場地自行車賽團體追逐賽有哪些戰術？

01-08

謝邀請，這是專門為我開的問題嗎？我要好好思考一下，然後回來添坑^O^

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並沒有棄坑。之前有用iPad填坑，添加照片的時候閃退，文字沒有保存上，然後就完全沒心情再寫了。正趕上奧運會期間不想分心，就擱置了一段時間。

後來放假了，玩兒到忘我，嗯其實就是非常懶。

再後來，小道消息說規則要有變化，所以也一直在觀望。看看UCI要出什麼幺蛾子。不過好像直到現在也沒有正式文件發出。所以想想還是根據原來的老規則講一講，雖然意義已經不大。

正題。

根據現在的比賽的規則，團體追逐賽想爭奪前八名要經過三輪的角逐，參考我之前的一個答案。這裡不贅述。團體追逐賽看似簡單，無戰術可言，其實不然。

通常來說大賽的隊伍分三個檔次，爭取冠亞軍、爭取領獎台席位、爭取進入前八名。每隻隊伍都會在賽前定下目標，就像國足不管輸贏至少上場前會說打出氣勢來。所以為了不同的目標，戰術是可以根據當時情況靈活運用的。

首先是資格賽，

所有隊伍會全力爭取一個靠前的排名，以確保第二輪能夠減輕對戰壓力。哪怕時間相差只有毫秒，在心裡上還是有一點優勢的。

例如英國隊，資格賽排名第一，半決賽中對戰紐西蘭就比較輕鬆，看著對方跑，只要贏了就可以晉級，反觀澳大利亞和丹麥的競爭就非常的激烈，只有贏的一方才可以和英國爭奪最後的冠軍，而且兩支隊伍水平相當，最終澳大利亞雖然以0.1秒險勝。卻消耗了太多的體力為決賽埋下了隱患。而成績較差的隊伍也會全力以赴，力爭在前八里有一席之地。比如我們。

半決賽

半決賽和決賽之間只有五十分鐘左右的休息時間，對團體賽的運動員來說這點兒恢復時間真是少的可憐，所以就要考慮在能爭得好的名次的同時，怎麼能讓主力保存體力在最後的決賽中再發揮決定性的作用。這個時候就可以根據運動員的領騎距離適當的做一些調整了。

再拿英國隊舉例，畢竟他們是最好的嘛。英國隊的四名運動員預賽領騎距離分別是兩圈一輪換，共兩輪。半決賽則是兩圈，一圈，一圈半，兩圈，一圈，一圈半，兩圈，兩圈(維金斯廢掉)，一圈半，一圈半。共十六圈。這樣的跑法不僅能贏，還可以讓維金斯更多的保留體力，決賽時一劍封喉。

而決賽的另一個名額的競爭基本沒有什麼技巧，就是慘烈的硬碰硬。這次是伯仲之間的澳大利亞和丹麥。

而我們雖然處在較差的排位，但還是希望通過戰術安排提高一個名次，思路就是在半決賽中放一點水，然後決賽全力去拼第七名，為什麼我們會有這種想法呢，因為除了我們之外的七支隊伍都是四分內水平，我們就算再怎麼發揮都不可能在這一輪進到前六後爭五六，頂多超常發揮排在第七，而如果拼的很兇的話怕是決賽還是會輸。依然墊底排在末尾。

在實際的比賽中，我們對陣義大利。他們的戰術是出門就比資格賽的配速高，儘快的追到我們後面，盯著我們甚至超越我們來最大限度的提高成績，結果他們也如願了，而我們雖然輸的不體面，卻藉助對手的力量快了一秒，也不算很難堪，

決賽

決賽時，金牌爭奪戰在英國和澳大利亞兩個老對手之間展開，兩支隊伍收割了過去十年里n次世界冠軍。英國隊在比賽一開始很穩的按照自己的最高配速在跑，而澳洲人知道如果一路相持一定會輸，所以他們選擇的放手一搏，反壓制英國人，爭取打亂他們的節奏。舉個例子，就好像在田徑場上四百米的比賽中，以百米衝刺的速度開跑，這當然是充滿勇氣的，也是無奈的。可是，對面的選手畢竟是擁有威金斯的英國隊，雖然比賽中被澳大利亞隊贏了三公里多，但還是在最後兩圈一點一點追了回來並最終贏得比賽。澳大利亞雖然失利，但也大概也是唯一有可能能贏英國隊的辦法了。賽後看到他們落淚，我都覺得特別惋惜，

再回來說我們，決賽對陣瑞士隊，說實話，我們勝算都沒有一成，根本不敢像澳大利亞壓制英國那樣冒險，作為我們這種年輕的隊伍，很容易沒等對手慌亂自己先毛了，所以教練決定還是穩妥的跑個時間，輸贏就看命運了，結果就是比半決賽又提高了一秒，不過還是輸給瑞士，最終獲得第八（如果是我，我可能會更激進的去拼一下）。

嗯我還沒有說我們是怎麼進入決賽的吧，是荷蘭隊在比賽中最後一圈發生摔車，沒有成績，我們遞補進去的，理論上如果他們不出意外，成績會比我們好。所以，一個第八名我們也非常開心了。

以上這些就是比較基礎的，這次奧運會上的一些戰術。文筆有限，表達的不是很清晰，見諒。

最後，無奈的表示以上都是老規則了。這是一篇跨度兩個多月的答案。UCI已經出台了新的比賽規則，在前幾天的世界盃上開始使用了，全能賽也發生了很大的變化，我還需要時間慢慢去適應。

終於填好了坑，下次要慎重了。???

就個人理解，Team Pursuit就是拼輪車技巧，以及助推策略

輪車技巧不用談了，要求帶頭車手移至賽道較外側才能跟到隊尾，這裡會有一些發力的眉角

助推相對複雜些，由於是取第3位過線車手成績，部分隊伍會選擇在前段讓某一位車手多領騎，中後段「拋掉」他改為三人輪車。這對於車手的自身狀態感覺、團隊素養配合甚至車輛配置都有一定要求。「助推器」必須保持恰到好處的配速，力求在退出時燒乾自己，但讓另外三人取得優勢。而三人輪車時，每人需要承擔的領騎時間會長於四人輪車，節奏的變化準確與否會影響整場比賽的發揮。