日常駕駛如何轉彎？
常見大家問賽車轉彎技術及走線等，想請教在日常駕駛中在保證安全的前提下（為便於分析可假設轉彎過程沒有碰撞車輛或行人的危險）如何轉彎能保證流暢和最優的出彎速度等，走線該如何選擇（日常道路和賽道相比有車道之分，賽車走線可以利用整個賽道寬度，而日常道路若沿用賽車走線會佔用多條車道，日常道路可利用路面寬度較賽道小）。
最好能分別講解如何過如下幾種日常道路彎道：十字路口直角彎、急彎（介於直角彎和U型彎之間）、U型彎，十分感謝！
日常開車還是忘了賽車走線吧。以我開山路的經驗，遇到彎，尤其是髮夾彎，就要老老實實的走好自己的道，不要壓線到對面車道，轉彎時突然發現對面有車子，再調整，就算沒事，整個過彎的節奏也就沒有了。
另外我也有遇過十字路口轉彎，不少車子亂搶道的情況，根本沒辦法走一個非常乾脆的路線，所以還是別想得太多，看實際路況來轉彎就好。如果是日常駕駛，請規規矩矩的走在自己的車道里，轉彎一看二慢三通過。
如果是上賽道，可以參考這篇答案：這個卡丁車賽道，我的行車線如何改進（成績如何提高）？ - 知乎用戶的回答
減速慢開，別開危險車
給我一台五菱宏光 我會告訴你如何借排水渠過彎
簡單的說，日常過彎要流暢不影響舒適度的話，要在不影響旁邊車道的前提下，方向盤轉動角度盡量地小，並且轉彎和回正的速度、力度要盡量線性。
- 外內外
- 重點在出彎速度
題主題干里問的是過彎走線，那麼就回答走線，不扯其他什麼舒適什麼乘客的事情。
簡單說一句：在確保安全和不違章的前提下，盡量切過APEX（彎心），走出一條平滑的大半徑圓弧，至於怎麼切，要根據彎道角度，路面寬度和更具體的一些因素（如車子重心，路面平整度、高低落差，路肩材質等）而定。
CAUTION: 新手不要先考慮走線的問題。老手也應優先考慮道路交通的安全。車道不是賽道。
先給一張十字路口的示例圖（尼瑪，作圖太慢了，手拙）
好多司機雙四掉頭還得倒一把。。。你這要求高了點。。。
在自己車道的範圍內，速度一般不超過40km/h，路口不超過20km/h，腳放剎車上面，走線無所謂適用於各種日常駕駛可以見到的彎道
貼吧老段子 再合適不過了
昨晚我在秋名山輸給一輛五菱宏光 他用慣性飄移過彎 他的車很快 我只看到他有個修樓房漏水的招牌 如果知道他是誰的話 麻煩你們跟他家人說一聲 他連人帶車翻溝里了
秋名山上行人稀
常有車手較高低 如今車道依舊在 不見當年老司機最後祝大家行車愉快 安全第一
PS 我不是老司機 我只是老司機的搬運工記得踩剎車 記得看觀後鏡 順便注意一下盲區
你好，我叫日常，我駕駛轉彎時一般都要轉動方向盤。
出彎速度得看前面騎28大爺蹬多快。中國的路況不適合題主這樣有想法的駕駛員，等你上路開車了，就自然懂了，安全駕駛，平安回家。
隨意變道扣幾分來著？
1停(減速)，2看，3通過
實名反對上述大多數答案
既然說是在日常生活中轉彎肯定是安全第一，如果有前車轉彎，跟著前車走就可以。如果沒有，最好是在路口減速，把車頭直接擺正後再一腳油門。在擺正過程中因為車速慢，可以比較好的注意後視鏡，而且車頭正了就不用擔心側面來車，只需要觀察前向來車。
其實主要是這樣轉速度慢，即使前面有意外情況也能剎住，千言萬語一句話就是控制速度，確保有情況能一腳悶住
日常開車慢點吧，轉彎打轉向看後視鏡的同時記得掃一眼A柱的盲區！
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