在電梯里使勁兒蹦躂能讓電梯卡在兩層中間么？

01-08

我覺的不會，一台質量過得去、調試好的電梯，運行時你在裡面蹦達，不可能觸發電梯的什麼開關。

1，安全鉗開關。安全鉗一般有一對，裝在電梯轎廂的底部兩邊，失速時靠它們來將轎廂剎停在導軌上面。它們的開關大部分都裝在轎廂頂部，根據其結構和工作原理，蹦達引起的轎廂振動不會導致其動作，除非這個開關質量差得令人髮指。

2，限速器開關。限速器裝在電梯機房裡面，要想它動作，必須使甩塊有足夠的離心力向外，這就需要限速器繩帶動限速器輪加速轉動，而限速器繩是靠電梯轎廂的運動來帶動的，在1.5m/s或更高的運動速度下，蹦達再厲害也無法使限速器繩產生大的拉扯力量瞬間使限速器輪加速轉動。

3，限速器繩張緊開關。這個開關如果安裝的位置不好的話，還有一定的可能性被限速器繩的抖動而觸發。但是真要這樣，你不蹦達，電梯運行本身的抖動都足以讓它動作了。

4，電梯轎門電氣開關。你要是蹦達能使得電梯轎門打開，估計這電梯是紙糊的。

必定會卡住啊。

每套電梯都有100個以上的安全裝置、安全開關等。其中最重要的兩個大件，也是電梯基本大件之一，即為限速器與安全鉗。安全鉗可以看做是轎車中的手剎，安裝在轎廂底部，由一根鋼絲繩與限速器相連。限速器顧名思義就是限制電梯速度的裝置。

當電梯上下運行時，限速器被鋼絲繩帶動以電梯額定速度轉動。當您在轎廂中跳躍時，會產生衝擊力，使電梯瞬時速度增加。當電梯失速超過安全值時，限速器動作，拉動鋼絲繩，抱合安全鉗，安全鉗便將電梯卡在兩側軌道上，強制「剎車」。此時和電梯所在位置無關，即使在兩層樓中間也會立即有剎車動作。

所以勸各位好孩子不要在電梯中玩耍哦。

當然會，我師傅那傢伙曾經閑的無聊試過。至於樓上所謂的加速度就有點故弄玄虛了，當你在轎廂跳動時，會造成電梯轎廂的上下攢動。這是就會造成電梯轎頂上安全鉗開關誤動作，因為這個開關頂著一個行程塊非常靈敏。所以當你跳時造成了這個行程塊動時，就造成了安全鉗開關誤動作。然後就悲劇的等待救援吧。

電梯會停下來，是因為在底坑的張緊輪上的電器開關動作了。

反正我就經常這麼玩，開關動作了，就說明開關的距離有點短了，需要調一下。當然我不會在電梯運行的時候跳，電梯停在兩層樓之間出不去就傻逼了。

吐槽一下，排名第一的答案不對，倒是答案的評論里，劉遠山的糾正是很靠譜的。

電梯內上下跳動是很難導致電梯超速，觸發限速器工作，電梯安全鉗剎車，最多就是晃動和抖動。

如果真的電梯驟停卡在中間，只可能是觸動了安全開關（比如安全鉗開關，轎廂門鎖開關，漲緊輪開關等，在所有開關都調整好合理穩定的距離時，是不會誤動作的。），電梯保護性停車，但這是抱閘剎車，不是安全鉗限速器的聯動剎車。

電梯其實是很安全的，但還是倡導安全文明的使用電梯，在電梯裡面不要上下跳。

樓上樓下回答了不少，機械方面的安全保護部件和措施的確會使電梯急停，這是一部分原因。實際上電梯系統中有大量電氣部件和軟體保護，如監控電梯的速度和加速度甚至加加速度，電機的電流和轉速，鋼絲繩張力，驅動主機的鋼絲繩滑移等等。在電梯中跳躍時可能導致這些監測量突變，如果超過系統的預設量就會導致電梯急停。理論上看，小載重量的電梯會更敏感些，有人試試嗎？

不過，電梯急停在樓層中間時請勿隨意自行逃生，需按黃色緊急按鈕或打電話請求救援，否則故障很容易變成事故。每年都有從電梯中自行逃生摔落在井道中的傷亡事故，摔落情況供參考：

1、打開轎廂門，硬要從轎廂和井道壁之間的狹小空隙逃生——直接墜落在井道中；

2、打開轎廂門，發現能打開廳門，興奮緊張地向廳門口爬下去——無法看到轎廂底部和廳門地板之間的空當，直接從轎廂底部和廳門地板之間的空當中滑入井道中。

第1種情況多是莽漢；第2種情況的危險較為隱蔽，更容易發生。

電梯實際上是鋼絲繩牽引，實際只是靠驅動輪和鋼絲繩摩擦力進行驅動

用力跳，是會讓電梯非正常的滑梯，（滑梯後的情況視廠家主板參數設定）

嚴重滑梯會導致安全鉗剎住導致停梯

僅就問題回答：

可以卡住，親測。

小學的時候有一天中午無聊，和同學在電梯里不停的跳，最終電梯卡在兩層樓之間，當時很害怕（不是怕出不去，是怕要賠償電梯損失被父母知道），於是開始扒電梯門，扒了一會居然真的扒開了（第一次見到兩層樓之間地板的厚度，很是驚奇），然後開始一個一個爬出去，當時爬出來之後很開心，趕緊跑了。現在想想真是後怕：如果一個人爬到一半電梯突然動了真的就被腰斬了。。

可以的

電梯的硬體/軟體有自動停止的設定，當感受到外力衝擊的時候會停住。所以火災和地震的時候都會叫大家不要坐電梯。

我小時候經常這麼干，確實用力跳了以後有時候開門是卡在兩層樓之間。

能，當你在轎廂蹦躂時會影響電梯的限速器、安全鉗、漲繩輪三個電器開關這三個開關分別在電梯機房、轎廂（上側或下側）底坑其中任何一個開關動作都會切斷電梯安全迴路，使電動機失電且制動器制動，不管轎廂在什麼位置。當速度仍然上升時，限速器以機械方式操作安全鉗動作，將轎廂卡在導軌上。哈哈如果機械開關都失靈的話你就真正悲劇了。

現在大部分電梯只有下行安全鉗，而夾繩器15層一下幾乎沒有。

分享一下，，，，，，，，大家都認為電梯突然下墜危險，其實現在最危險的是電梯衝頂。如果電梯本身已有電氣故障使抱閘不靈敏的話。電梯大腦最終確認停梯是發出抱閘信號，此時抱閘失靈或不牢，閘鼓與閘瓦摩擦不夠，都會是釀成慘重後果的隱患，載重5噸的貨梯出此事故，當時電梯轎廂飛快衝頂，忽視所有電氣開關。親眼所見慘啊。對重緩衝期看不見，底坑全是三落的對重塊，導軌嚴重變形。轎廂沖頂後，在慣性和零對重作用下轎廂迅速下降卡在了導軌上。承重5噸的大梁被完全撞彎，燈板燈罩碎片灑落一地。

不會的，就你小樣抖兩下可以把電梯停了

GB7588規定，超載至少為額定載重的110%，超滿載開關才會動作，電梯會停車。轎廂鋼絲繩的延伸量很難影響到限速器鋼絲繩的延伸，兩種鋼絲繩結構不一樣，限速器鋼絲繩一般為瓦林吞結構，瞬態能力強於主鋼繩。因此漲緊輪的開關不會動作。主要考慮的還是衝擊力使超滿載開關動作的可能性。GB7588默認成年人體重是75kg，一個人蹦噠很難實現題主所說情況。

看安裝工藝，如果就單單垂直跳，可能會卡住，但如果是左右晃的話，就覺得很大可能卡住了，就好比你搭摩托車左右動很容易車毀人亡一樣。。，。，

這個嘛今天剛看過探索頻道，，奧的斯電梯知道吧，就是前幾年出事故那牌子。。。這個牌子的創始人奧的斯就是發明電梯安全卡鉗發家創立這品牌的，道理和上面說的一樣了，遇到突然下墜鋼纜斷開的時候，卡鉗就會立馬張開，卡在電梯井裡的卡槽上，因為是瞬間就停下來，你可能還沒到樓層出口就卡到半道上了

我在中學時聽說隔壁班一個200多斤的傢伙在電梯里使勁跳了一下，電梯停住了。

危險動作，請勿模仿

可以