有骨雨刮可以換成無骨雨刮嗎？
01-08
謝邀。
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先介紹一下有骨刮片與無骨刮片。有骨刮片如下圖所示，刮片上一般有數個金屬骨架構成。
無骨刮片主要通過其內部彎形的鋼條來保持連續的壓力，其壓力分布大致如下圖所示：
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有骨刮片與無骨刮片的優缺點。有骨刮片：（1）因為所有的零件都是通用件，所以一般價格比較便宜；（2）因為壓力分布不連續，在骨架連接處磨損較大，其他位置磨損較小，磨損不均勻；（3）沒有加裝防浮翼的有骨刮片在車輛高速的時候容易發飄（上浮）；（4）一般來講有骨刮片適合較平的玻璃，如果玻璃彎曲的比較厲害（曲率半徑較小），會有可能出現漏刮的情況。無骨刮片：
（1）因為針對每個車型的玻璃都需要進行鋼條匹配，所以一般價格會貴一些；（2）因為壓力分布是連續變化的，一般不會出現磨損不均勻的情況；（3）無骨刮片比較適合曲率變化不太大的玻璃，要麼是整個比較平的玻璃，要麼是整個都比較彎曲的玻璃，如果一邊比較平一邊比較彎的玻璃也有可能出現漏刮或壓力過大的情況；（4）一般無骨刮片都有防浮翼（如下圖所示），能夠滿足車輛在高速時候不發飄（一般能夠滿足160Km/h）。
一般如果想將自己車上的有骨刮片更換成無骨刮片，除了需要考慮相應的刮片長度以外，至少還需要考慮刮桿與刮片的安裝接頭的匹配。市面上有許多的安裝接頭（最通用的為U-hook型，也有很多汽車廠商有各自的專用接頭）。如下圖所示：
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再補充一點點。一般理論上來說有骨刮片所需要的平均壓緊力的確是會低一些（一般在13N/m到14N/m的樣子），無骨刮片所需要的平均壓緊力一般在15N/m到16N/m的樣子。假設一根500mm長的有骨刮片，那麼車上刮桿的壓緊力一般會為7N+/-1N，而同樣長度的無骨刮片理論上所需要的壓緊力為8N+/-1N。所以一般換成無骨刮片之後的刮刷質量與噪音表現都還不錯，甚至壽命會更長（因為刮桿的壓力小一些，磨損會稍微減輕一點）。但是，因為刮桿的壓力小一些，那麼在車輛高速時候的表現普遍就會稍微差一些（有可能發飄）。可能本來能夠滿足160Km/h的無骨刮片，這個時候就達不到160Km/h了。不過因為無骨刮片一般普遍都有防浮翼，即使在這種情況下120Km/h一般都是可以滿足的。關於刮片抖動（即Jung Shen提到的跳動），不僅僅跟刮桿的壓力有關，實際上還跟刮桿刮片連接處的側向間隙、刮片本身的長度以及玻璃的曲率等等都有關係。壓力小一點有可能會引起刮片內端抖動，但並不一定絕對就會導致抖動。所以建議最好使用4S店推薦的經過匹配測試的無骨刮片，因為在匹配測試的過程中會有相關的測試（針對某款車型的刮桿壓力及玻璃進行測試），因此大部分的表現都還不錯（如果在測試階段就出現了抖動，肯定會繼續調整鋼條的彎形繼續測試的）。總結一下：只要長度和接頭都合適，有骨刮片是可以換成無骨刮片的。不過高速性能會稍微差一點點。同時為了保證刮刷質量、噪音、抖動與使用壽命，最好使用經過匹配測試的無骨刮片。可以。找對介面和尺寸即可。我自己就是這麼換的。
去萬能TB按你的車型搜吧，會有很多選擇的。
我二年內連續換裝了二次BOSCH的無骨雨刷，嚴重感覺不如原車的有骨的好：颳得不幹凈，跳動有尖銳雜訊。下次還是換回原裝有骨的。被BOSCH在某貓上完美的描述給騙了。
要說真心話嗎？其實不可以。為什麼？因為無骨雨刮所需要的下壓力要比有骨雨刮大，所以理論上說更大的下壓力就是更大的摩擦力，就需要功率更大的雨刮電機。單純只換雨刮的話可能會有雨刮刮刷玻璃時跳動的問題。某次胡亂從車身的工程師那裡聽來的。。。。
原廠是什麼就換什麼，一般來說原廠做的很契合。原廠有骨的，不好用直接換膠條，幾塊錢而已，國內膠條大廠國宇 GYT、還有TTD略貴。我在車友群里科魯茲有骨換膠條效果基本比無骨好。同事的英朗無骨也是換膠條TTD的，效果很好，低碳環保。
可以，我試過，就是沒有有骨控制的到位
這個不一定，跟原車的雨刮臂電機功率和玻璃曲面幅度有關係，有些日系車不適合無骨雨刷，貼在玻璃上中間會有隆起，中間漏刮，不幹凈。（圖轉自美利二手車公眾號）
是這樣啊
無骨的刮不幹凈啊
有骨刮片除了設計方面對雨刮系統參數（刮桿壓力，雨刮馬達力矩需求等如同點贊最多的答案所說）要求不同以外，最大的與無骨刮片的不同，還在於：
1刮片本身剛度，2刮片結構以及對車身環境件的間隙要求市面上很多車型，如果仔細觀察的話，有骨刮片距離玻璃邊界或者車身鈑金（A柱）間隙更小，有骨刮片在同樣長度參數範圍內，其相對的刮刷面積更大。這是因為，有骨刮片在目前的結構上，比無骨刮片剛度更大，支撐強度和本身自重也更大，所以，在進行耐久實驗和刮片間隙測試的時候，有骨刮片變形和間隙變化的情況肯定是要比無骨刮片小的，那麼，在設計初期，所需要預留的安全距離，也相對無骨刮片要小。同時，他的使用期限，應該比無骨刮片更長。
但是，正是由於有骨刮片的結構和剛度，導致了他所適應的玻璃曲率範圍是不同的，有骨刮片更適應比較平面的玻璃造型（比如大部分的客車，公交車，貨車都會使用有骨刮片）。
但是，曲率變化比較明顯或者造型更加弧面的玻璃，無骨刮片的適應性和表現更優秀。無骨刮片在設計初期就是兼顧了玻璃曲面的曲率變化，設計出合適的壓力分布來滿足刮片在玻璃上的變化要求，同時，無骨刮片的壓力傳遞比有骨刮片更直接更有效，耐久之後刮片與玻璃面的貼合性能也更好。
如果一個車型的原廠設計是使用有骨刮片，那麼原則上，介面通用的條件下，可以安裝無骨刮片，但是大家需要檢查一下，最好是在下大雨的時候，刮一下，看看無骨刮片有沒有出現與玻璃邊界，車身鈑金接觸估計過近的問題，如果有的話，還是盡量建議不要用，這將會導致長時間刮片耐久性能的缺失，刮刷效果也會不太好喲～直接換膠條最好。 沒做功課的後果。導致老子的玻璃被刮花了。
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