如何對付開車加塞的行為？

01-08

昨天路上有點堵車，在左轉彎道排了半天，快到路口的時候，一個小破微型麵包車在我前邊硬往裡夾塞，我也往前頂，可是他就是往裡別，不管不顧了都，沒辦法只好放他進來。感覺很鬱悶。怎樣才能頂住他呢?有什麼技巧嗎?

打轉向燈的讓（懂規矩）

搖下車窗示意的讓（講禮貌）

外地車讓（將心比心，可能不認路）

金杯，微面，江淮瑞風，廂貨讓（你懂的）

大貨，大掛，集裝箱讓（卧槽誰不讓）

女司機讓（唉，保證不下車打人）

攬勝，發現，蘭德酷路澤讓（你也懂的）

計程車讓（您牛逼）

電動車讓（走位老風騷了）

自行車讓（我怕訛）

難道只有我是弱勢群體(&>﹏

必須先說一點兒準備工作——

情感上：

安慰家人、朋友，告訴他們自己有把握，不會因為堅持原則而喪命，除喪命外其他損失都在可承受範圍內；

學識上：

熟悉交通法規，對各路段的路權了如指掌，除了不讓加塞的，自己也不要去塞別人；
熟悉保險合同，對各種事故的保險理賠細節了如指掌；

技術上：

練好自己的駕駛技術，保證可以實現後文提到的戰術操作；
可以考慮參加特種駕駛的培訓，以避免在特殊情況下傷及自己、乘客及其他無辜人員；

經濟上：

工作中努力掙錢，彌補因處理交通事故、跑保險、修車帶來的種種時間成本和經濟成本，真正保證對家人的許諾——都在可承受範圍內；
外一玩兒砸了（比如追尾前車），得給對方修車的話，兜里也要有錢，請客送禮也保不齊呢；
要花錢購置下文提到的裝備；
還可以花錢用來適當改裝車輛，在容易發生剮蹭的部位強化裝甲，避免本車受到太大傷害，但注意不要改裝的太過，以至於傷人（把加塞車輛直接壓扁之類的）；

裝備上：

列印交管局網站提供的交通事故快速處理單放在車上，列印數量按沿途中每個車流交匯點1-2張為宜，路程越長可能需要越多；
安裝車載監控器，車前車後都裝上攝像頭，邊邊角角能攝到的都給錄上，外一發生碰撞可以此視頻為證據；
車上準備一些適度的防身武器，辣椒水什麼的，以備對方耍流氓時自衛（千萬別學葯家鑫，竟然在車上帶刀）；
別以為別人不帶刀，帶槍的都有，考慮到對刀、槍械的防護，可以考慮裝備鎖甲手套（可抓住匕首而不受傷）、防彈防刺背心；
準備一個寬一點兒的紅色頭帶（僅在對方全責時使用），在和對方的目光交流中，一邊下車一邊往腦袋上系，用行動告訴對方你完全準備好了（頭盔什麼的暴弱了）；

人脈上：

交管部門必須有人，不是要以權謀私，只是希望他們在案件處理中正經一點兒——別抹稀泥、拖時間、對責任方放縱、把受害者當傻×；
尋找可靠的律師，必要的時候充分行使法律武器；
保險公司要有朋友，不要被繁複的條文忽悠了，每次投保可以選擇適當、足夠的險種；
4S店（修理廠）要有熟人，盡量縮短修車時間、提高修車質量，不至於影響車輛壽命，該換新車及時換；
和本單位老闆（人事）搞好關係，因為你可能經常要請假處理剮蹭事故，如果老闆本身不是遵紀守法的人，千萬不要讓他知道請假的真實原因；
保鏢（本項可替代紅色頭帶），資金雄厚的話可以請若干魁梧壯男助陣，這麼點兒事兒，根本不用出手不用說話，大多數情況下對方一看這陣勢就慫了；

希望以上準備可以確保你有足夠的自信應對加塞車輛。我注意到問題說明中提到了「沒辦法……只好……」，有了這些準備你還會沒辦法嗎？

為了再準備充分一點兒，作一下問題分析吧：

加塞問題適用於快速處理單上的「強行併線」類型，可見這類問題判定簡單，非專業人士就可以看明白；
原則——你在本車道內正常行駛，你有路權；對方車輛要進入你的車道，前提是他不能侵佔你的路權，換句話說就是不能影響你的正常行駛；
判定——如果併線車輛的四個輪胎有任意一個在車道外，就處於併線狀態（也沒有目標車道的路權）；如果併線狀態下發生碰撞，就是強行併線；
責任——強行併線方付事故全部責任；
費半天話在分析上是為了抓住一個核心點：四個輪胎的位置！
首先，保證你自己完全在車道內；
其次，如果他有任意輪胎在你的車道外，他都應該給你讓行；

接下來，我們可以談一談具體戰術了：

A. 與前車保持適當距離，不會追尾也不易讓其他車輛進入；
B. 保持與前車相近的速度，這樣輛車的距離可以掌控在穩定的距離上；
C. 保持直線行駛，以免自己駛出車道，喪失路權，甚至撞到其他車道的車輛；
D. 可以適當靠近來車方向，壓縮他侵佔你路權的空間；
E. 先禮後兵，按喇叭、閃燈光提示併線車輛，告訴他們你的存在；
F. 繼續按ABC原則前進，他再不躲開完全就是自找苦吃了；
G. 如果不幸發生剮蹭，哪怕只是後視鏡輕微剮蹭，也不要視而不管，請立即停車取證，協商處理，如果直接開走，有風險被倒打一耙，被告成肇事逃逸，交通隊事故科會聯繫你的；
H. 如果對方挑釁性地靠近，保證不出車道的前提下，你也向他靠近，直到再近就剮蹭為止；
I. 請先拿同類型車輛練習，不推薦和大型車輛較勁（用於改裝車輛護甲的成本較高）；

長遠規劃上：

尋找各種機會對廣大人民群眾進行說服、教育，幫助他們對交通法規形成正確的認識，儘管一個人的影響力是有限的，但影響一個是一個嘛，最好讓他們也能參與到更廣泛的說服、教育工作的海洋當中來；
利用各種辦法改善身邊同胞的生活水平，提高經濟收入，倉廩實而知禮節，如果大家生活都壓力沒那麼大，加塞的會明顯減少（但我不相信會消失）；
投票選區本地區人大代表時，注意他是不是一個開車加塞的傢伙，是不是一個遵守交規的傢伙，是不是能夠正確行使人大代表的權力，推動完善交規的工作，圍繞這些問題決定你是否要投票給他；
推動中國的國民教育，讓國民更懂法（比一個一個影響效率高多了），讓國民更專精地掌握一門技術（經濟保障），讓國民更懂得維護社會秩序要靠他們自己（管好自己），讓國民更熱情地參與到社會秩序的建設中來（一人一票、改善法制）……
知道為什麼前面讓你準備這麼多嗎？等你準備好了這些，恐怕你已經不會和加塞的人置氣了，而是上升到了一個更高的層級，更加著眼於長遠規划了；
實在絕望的話，移民到民風淳樸的地方，把那幫混蛋永遠甩在後面，讓他們在這個大糞坑裡爛到底吧。

我恐怕說的不夠全，請大家集思廣益，在評論中補充。

謹記一句話，讓就讓了，安全第一。

容易被加塞的幾種情況及應對辦法：

【行車線路過於靠右或靠左，在側面給加塞車留出了空擋】

應對技巧：

1.儘可能保持在車道中央行駛。

2.安全情況下，左側有車加塞就往左側適當靠一些，右邊有車加塞就適當往右側靠一些。

3.不要與其他車輛貼太近，防止剮蹭。

4.遇到強插車輛，不要與其鬥氣。讓就讓了，安全第一。

【在一些紅燈較長的路口，加塞車往往會從右轉車道伺機強行併入直行車道】

應對技巧：

1.稍微往右打一點方向，並跟緊前車。

2.如果加塞車一直跟著你往前拱，就讓他先過去吧，因為這時候加塞車一心想要並道，與他強爭有安全隱患。

【高架橋的上下橋處，很容易被人加塞。加塞車輛為了擠上高架橋，往往不擇手段】

應對技巧：

1.儘可能走左側車道，減小被加塞的幾率。

2.適當縮短跟前車的距離。

3.遇到強插車輛，不要與其鬥氣。讓就讓了，安全第一。

【旁邊車道有車輛被慢車長時間壓制，旁邊的車輛很可能選擇突然併線以求提速】

應對技巧：

1.讓速不讓道，可以適當減速讓他過去，切忌急剎車或猛打方向盤。

2.遇到強插車輛，不要與其鬥氣。讓就讓了，安全第一。

【總結】

儘管自身可以採取一些措施減小被加塞的幾率，但是一定要注意安全第一，千萬不要以暴制暴。如果遇到一些開車不管不顧，加塞時與你死扛到底的無德司機，個人建議還是讓讓他。爭一口氣事小，發生剮蹭事大，千萬不要心存僥倖。退一步說，如果你真的遇有急事非加塞不可，打燈、開窗、探頭、諂笑、招手，禮貌一點，多數人也都會讓你的。

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膽大心細，技術好。別人越擠我，我就越往他身上蹭。提前判斷是否有車想插隊，加塞的車在哪邊，你就專門往哪邊多打一點，伸出去一點車頭，這樣他也不好往裡近，千萬不能讓那車的一個角進來，這樣你想搶就很難了，除非你旁邊沒車，你起步夠快夠狠。

開手動擋可以跟前車跟得很緊。

不過我通常都會讓，何必跟這種人計較，跟車需要精神高度集中，會很累的。

1、首先你一不能開蝸牛車，二要尊重其他車的路權。因為你開車被別90%都是兩個原因，第一你開車太慢或者卡兩條車道，第二你無意之中別了人家的車。

2、如果道路條件允許超車，就沒必要跟人家較勁，減速配合對方超車就是了。

3、除非對方是大貨車、大客車和貨櫃車（大車盲區也大，不一定能看到你），否則不能讓道！不能讓道！不能讓道！重要的事情講三遍！

4、如無把握請踩剎車！

5、在兩車道並一車道、通過大車側方、旁邊有車被阻擋（無論是被你，還是被其他車輛行人）等情況下，請提前注意兩側倒後鏡，如果你看到後車露出半側車身，或者距離很近還在加速，那就可以開始做準備了。

6、與前車應保持安全距離，在特殊條件下可考慮自己的車技盡量縮短這個距離，太大的空隙就是給對方製造可能性。

7、如果對方已經跟你並排，這時候開SUV的通常會向著你的方向晃幾下，開計程車的會前後抽插，你不要慫，切忌在這時候突然打方向閃避，否則撞到旁邊車道的車你也有責任，控制好油門和剎車，保持前後車距即可。

8、在高速公路上跑滿限速可以避免80%的強行超車，但你也要切記，不能貼著大車屁股超車，否則你跟別車加塞的傻逼沒區別！

9、在城市道路可以稍微改變一下駕駛風格，可以更強硬一些，但切記不要主動跟別的車搶道，要尊重對方的路權，不要給其他司機好欺負，或者橫行霸道的極端印象。

直接騎上去

1.技術夠本，否則扯淡

2.惡意加塞，絕對不讓

3.並道之處，齒輪規則

隨便加就是，我不急。低速跟車我喜歡距離大一點，省心。所以愛加塞就加吧，反正出問題也不是我的責任。不喜歡全神貫注緊張兮兮地開車。相比與別人慪氣我選擇輕鬆淡定

偶爾加塞者回答一記：

偶爾加塞原因：

1.自己失誤，經常是事先沒有選擇好道路，發現前面就是十字路口了，需要轉到對應道上，不想繞路只能提前打轉向燈加塞。但是我絕對不會實線變道加塞。

2.被動失誤，也是技術不好的原因，雖然到目標十字路口還有4,5個紅綠燈，但是途中汽車實在太多，根本變不了道（自己技術不好也是很大原因），一直快到目標路口了還是如此，沒辦法，只能強行加塞了。

如何應對加塞：

1.離前車近一點，對方技術再好也沒法加塞進去。

2.如果沒有急事，可以稍微禮讓一下（我也經常讓別人加塞，不是明顯惡意的那種）

3.鳴笛示意不讓，這個也不太文明，不推薦

並不是所有加塞都是惡意的，如果覺得對方不是惡意加塞，而自己也沒那麼急的話，我認為禮讓一下還是值得提倡的。對於很明顯的惡意加塞，實線變道，我也很厭惡。

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ps：我主要在杭州開車，個人感覺杭州車主相對比較文明。另外對於個別路上的道路設置的不合理，表示小小的無奈。

加塞與反加塞，其實本質上就是心理博弈。

加塞者心理：「如果刮蹭了你會很麻煩，所以你一定會讓我。」

被加塞心理：「如果刮蹭了你會負全責，所以你一定會讓我。」

這和俄羅斯輪盤賭類似，是一場沒啥技術可言的對決，拼的就是膽大。

賭一次也許會贏，兩次也許會贏，但是到最後，倒霉總會輪到自己頭上。所以我的勸告就是——算了。千萬不要鑽研所謂「慪氣用的駕駛技術"。

如果你想發泄，那「罵粗口」是非常有效的選擇。我現在開車罵人的技術已經很純熟了……

最好的辦法就是等，

如果你存心想對付那些加塞的人，

那麼你也變成一個加塞的人了，

守規矩，最好。

雖然每次遇到強行加塞的我都很生氣，但我都讓了！特么我們這交警出警必須扣車，爺時間金貴，陪不起！

但是，如果真的讓不了撞了也不用怕，扣就扣吧！扣車期間找一家租賃公司，給他們點錢，讓他們開一個你的租車證明（同級別車）以及收據，然後等認定書一出來就找對方索賠交通費。不給就打官司，有認定書官司打的快，也穩贏，讓這種渣渣長個教訓，一輩子不敢這麼做！

對了，撞了之後記得看看對方行駛證，不著急馬上起訴他。在起訴有效期內，對方馬上要審車的時候再起訴！只要官司打不完，對方的車就不能通過年審。起訴之後你就別管了，對方打電話催你協調，對不起，沒時間！

我的理解：能跟則跟，跟不上就讓，安全第一

買個行車記錄儀

緊跟前車不放鬆

堅決讓速不讓路

開車跟做人一個樣，一旦你先給對方這種不正當行為讓路了，就等於給他低頭了，接下來他加了塞到前面就給你來一急剎都不新鮮。

一個朋友就遭過這樣的事，關鍵時刻幸虧有行車記錄儀，加塞的渣男一下就傻眼。

用車輪和車把撞它，我經常這麼干，但很少得逞，因為對方通常會首先退縮。

對了我是騎自行車的。

花個1W 塊錢買個二手桑塔納 ~~反正我是不敢那些車碰

他主動塞到我前面的，我只能插他的後面！

在夾與被夾中，技術第一，心態第0.1。

原則上是正常併線該讓就讓，不耽誤功夫，不排隊的肯定是不讓，但問題是遇到那些不怕死的，咱真惹不起，只能躲。時間長了就知道，心態是最重要的。路怒雖然沒辦法完全抑制，但順其自然，尋找一下心理安慰也是好的。其實能觀察到哪些亂加塞的大多是什麼樣的車，我就不明說了，怎樣尋找心理安慰你懂的。這不是阿Q，真的於己於人都有好處。

其實我也是再通過勸別人來勸自己。這是個辦法，平時多勸勸別人開車別急，對自己也有好處。

讓！