如何欣賞奧運會的場地自行車賽？
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專業問題會謹慎認真回答。正好也是我本月25號 Live想說的內容。
文字會較多，最近又在奧運備戰中，時間比較緊湊，所以會分幾次更新，稍安勿躁。
前面有幾位答了題，但是不夠準確，有些規則也比較陳舊，項目也早已更新迭代。我在補充一下。
我覺得應該首先介紹一下酷炫的場地自行車場館，就是在室外或者室內擁有水泥或者木質跑道的碗狀的場館（嗯，我自己定義的，比百度百科要準確一些），而周長和坡度並沒有統一標準，國際上流行的是250米或者333.33米的，坡度是25度—47度
而為什麼說場地自行車比賽有意思呢？因為它和游泳，田徑、速滑是類似的，因為有距離的規定，很多項目都有記錄，是純實力的較量，同樣是與時間賽跑的。如果你喜歡短道速滑的3000米接力，就一定會喜歡我們的團體追逐賽，如果你喜歡看田徑場上的飛人大戰，就一定會愛上我們的凱琳賽，要不你試試？
接下來先從奧運會的項目說起吧，2016年的里約奧運會場地自行車項目，男女各五個項目，共十塊獎牌，分別是爭先賽、奧林匹克競速賽、凱琳賽、團體追逐賽、個人全能賽。
1 爭先賽，
最傳統的項目，規則也比較簡單，首先有一個資格賽，行進出發，共三圈半，記最後一200米成績，共取前24名運動員，然後以1對24，2對23，3對22依次捉對廝殺，獲勝的12名運動員進入下一輪比賽，輸掉的12名運動員再以每三人一組分四組，參加復活賽，每組第一名運動員再加上之前的12名運動員重新以1對16，2對15，3對14再次對戰，然後就是1/8賽、1/4賽、1/2賽和決賽。打1/4的時候就開始是三局兩勝制了，而有趣的是在1/8中淘汰的4名運動員會安排在一組來爭奪5至8名，類似凱林賽。 正賽的具體規則是，教練員在起終點扶車，原地出發三圈，先到終點即為獲勝，鑒於爭先賽中的鬥智斗勇，運動員會使用不同的傳動比，在賽場上有不同的站位選擇（或在前或在後，或在上或定車尋找進攻機會），其戰術意義不亞於足籃排中的排兵布陣，如果雙方實力相當，多數選手會選擇在對手後面伺機發力，而前面的選手也希望能夠躲在後面借風，這個時候就會出現一個有趣的現象——定車比慢，不過裁判為了防止選手定車時間過長而專門制定了兩個規則，一是要完成一圈以後才可以採用定車戰術，二是定車時間不能超過15秒，否則警告。 運動員一般會根據自己的實際水平和體力狀況適當調整自己的射程，一般是200米至300米，一鼓作氣到終點。而初次觀看比賽的觀眾往往會在運動員蓄力的時候就加油吶喊，這在節奏上是不對的。在場地自行車氛圍濃厚的國家，觀眾會根據場上運動員的發力情況給與助威，現場的DJ也對音樂音效把控的恰到好處，場上和場下的互動就非常和諧且瘋狂。 我國名將郭爽早在2008年北京奧運會就拿到了爭先賽的第三名。在倫敦奧運會拿到了第二名。今年狀態不佳無緣里約奧運會。祝福這位曾經的中國場地自行車領軍人物，她也是無數後來人的榜樣。 說完老將說小將，來自上海的鐘天使和黑龍江的林俊紅在今年年初的場地自行車世界錦標賽包攬了該項目的冠亞軍，創造了歷史，在馬上開始的里約奧運會上，絕對可以期待他們的表現。 岱凱車隊的馬克卡文迪什，西澳博斯(奧運會前已正式回歸場地)都曾是場地爭先賽的好手。
2 競速賽，
規則是女子兩人，男子三人，並排出發，按照道次依次完成一圈騎行，成績最快即獲勝，奧運會會有資格賽半決賽和決賽三輪比賽。2012年倫敦奧運會我國選手宮金傑和郭爽搭檔參加了比賽，在決賽中以絕對優勢戰勝對手後被告知在接力區犯規，結果判負，我們的自行車領隊和莫雷龍教練去申訴還是被駁回，這也成為奧運會場地自行車項目最大的冤案。而在今年年初的世界錦標賽上，宮金傑搭檔鍾天使再次因為同樣的問題被判犯規，外教憤怒的用拳頭去砸桌子導致手骨骨折，那麼這兩次勝利為什麼都被判掉了呢？其他隊伍有沒有吃過這種虧？我將在25號的 Live中做具體解答
里約奧運會女子競速仍舊是我國最有希望衝擊金牌的項目，中國隊已經拿了太多銀牌銅牌，希望這次兩位姐妹花能夠頂住壓力摘得金牌，完成幾代自行車人的夙願吧。
3，凱琳賽。
短距離項目中，凱琳賽是最具觀賞性的，驚險、刺激、對抗性強、結果難預測，往往都是壓軸出場的。凱琳賽最早是由日本流傳出來的玩法，日本有專門的凱琳學校，每年培養出許多的選手，利用凱琳賽賭博在日本也非常流行，有點像香港的賭馬。其規則是並排出發，由摩托車牽引員1200米左右，從30KMh加速到50KMh後離開賽道，最後由運動員衝刺600米左右，裁判員會根據比賽人數分成四個小組，每組5至6名運動員，先完成資格賽，每組的前兩名進入半決賽，剩下的運動員打亂順序分成四組再進行一次復活賽，復活賽中取每一組的第一名進入半決賽，共12人，再分成兩組打半決賽，每組的前三名進入最後1—6名的決賽，每組的後三名運動員進入7—12名的決賽。我國名將郭爽是非常擅長凱琳賽的，曾獲得世界錦標賽的冠軍。因為凱琳賽的不可預見性，在今年的奧運會上鍾天使也會對這個項目的獎牌甚至金牌發起衝擊。祝福天使。
貼一個視頻吧，
視頻中一馬當先的就是名將郭爽。
4，團體追逐賽，
一個國家的場地自行車發展的好與壞，通過團體追逐賽就能判斷出來，這是我們教練說的，所有場地自行車強國，團體追逐的水平都是非常高的。許多公路車手都是由團體賽轉過去的，最著名的有2012環法冠軍布拉德利維金斯，現天空車隊成員格蘭特托馬斯，BMC車隊的斯蒂凡金。羅哈丹尼斯，泰勒菲尼，崔克車隊的伯布里奇等等。 所謂團體，上場比賽的四個人就應該像親兄弟一樣互相為對方著想，心往一處想勁往一處使，這絕對是鐵律，體力好的要照顧體力差的，能力差的要想辦法提高水平不拖後腿，懂得什麼是一榮俱榮一損俱損，這次奧運會突破了歷史的就是我們男子團體追逐賽，這是中國隊首次有中長距離的項目參與其中。 團體的及時規則很簡單，排名規則相對比較複雜：資格賽中四名運動員並排出發，完成四公里的距離，其中取第三個人的過線成績，也就是說一名運動員可以提前釋放完能量而不用完成比賽（有點類似公路上的衝刺火車）。按照時間由少到多取前八名進入第二輪捉對廝殺，這裡和爭先賽的對決有很大不同，對決場次分別是5對8，6對7，2對3，1對4。而在1對4和2對3兩組中，獲勝的隊伍無論成績好壞都是直接進入金牌爭奪戰的，而輸掉的隊伍會按成績和另外兩組重新排名。就是說假如資格賽沒有跑了排在的第八位，還是有機會再第二輪中升到3、4名的爭奪戰中，同理如果在資格賽中拿了第一名，卻在第二輪失誤輸給第四名，那一下就失去拿金牌的希望，甚至淪落到只能爭取7、8名。 我國的女子團體追逐賽一直都比較穩定的處在世界的第二梯隊。這次的奧運會應該可以拿到第五或者第六名，如果狀態很好的話，也許能去拼前四名。
2013年第十二屆全運會 男子場地自行車團體追逐賽決賽 20130904_CCTV-5體育賽事
找到了一個追逐賽的視頻，過去三年了我還是第一次看，也才知道為啥觀眾不喜歡看，因為解說和畫面給的真的太渣了[自行車]世界場地錦標賽團體追逐賽風采
英語好的有福了 建議看看這個5 個人全能賽，
全能賽是從倫敦奧運會開始進行的正式比賽項目，每個代表隊只可以有一名選手參加。總共有六個小項，分兩天完成比賽，順序分別是第一天上午捕捉賽、個人追逐賽、下午淘汰賽，第二天上午計時賽、單圈計時、積分賽。整體類似於田徑賽場的十項全能。里約奧運會上，我國女子運動員羅曉玲拿到了參賽資格，男子並沒有拿到，可以關注她在比賽中是否能夠衝擊前八名。 這是一項非常考驗運動員綜合實力的項目，單打獨鬥的能力非常強，耳熟能詳的英國隊卡文迪什，義大利維維亞尼，哥倫比亞加維利亞，德國隊克魯格，丹麥的拉斯漢森，直接能源車隊的科卡爾也曾是全能賽的好手。慶幸的是薩甘並沒有參加場地全能賽的爭奪。下面我來一一介紹每個小項的具體規則。 整個比賽的規則是積分制的，每個小項目的冠軍獲得40分，第二名獲得38，第三名獲得36分，依次都20名獲得兩分21至24名獲得1分，最後放張圖，一看就明白了。 1） 捕捉賽： 男子賽程15KM，女子10KM。規則很簡單，按照終點先後順序排名，我們俗稱場地大組賽，如果有套圈的情況發生，套圈的幾名運動員則按照他們的順序排名，被套圈的運動員再依次排名。2） 個人追逐賽：上面介紹了團體追逐賽，聰明的你一定猜到了規則，沒錯，就是兩名運動員分兩側同時出發完成四公里的距離（女子三公里），成績最少者即獲勝，而出發的順序是根據捕捉賽的成績倒序的。
3） 淘汰賽：一項非常有意思的比賽，也是我最喜歡參加的項目，偶爾不參加也會去到現場看的。一組運動員扶欄杆，一組運動員又教練員在一道扶車，同時出發，預跑一圈後，每兩圈淘汰最後一名過線的選手，直到決出最後一名。整個過程沒有尿點，非常非常好看。 4） 計時賽：是偏短距離的一項比賽（男子一公里，女子五百米），基本沒有什麼技巧，出發開始就儘快到達最高速並盡量維持，同追逐賽，用時最少即為獲勝。 5）單圈計時賽：這是六項全能里，比賽距離最短的項目，規則類似爭先賽里的資格賽，只不過要求的是一圈的成績，不論是在250米的場地還是333米的場地。同是成績最少即獲勝。 7）積分賽：最後一項壓軸大戲登場，很多運動員在這個項目里鹹魚翻身，更有一路領先，最後崩盤的例子。 男子距離40公里，女子距離25公里，拿女子比賽為例子，小場地里每10圈一個衝刺圈，即12個，每個衝刺圈的前四名分別獲得5，3，2，1分。超脫圈的運動員獲得20分積分。分數最高即為獲勝，分數相同，以過線順序分勝負，規則一目了然。 以上是積分賽單項的規則，而全能賽的規則，是把之前五個項目獲得的分數和你在積分賽里獲得分數相加，總分最高的獲得最後的勝利。打個比方，假如我前五項每項都第一，一路碾壓對手，即5*40=200分，但是積分賽發揮不好只獲得10分，那麼210就是我最後的得分，而你也很穩定每個項目都第四，即5*34=170，可是積分賽突然來了狀態，套了兩圈，友順帶沖了一個5分，那你最後的得分就是5*34+2*20+5=215分。恭喜你，你反超了我贏得了比賽。賽場上就是這麼變幻莫測，場上運動員飛馳的時候，場下的教練員會馬上算出實時分數提醒運動員，可是自行車不像籃球排球可以請求暫停，然後兩個人可以互相溝通研究戰術，自行車是要一鼓作氣完成比賽的，在如此高強度的騎行當中，還更需要運動員有較強的心算能力，至少要知道自己和主要對手的分差，如果你實在算不出來就豎起耳朵聽教練的智慧吧。過硬的心理素質和過人的反應能力也都是缺一不可的，而所有這些，都要建立在一個好的體能之上的。
可以看到江蘇隊選手前五項成績130分並列第七，通過積分賽搶到79分，最後獲得209分獲得第三，典型的逆襲。而四川隊的選手，前五項成績獲得174分，排名第二，但是積分賽發揮不好，只搶到19分，最後193分，滑落到第四，典型的崩盤。
這些就是里約奧運會要比的項目了，場地還有一些其他的項目，我打算有時間開個專欄專門介紹。
答主運動員一枚，排版編輯並不專業，文字表達能力也不是很強，答案略顯啰嗦，也全是希望以大白話的形式，淺顯易懂的表述出來。再推薦幾個視頻幫助你了解場地自行車，
樂看搜索_全網視頻搜索場地自行車from=pcindex=0ref=click裡面是今年初世錦賽的視頻，很全的，如果你有耐心看完，相信你會愛上場地自行車加維里亞衛冕全能賽！ 場地車世錦賽第四日全場錄播（中文）看維維亞尼如何被翻盤。
以上視頻和圖片都來自網路，文字純手打。如果您看懂了，點個贊讓我知道可好？
最後，還有什麼關於場地自行車不明白的儘管問我，我願意為你打開新世界的大門。
最後的最後 歡迎大家參與我的首次Live 奧運會選手帶你欣賞場地自行車 里約奧運會場地自行車選手劉浩的 Live - 劉浩咣咣的的文章 - 知乎專欄
謝謝普通的公路環賽就像我們喝啤酒的一樣，慢慢喝，慢慢玩，因為酒精度低，可以喝的很豪爽，可以有多種玩法，場地賽就像是為了喝醉去的，上來就是一排伏特加，一口一杯，簡單直接粗暴。
普通的公路環賽要騎上200公里才能看到終點前500米的衝刺，而且衝刺前的火車團隊也是人們津津樂道的話題。
但是個人的場地賽都是沒有團隊，像凱琳，前幾圈都是摩托車在牽引，到最後就退下來，直接沖，考驗的是車手的個人爆發能力和耐力，以及一顆非常敏銳的心。今年奧運除了全能賽沒什麼複雜項目就一聲炮響拚死踩踩踩踩踩，最多看看追逐賽的定車表演而已
謝謝邀請，其他回答都看見了，我只說，其實站在場中間看才是最最最爽的，一直盯著車手高速轉圈，車手和車手之間的差距退後一步用眼的餘光喵就知道了，速度快，很刺激很贊
場地車 的歷史悠久也是一個 到最近越來越多人注意的一個項目有些人覺得看一個人在圓環內騎車轉啊轉沒有意思 看來看去還有可能暈頭轉向 兩個滿身肌肉的瘋子衝阿衝 其實場地車 懂了規則也懂基本的物理還有 親身體驗就會慢慢了解了假如你親身體驗過 固定齒輪車的感覺 再看看比賽用車 雖然簡單但是依照需求而設計的車架還有齒輪大小 物理 到 人體機能 到如何跑場地 在甚麼時間 都會引想到。在比賽的時候路線的選擇 衝刺的時間 齒比的選擇 還有心理戰 都是很刺激的 觀察運動員的路線 姿勢 還有比賽的戰法 其實真的很好玩幫助你了解我也引用了場地車委員會的比賽規則+介紹
參賽運動員通過資格賽，即行進間出發200米計時賽。 然後，根據參賽運動員的資格賽成績進行分組編排。 每組運動員將在250米的場地上騎行3圈（註：若為333.3米場地則是2.5圈）。 比賽由發令員鳴哨出發，以運動員到達終點的先後順序決定比賽的勝負。
在奧運會比賽中，通過資格賽、1/16賽、1/8賽、復活賽、1/4賽、半決賽、決賽，決出優勝者。
比賽出發位置由運動員抽籤決定，內道運動員必須領騎。
從1/4賽開始進行三戰兩勝制的比賽，即第一戰抽內道；第二戰內、外道交換位置；第三戰重新抽籤。
在比賽中，出現以下情況時，裁判員可以鳴槍兩響停止比賽：
（1）摔倒；
（2）爆胎；
（3）賽車的主要部件斷裂。
但比賽結果將由裁判員根據實際情況做出決定。
人追逐賽（Individual Pursuit）
是由兩名運動員在跑道的兩個直道相反方向的位置（追逐賽起、終點線）、在跑道的內側起跑。 追逐對手的比賽。 男女個人追逐賽比賽距離分別為4公里和3公里。
比賽分資格賽、第一輪和決賽三個輪次：
（1）資格賽。 按成績優劣錄取前8名選手進入第一輪；
（2）第一輪。 取資格賽中前4名進入決賽；
（3）決賽。 第一輪中成績最好的兩名選手決1、2名；另外兩名選手決3、4名。
資格賽中，如果一名選手被對手追上，其仍需完成全部賽程以獲取成績。 第一輪和決賽中，當一名選手被對手追上，裁判鳴槍，比賽就此結束。
在場地東、西道的起、終點處，各有一個記錄運動員比賽情況的電子裝置，顯示運動員完成比賽的圈數、通過的順序。 在電子計時牌上還要顯示運動員每半圈的成績和時間差，以及最終成績。
記分賽(Race Point)
運動員集體出發，以運動員在比賽中的累積得分進行排名的比賽。
記分賽的比賽距離為：男子40公里、女子25公里。
發令員鳴槍，比賽正式開始。 規則規定：在250米的場地上，途中衝刺每10圈一次。 每個衝刺圈第一名獲得5分；第二名3分；第三名2分；第四名1分。 任何一名選手超過主集團一圈，即獲得20分。 任何一名選手被主集團超過一圈，即扣除20分。
凱林賽（Keirin）
凱林賽，是一組參賽運動員在摩托牽引完成一定圈數之後，在距離終點前600-700米進行終點衝刺的一項比賽。 凱林賽包括第一輪和第一輪復活賽、第二輪比賽、決賽三個輪次。 比賽根據運動員積分排名的位置，進行編排分組。 出發位置由運動員抽籤決定。 運動員在追逐線上按順序並肩排列，當摩托領騎員在快速騎行道接近追逐線時，由發令員鳴槍，比賽開始。 隨後，由摩托領騎員在快速騎行道上，牽引運動員騎行。 速度從30公里/小時開始，逐步加速，達到50公里/小時的速度。 在終點線前600-700米的距離時，摩托領騎員離開跑道。 運動員進行最後衝刺，以到達終點的先後順序進行排名。
麥迪遜賽（Madison，又稱美式接力賽）
是每隊由兩名選手組成，完成一定途中衝刺的比賽。 根據各隊完成比賽的距離和所獲衝刺得分的多少決定名次。 在250米的場地上最多允許有18個隊參加比賽。 每隊兩名選手佩戴相同號碼、不同顏色的號碼布。 每20圈一個途中衝刺。 在途中衝刺中，獲得第一名的隊得5分；第二名得3分；第三名得2分；第四名得1分。 追上大團者即獲得一圈，被大團追上者即判失一圈。 最終排名根據每隊完成比賽的圈數和得分多少決定。
場地賽，說的粗俗就是沒有前xi，直接高chao……
你不知道，其實我看場地車比賽是追星去的..
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