豪華的沙髮式座椅、真皮包裹以及鑽飾打扮，是VIP必不可少的元素。

但不要天真以為光有這些就可以稱得上VIP了，咱的包圍、內飾必須得用DAD、JP、Fabulous的國產品牌；輪轂可以電鍍善良，但絕對不要浮誇的線條；車身必須時刻光潔如鏡，不要動不動就裝上什麼電鍍格柵之類的玩意兒；寧可不開也要保持車身低矮的狀態不妥協，遇到修路就掉頭吧！什麼？出城下鄉？別開玩笑了咱可是都市大人物；車內必須保持一塵不染，得讓所有人上車前都會問一句：「我要脫鞋嗎？」；當然開車的時候要麼慢的有氣場，要麼快的有氣勢，不要一副弔兒郎當的樣子七扭八歪的，你得保持不怒自威，這樣別人才會給你讓道！(偶爾腦洞大開 =。=)

具體案例請參考：

周末改裝車集錦 VIP改裝風格全面賞析 (第3頁)_汽車改裝

2. Hella Flush

名詞解釋：Hella Flash = Hella + Flush = Hell of + Flush

Hell of意為非常的，特別的，Flush意為齊平的，當然這裡的齊平是指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平，齊平之後輪轂輪胎和車體很自然的成為一個整體。

HellaFlush 最早是由Fatlace這個潮流品牌創始人和旗下設計師於1999年突發奇想所創造的一種新興改裝潮流。

圖1：來源改裝網，非常典型的HellaFlush風格，注意外擴的輪眉

圖2：來源汽車之家，注意輪子的傾斜角度

改裝方法：

1. 非常小的Offset(ET)和非常寬的輪轂。不一定是給你的車設計製造的輪轂，就算是給你車設計的，以前也從來不敢用的尺寸。不一定需要整配的輪轂，冬天鐵圈，加墊片等方法都可以被接受。

2. Stance-輪眉與輪轂能達到的儘可能最小的間距。這項任務是由改裝避震完成的，不一定需要攪牙避震，任何能讓車低的方法都可以被接受。

3. 傾角調校。基本前後外傾角都要調到一定負數以上的角度來增大輪胎輪轂和葉子板在運動時不被刮層的中間的空隙。有些後懸掛是非獨立懸掛的車傾角需要用傾角螺絲,墊片來調，而且並不能調很大。

4. 輪眉的內卷和外擴，如圖1。需要用專門的擋泥板滾筒工具來完成，只有配合輪眉的內卷和外擴，以及變態的外傾角設定，才能有HellaFlush的效果。

5. 輪胎拉伸「Stretch」－－指窄的輪胎安裝在超寬的輪轂上綳出來的效果。這樣是為了騰出輪眉里的空間，減少輪眉與輪胎的摩擦，現在更多人做拉伸是為了凸顯出輪轂寬邊的效果。很多人都會說這是非常危險的，而且蹭輪胎是很煩人的事情，但是相信那些「很多人」不會比漂移車隊的技師更聰明吧？如果連漂移賽車都可以用，為什麼平常代步不能用呢？

總結：

相同點：

1.外形效果：低

不同點：

1. 內飾： VIP注重奢華，HellaFlush則沒有那麼多講究。

2. 外形效果：VIP只保證低底盤的效果，而HellaFlush則更進一步，大幅度改動輪眉和斜傾角，以至於造成輪轂上方內傾的效果，看上去就像一隻烏龜。所以HellaFlush也有暴龜派的別稱。

同樣是低，HellaFlush追求極限的地，甚至要求與地面齊平。所以有些HellaFlush風格的車子根本沒法開，參展的時候只好拖車來回Orz。

3. 配件：VIP要求輪轂和進氣格柵等配件儘可能的選擇電鍍件，而HellaFlush則無這些要求；同時輪轂選用上，VIP改裝是要求能開的，所以輪轂還是必須適配的。而HellaFlush則追求Offset的最小值，會採用並不適配的輪轂。

4. 顏色：VIP的車身顏色要求統一的白色、銀色或黑色，而HellaFlush則無這些要求

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補完=。=

羅里吧嗦一堆哈哈，希望以後能有專欄可以詳細談談改裝文化

前者要求內飾外觀風格統一，後者更傾向於極端的降低懸掛。hellaflush。

作死程度不一樣

車型上面差異很大 vip注重內外豪華的享受和奢華改裝比如內飾會改造簡單吧台和皮革內飾的重新包裝拋光大尺寸輪轂等 c級d級車做底子的多一些例如雷克薩斯LS 虎頭奔這些 hf是上絞牙或者氣動來放低底盤高度儘可能貼地讓輪轂也儘可能「出界」輪子貼近翼子板加寬體和誇張的負外傾角車型多為中古車或者比較常見的家用車旅行車例如高爾夫 a6旅行車這些

vip常以大包圍加上誇張的大輪轂和奢華的內飾為代表而hellaflush則常以加裝氣動懸掛來大幅降低車身和調出誇張的傾角

這是一個裝逼的年代

VIP在日本叫黑社會頭目范兒，在中國叫三萬收個七手車怎麼迅速逆襲范兒，海拉無論在哪兒都一樣，錢太多了就想沒事補個輪眉換個排氣爆胎再磕個輪轂范兒。。