一擋換二擋正確操作詳細解析？

請老司機答題

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任何情況下換擋前踩下離合都不是錯誤操作，該不該踩油門是由當時路況條件決定而不是「是否換擋操作正確」。

然後特殊情況：

松油門的瞬間把檔把抽下來往二檔掛，掛上馬上補油，走人！

這種操作一般用於離合器壞掉情況下的應急措施，除了起步可能需要用到打火電機之外可以適用於任何檔位之間的切換。

更詳細操作參考文章03的開頭：

《C駕照道路駕駛實況經驗03》（惡劣環境路況行車篇）

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前提是轉速要夠，過2000起碼的

松油門的同時踩離合到底，掛擋，慢松離合的同時開始給一點點油，加油力度不要猛，二檔勁兒還是很大的會衝出去，如果是乞丐車或是老車的話，在離合還含著一點的時候開始正常加油，然後再徹底放離合

如果一檔走的是怠速的話（乞丐車沒法走怠速，直接憋滅火了），在摘離合的同時先有點力度的踩一下油門把轉速提上去

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汽車：輕推一下油→踩離合到底→松油門→（換回空檔→）掛二檔→慢慢抬離合+全過程注意瞭望...

火車：旋轉功率手輪或拉動throttle即可_(:з」∠)_

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本人1.6手動擋，換擋這東西在我看來。需要找到自己車的離合器接觸點，平穩駕駛的話在1500轉換擋， 前半段快速抬至接觸點～然後再緩緩抬～然後踩油門。沒有頓挫感～很平穩。但是掌握這個點之後可以2000或者2500換擋動力源源不斷。

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開車最好不要有思維定式，要先了解原理。變速器可以理解為一個固定尺寸的齒輪和多個不同直徑的齒輪相互結合，當從1擋換2擋就是要更換齒輪了。而這個拿開老齒輪換上新齒輪的過程就是踩離合踏板和抬離合踏板的過程。基本就是收油、踩離合、換擋、抬離合、給油。這裡要注意如果離合抬得過猛或者將要更換的齒輪（掛幾檔）不合適車會抖。有時我開車離合抬猛了或者檔位不匹配導致車抖基本都是下意識將離合器踩下去（斷開齒輪連接），然後在看該掛幾檔等等。其實手動檔車還有很多門道，比如半聯動、比如提前給油等等，樓主多開、多琢磨時間長了就會了，加油！手擋開熟了很爽的。

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踩離合，掛檔，少加一點油門，松離合

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