新手駕駛汽車出車禍，如何消除心理陰影？
對駕車和交通有種恐懼感
說個有點跑題的。
當年我叔取新買的車，又興奮又緊張，一路開得小心翼翼，平安無事。進了小區，嘭，撞電線杆子上了。嶄新的車，凹下去一塊，都是灰。
畢竟是人民教師，我叔臨危不懼，寵辱不驚，立刻打電話給我爸，哥，趕快來，車撞柱子上了，你幫我去修。然後就大搖大擺的回了家，給我嬸說，車還沒到呢，過兩天才能取。
到現在我嬸都不知道。
以我叔的經驗，如果是小碰小刮，老婆不知道的情況下，比較容易走出陰影。
雖然駕照考了已經六年了，但是第五年的時候開車才多一點。那時駕駛的是一輛借來的很舊的富康，車燈很暗，像蠟燭一樣。出事的那天，其實已經斷斷續續的開了兩個月了，里程數大概也有幾百公里了（出駕校後）。那天晚上，在十字路口前起步，快要變紅燈了，就猛踩了一腳油門，同時不停的看右邊的路口是否有車衝過來。結果一回頭，就已經撞上了。靠近十字路口的連接點有一段在修補，圍上了藍色的隔離板，下面用兩個書包大小的水泥塊固定。我就直接從隔離板中間撞了過去，直到過了十字路口才停下。車上有我和老婆，都沒系安全帶，但還好車速不快，兩人連擦傷都沒有。車就慘了，壞了很多地方，後來修了2600，要知道，那車估計賣也就一萬多點。綜合分析這個事故的原因，一是想搶紅燈，這個比較危險。二是新手出事，很大部分可能是過於謹慎。我每次過路口都特別怕有別的車橫著高速衝過來（大概是電影電視看多了這樣的情節），所以老會不停的看，而忽略了前方，我這次就是典型。三是有錢了，還是買個好車，起碼車燈可以亮一些，我出事的時候，那些隔離板沒有反光條，都要撞上了才看見。四是記得要系安全帶，這次撞的東西比較單薄，真是僥倖，不然很可能人就撞到擋風玻璃上了。事後就一直在陰影中，有一天做夢連續夢到自己出車禍三次。傷心的是夢醒後還要在晚上開車接老婆下班，開車一路上都噤若寒蟬。我覺得新手開車特別容易「東張西望」，生怕有突發情況自己沒發現，而不停的看左右後視鏡，導致分散精力。後來我總結了一下，用不著，只要是在路上按車道行駛，看前面就可以了。左右是變道的時候再留意。另一點就是新手上路別怕，別怕有人看出你是新手，別怕別人會指責你，正常開就好，越緊張越出錯。我事故後很長時間才緩過來，儘管只是破了點財而已，同時也有點慶幸，提醒了自己以後開車要小心，同時發現了自己開車的錯誤習慣。祝樓主早日從陰影中走出來，其實時間是最好的療傷葯，過段時間就好了，期間可以開車去個路況較好的郊外自駕游一下，放鬆一下心情。
出車禍有不可避免性。因為開車是個熟練的過程，過程中必然不夠熟練。最好的車禍就是足夠嚇人，但人都沒事兒。最好是剛開車1-3年內出事兒，那個階段內心還有較高的警惕性，相對出大事兒的概率可能小一些（當然也有剛開車就把自己撞死的，沒有統計數據）。4-7年駕齡的司機也許最危險（只是經驗，同樣沒有統計數據）。但是你必須熬過去，車跟手機一樣，總不能不用吧。我開車進入第11個年頭，每次系安全帶的時候都會提醒自己，車要開動了，注意安全。謝邀。
謝 @陳意卿 邀！
題主的問題是「新手駕駛汽車出車禍，如何消除心理陰影？」，補充說對駕車有了恐懼感。首先，題主對自己的定位是「新手」，新手會怎樣，技術不熟練，道路上經驗不足。於是遇到突發情況就容易緊張。那麼，題主已經明白自己的缺點是什麼了，就應該去補足。贊同樓上 @陳意卿的觀點：處理完這件事後，火速儲備發生交通事故的處理方法，詳細了解各種情況下車禍的責任歸屬問題。掌握這些以後，遇上了事那都是就事論事，而不是在事故現場心慌慌對著天空掰手指頭。
技術不熟練，就學習、多練習。學習機動車的結構基本原理，練習看後視鏡，練習眼、手、腳配合。
道路上的經驗不足，就應該多看看交通法規，了解萬一發生交通事故，應該怎麼處理。並溫習一下科目一和科目四的知識，知道各種指示牌和交警手勢的含義，熟悉各種情況下駕車的要求。俗話說「藝高人膽大」，當你對自己在道路上駕車行駛的經驗與技術有足夠的信心時，自然就不會有恐懼感了。不請自來~(≧▽≦)/~
初出茅廬就出交通意外，也是「情理之中」的事嘛！別這麼灰心喪氣，想想你以前遇到的自以為不可抗拒但終究戰勝的困難啊！作為一枚新手，上路緊張，那是人之常情。絕大多數的司機都有這樣的體驗。別因為出點事故就對自己的車技全盤否認，韓寒考駕照的時候竟然考了好幾次呢，可現在人家是職業車手。嗯，我得先把氣給你打起來，心態擺正，接下來就讓我這個快五年駕齡，跑過20萬+㎞的小司機給你講講我的一些經歷與經驗吧！么么噠！放輕鬆！……~(≧▽≦)/~陰影霧霾大掃除開始嚕~
俗話說:工欲善其事，必先利其器。至於駕駛汽車，首先要了解熟悉汽車，信息發達了，有關汽車發動機，變速箱，剎車，離合等工作原理與專業知識網上有許多，題主若有興趣，可以大概閱讀下，不求精通，只要對它的工作原理有所獲益就OK。平常無事時可以看看網上各方面的文章，慢慢地熟悉了，你就知道汽車是怎麼在路上跑起來的！
道路交通安全法，既然咱知道汽車是怎麼跑起來了，那還得熟悉有關道路行駛的法律法規，無規矩不成方圓，知道什麼情況是正常行駛，什麼情況是違章，什麼情況不僅違規而且危險。雖然咱的技術尚不純熟，但咱的開法必須保證在規則內。這方面百度一下，堅強的題主就知道嚕。
接下來是關於車險理賠方面的知識，呃，車輛有個小磕小碰，太正常了啊，人走在大街上，不留神還要碰到路人呢！何況是中國式的大雜燴交通！！！只要車子保險買的到位，即使咱占事故的全部責任，那也不用怕！保險公司就是給咱的不小心買單擦屁股的！說這麼沒良心的話，不是讓題主肆無忌憚，只是讓題主放寬心，真的再出事故，有大財團頂著，爸爸媽媽依然愛你如寶，親戚朋友都會發動人脈幫助你！可話說回來，你得把交強險，車損險，第三者責任險(建議保額50萬以上的)不計免賠險等等險買齊全。壯膽╮(╯▽╰)╭
以上三點，算是駕駛汽車的「硬」知識。題主覺得難不？╮(╯▽╰)╭這副苦藥都喝不下？？？那以後就別開車啦！！！！找個開車棒棒噠對象，去哪拉哪，也不是不可以！(我這是激將法，快快義憤填膺起來啊！！！)
這些知識慢慢掌握，學海無涯。相信題主已看了許多精彩的答案，大伙兒們都談了自己的經歷見解與經驗，而駕駛技術的內功，就像一件精細的毛衣，需要自己一針一線好好編織，我們向你輸出了各種功力，但師傅請進門，修行在個人。我就傳你八字真言:
眼觀六路，耳聽八方！是時候談談我的兩次車禍經歷了！
那年，我21歲，家裡有一輛半掛罐車，運輸的是液體燒鹼，按規矩來的話，我c1是不能開a2證准駕車型的，但荷爾蒙喜歡這種擎天柱一樣的大傢伙，懷著僥倖心理，經常在空車返回的時候讓我哥哥坐副駕駛或者躺後邊睡覺，我過過癮，空車當時已經開的很熟練了(除了倒車生疏)，因為哥哥離我家有點距離，所以每次出車的時候是我把車開到他們村附近的加油站，然後他過來我們直接走，一直相安無事，於是，事故就在一個尋常的下午發生了，那天和往常一樣，沿著207國道向加油站駛去，因為大車坐的高視線好，在離一個交叉路口還有一百米左右的時候，一輛麵包車行駛在離路口不遠的左邊的超車道，打著左轉燈，看樣子是要左轉，以我當時的經驗判斷，小麵包對我夠不成威脅，他轉彎也就是幾秒鐘的事，我根本就沒打算過多的減速，可是幾秒鐘過去了，小麵包你怎麼站那不動了啊！！！單向雙車道的路，另一半都是電動車和行人，我腦袋轟地一聲，可能是腎上腺素飆升了，雙手握緊方向盤，右腳一下把剎車踩到底，可對於車貨總重超過90噸的擎天柱而言，短短的幾十米，這樣的剎車力度，根本不足以讓這個龐然大物完全停止，離小麵包幾米遠的時候，我發現，我沒戴主角光環，原來電影里的刺激鏡頭真的和現實離得太遠，就這樣，擎天柱以幾邁的速度撞向了小麵包的屁股，我當時的面部表情現在回想應該是挺猙獰，小麵包被我推出去不到兩米，左側後尾燈全碎，後保險杠變形，當時我已經蒙圈了，像放個屁蹦出了屎花一般難以置信，小麵包上下來滿滿一車的人，巨大的悶響也迅速引來路人的圍觀，我沒下車(下車找虐啊，車門我直接反鎖)，掏出手機給我爸爸和舅舅打電話，幾分鐘後舅舅就到了，他和他們村的村長還有我哥一起過來的，當時情況比較混亂，我舅舅和村長人脈廣，圍觀的許多都是熟人，舅舅給我擺擺手讓我下車，告訴我，你先遛吧，回家吧，沒事！我喔了一聲，一溜煙就沒影了！這時候我爸爸也到了，我開著車就回家了，到家之後把我媽嚇得夠嗆，然後我在家待不住，就開車返回事故現場了，偷偷坐在車裡看情況，這時候交警已經過來處理了，然後我哥把擎天柱開到了事故科的大停車場(擎天柱車頭幾乎看不出追尾的痕迹)，回來我問爸爸，他說，和你沒關係，是你哥開車追尾的，屁大點事！我說喔！⊙▽⊙第二天在交警隊，小麵包一口咬定擎天柱的司機被臨時換了，不是我哥開的，我舅舅認識交警隊的人，⊙﹏⊙小麵包你說是就是啊？你說換司機就換司機了？最後，給了小麵包2000塊錢，私了，自己去修吧！完~這次事件過後，爸爸和舅舅教訓了我，我意識到了無證駕駛的後果，以後盡量不單獨開擎天柱，擎天柱也迅速優化改裝了剎車系統！但，此事並沒有給我留下心有餘悸的陰影，反而更加小心了，明白貨車滿載駕駛和空載幾乎是兩個概念。為什麼沒有陰影呢？因為我覺得錯誤並不安全在於我，1，小麵包不按常理出牌，站在超車道打著轉向幾秒鐘了一動不動2，滿載時，原來的剎車系統確實力度不夠3，事故屬於小磕小碰，很正常(我就是這樣自我安慰的)
題主看到這裡不曉得你心理陰影面積計算除出了木？我還有一次比較嚴重的交通事故，你先消化消化大家的答案吧，如果你和路人點贊想看的話，我明天再抽空寫~(≧▽≦)/~
手機打字，指頭快凍死了，眼睛酸溜溜。么么噠！下面是2015年1月30號更新的O(∩_∩)O
雖然我讀書少，但每個人只能對一個答案點一個贊這種事情我還是知道的，那問題來了，長頸鹿 你的三十三個贊其實是給你寶貴一「贊」起的名字嚕？嗯，就醬吧！
第二次事故經歷:
因為擎天柱已經賣了，所以我沒辦法給你看它的真面目，其實它和下面這位老弟挺像的。
那年冬天，我還是21歲，天已經很冷。這次的目的地是位於焦作的中國鋁業中州分公司，和我們濟源相鄰，路程並不遠，路況也挺好，可因為我們一大票的車都超載⊙﹏⊙(擎天柱最高裝載記錄是車貨總重100t+)，經常被交警路政運政狂轟亂炸，沒辦法啊，運費太低，如果不超限，車主們就要倒貼了(別給我說路被壓壞了，橋被壓塌了之類的，超載的危險我們比你更了解)。為儘可能避免罰款，我們多數選擇在凌晨三點左右從家出發(天冷夜長，執法人非特殊情況不會通宵執勤)，天蒙蒙亮時就能到達目的地。這一趟也是極為尋常的一次，可是離到達還有一個小時左右路程時，擎天柱的大燈忽然變得昏暗，我和哥停車把駕駛室升起檢查，原來發電機的皮帶脫落，在滴水成冰的戶外倒騰了快半個小時，終於還是把皮帶重新安上，擎天柱年邁體弱，290馬力拉著70多噸的液鹼真的是非常吃力，它的速度也是一群車裡最慢的，所以這種皮帶脫落的問題對它而言，實在是太正常了。繼續行駛了10分鐘左右，皮帶又一次脫落，我倆一臉無奈，簡單商量了一下達成共識:去特麽的，不修了，再修就把咱倆凍死個球了！發電機不工作就無法給汽車上的一切用電設備正常供電，如果繼續開著昏暗的大燈，帶來的結果就是把車上電瓶里的電掏光，如果熄火再發動汽車就發動不起來了。我倆當時做出的最「明智」之舉就是:把大燈關了，用手電筒的熒熒之光照亮前行。-_-||我把手電筒放在前擋風玻璃右下角的位置，呵呵，這等亮度豈能照路？不過是為了讓對面來車知道我們的存在罷了。我把螢火蟲固定好，瞪大眼睛像雷達掃描前方黑暗，好在前面有一段路的路燈還亮著，哥哥慢慢加快了速度，我說，記得前面路正中間有顆大樹喔！哥哥目不轉睛視著前方應了一聲。對，Giraffa，你沒看錯，路中間有顆大樹！是一顆很有年代的大樹，可能是出於愛護或者迷信的心理，它屹立而挺拔。
（關於這顆大樹，據說有250歲呢！焦作博愛縣：250年「神」皂角樹矗立道路中間--河南分網--人民網）
我慢慢地放鬆了警惕，裹著大風衣不知不覺靠著副駕駛睡著了〒_〒 危險已經在前方靜靜等待，只是我和哥都不自知。如果真的是禍躲不過，那我唯一的請求是:能不能醒著讓我面對！哥哥獨自駕駛擎天柱穿行在黑暗中，嘈雜的發動機聲音打破了經過的寧靜，如果有蝙蝠的回聲定位那一切就不一樣了。
精彩部分來嚕，我要另起一段嚕！忽然之間，天旋地轉，天崩地裂，天雷滾滾，地動山搖，不是地震，是車震！！！真正的車震！！！我特麽當時把副駕駛的椅子放到最平正睡得美，一陣劇烈顛簸，我真真以為擎天柱和哪個車子迎頭撞擊或者追尾了，心想:卧了個大大槽啊，發生了什麼事？是不是要和哥哥一起掛掉了！媽蛋！常在河邊走，這次不是濕鞋這麼簡單了，死就死吧！別太痛就行……狂風暴雨也就是一瞬間幾秒鐘的樣子，我當時是知道我飛起來了，而且身體周圍還有其他東西也在飛(駕駛室內中控面板的塑料還有亂七八糟的東西，撞我腦袋疼)，當一切平息，我的姿勢剛好轉了180度，身體呈龍蝦狀屁股對著前擋風玻璃，身體瞬間被各種慣性離心力擺弄成這樣的姿勢，直接的感受是呼吸困難，氣都捋不順，卧槽，我還在駕駛室里，還有呼吸，我沒死成！我艱難地吐出了幾個字:哥，你怎麼樣？沒事吧！哥哥估計也是蒙圈了，反應了一會才說:我不礙事，你呢？我繼續艱難吐字:我也沒事！！！哥哥從一推散落的駕駛室零件里掙扎出來，想拉我一把！我說，你別動我，我自己來……等我把呼吸捋順準備換個姿勢，一陣劇痛從腰間像觸電般襲來，呼吸也跟著急促起來！我哥問我:到底有事沒？我繼續艱難吐字:沒事！！！可能是扭到腰了！我休息一會慢慢動……這時，天已經蒙蒙亮了，我環顧車內，真特麽是一片狼藉，前擋風玻璃裂了一道縫，排除了被追尾的可能，中控面板幾乎面目全非，該碎的都碎了，後面卧鋪的上鋪也被震了下來，煙灰桶里散落的煙頭到處都是，有些碎片根本就不知道從哪被肢解掉的，咦？我的MP4，我以為丟了呢，怎麼在這啊！╭(╯ε╰)╮看著車裡的一切，心裡五味雜陳，不知道是真倒霉還是真萬幸！幾十秒後，我再次嘗試起身，痛感依舊讓我齜牙咧嘴，但還是咬著牙在支離破碎的駕駛室里挪動身體，把卧鋪上能搬動的雜物清理過，難受地躺了下來，然後從口袋裡掏出手機撥通了父親的電話：
喂？車子出事了！人沒事吧？在哪？父親的語氣略顯緊張我倆都沒事，我可能是扭到腰了，應該離中州鋁廠不遠了吧！父親可能一時緊張:趕緊打110，先去醫院檢查一下。我頓了下:呃，110哎！我說:不礙事，你和舅舅快過來吧！（跑運輸的老闆最害怕的就是半夜接到車上打來的電話，要麼車壞了要麼就是...)電話掛斷，我緩了緩身子，這時哥哥已經下車，左側車門已經打不開，他只能從右側下去。我困難地從車裡跳了出來，站在車邊，問哥到底咋回事，哥說:應該是輪胎蹭到路墩了……我望了望路中間的隔離帶路墩，特麽麽啊，半米高的路墩啊，怎麼能撞上呢？我慢騰騰繞車轉了一圈:擎天柱整個車身端端正正停在路邊，路的右邊是片田地，但路與田中間有個不深不淺的類似於河溝的坑，還好，要是再調皮點進坑裡估計就要翻車了，那就栽大發了！牽引車左側的驅動橋輪胎被削掉了整齊的一小塊，挂車後面的三排輪胎也有不同程度的受損，好在都沒爆胎。我又看了看車尾左後方十幾米外的路墩，似乎明白了大概的事發原因，走到路墩仔細瞧了瞧，水泥塊上還有輪胎留下的黑色印跡，喔，原來事情是這樣發生的:
我睡著後，車子很快駛離了路燈那段路，現在的這段路雖然路況很好，車子也是零星幾個，但路中間的隔離帶全是用水泥砌成的大約半米高的墩！！！雖然車燈不亮了，路上無照明，但我哥按理說也應該是可以避免的！可偏偏這條路真的太操蛋，它設計之處是收費公路，中間還設有收費站，但老百姓一直告狀，它收不了錢了，所以收費站就完全撤掉了，撤掉之後原來的地方就像是一大片空地，中間也沒有放路墩，我哥行駛到那裡，因為沒有路墩指引，不知覺跑偏了，可特麽恰巧對面有個傻逼車開著遠光燈過來了，長頸鹿，你開車不？遠光燈直接完爆秒殺手電筒啊！我哥看不清前面的路，他還是往右打了一些角度的方向，可最後還是特娘地和路墩擦著過去了-_-||
爸和舅火速趕到，保險公司隨後來到現場拍了幾張照片，然後修理工把發動機檢查維修了下(沒大問題，就是固定發動機的螺絲被震掉了幾個，其他無大礙)，接著舅和哥一起開著內傷的擎天柱緩緩向中州鋁廠駛去，我和爸一起到家裡市區的大醫院拍片子檢查身體，正個過程一直是彎著腰，像落枕了一樣不敢隨意扭動，醫生說只是扭著了沒傷著骨頭回家歇吧！我滾回家歇了半個月，最後好了Y(^o^)Y！你看木有大黃蜂吧！
事故講完了，回到本題的初衷:心理陰影。我的感受是:依然沒有陰影。為啥沒有？我也不知道。我媽曾給我說，她去算過卦，先生說:你家孩兒，天生就是開車的！-_-||(跑題了)
面對自己害怕的事物，往往有兩個選擇:要麼躲，要麼打！哎，剛追尾，我同意開車不要東張西望，注意力放到看前面，變道轉彎看左右
其實沒有那麼複雜，熟能生巧。
我大概有八九年駕齡了吧，也有出過事故，也有類似「陰影」存在過，覺得可以給你一些建議。
你還是得多開，並且慢慢開。多開可以消除你陌生感緊張感，慢開可以讓你有充足反應時間。
路上開的時候，不必太在意別人對你「這人新手、女司機、馬路殺手」之類的評論。你開你的，他們走他們的，要超給他們超。
可以找個經驗豐富的人坐副駕座，但是副駕座的人一定不能是脾氣暴躁，喜歡指手劃腳的「老司機」，上車前你一定要告訴他，如果沒開好，不要當場斥責你，好好說話，否則會讓你更緊張，慌了手腳。
一定要多開，新手的你可能會走錯道、刮蹭車、闖紅燈、常常熄火（手動車型）啥的，不用擔心，每個人必須經歷，如果害怕上路你永遠都是新手。
盡量找路況好、車輛少的地方練起，慢慢升級。
駕駛其實是有樂趣的，你如果體會得到，那就更沒問題了。
開這麼一段時間，慢慢的車禍的影響就離你而去了。但是警鐘長鳴，話說出過事的司機才是好司機，開車更小心，對行車安全才會更加敬畏。
不知道別人是什麼情況 可我的確是在第一次撞車之後才真正學會開車的
2012年工作購買了本人第一輛車，駕照07年到手一直沒有上過路，記得那是初冬的晚上，朋友邀了吃過羊肉回家，左拐進入小區，發現對面一輛電瓶車開過來沒燈，我喇叭加晃燈示意，我以為，注意是「我以為」他會讓我，結果就在我拐進路口，車尾還沒進去的時候，只聽見右後方砰的一聲，我意識到撞了，此時我按下雙跳，熄火下車，一看傻了，那姑娘昏過去了，一動不動，她的朋友抱著她哭，我立馬報警，隨即喊了輛車過來去了醫院，幸好小姑娘年輕身體好，只是輕微受傷昏迷（真是命大），幸好我沒有喝酒！後來我每次晚上到了我們小區門口過馬路時，必須先晃燈看看有沒有電！動！車！（當時她沒剎住是因為剎車不靈。也沒車燈！！！）心理陰影確實會有，不過我覺得這是好事，只會讓你以後開車更加謹慎，珍視自己和別人的生命，車壞了可以修，人沒了是巨大的創傷！
頭年秋天大學剛畢業剛開車就是A6L，每回縣裡邊走得好好的，高速走得好好的，一上太原就擦碰，環繞車身一圈的擦痕劃痕，右尾燈還裂了個縫，一出門就得取幾千塊錢裝身上作為事故善後，那時真是心理陰影：人多不怕，路窄不怕，一看見汽車排隊就害怕，腿軟，心虛，老覺得已經有擦碰。直到來年春天被逼著在太原市開了半個月車，那時太原全程修路到處堵得一塌糊塗，車挨車往前挪，每天提心弔膽開到地方，提心弔膽各種姿勢停車倒車，傍晚的時候跟著下班高峰把車小心翼翼併入大路車流中，一回太原家裡停下車鬆口氣，死活不再動車直到第二天早上。就這麼開了半個月，回縣城時就覺得有了不一樣的駕駛感覺。之後陸續往太原跑，往山區跑，跑高速去更遠地方，甚至作為作為婚禮頭車幫高中同學接回新娘，之前那種心理陰影越來越小，偶爾還有擦碰，心情會很糟糕，但不會有後續心理影響。初冬時自己開車跑河南參加婚禮，之後，開車就越來越順，有點肌肉記憶的意思了。最直觀表現：最開始一開車出門我爸就怕我來電話——多半有小車禍；慢慢的我爸不再緊張，開車出門給他打電話也不再是那種提著一口氣的緊張情緒。
所以，多開，逼自己克服。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。以及，我開車上路頭一天，就直接趟平了某機關單位門前的花池子，還撞了樹。接我媽出院，停車位剛一拐把一輛尼桑的保險杠頂出個大凹陷，捎帶蹭了另一排一車的屁股。家門口側方位停車，我爸眼睜睜看著我左前保險杠把別人車後輪給颳了。反正大事故沒有小事故不斷，前半年完整車出去必然挂彩回來。新車提了半個月闖黃燈撞車，修了兩萬。回來後看了兩天交通事故視頻(每天十分鐘那個～)，後來開車有多慢開多慢。傷到車我不怕，我怕傷到人，每次想到自己一個失神就可能毀掉一個家庭我就變得謹慎無比。車買來始終要開的，平時刮刮蹭蹭在所難免，但是要長記性，這樣才能避免大事故。
昨晚剛出的事。駕照快一年了，一直沒事。感覺比一開始開好很多，確實也有點放鬆。晚上，前面是一suv，suv前是一大貨，對側沒什麼車，跟了很久，看到前面suv從對側超了過去，猶豫了兩三秒，決定跟著suv想超大貨。超到一半發現對面迎頭也有一輛大貨車衝過來。趕緊剎車被兩輛夾中間，最後右邊後視鏡被擦掉。現在睡不著，當時車上載著人，差點就出事了。自己作死，信心太好，夜間想著超大貨，真的很幸運只是擦了後視鏡。現在還一直後怕。開車真的要認真，多熟練也不是兒戲，還是要穩要穩。呼…
第一次上高速，行車道跑120。超車道suv好無徵兆變道，怕撞上一腳猛剎車，車就飛了（下雪天）。打轉兩圈。前後不停撞上護欄。車頭幾乎報廢，大梁也撞彎了。已嚇傻。後來真的知道也記住了雨雪天氣和濕滑路面不能夠高速踩剎車。幸運的是後面幾輛重卡離得遠，否則已然去另一個瘋狂世界了。
題主想要消除心理陰影，我有以下兩點建議
一是要意識到，不管是實習期新手還是十幾年駕齡的老司機，在路上發生刮擦或者車禍都是再正常不過的事。發生車禍不可怕，題主還能在這提問說明至少人沒事。這一點很重要。就拿答主來說，現在拿證還在實習期，已經把自家的車颳了三次，每次答主的老爸都以「只要人沒事，其他一切都是浮雲」來安慰答主，這麼一想確實能讓答主滿血復活，再上路一點也不虛。二是邁過心理上的坎之後，題主需要用足夠多的安全駕駛經驗來獲得成就感。在此也分享我爸傳授給我的開車心得，其實就是一個字「慢」。老爸有十五年以上的駕齡，給我的感覺就是開車特別穩，而我們這些駕駛新手卻很容易陷入開快車即一定要在路上裝X的陷阱。還要一點其他答案也有提到，也是新手經常犯的，就是開車過於謹慎，這樣反而會讓自己精神高度緊繃，不利於行車安全。學車的時候我記得教練說過一句話讓我印象深刻，即「當你開車的時候同時能留意到路邊的美女而不出車禍，那你就是一名好司機。」
對於以上所說，作為還在實習期的我與題主共勉，希望題主能安全駕駛，重新找到駕駛的樂趣！看了那麼多回復，我覺得我還是不能消除陰影，沒想到第一次在知乎留言是在這裡，事情就發生在國慶第一天晚上，連續下了好幾天的雨，回老家吃飯，爸爸喝酒了，他覺得我之前開的都不錯，覺得沒問題，其實我真的不想開，我還是很怕害怕鄉下開還是雨天，會突然衝出個電動車什麼的那天路上車比往常多很多，地上很濕，還下著小細雨，手動擋的車，中途還搞熄火兩次，但是我沒有緊張，沒想到順利通過最難走的路段，開到了還算平穩的鄉道出事了，在一個有岔路口的地方，我覺得是突然衝到我面前的，我的速度不超過60碼，那個車是電動汽車，我的前蓋掀起來一半，左面的大燈那塊我覺得撞的很慘我車上連我四個人，都沒事，出事我腦子有點懵，我眼睜睜看車撞上去，眼前就感覺那個車也不動就停著給我撞的感覺，我狠狠踩剎車，明顯感覺剎不住，路上滑，車頂著那個電動汽車往前了幾米，停了，下車，對方也下車了，爸爸喝了酒，很衝動，正好對方也大聲說了一句，開始了推搡，我報警了，對方還有個兒子，他走到他的車後面問有沒有受傷，我才發現後面還有個老人，好在沒事。我們後來抽血，等等，第一次坐警車去交警支隊，都是一個人，沒有父母，事故發生在鄉下，對方來了20多個親戚，也有很兇的人，我當時知道實情發生了我不能害怕，我要處理，對方也應該是喝了酒的，但是回到家，我真的很害怕，我怕我要是開的再快一點，對方老人會不會受傷，甚至出事，我真的很怕，我也害怕，我沒有喝酒沒有違章，但是是我撞的對方，那個路口是可以調頭的，我把爸爸車撞成那樣，全保，我是次責也賠不了多少錢，對方車輛也估計沒有保險，車還在扣押場，還要等到8號節後處理，真的很難熬，人家如果真的是酒駕還要被抓，即便是他的錯，但是也是跟我發生了事故被抓，看起來也是聽老實的人，估計一輩子也沒做過什麼壞事，如果對方沒有錢，我撞壞的車要自己掏錢修，起訴也要訴訟費，萬一追究不回來，就感覺都是我的錯，但凡我再慢一點，再注意一點，就不會發生這樣的事情了吧。爸爸媽媽都沒怪我，就是說我還是經驗太少，開車也不注意路口，但是就是心裡很難受，睡不著吃不下。
謝邀，剛剛出車禍，嗯，別怕，小心，就這麼多
和你一樣，有恐懼感。第一次單獨開車就出了一次不算大的事故。
本地夏秋多颱風多暴雨，路面容易積水。駛到一個積水很深的地方，在其他車已經有熄火在水裡的情況下，被路邊的農民工忽悠著冒險涉水開車。結果是發動機大量進水，破了一個大洞，整個發動機報廢。當時回想起來，真的是錯誤連錯誤：
1、對路況沒有概念。其實掉一個頭從另一個地方走就可以繞過那裡了，但我沒有預料到會淹水那麼嚴重，當時也不懂得還有其他路可以走。2、糟糕的情勢判斷。在其他車熄火在水裡的情況下，作為新手駕駛員，冒險涉水。儘管也有的車成功過去了，但都是底盤比較高的車，且駕駛技術比較好。小車第一底盤低，第二我駕駛技術不好（事後分析，因為我並沒有熄火後重新打火的情形，故可能是油門踩得不夠穩），竟然就這麼開進去了……3、缺乏社會經驗，受路邊人忽悠。事實證明，那些路邊的農民工就是等著你熄火，然後他們衝過來向你要錢，給你推車。當時發動機報廢后水面上都飄著一層油，看著很嚇人，就把身上的錢都掏給農民工讓他們趕緊給我推出去了。當時遇上這個事，我自己覺得所有這些錯誤都不是駕駛技術的問題，不是可以熟能生巧的，而是判斷能力問題，甚至是性格問題，這個很糟糕也很難改，對自己也沒有自信。可是……車還是要開啊。就跟生活中的大部分錯誤、缺點和困難一樣，在仔仔細細想好了「錯在哪裡」「該怎麼改」以後，剩下的就是硬著頭皮。
在那次事故以後開車，還暫時沒有出過事情。首先，初次做某件事情沒有成功產生一定的心理陰影是很正常的，不必過分緊張。消除心理陰影，首先要弄清楚為什麼這件事會失敗了，仔細分析你失敗的原因，當你把過去的錯誤逐漸拆分成一個個小部分，你就會發現自己不那麼恐慌了。比如你駕駛出車禍了，你是否有違規操作？沒有打轉向就變道或者沒有通過後視鏡觀察後方的情況還是什麼別的原因，所有的錯誤總能夠找到最初的原因。然後，假設你已經找到了你駕駛時所犯的錯誤，這個時候就要進行積極的心理暗示了。比如:哦，原來是變道忘了打轉向，駕考的時候不知道練了多少遍了，下次記住就是了；常在河邊走，哪有不濕鞋，開車出現意外太正常了。千萬不要給自己太大的心理壓力，這個時候不要過多的考慮外界怎麼看你，比如長輩覺得這個孩子不靠譜，連個車都開不了，以後要被人笑話死了，這要做只會讓你更加緊張你的錯誤，應該更多的關注自己內心的調節。最後，技能的習得需要不斷的實際訓練，拿到駕駛證僅僅是一個開始，畢竟馬路上的實際情況要比駕校複雜太多，所以不要否定自己在駕校兩個月的努力，在游泳館裡學會游泳和在海里弄潮差太遠。你需要不斷練習重新培養自己的自信心，比如今天沒事兒的時候開出去5公里，哎情況很好，安全到達目的地，原來上路也沒有那麼難嘛。明天再開個6，7公里，哎原來上路也不過如此嘛。再或者，今天我在郊區車流少的地方開一會兒，以後我逐漸逐漸的往車流大一點的地方開，那麼慢慢的你就在心理上培養起自信，同時技術也得到有效的加強和鞏固。PS:以上不是經驗之談，只是從心理學和技能習得的角度給一些建議。
昨天下班回家路上正開車走著，突然旁邊反向車道前後停著兩輛等紅路燈的車中間飛速竄出一輛電動車！！！沒有一點點防備！一下子出現在我的車旁邊，那個人要從馬路中間也不是人行橫道的地方飛快的過馬路……我一個急剎停在路中間，幸虧後面也沒追尾，那個人反應也好快，本來她要直走從我車前過馬路，看到我她飛快的變了方向，從我車旁划過去了，在車後面划了長長的一道劃痕。我發現踩剎車也能是本能反映？反正停下來的時候我腦袋一片空白，手抖腿也抖，我看了一眼後視鏡，沒人，旁邊的車司機笑著說沒事了，示意我往前走，看來那個人已經走了。我回家之後手腳都發軟，想著那個人要是沒拐直接衝出來我就撞到她了，可是她從兩個車中間橫衝出來我根本看不到……唯一的辦法就是慢，慢慢的，我們這是小鎮，不遵守交通規則的人也多，雙向車道中間也沒有護欄，所以她才能一下衝出來，算是知道電動車到底有多快了…………昨晚一直不能想這個事……害怕……今天我一想著開車就害怕……今天一直保持三十多邁都不敢上四十…………陰影啊……不能想…………好害怕……
第一次開老爸自動檔的車，進我家的地下停車場（上一個小坡下一個陡坡）油門沒穩住 剎車沒踩穩 把右大燈燈罩撞了 把燈罩旁邊的鋼板也撞了 撞花台上 就在剛剛。 新手不要開自動檔新手不要開自動檔新手不要開自動檔！！！！！
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