汽車燃料改成甲醇好不好？

01-08

現在油價那麼高，又不想改天然氣，前段時間看到有甲醇汽油，想問問改成燒甲醇汽油好不好，對車的結構，發動機，比之汽油的成本，動力等方面有什麼利弊？

對於你的需求來說，堆砌資料也是浪費時間，我們直奔主題。20%以下參比的甲醇汽油你隨便用，點的著，能開。醇類燃料的影響主要包括功率扭矩略有下降，燃燒的爆發壓力曲線更加陡峭（因而存在NVH風險），醇類對系統中的塑料橡膠件有不良影響，不可長時間使用；後處理需要調整。

中國有8個省部分地區實際銷售的是低參比的乙醇汽油，所以現在市場上銷售的整車基本上都可以兼容E20以下的燃料，甲醇燃料與乙醇汽油不同，不過你直接用問題不大。

之所以大家喜歡乙醇汽油，主要是因為甲醇揮發性大，有一定毒性，過去這種毒性被誇大了。現在看來，其實可以接受。

多說一句，個人切不可作死自己調甲醇汽油。純甲醇揮發性大，極其易燃。最重要的是，甲醇燃燒火焰遠看是透明的。一旦起火可能在你燒成白骨之前大家還以為你再練霹靂舞。

對了，關於醇類燃料，推廣地區還包括東北，這些地區例如哈爾濱人就恨的慌。因為醇類燃料屬於富氧燃料，會生成水凝結在排氣管然後往下滴，冬天城市工況堵車時候一排車往下滴水，風一吹全凍上了，然後整條馬路就成了溜冰場。

-----修正第一次-----

@老蘇評論，目前是9省而不是原文中的8省了：

目前，國內９個省使用乙醇汽油，其中包括：

黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽５省；

江蘇省徐州、連雲港、淮安、鹽城、宿遷５市；

山東省濟南、棗莊、濟寧、泰安、臨沂、聊城、菏澤７市；

湖北省武漢、襄樊、荊門、隨州、孝感、十堰、宜昌、黃石、鄂州９市；

河北省石家莊、保定、邢台、邯鄲、滄州、衡水６個地區。

@李喆

你說的對，我在回答中說了燃油系統。

關於透明火焰

黑煙就是因為燃燒不完全，你見過酒精燈冒黑煙么？甲醇的燃燒更完全。F1賽車燃料摻混的甲醇起火的時候，如果只是甲醇起火，你只能看到熱氣。等看到黑煙，就說明其他東西已經被點燃了。

修正第二次：

關於甲醇的毒性問題，這個要看濃度，而且不要說超毒這麼嚇人。正如我前面所說，最早甲醇的毒性被過度放大了，考慮到汽車用的摻比和泄露情況，甲醇是相當安全的。所以 @康賤貓你可以放心使用。

「人們每天從水果、蔬菜、酒精飲料攝入的甲醇量在21—77mg。在我國甲醇幾十年生產過程中。常年甲醇操作人員從未發生因接觸產生傷亡或職業病案列。聯合國糧農組織和世界衛生組織以及國標GB2760將甲醇列為食品加工助劑，控制在微毒範圍內。我國GB5044((職業性接觸毒物危害性分級》標準中明確甲醇屬於中等危害，和乙醇處於相同等級。表6、表7分別為《職業性接觸毒物危害性分級》依據及甲醇、乙醇、汽油中毒指標。」

在各類模型車，F1賽車，小型航模發動機等機械中，甲醇、甲醇混合燃料被廣泛使用。在我國，有13個省的部分地區試點使用15%摻比甲醇汽油（M15），這也是前面我說20%以下直接使用問題不大的原因。在北美/加拿大/巴西等地都有甲醇汽油在使用。

美國在甲醇毒性問題盛囂塵上，汽車的碳氫排放遠不如當下的上世紀90年代，依然先後發布了《Alternative Motor Fuel Act》，《Clean Air Act Amendments》，《Energy Policy Act》，三部法律推動包括甲醇燃料在內的替代燃料的發展。儘管我個人在石油資源其實依然相對充足的當下並不看好甲醇燃料，但是對攻擊其毒性高認為其不能使用的說法，作為汽車工程師我還是要有自己的操守果斷回擊的，謝謝。

朋友，當伸手黨可不好喲。。。百度百科上這資料不是挺齊全的嘛？應該能解答你的所有疑問了。

甲醇汽油_百度百科

另外現在歐洲主推乙醇汽油，你也可以關注一下。

乙醇汽油_百度百科

最後單獨說說燒甲醇和乙醇汽油的體驗。

之前玩模型的，燒的就是甲醇。扭矩較小，但優點是轉速更高。4.6cc二衝程就能壓榨出3-4馬力的功率。同功率等級下汽油要8cc以上。

另外說乙醇汽油。目前大部分汽車都有爆震感測器，所以直接換成乙醇汽油問題不大。相對老款一些的車型可能會出現點火遲角，導致燃燒效率降低。

聖誕自駕游的時候租的福克斯旅行版誤加過一箱乙醇汽油，動力下降特別明顯。直觀點說，純汽油在130的時候大概3000轉油門踩一半能繼續加速，乙醇汽油全油門加速還跟屎一樣。

然後也省不了錢，因為普通汽油我4000換擋，乙醇必須6000，就算60碼巡航我也至少保持3500的轉速，保證隨時能超車。

最後開的還憋屈，本來動力就不夠，再乙醇這麼一搞，分分鐘想罵娘

總之不想再看到乙醇汽油

補充一點，之所以用戶手冊上寫著禁止使用甲醇燃料，大體上有兩個原因。

第一，長期使用甲醇燃料會對未進行甲醇燃料相關對應的車輛的燃油系統產生腐蝕。

第二，國內的甲醇燃料品質沒有保障，經常會出現含水量較高的問題，從而可能會導致各種莫名其妙的發動機故障。

還有一條從某地4s售後經理那裡聽來的八卦，某省強推甲醇燃料是因為某省長的親屬從事相關行業。

當然信不信隨你們自己，反正從某人上台開始嚴打以後該省的甲醇燃料就消失了的現狀來看，我是信了。

不請自來。首先咱們默認排氣管進氣口什麼的都按甲醇改過了，不存在燒的充分與否的問題。因為我是學化學的，不是學機車的，所以就先從化學的角度來講——

燃燒是放熱的，甲醇是易揮發的，也就是說點燃的過程中甲醇會有一部分變成蒸汽跑出去（這個是真的，當年化學課做苯燃燒實驗的時候就是一邊燒一邊汽化，我還因此吸了好多毒氣，甲醇沸點比苯低十幾度，所以估計揮發只會比苯更厲害），然後彌散到空氣中，四處飄蕩，從此空氣檢測指標多了一條「甲醇」。（不提乙醇的毒性是因為他本來就不厲害，相比甲醇更是弱爆了）

Ps：甲醇不僅超毒，對視力損害也很大，所以說還是別冒這麼大的險了。

樓上有人說甲醇毒性可以接受，這點我同意——比起KCN什麼的他毒性確實低，但是毒性低也經不起長期大量的使用啊。

甲醇燃料不熟…反正武漢是乙醇汽油，去年自駕大西北一圈下來，感覺陝西加的汽油比武漢的能多燒近兩百公里…不知道是不是錯覺

一定慎重，不同燃料的燃料管路材料是不一樣的。高濃度的甲醇對於通常設計使用燃油的汽車中的部件特別是密封部件會有明顯的影響，有可能造成系統的不穩定與不可控。

我的車子使用說明書上寫的是：禁止使用甲醇汽油，乙醇汽油可以使用10%以下的，……

個人開車感覺乙醇汽油不經開…天天開沒問題，有時候我車停一個月不開在開會發現特明顯。