現貨原油虧損了該怎麼辦?想回本找不到好的方法,這個市場還能繼續投資?


現貨原油現在的行情還是很好的,每天的波動也很大,是比較適合投資者入場的。現貨原油投資優勢也很多。

1、20小時交易。所謂白天上班不耽誤,晚上下班照常能理財。

周一早8:00至周六凌晨4:00為交易時間,原油實行20小時交易機制。

2、T+0交易制度。最靈活的交易制度,即時買賣。

T+0優勢在於當天買入賣出,當天就可以數次交易及平倉。

投資者應根據行情走勢、科學的利用T+0指導操作。

3、雙向交易。預期會漲,做多;預期會跌,做空,雙向都能賺錢!

. 雙向是指做多做空兩個方向,預期上漲,則低價買入,高價賣出平倉;預期下跌,則高價賣出,低價買入平倉。不論是牛市還是熊市,對投資者來說,都有贏利的機會。溫馨提示:雙向交易的優勢在於交易機制靈活,方向判斷反了,可以立即平倉以糾正

方向,在避免損失那你就打字男人的同時博取收益。

4、交易透明。價格公開透明,全球同步交易

------------------分割線------------------

現貨原油五五開,為什麼還有好多投資者虧損呢?

有百分之八十以上的投資者都是虧損的,其中包括百分之八十以上的投資者是新手

請虧損者認真讀完我的文章,現貨原油瀝青虧損原因……


現在現貨市場還在整頓,現在遺留下來的交易所差不多都是正規的了,如果有需要的話可以找我了解一下


真正正規合法的平台全國只有八家,真正有實力的老師都有名氣,網上可查!所以自己學聰明點才是正理!


從業多年,我來分享下我的經驗,如果不對請包含,實際上現貨原油虧的第一瞬間不要想賺回來,最正確的辦法是直接平倉,千萬不要加倉,這不是說不可以加倉,只是說當你虧的一瞬間你的心態已經不穩定了,繼續的操作只會讓你瘋狂,就向古話一樣天想滅你,必使你瘋狂。

1.嚴禁重倉,一般只用5%-10%的資金操作,最多不超過20%(注,這裡所說的重倉是指多倉一併進入,順勢追單不叫重倉

2.嚴格止損,控制好風險,小虧大賺,這樣才能立於不敗。

3.順勢做單,按照行情的大趨勢去做單,多單行情就以多為主,回調即做多,空頭行情就以做空為主,向上回調就做空。

4.按點位去做單,千萬不要看到行情就立即做單,一定要按照支撐位和阻力位來操作,於止損位和止贏位的設置非常有利,對風險和利潤的控制也很有效。

5.等機會,守利潤,不盲目做單,不衝動做單,有計劃的做單。

6.平穩建倉,不貪多,不幻想,見好就收,獲利平倉,落袋為安。對於不清晰的行情應控制自己的貪慾,減少做單次數,並配合止損,以防萬一。


踏踏實實掙自己該掙得錢,這社會哪有這麼好的暴利可圖?若有,他們怎麼不自己操作,不叫他們親朋好友發財?如果你虧損了,加我QQ 3519076336


有興趣的話加我QQ315926953 備註 知乎 我協助你


做虧了就該想想原因是什麼?自己為什麼會虧損?想想怎麼才可以賺錢,市場當然是可以繼續,但是需要保持一種良好的心態去面對。理性的去投資收益。做是肯定可以做的,就看指導你的老師是否有實力,以及控制風險做單的風格怎麼樣,做這個就是要控制好風險,再談收益。


怎麼說呢,哪個人不知道分析師是吃手續費的呢,但是你想想,你玩完了,手續費從何刷起?除非那個分析師是笨蛋,只有自己的客戶賺錢了,做大了,自己的手續費才能越刷越多。對不對?而且手續費也不多,客戶真的那麼好找么?別人為什麼相信你呢?現貨投資真的像網上說的是騙局么?你們想想,每次虧損了都是什麼原因,風險有沒有控制好,對現貨真的懂么?如果你真的不懂,虧了就別抱怨了,現貨市場現在良莠不齊,如果你遇到黑平台,那隻能是你運氣不好,在正規的平台,你們的利益跟分析師的利益是掛鉤的,你們是互利共贏的。很多網上的話都是個人的思想,不可輕信,凡事要自己動腦筋想想,你會得出自己的答案。


虧損的方法有很多的。但是你已經在那邊虧損了,就得退出來,去重新找新的平台去操作。最重要的是老師的實力,喊單準確率怎麼樣?以及平台的正規性。一般來說,虧損回本是可以賺一點點的,只要不灰心。不重倉操作、不扛單子,就可以了。


做是肯定可以做的,就看指導你的老師是否有實力,以及控制風險做單的風格怎麼樣,做這個就是要控制好風險,再談收益。


我建議你做現貨農產品!不建議你做原油!


想回本,就得自己學習分析行情,能賺錢是肯定的,但首先學會止損。前提是找到規模比較大的平台。


你是怎麼虧損的,是不是跟著喊單老師做單虧進去的!趕緊打住,他們就是專門讓你虧的。還不如自己跟著實盤講解課堂來做,倒是有賺頭。另外現在這一行也不太好做,有的公司搞活動會給客戶返還手續費,這樣的最起碼能多賺一點,我也是剛找到這樣的門路。


現在的現貨市場不斷擴大,看你有沒有跟對人,而且有實力,跟對有實力的老師就是一種方法。


推薦閱讀:

你所在的行業有什麼不為人知的黑幕?

TAG:虧損 | 行業內幕 | 現貨市場 | 現貨原油 |