sqe除了負責外購件的質量管理 還有什麼職責？

類似於上海大眾 通用之類的合資公司 在採購衝壓件產品的時候sqe具體有什麼職責？

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SQE只負責供方零件的質量管理嗎？naive！

在我司，我們要管供方廠房建設合理性（涉及後續擴建工程的精益性，物流配送的合理性）評估供方總經理的水平（背景 經驗）評審零件設計的合理性（超出一般圖紙標準，考慮到場內客戶的質量加嚴標準），前期對產能評估考慮吧產能是否能支持市場突然加量的需求，項目經理的水平經驗，項目進度和節點能否保證等等......

像工裝檢具設備的開發以及PPAP這些都是本職工作了，不過這是最基本的工作，工裝是否合理，檢具是否合理，設備供應商的能級，都需要SQE參與評估。

最重要的一點，無論是前端部門的如何延期，SQE都要保證每個時間節點按期交樣，每個部門都會挑戰SQE，SQE還會為了支持其他部門的需求協調供應商換料，送料等等一系列需求。

總之，好的SQE要管的事情不亞於一個供應商的副總，與此同時承擔著內部需方的各種合理和不合理的需求。

以上。

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終於有一個問題可以回答了，在通用，所有零件採購的時候流程大致相同，只是可能供應商類型不一樣。

在採購前期SQE會與設計部門、採購部門一起與潛在供應商召開技術評審大會，SQE需要評估供應商製造與質量體系，識別風險點，提出相應要求。

如果是新供應商，SQE還需要前去評審，只有通過評審的供應商才可以進行報價，否則沒有資格進行報價與參加技術評審。

在一個項目定點以後，SQE會與設計部門以及供應商共同召開啟動大會，對照圖紙識別設計風險，繼而開始製造模具檢具。並且要審核供應商提供的BOM表，關鍵零部件要求在指定清單內選擇，質量管理不合格的子零件供應商需要替換。

之後將其他項目、類似零件的經驗教訓輸入到供應商處，並且要跟蹤供應商處產線建設、工裝選擇、防錯設置、質量體系；並根據在整車廠造車發現的問題，在供應商處查漏補缺。最後完成PPAP審核後，供應商產出的零件才可以用於整車銷售。

平時會根據公司的質量指導原則，提升供應商的質量體系，提升質量水準。大致的工作如此。

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謝邀，汽車行業的sqe的職責應該比較統一明確，所有的工作都是以持續不斷的提供符合圖紙要求的零件。所以sqe最基本的能力就是識圖能力，輔以關於圖紙的技術標準的相關知識。這樣一看就比較複雜了，有工藝知識，質量管理知識，疑難問題的分析能力等。具體到具體的工作的話，主要就分為在廠內的外協件的進廠檢驗的安排及外協件問題的解決，外部的管控就是供應商質量體系和管理的審核和教導，通過這樣內外的把控來保證零件的品質。若要再具體到每一件所做的事，那就非常的雜亂了，但是一定要有一個主線，那就是這些活動都是圍繞同一個主題：保證外協件的質量

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我就知道國內的SQE油水高的不要不要的，某些個SQE依仗的自己的權利並非為了提高零件質量，而是Money，錢給少了還不行，錢到位了就能和供應商一起忽悠主機廠，偷偷減少零件的重量，次品件二次供應，你沒發現就賺了，發現了打回供應商，然後再偷摸給你供過來。SQE吃了肉，把湯甩給生產線的小班組長，報廢件瞬間就可以安裝到車上。樓上高票的答案只是SQE的書本標準，代表不了國內整個SQE行業的水準。愛聽不愛聽，事實就那樣。

提主不用想的那麼複雜，SQE門檻沒那麼高，聽的再多不如進去摸爬滾打一年，然後你就會回想起小時候精忠報國的故事。

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1，零件現場問題解決，實現關閉問題的閉環。

2，針對供應商質量生產水平，拉動供應商資源制定措施提升質量。

3，參與新產品的研發，生產，試裝，以及最後的量產。

4，零件售後問題的措施制定，效果跟蹤。

5，還有，後面再寫

綜上所述，兩個方面~

一，保證供應商提供持續且穩定的零件。

二，對零件質量問題解決形成閉環。

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