為什麼汽車油門不改進成慌亂時拚命誤踩就會變剎車，正常踩是加油的樣子？

01-08

最近在學車，聽過一些事是緊急情況下有人慌亂誤踩油門造成慘劇，是不是可以改造下：正常力度踩到「底」是最大油門，而慌亂拚命踩力度更大的時候會突破這個「正常的底」從而變成剎車，畢竟正常加速思維跟力度都是可控的，慌亂情況下肌肉容易不可控的發力。

很早就有這個設計了，法國什麼品牌，沒流行開

1，緊急情況下，有時候也是需要一下子油門到底的，比如加速躲避的情況。所以識別大腳油門為剎車是不妥當的。

2，當代汽車的剎車踏板因成本限制並未完全做到電控，因為設計者考慮到假如電控設備失靈或者助力設備失靈時，駕駛者任然可以憑藉大腿的力量進行剎車，所以當代汽車的剎車踏板是機械+電子感測器的設計思路，而識別大腳油門信號容易，但用電子信號去制動卻比較困難，正如前面所述，因為成本控制，大部分中低端車型的剎車都是靠腳的力量+機械助力來完成的。只有少數高級車才具備自動剎車功能。（部分低級車也配備了，比如 BYD速銳？）

3，有一個配置叫做剎車優先系統，就是當駕駛者慌亂時，剎車油門一起踩到了的話，是優先進行剎車的。這個很多低端車都配備了。

4，新手還是多開開手動擋吧，至少你亂踩的時候，離合器也是被踩到底的。

那是極少的情況，大部分時候我都是輕輕的踩剎車、猛勁踩油門的，踩重了剎車後排乘客會罵你的，想不想幹了，不猛勁踩油門買這車還有啥用啊，要的就是這種感覺，油社會主義報銷，不考慮。

像我這樣的人，樓主請問您設計的這種車是想整死我嗎？

我覺得題主的這種想法有兩個問題。1.技術問題，怎麼判斷是「正常力度」的踩還是「慌亂的時候拚命」的踩？2.假如1能解決，那請問碰到危險情況需要狂踩油門加速逃離危險境地的時候豈不是適得其反？

為了少數技術不到位的司機你要改變那麼多人的習慣？我想快速加速的時候你給我來個一腳剎車，有病吧

某些需要靠猛踩剎車突圍的時候就傻眼了。

覺得這種功能最好是根據客戶需求做到個性化可定製，不過這種成本就高了。

我覺得剎車應該做到方向盤上，如捏方向盤上的操控器是剎車。

這主要是從人機工程的角度來考慮的：

1. 人對手的操控性遠大於腳

2. 緊張情況下傾向於肌肉收縮

想想看，自行車的剎車就很難誤操作吧？

你可以買大眾DSI+DSG試試。

恩，匿了吧，雖然沒在知乎見過神車黨

從使用者的角度上說下我的感受:

我實際駕駛里程7萬公里左右，至今以來我很少有機會」急剎「，除了遇到過一次狗、遇到過一次小孩。踩剎車蠻講究力道的，畢竟最常用的還是跟車時控制車速以及停車時使用，在這2種情況下都會提前作出預判，盡量踩得溫和，以保持車的平穩。

如果按照樓主的設想，可能汽車會覺得相當糾結了。

或者，設計成安全帶那樣子，緩緩踩可以，突然發力就卡死不給加油還剎車。