96B坦克什麼性能,重點做了哪些改進?
01-08
網上曝出了96B坦克的圖片,從照片看,側面車身略有不同,排煙孔位置改變,負重輪間距發生變化,其他改動不知,求解讀
(96b官方表示其實為96a改型,在此點出以作提醒,希望幾十年後不要有六對負重輪的傳說,tg一言不合就魔改。)
發動機由幾十年修修補補的老12V150改成新150系列的V8增強款,1000馬力(99A減缸版),動力澎湃;傳動裝置由過去的手動機械變速、雙拉杆轉向的拖拉機操作方式改為自動變速、蝴蝶形方向盤操縱液壓無級轉向的雙流綜合傳動,和開賽車差不多,瞬間高大上補充:96B的1000馬力綜合動力包,和勒克萊爾ESM500風格頗為相似。
這張正面,看出車體首上是修型了。還有,車長周視鏡依然是簡易的,炮塔尾艙上方那倆圓筒不知道是幹嘛的。前擋泥板加強(這個加強,去年的坦克兩項96A1就做了)三,四對負重輪間距變大。 再有,第六對輪的液壓減震,方向調整了一下。還有注意,96B採用了雙銷履帶.。側裙板加強。
上幾張新圖,新疆某紅軍師的96B,這也證實了96B才不是什麼為了比賽而生的限量版,這可是真正立足實際的自用升級版 (圖片來自超級大本營論壇)
先佔坑,回家讀圖(標準的看圖解讀,沒有確切消息)!
首先,排氣孔位置的改變吧,應該是換髮動機了,為毛呢?12150系列的發動機,排氣口都是在左邊,右排的目前只在99系列上見到過,再加上去年是因為跑圈不力顯示出96系列發動機功率不足的問題,所以換裝新型發動機應該是真的。
其次,負重輪間距的變化,只有一個解釋——增加了液力減震器,當然也是著力解決機動性能的問題咯,結合前幾天看見96B過搓板路的視頻,可以得出結論:比96至少多一對液力減震器。再次,履帶從單銷的換成雙銷了,當然,雙銷履帶我沒飈過,我只有單銷履帶上的100多摩托小時……但性能絕逼比單銷的要好,不然幹嘛改?炮塔頂部多的倆圓柱,是直接安裝通氣管的,當炮塔鎖定在正前方時,可以直接對接車體後部發動機艙,增加了坦克的涉水深度——涉水深度取決於發動機進氣口的高度,自己對比下,就知道了。從另一方面來說,駕駛員在過水坑時,敢飈更高的速度了,媽媽再也不用擔心我過水坑了!
至於說操縱桿改方向盤的,沒見到圖片,不敢下結論,不過就老浪自己的感覺來說,高速轉向方向盤好把握,低速的原地轉向和第一位置轉向,還是操縱桿好用。畢竟作為一個飆了100多摩托小時的老司機,大前年在駕考科目二時,掛在倒庫上了 你們可以鄙視我了……
從上面分析的情況來看,我覺得96B比原先的改進方嚮應該是重點改進了機動性能,火控這東西吧,看外觀判斷不出來多少,再加上老浪的炮長等級也只有二級,就不亂說了 免得貽笑大方。取消了五對負重輪,威力大減
正經回答
首先最大的改進就是坦克發動機,最大功率在900到1000馬力左右,在這次的坦克兩項中跑出了20分51秒的比賽第一成績也足以證明其動力之強勁。88/96系列坦克沿襲了69式底盤設計,動力艙空間尺寸有限,這次換裝的新發動機的熱負荷,可靠性究竟如何還要更多時間證明。在行動系統方面,96B對行走系統就行了全面升級,更換了新型的托帶輪和負重輪,用鑄鍛雙銷履帶來替代原來的單銷履帶。鑄鍛雙銷履帶具有強度高,重量輕的特點。但另一方面,鑄鍛履帶的成本比鑄造履帶要高很多。96式與96b,注意履帶差別
另外在防護上通過結構減重和優化來提升防護力。以往的坦克為了保證車體結構強度往往會用韌性好的鋼材來提供防護而96b採用先進的中硬度/韌性鋼材焊接車體,在保證車體結構強度的同時,又提高了防護水平。而且其炮塔正面的裝甲塊也略厚於96A。炮塔後部出現了兩個迷之凸起,有可能是車長周視鏡。96B的火控應該沒有變化然而這次坦克兩項卻出現了三發全部脫靶的情況,對此我只能表示:
土共不土,戰力為五。雖然不懂坦克,但是塗裝更好看了呢!很有民主范!!!
最大的改進應該是換髮動機了。說好的坦克比賽,毛熊年年不比打炮卻拉著小夥伴們跑圈兒,兔子怒了,這次換個能跑的過去打臉,就醬。
96的車體與炮塔空間都是很小的,不足以支撐深度改進。從目前的照片來看,本次改進也是接受了這一制約條件。
塗裝好看
說是用的毛子的炮彈,就給3發校正。感覺毛子坑人啊,同一個廠子的炮彈不同批次差別還是有的,更別提兩個國家了
好像頭兩年速度比不上,但是炮準的1b。。。今年反過來了。。。大概是運氣問題吧。。
看到最新消息反坦克靶三發不中,不知怎麼搞的,不過跑的是比原來快了。
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