如何淘汰雨刮以及如何去掉輪胎上的小石子？

01-08

作為一個四眼駕駛員來說，雨天行車是很痛苦的，因為視力不佳，雨天行車開雨刮更加坑爹，嚴重影響了假使安全。。。
同時還有個困惑我的問題輪胎凹槽裡面總是卡上小石子，在行駛中總聽到噠噠噠石子磕地上的聲音，總擔心會卡上尖石子會不會扎破胎，請有經驗的高手幫忙支支招。
同時也有自己的一些想法，希望大家批評指正，受知識面所限我的想法只敢想，說的不到的地方請專家批評：
淘汰雨刮設想：
雨刮作用無需贅述，在雨天行車中為了安全怎麼才能不需要雨刮呢？

1、鴨毛、荷葉原理，大家都知道鴨毛沾水不濕、荷葉不沾水的道理，那麼這兩種原理能否應用到雨刮上從而使汽車無需雨刮呢？只是假想一下，實現的問題有多重稍提一下，就算實現了水總要落在玻璃上，這可能產生光折射使看到的事物失真造成危險，還有雨刮颳去的不止是水還有玻璃上的顆粒物，至於這條如何實現就留給專家及科研人員吧。。。
2、高溫蒸發。我也只是想想在玻璃外加一層可視的「高溫罩」在雨水還沒落在玻璃上之前將其蒸發，也是想想，不能實現的原因很多至少造價肯定不菲。
3、鏡面原理。使雨水能均勻落在玻璃上而不影響視線，可理解為多加一層「玻璃」。如何實現，有什麼問題我也不知道。
去輪胎小石子設想：
這個都不知道從何去設想，瞎說一下，車底部加一個自動升起的裝置「理解為四個千斤頂」把車升起來，讓輪子騰空，然後瘋狂加速用離心力將石頭甩出去。如果可行，也只能用在四驅車上，哎！
以上純屬自己臆想，請專業人士釋疑。

謝邀。

先簡單講一下雨刮的問題。

其實玻璃一般可以分為兩種，一種是親水性玻璃，一種是厭水性玻璃。如果你的車上裝的是親水性玻璃的話，雨水落到上面大概是那種平鋪的感覺。如果車上裝的是厭水性玻璃的話，雨水落到上面大概是那種很多水珠的感覺。一種材料的親水或厭水性能高低，用蒸餾水在這種材料上面接觸邊緣的接觸角來（0~180度）定量描述，接觸角越小，親水性越高。荷葉具有最典型厭水表面，水在荷葉上的接觸角接近180度。

所以有的車上有使用過你想說的那種玻璃（即厭水性玻璃），如果細心留意一下的話應該看到過。但是即使使用了這種玻璃也是絕對不能沒有雨刮的。同樣的道理，有的車在自動打蠟的時候也會給玻璃上打上蠟，那也成了典型的厭水性玻璃，一樣的需要雨刮，有興趣可以開著車去打蠟試一下。

目前唯一可行的無需雨刮器的技術是在車上安裝一個超聲波系統，已經有的地方進行了測試，性能據說還可以，但問題在於它的成本太貴了。一套雨刮器也就一兩百多塊錢，一套超聲波系統的成本至少要貴出十幾倍去，也就少數不差錢的汽車在未來才有可能使用。

輪胎上的小石子一般是不需要去除的。正常情況下是不會影響車的行駛（鐵釘一類的除外）。

一般的胎噪都會比小石子的聲音大。如果你老是能聽到小石子的聲音的話，只能說這個車的NVH做的太差了。

1.若不想用雨刮，可以買一種叫「雨敵」的玩意兒塗上去，或者給前擋玻璃鍍膜，能管用上一陣子。但是，對小水珠沒用，還是要匯聚成大水珠才會自動流下去，綿綿細雨又是低速情況下會特別痛苦，這時如果你再開回去雨刮，你會發現更加痛苦。換成斥水玻璃也同樣原理，但造價就上去了。

2.輪胎夾小石子，多跑幾公里小石子就會掉下去了，特別是啪啪啪響這種大個頭的。去保養的時候再用螺絲起子挑一挑這些石子就行了，不礙事。若想完全杜絕小石子，你只能咬牙上光頭胎了，但雨天你還得換回雨胎，就當一回自己是F1吧。

歪個樓。

我推薦PIAA的硅膠雨刮，按照使用說明正確初始化安裝以後，可以讓玻璃變為疏水玻璃，雨滴不會浸潤。在高速情況下可以完全不開雨刮。

玻璃上塗驅水的膏，輪胎去快修店，叫他上舉升機，然後輪胎放點氣，用扳手敲敲，石子就掉下來了

我也戴眼鏡。但是我覺得雨刮很好用，除塵刮雨效果非常棒，也不會影響視線。

目前唯一開到最高檔雨刮的一次是高速路上的大雨，超大車的時候雨刮速度慢會什麼都看不見的。

輪胎我只知道有胎噪，沒聽到過石子的聲音。

我那車的胎號稱是石子王的。

淘汰雨刮？你需要一個壓縮機。

你需要換眼鏡了

「雨敵」

作用:減少雨水在玻璃上的附著力，不讓水在玻璃表面形成水膜。

但是附著力不可能減到沒有，所以小的水珠還是能掛在上面，足夠大的才能自己滑下去。

在風的配合下驅水效果更好，需要達到一定行駛速度。

關鍵是雨刮刮過以後完全不會留下水膜，完全是乾淨的。

剛塗的時候玻璃上會有比較重的痕迹，特別是在夜間，像塗了油一樣。隔天用濕毛巾擦一下就好了。

不要噴玻璃水！會洗掉的！

灰塵大的時候，我都在下班後把玻璃擦乾淨，完全不用玻璃水。這樣塗一次可以保持幾個月的效果。

網上有很多反映使用雨敵會造成雨刮膠條跳動發出噪音的，我在自己車上用了一年，沒發現這種情況，膠條像新的一樣順滑。

有些產品可能氣味比較刺鼻，所以盡量在露天使用比較好。

戴眼鏡為什麼會影響雨天開車的安全？

瀉藥作為一名雨刮的工程師我可以簡單回答下

1.鴨毛荷葉是因為其疏水性使得水無法附著在表面，原理參考http://songshuhui.net/archives/12204。目前若是應用在玻璃上，則意味著納米技術應用在玻璃上，據我所知目前玻璃還沒達到這種工藝。

2.加高溫罩意味著增加新的零件，另外總得有電阻絲來加熱，那麼電阻絲一條條的會不會影響視野？是不是要根據雨量的大小調整加熱幅度？那麼加控制模塊，對比下來增加這麼多東西就為了取消雨刮是划不來的，況且加起來外觀也不好看。

3.每一滴雨每次落在玻璃上形成的角度都不一樣，這樣的玻璃很難實現。

現在有新技術是在玻璃上鍍吸水膜，但這隻能應付小雨，大雨就撐不住了。

（日本有研發，用於小雨5km的路程），另，雨刮還有一個除塵功能，取消雨刮，那每次灰塵都得題主自己擦，題主願意來擦么？

綜上，就目前而言，雨刮還是非常重要的汽車功能件，下雨天正是因為雨刮才解救了很多人生命（題主可以去看雨刮的發展史）。

換眼鏡，按時換專用雨刮，一般來說小沙石不是爆胎的主要原因，主要原因是胎壓，磨損程度，所以要養成按時保養汽車，跑長途檢查輪胎的習慣。ps 我也是四眼。