無功功率為何不能遠距離傳輸？
01-08
個人覺得張工的回答是不準確的。所謂無功功率，是指由於系統中電壓電流相位不一致導致的能量傳輸，更進一步是指能量在電源端和負荷端的往複傳輸，而本身不做功，本質上是由電路中的電感電容引起的，可以分為感性無功功率和容性無功功率。由於這種往複電流的存在，會帶來系統元件發熱等損耗，所以一般要求減少這種電流遠距離傳輸。而系統中負荷端由於非同步電機的大量存在，多呈現感性無功功率特徵，因此需要補償相應的容性無功功率，也就是無功就地補償，避免無功功率的遠距離傳輸。潮流計算結果表明，無功就地補償對電壓影響是明顯的，一般要求無功實現就地平衡。
我們看下圖：
此圖中，我們看到位於低壓主進線處有無功補償，而配電箱的負載則是電機。電機當然是感性負載，它的電流會落後於電壓，也即產生無功功率。
我們很容易想到，不管電機的電流如何變化，它的無功功率是需要和電源變壓器交換的，這種交換當然要通過圖中的那條電纜。於是這條電纜即要承擔有功電流，也要承擔無功電流。就是這個原因，無功功率不可能遠傳，更何況系統採取了各種措施去消除無功功率。
雖然無功功率本身似乎與電阻無關，但無功電流會對傳輸介質（電纜、母線等等）產生髮熱，也即有功損耗。理解這一點很重要。許多人對無功功率會產生有功損耗很不理解，其原因就在於此。
快畢業的大四doge 來回答這個問題，如有不足請指正。
穩態分析的基礎問題……簡單來說就是傳輸無功功率不經濟。電力系統中的感性元件都會消耗感性無功，其中尤以變壓器為甚，基本遠距離傳送無功的效率不到50%，比起有功差遠了。當然線路的電容效應也會提供一部分無功，超高壓特高壓線路中甚至需要並聯電抗器來抵償這部分無功。不過在高壓線路，負載情況下，一般不會出現這種情況，是否出現與自然功率有關。
另一個方面，無功電源很多，就地補償很方便，成本也可以接受，不像有功電源只有發電機。看了張工的話來添加一點自己的理解，傳輸無功也是需要佔用導線載流量的，也是有線損的。傳輸的無功越多，功率因數越低，也就是說輸送容量中的有功反而變少了——經濟性很差。
想了想，這個問題從電路開始，一直陪我走過了整個大學啊……從電路里的如何提高功率因數，到穩態分析的無功和電壓調整，到均勻傳輸線的波阻抗自然功率……有點像一輛電動汽車翻山越嶺（假設這輛車制動能量可以回收）。上山時消耗能量，下山時釋放回收能量，假設能量轉化率都是百分百。1.佔用傳輸線路的傳輸能力。假設空車十塊電瓶可以走十公里。為了實現到達目的地的任務，爬山時可能要佔用一部分電瓶能量將電能轉化成勢能以便先爬上山，下山後才能釋放回收。當十公里的山路有很多山或者山很高時，這十塊電瓶可能就到達不了目的地，因為需要一塊甚至更多塊電瓶要給爬山用。剩下九塊電瓶就走不了十公里（指的是水平距離不是路面長度）。同理，傳輸線路的載流量是一定的，傳輸的無功成分越多，其傳輸有功的能力越小。2.增加線路損耗。同樣是電動汽車。電能消耗主要用來克服各種阻力（風阻路面摩擦等）。當爬的山越高，中間山路越多時，雖然表面上能量回收了，但是在上下山的過程中卻比平路多消耗了一些能量。同理，由於線路電阻的存在，傳輸無功也會消耗一部分能量。3.佔用電源端電能輸出能力。通常一個電源的輸出用能力是一定的。電力系統要保障系統始終有一定的功率因數。當某些終端需要的無功越多時，電源端勢必要降低有功的輸出，造成系統能力的浪費，白白多開幾台發電機多燒幾車煤。---------------------格機格機格機格機-------------------------無功補償就是在用戶端安裝無功補償設備，讓原本由電源端提供的無功，改由補償裝置提供，避免無功在線路上傳輸。
所以在用戶端進行無功補償：
1.可以增大線路傳輸能力。2.減小線路損耗，順便還可以減小壓降或者電壓波動。3.增大電源端輸出能力，其他的忘記了。不正之處敬請批評指正，請勿人蔘公雞，謝謝！！不是不能，而是不用，因為你自己就可以就地發出無功，但是有功只能通過電力系統獲得，無功要是也通過長長的輸電線路獲得，白白浪費電能，換句話假如太陽能發電技術很厲害的話，有功也不用遠距離傳輸了
前面的前輩和學長都已經分析的很到位了。我再補充一張圖吧。
先看一下電流流過時傳輸線產生的消耗： 。可見在P、U、R、X都確定的前提下，線路中輸送的無功越多，線路上的損耗也就越大。電網公司當然不想這樣啊，所以無功負載的基本思想就是分級分區，就地補償。
無功功率可以遠傳，但會增加線路損耗，因此一般都要求就地補償並在終端的變壓器用戶處，補償效果（無功功率大小）與電費或罰款相關。根據整個電網質量的需要，有時候某些電廠也需要承擔無功發電的任務。
無功功率可以遠傳，但是由於有損耗，不經濟。
無功功率可以直接由電容器和電抗器產生，在需要無功補償的地方直接上補償設備更經濟。
無功功率從某種意義上來說不是能量，而是一種傳輸方式。
無功功率是一種功率，就有負載電流，就要在傳輸的時候產生損耗。
形象地說，一輛油罐車裝了油在路上跑，有功是油罐車把油加給加油站的部分油，無功是送過去又送回來的那部分油。
你帶的油越多車重越大耗油也越大。
因此儘可能減少每次帶過去又帶回來的部分。推薦閱讀：