汽車霧燈有用嗎？
現在很多地方霧霾天氣嚴重,開霧燈有用嗎?
謝謝邀請。有朋友指出了我的錯誤，後霧燈是必裝一支的，嘿嘿，大家知道就好了，原先的答案我就不改了。簡單回答吧，霧燈分為前霧燈和後霧等，國標中皆無強制安裝要求，所以很多車為了簡配，節約成本，不安裝霧燈。後霧燈大家說得基本都對，在能見度較低的天氣情況下，後霧燈依靠發出的較強的紅光，警示他人。大家可以觀察觀察，在車輛正後方觀看點亮的制動燈和後霧燈，會發現後霧燈會亮很多，甚至是刺眼。
前霧燈，首先我澄清一點吧，前霧燈絕對有照明作用，前霧燈安裝位置較低，法規要求的亮度很高，射出的光線可以很好的彌補近光燈和遠光燈在車前無法照明的暗區。
同時前霧燈的法規要求霧燈的光線需要做寬，也就是盡量照明你的車輛的左前和右前，這個的目的是為了讓你看清地面的標示物，讓你沿著這些標示物前進。同時，越來越多的前霧燈承擔了轉向輔助功能，即轉彎時，前霧燈開啟，照亮視野盲區，這也是照明作用。接下來，談談前霧燈的警示作用。在大霧天氣，近光燈由於法規要求，射出的光線都打在了地面，起不到警示對面來車的作用；而遠光燈呢？其實遠光燈絕對可以起到霧天警示他人的作用，但由於遠光燈在垂直方向照射角度大，很多光線射向天空，安裝位置又高，霧天開啟遠光燈，強烈的燈光打在濃霧上，在車輛的行駛方向上反而形成一層光幕，影響駕駛員視野，所以霧天一般不開遠光燈；而前霧燈由於明暗截止線沒有近光燈那麼清晰，即它可以有很多光射向對面來車和行人，起到警示作用，而又不會有太多光線射向天上，加之其本身安裝位置低，所以不會產生類似於遠光燈的影響視野的問題（手頭無圖，不是很好解釋）。總而言之，霧燈在霧天可以很大的提高你的行車安全，前霧燈不僅可以警示他人，也可以起到照明作用哦，所以呢，某些廠家為了省錢，而不裝配霧燈簡直就是耍流氓，有木有？不過若你的車有前霧燈而且還是高端的LED前霧燈，那簡直就是犯罪，不光讓你因此花大價錢，而且由於LED光對於霧氣的穿透能力遠低於普通的鹵素光源（鹵素光源射出的低色溫白光對於霧氣的穿透能力較好，至於原因，回答中有位ante同學解釋了，大概意思是霧氣對於低波長的藍光散射強，而led有一多半都是藍光，鹵素則是連續光譜，藍光成分相對少，所以穿透強，嘿嘿，感謝這位同學，受教了。），對你的安全保障反而沒有普通的鹵素光源前霧燈好，所以見到某些車前後燈包括遠近光全是高端大氣上檔次的LED光源，而前霧燈只是個破燈泡時，千萬不要嫌棄它，這可是廠家的一番良苦用心啊。就到這兒吧，有問題可以留言哈！贊同專業人士 @Mr.Stone 的答案。
霧天霧燈當然有用，如果是濃霧天，霧燈簡直就是救命的神器！
反對很多人認為霧燈只能用於提高辨識度，不能用於照明的說法，但請不要濫用霧燈！我補充 一些不常提到的吧：
對於採用氙氣大燈和LED大燈的車款，大燈光色偏白，晴朗的天氣那叫舒服，但雨霧天效果是不如好的鹵素燈的，濃霧天偏白的氙氣和LED燈光在濃霧中反光厲害，根本看不清路面。這時候鹵素的黃光霧燈就非常重要的照明補充！在極端的情況下，甚至需要關閉大燈以減少反光干擾，單純靠霧燈的黃光前進！霧燈對於擴寬近距離兩側視野也是非常有用的，跑無路燈照明的山路急彎，開不開霧燈，就是看不看得到彎道情況的區別。某些車型還直接把霧燈用作低成本的彎道輔助照明。
這是大燈的光型圖
理想化的霧燈效果（加裝海拉霧燈型輔助燈）
野外穿越必備，大大擴寬夜間視野，不怕草叢裡躲著的歹徒猛獸了
當然有用。
1、
前霧燈、後霧燈的法規（中國）定義：
根據法規GB 4785-2007 汽車及挂車外部照明和光信號裝置的安裝位置 （Prescription for installation of the external
lighting and light-signaling devices for motor vehicles and their trailers）、GB 11554-2008 機動車和挂車用後霧燈配光性能（Photometric characteristics of rear fog lamp for
power-driven vehicles and their trailers）、GB 4660-2007 汽車用燈絲燈泡前霧燈（Motor vehicle front fog lamps equipped with filament
lamps）
前霧燈（front fog lamp）是用於改善在霧、雪、雨或塵埃情況下道路照明的燈具；
後霧燈（rear fog lamp）是在大霧情況下，從車輛後方觀察，使得車輛更為易見的燈具；2、
前霧燈作用：
前霧燈在國標的布置要求為離地高度不小於250mm，對於M1類車輛（也就是一般意義上的乘用車），不大於800mm；對於其他車輛，無最大離地高度規定。在基準軸線方向上，整個視表面應該在近光燈表面最高點以下；在這種約束情況下，把前霧燈布置在車輛前面下部的保險杠上就成了很多整車廠的選擇。
前霧燈的幾何可見度法規要求如下圖，前霧燈向前投射的幾何光型與遠光燈光型很接近，屬於窄長型，目的就是為了增強光線穿透性，而較大的β2角又保證了在路面照射面積：其方向不隨轉向角變化，且由於其位置較低，在迎面會車的時候，發射光對迎面駕駛員和其他使用者不會造成炫目感；
前霧燈光色為白色或黃色，一般選用H3燈泡，與遠光燈所用的H1燈泡相比，同電壓下光通量接近（12V，H1 1550lm，H3 1450 lm）,那麼問題來了，前霧燈的實際作用是否與遠光燈重複？理想的使用情況下，用戶用近光燈配合前霧燈使用，然而在現實生活中，我們更多的看到的是把近光，遠光和前霧燈全部打開的司機。所以，前霧燈的存在並不是必不可少，法規對此也未作強制要求，在成本降低的驅動下，很多車輛乾脆做簡配處理。無論如何，前霧燈對照明效果的改善是一定的。
3、後霧燈作用：
後霧燈是各國法規要求必須要有的，至少得有一個。所用的燈泡一般是P21W，光色為紅色，從瑞利散射的理論可知，波長短的光容易被散射掉，綠光的波長比紅光的波長要短，所以綠光比紅光容易被散射掉，紅色光的波長很長，表現出較強的穿透能力嗎，而且比其他信號更引人注意。
霧燈並不是只能霧中使用，霧燈最大的作用就是在視線不佳的情況下，讓別的車輛更早更容易發現你。所以霧燈可以使用在霧天，雨天等情況。有個例外，晚上不要開霧燈當照明使用，夜晚霧燈對自己視線的提升幾乎可以忽略，但是對別的車輛造成相當大的困擾，因為太亮了。打個比方，投影儀搭配的激光筆，亮度很高，很刺眼，但是能拿它照明嗎？關於車輛燈光使用，說點我自己的處理方式。夜間有照明近光燈，無照明遠光燈，會車和跟車切近光。這個駕駛手冊都有的，不用多說。傍晚/清晨/外部亮度不太高/小雨/小霧開小燈，就是學名示廓燈的。沒有照明作用，但是有一定的警示作用。大概相當於日間行車燈。
大雨/大霧
開小燈，前後霧燈。可以開近光燈，但是不要開遠光燈，自己前面一片白茫茫，別人也看不到你，損人不利己。至於極端惡劣天氣下，是否開雙閃，我的看法是不用開，亮度比不上霧燈，還影響轉向燈的使用，容易對別的車輛造成困擾。雙閃一般使用在緊急停車的情況下，比如無照明夜晚或者高速路等別人不易發現你或者處理時間很短，建議緊急停車時所有燈光一起開，讓別的車輛越早發現你越安全，遠光燈除外。最後，請謹慎使用遠光燈。盲人點燈，難道是為了給自己照路？有時候不光大霧，雨大點有些暗色車從後視鏡都不是那麼容易發現，美國這邊雨天是要求開大燈的，國內不知道有沒有，以前在家的時候有次大雨，有些灰色的車不開燈更在後面我真的是很難注意到。裝個燈要不了多麻煩，但是卻能利人利己。
這還用問嘛，法規都規定了，事業單位再怎麼低能，有沒有用還是分得清的
有用！但霧燈的目的不是讓你看清別人，是為了讓別人看清你，日間行車燈的原理相同。
前霧燈：前霧燈是一個高亮度的散射光源，這個光源的強度是為了穿透濃霧，起到提醒相對方向駕駛員的作用， 由於大部分道路是分道而行的，所以很多乞丐版的車都取消了前霧燈的配置（不厚道）
後霧燈：後霧燈是高亮度紅色光源，紅色是波長最長的可見光，波長長，穿透力就好。它的作用就是在霧、霾、雪、雨或塵埃瀰漫等能見度較低的環境中讓車輛後面的汽車駕駛員易於發現你的汽車。
補充：首先，作用是有的，否則肯定是不會設置這麼個東西在車上。
其次，霧霾天氣車禍比平時多是事實，但多是人禍，主要還是因為霧霾天氣導致視線變差，給駕駛員的反應時間比平時少，而很多駕駛員又不注意減速慢行，從發現狀況到採取措施已經來不及而導致的。第三，如果沒有霧燈，車禍比現在還要多。最後，安全駕駛更主要靠駕駛員的安全意識，而不是某一項裝置，否則開坦克也會出車禍。很討厭用雙跳代替霧燈的，霧天，如果前車的前方有輛車的車屁股右邊被前車擋住看不見，我只能看其左側轉向燈在亮時，我都分不清他們開的是雙跳燈，還是打算向左邊併線而開了轉向燈。
和瞎子走夜路打燈籠的作用是一樣一樣的
前霧燈還是很有用處的
我開的國產破車有個很貼心的功能：轉向輔助照明。
大燈開著的時候轉彎時自動把霧燈打開，這功能在夜間走小路時特別有用。還有夜間走沒有路燈的高速，開近光遠處看不到，遠光感覺腳下看不見，這時候把霧燈打開會開得更安心一點。
開啟雙閃燈霧天測試中得知，從後方提示來看，除了極個別採用LED雙閃燈的車輛外，普通車輛應用的橘色雙閃燈在二百米外幾乎融入霧中，辨識度明顯不及紅色的後霧燈。所以有霧燈的車輛應盡量開啟霧燈。
霧燈的作用是讓人家看清你，所以前後霧燈都是有用的，不光是後燈，考慮到國內混亂的路口情況。
每次暴雨天我開著霧燈再看滿街條雙閃的，總有一種「我真是個傻逼」的感覺
我覺得在中國，汽車霧燈就應該簡配！！！
因為總有一堆人
下霧和暴雨的時候他們開雙跳和遠光，不開霧燈
晚上下雨視線不好的時候，他們來開個霧燈和遠光影響別人的視線
晴朗的夜晚霧燈或遠光也是長開
看著心累。。。
這有時候就是人命關天的事啊！當然有用，別以為平時用不著，霧天、大雨天，看不清的時候你就知道了。
霧燈雙跳傻傻分不清楚，傻逼司機太多了。
前霧燈是為了照近處的，有截止線。無強制要求安裝。後霧燈是為了惡劣天氣下被人看見的。必須得有。
沒霧的天氣開霧燈的人很討厭，你自己照亮路，對面看著很刺眼的
說點題外話，那些標配沒霧燈只有中高配才有的車最好就不要考慮了，看得見而且沒多少成本的安全配置都可以省的廠家，怎麼能指望他們在看不見的地方有多厚道呢？
不知道那些說雨霧天氣雙閃比霧燈效果好的是從哪裡看出來的
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