為什麼外航的飛機飛上海必須繞道北京即存在著名的「北京大直角」？這裡面有什麼故事嗎

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飛行員之眼：上海BD1280高清中字視頻這一集飛行員之眼裡面的機長就吐槽了所有的歐洲飛上海的飛機都是走既定的線路，從烏魯木齊到北京再到上海這條線，是不是歐洲來的飛機必須走這條線啊？關於中國的飛行線路還存在類似北京大直角的好玩的故事嗎？

瀉藥

北京區調空管友情回答

沒錯這是真事……而且一直都在上演。

但是只限於沒法過境俄羅斯的歐洲航班，並不是所有航班都這樣。

關鍵問題其實並不在於總局的規定

不知道題主注意沒有，在介紹大直角前機長剛說過他們沒辦法過境俄羅斯。這就意味著他們不能像其他歐洲航空公司一樣在內蒙古邊境進入中國領空。

要知道，總局給外航批的航線是極為有限的，當然不會因為瑞航沒法過境俄羅斯就專門再開闢一條航線讓他們從新疆直接飛上海。

當然你可以學德國貨運飛香港那樣在哈薩克往南飛繞印度在雲南入境，不過飛上海的話顯然是遠多了。

換句話說，因為瑞航沒法過境毛子，但又得按規矩跟其他歐洲航班走一條航線，所以就必須先飛北京，加入正常的中歐航線飛上海，於是就有了大直角。不過這幾年瑞士跟毛子商量好了，從此再無大直角。

不過「粗暴無禮的管制」的確是個問題

1.珠三角地區飛無錫的「無錫大轉彎」，由南往北飛，再急轉東南……轉何止是直角，根本就是一個銳角，下次有空上圖吧～讓地速800多公里的民航客機轉銳角，臣妾真的做不到，騎自行車都不一定轉的出來那樣的角度

要問為毛這麼飛，因為沒給軍爺上貢～

2.浦東飛華南，除了東航，所有飛機都不能舟山飛東山，明明一條直線的航路，非得飛出一個梯形，不要問我為什麼呢，我會告訴你們除了東航其他公司都沒給軍大爺上貢么，呵呵～

北京大直角是他們自己選擇的結果，當然他們沒有更好的選擇。

中國的航線由於大批空域不對民航開放，其實可用的只有幾條走廊。在進入中國境內後，到達目的地之間，只能在這些走廊上選擇連接方式。不跟毛子混的公司，進來的路線上，選擇北京大直角線路是最近的，所以就只能這樣。不排除有國家利益輸送的可能。

想批新航線？那你要找空軍。你準備給多少噸人民幣？

不光有北京大直角這種有特色的東西還有向右偏置三海里

由於不能直航，北京飛台北也是神奇的直角彎。

沒聽過外爭航權，內懲空軍么？

我飛俄羅斯走北京，烏蘭吧脫，莫斯科的路線