有車是怎樣的體驗？
我覺得剛買了一台警車的我可以試著答一下這道題???????????·??·????????????
我曾經想著買了車就能帶著心愛的姑娘仗劍走天涯，去尋找詩和遠方，然而我這逗比性格卻根本不允許…陰差陽錯居然買了一台退役警車…我的駕駛生涯發生了質的改變（手動再見）
劃重點！！！警車！！ ( ?? ?? )前任車主是愛荷華城警察局，這輛車還曾經在猶他州服過役八個缸的引擎，雙機械增壓，外加5.7的排量沒錯，就是美國大片里的那種警車，追歹徒跟玩兒似的那種
開在街上真的是超級威風，誰看見我都會減速，老美同學看見了都驚呼OMG WTF
都完全不能想像一個普通學生竟然買到了一台警車來開
最威的情況就是走高速公路，前面的車各種靠右讓路，有時候一排車全都給我讓開了超車道，簡直通天大道寬又闊(???)
速度與激情裡面兩台charger拖著銀行金庫跑的片段就是這台車
http://m.youku.com/video/id_XMjcxMTg2Nzcy.html?from=groupmessageisappinstalled=0
開這車還發生過幾次嚇到老美雙閃靠邊停以及警察看我開警車心裡不開心然後果斷撲我的故事
也不知道有沒有人看，先說這麼多，要是有人想看再繼續講吧…順便科普一下美帝國主義的警車
美國中部這裡的警局標配一般情況有三種車，道奇charger（中文名好像可以叫做襲擊者或者衝撞者，好像也有叫軍馬的）也就是我開的這款。不是挑戰者！不是挑戰者！不是挑戰者！
還有福特探險者，不過警用版叫攔截者(Police interceptor)，一般警車車門上都裝有防彈鋼板，防撞梁也是普通車的兩三倍厚。
還有一款美國服役將近二十多年的老警車叫做維多利亞皇冠，很老了，也就只有一些偏遠地區還在使用這種了。
警車通常只有黑白兩色，便衣的話可能會是墨綠色或者深灰色，總之一般情況下絕對不會是花里胡哨的顏色。美國人的三大經典夢魘就是這三款車，走在高速上碰到了這三款車就算不貼警察標誌也絕對不敢超速（我就是…）
高速上最恐怖的事情是什麼，不是鬧鬼，而是當你超速的時候從後視鏡看到對面的charger調頭過來了……
（Charger的尾燈在夜晚極其明顯，尤其高速上，非常嚇人）
美國警察權威很強而且權力大，普通警察又要管交通事件也要管暴力事件的同時還得管殺人放火以及夫妻吵架噪音擾民，而且美國警察特有的蠻橫霸道加上暴力執法使得美國老百姓一般看到警車都會下意識的感到害怕。
有不少人對我車的來源很感興趣，這是一個long story...我一開始買了一台探險者，在運來kansas的路上被警局扣了，拖了半個月一點消息都沒有，我就托我朋友每天跑去催，天天催天天問最後警局實在不耐煩了，從院子里直接開出來一台警車叫我們拿走用，只要我們簽個協議然後他們就開始動手拆上面的東西，馬上就可以給我們。
然而我之前買的那台二手探險者才兩萬一，我算了算覺得要白換的話還真不算虧，就同意了…於是就有了現在這輛車…加上稅和上牌還有保險估計一共才花了大概不到兩萬六千刀吧
連隔離板都給我留下來了…我朋友激動的兩眼放光，說市面上退役警車有不少，但基本都是拆的一乾二淨跟民車沒區別，頂多留一兩個新鮮玩意兒，我這種留著隔離板的警車他是第一次見，搞不好全美都沒幾台。
哈哈哈，其實當時我也有點小激動。后座完全不能從裡面打開車門，一定得從外面開，而且前面講話后座幾乎聽不到，每次載朋友出去玩 聊天基本靠吼。曾經跟另一車朋友相跟著出去玩，我裝逼一腳油加速把他甩掉了，當時天黑漆漆的，一轉眼找不到他的車了，也沒在後面跟著，坐副駕的哥們兒說停路邊等一會兒吧，然後我就停路邊熄燈等另一輛車。
邊上馬路上一輛接一輛過去，都不是我朋友的那輛車，左等右等等不來，副駕哥們兒說那不等了，咱上路吧！正好旁邊有輛車經過，我打亮車燈，猛給一腳油就跟上了…結果前面那輛車一個勁踩剎車，看我還跟著直接打雙閃靠邊停了……我沒減速直接過去了，轉頭就看見個一臉懵逼停在那的老美(???)當時我們一車哥們兒幾個都快笑抽了
開這個車雖然大多數時候挺威的，但也沒少給我惹麻煩，接下來多圖證明普通人開警車究竟有多拉仇恨
被撲N次的我(???)
有時候警察純粹看我不爽，憑什麼你個學生開警車裝逼？？然後就把我撲了，開始雞蛋裡挑骨頭什麼近光燈遠光燈啊，什麼超速了幾邁啊，什麼看不清我車牌啊。可以，這很氣(???)不說笑，第一次被撲的時候，警察下車走過來笑著問我和我哥們兒
Are you guys cops?回答No之後瞬間收起笑容，掏出手電筒開始查車，問我們車哪弄來的(???)===========================
警燈後來我自己找人把它拆掉了，實在是太惹眼太張揚了，弊大於利，就卸掉了。
來張照片吧
我現在的外號就是李Sir李警官之類的
hhhhhhhhhhh
光顧著吹牛，都忘了提油耗了
本身缸數多排量又大，同時又因為有防彈鋼板和防撞梁所以特別重（比我同學的鋁合金皮卡還要重）導致……
開這台車每天就像拿汽油灌老鼠洞一樣…實在太燒油了，雖然加速真的很暴力油門分兩段，第一段四缸，市內跑跑還不算太費油，踩到第二段，八缸全開的時候就能聽見怒吼一樣的引擎聲…當然，也聽到了美元被燒掉的聲音…朋友開的本田平均兩周加一次油足夠
我平均一周加兩次油還得輕點踩油門…朋友開的本田開了省油模式上坡的時候踩死了也沒勁，車爬不上去
我開這車上坡不敢踩油門，就怕不小心踩多了踩到八缸汽車燒胎大馬力車的痛啊…
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禁言剛剛被解除，看到評論里好多問題，做個統一解答吧。
這車就是GTA里小富的車的原型，沒錯，所以看著很像
你這車不可能這配置balabala，我知道我見過我開過balabalabala，這車只有什麼什麼配置balabala
嗯如果只是剛出廠的原廠車確實不是這個配置，但這是改裝車啊，警察拿著沒少亂改，給車的時候有個報表。買保險特別貴…因為我是新司機，未滿二十一，同時還開個速度型的車，再同時還是改裝車。（每月將近600刀的保費）還有問我「說笑」啦，「相跟」啦是哪裡方言…
應該是內蒙山西一帶的，我長期講這個以為這是普通話…向外地朋友道歉…答主既是內蒙人也是深圳人，目前在中部留學，已經有校友認出我了，沒錯是Ku的。罵人的嘲諷的詛咒我撞死的我不知道你是什麼心態，我看見了一律刪評論拉黑。
車剛剛裝好衝擊杠，從愛荷華開回堪薩斯，
大雪天開十個小時，有夠刺激的哈哈
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某答主截了一張我罵他的圖，然後另開答案說要打我臉，先不說打不打臉吧，你怎麼就不把你評論我的那些截圖發上來呢？
是誰一開始跑來我答案底下說我意淫，說要打爛我的臉。還跑去知乎日報下面說要打臉打臉沒搭理你，然後另開答案罵我是小學生，這怎麼就都沒說呢？光截了一張我罵你的圖，不就誘導性給大伙兒看我的醜惡嘴臉么，倒不看看誰先口出不遜？我根本不了解機械增壓，純粹是車拿回來的時候警察這麼告訴我的，你如果好好科普，我一定會說噢明白了。
上來就喊著說我意淫瞎編，要打爛我的臉，我就問問，誰還沒個脾氣？說的好聽，什麼不撕逼素質好，那你一開始答案里罵我是小學生，難道是誇我么？真是受不了最近出了車禍（省去一萬字），所以最近沒車開。談談沒車以後回頭看有車的生活。
1，上下班開車其實比坐地鐵時間要長，因為堵車。另外也因為北京的輕軌設計是將附近的地面交通變糟的。
2，天冷可以不穿秋褲。。。
3，自由度特別大。上下班都有很多種道路的排列組合，可以隨性地走。平時的生活半徑就更大了。
4，家庭出行很方便。帶著孩子不用考慮公共交通也不用考慮計程車髒亂差。買好嬰兒座椅就夠了。帶再多東西都有地方放。
5，去奧特萊斯如果買東西太多不用怕提不了。。。這一點其實蠻費錢的。。。
6，老婆懷孕餓了的話半夜出去買個什麼吃的好像也不是特別麻煩～
7，恰好你買的車還有點駕駛樂趣的話，比如我的86，那沒車開的時候真是手癢的要命。看到別的車開過而你只能眼看著，真是讓人想罵人。
8，最後吧，變成了一個可以把控自己的成年人。而不是只能跟著公交和別人走的小孩子。這句話可能有歧義，只代表個人觀點。反正對我來說，有了車我才真的長大了，也沒辦法再失去它了。我來說說自己的第一輛車。
總之，有了車以後，有了一輛不是很精緻的車以後，他帶給你的每一個結果，不管是方便的，焦慮的，還是心痛的，都有一種歡喜。這種歡喜是你以前沒有經歷過的。彷彿他存在生命，與你一起互動。
你最舒服的鞋子肯定是你最破的那一雙。對目的地的第一反應不是怎麼去，而是好不好停車
據說要更新？
從拿到駕照到自己買車，前前後後也開過不少各種車，好到凱迪拉克SRX、奧迪A6、寶馬X5，也開過柴油拖拉機、麵包車、QQ、致炫，曾經在一個工地，因為跟老闆關係比較好，還把鏟車和挖掘機開了幾次，哈哈，不說技術多好，至少推個土方挖個基礎什麼的完全沒問題。今天恰好看到一篇關於數字儀錶盤和機械式儀錶盤的文章，想起曾經開過一輛雪鐵龍的三廂車，愛麗舍還是什麼記不清了也沒關注過。整車留給我的最大印象就兩點，一是方向盤中間「那坨」居然是固定的不能隨方向盤轉動，還是多功能方向盤，一大坨，我的天吶，你能想像打方向只能抓著外圈那窄窄的一條輪來打，中間「那坨」還時不時擋下手是什麼體驗嗎。第二點就是數字儀錶盤，位置不在方向盤後，在前擋玻璃中間的檯子上，轉速是一溜逐漸升起的小方塊，顯示精度極差，速度就是純阿拉伯數字了，這我也就忍了，重要的是滯後！滯後！嚴重滯後！踩下油門，聽著發動機開始轟鳴，然後才看到那個小方塊慢慢爬升上來，鬆掉油門，發動機瞬間冷靜了，那個小方塊又慢慢往下降。跑在路上，速度對油門的響應很正常，那個顯示，起步0-10還好，然後進入二檔開始加速，10、10、10、40！好，進三檔，進四檔，40、40、60！然後停車，踩下剎車，75！踩！45！踩！車停穩，然後那個數字。。。30、20、10、5、0。。。。基本上比我感覺到的發動機及車速狀態滯後兩秒以上！從此，我對電子儀錶盤失去期望，即使後面開凱迪拉克SRX，也覺得儀錶顯示的不是真實的車輛狀態，特別是現在車子的舒適度越來越讓車內的人對速度失去直觀感受，電子儀錶更讓人躊躇，嗯，說出來你可能不信，這就是我為什麼不買豪華版而選擇基本款的原因。
===========================以下原答案=======================
最直觀的感受是生活半徑變大了，最初只能到小區周圍轉轉，然後買了電瓶車，能到七八公里外的大菜市場買新鮮的和新鮮的菜品了，然後有了車，百公里外有什麼美食餐廳心血來潮說走就走吃個晚飯再回家也不算遠了。坐公交的時候，你所感受到的城市只有出發地和目的地，是由一個一個的點組成，開車後整個城市在你眼中就變得立體了，一條條的線路組成一個完整生動的面，然後整個城市，甚至臨近的城市，都加入你的生活圈了，開始知道城北有建材批發市場，城南有超級大的傢具城，城東有音樂人和cosplay的圈子，城西有超多美味小吃，知道哪個郊縣有地道的羊肉湯，知道哪個縣有新鮮批發的自采水果。生活和家鄉也不再是兩個熟悉的點，而是變成了一條線，途徑的哪個城市有特產，哪個城市有景點，全部生動鮮明。於是你的生活變成了太陽，以所在城市的一個面，加上輻射周邊各個方向的一條條線組成的太陽。
其次就是車能給你一種信心，那種目的地在你眼中只是一個地名，該怎麼搭車、該怎麼轉車、該走多遠路的茫然會全部消失，現在，有一種只要知道地方，只要有路，天下都去得的那種信心滿滿的感覺。也再也不用擔心網上更新的轉車線路已經過時，搭車到了荒郊野嶺該轉的車卻沒有出現的惶恐。沒有到一個陌生地方發現跟計劃路線不符時的一臉懵比。不用擔心遲到，不用擔心回不了家，初到一個城市時，下午五六點就開始擔心回家的車，到熟悉後八九點鐘也知道還有末班車可以趕，到有車後再晚也不怕。於是可以和朋友嗨到很晚，也不用再為家鄉老人急病而焦急，因為你知道半夜前就可以趕回去。陌生的郊區也不再成為你工作上的難題，不用再為計程車都不跑的地方犯窮。而大功率車輛更為你帶來一種力量上的信心，在你駕駛技術的極限範圍內，動力要多少有多少，你開始知道，拼了超速闖紅燈，十分鐘能把難產的媳婦送到本來需近一小時的市級醫院，不用在家焦急的等救護車，前面大車爆胎眼看著剎不住的時候，也可以選擇一腳地板油迅速超過去。出行不用再為行李困擾，旅遊不再糾結準備不夠充分會缺這缺那，準備太充分又使人疲累，離家時父母親人給的一大堆關懷也不再成為負擔。同學會也沒有「這麼晚了你怎麼回去？」的尷尬。
然後就是自由，時間上的自由，空間上的自由。想加班就加加班，想走就隨時走，想去哪就去哪，旅途中想停車看看沿路風景就停車。旅行也不用再為客運班次改變行程，可以凌晨四點出發，讓最興奮的第一天有滿滿一天可以遊玩，也讓疲憊的最後一天不用為了沒客車了而多留宿一夜。出差途中可以驅車兩小時回家為孩子慶生翌日凌晨再返回。
然後是安全感，你終於有了一個除了家之外的私人空間，豪車也罷，QQ亦可，可以任意布置你的個人環境，比布置你的辦公桌還自由，累了乏了倦了傷心了都可以呆在裡面自我療傷。男人坐在自己車裡安全感比呆在家裡還足。車上可以放很多又想帶上又嫌麻煩的隨身物品。可以隨時放著你的魚竿，在某個晴朗閑暇的下午，在溪流邊獨坐靜思。你也會發現，初入社會時，在外淋得濕透，還要瑟瑟發抖的乘兩個小時公交回家的日子已經變成了值得品味和紀念的回憶。
最後就是不足，消費增加，存款減少，聚會時變身專職司機，各種朋友的借車，借完又不愛護的心疼，還有各種擦掛帶來的麻煩事。老爸老媽老婆孩子有事沒事會叫你回家，吃喝玩樂的次數大大增加。堵車，堵在高速上前不著村後不著店兩三個小時，各種拋錨等待救援。事故，撞人還是被撞都是傷。然而總的來說，車輛帶來的生活品質提升，是優於壞處的。答主駕照八年，開車五年，買車兩年，有所感想，多謝觀評。
可以去看海～
自己開車去看海的好處就是可以開到人比較少的地方。
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我是女生，來幫女生站隊。我有重度潔癖和神經質，有車之後覺得世界清靜了。。。①出行時，不必和陌生人過度親密接觸。
走路沒問題，如果是高峰時期的地鐵和地面公交，這份尷尬，女生都懂得。②解放雙手。
女生逛街總會大包小包拎不停，有車可以放後備箱後，接著逛。冬天的百貨公司溫度堪比春夏，抱著大衣帽子圍巾手套累感不愛，有車可以放後備箱。③男人喜歡回家之前在車裡坐一會兒，我也有這個習慣。
嗯，就是單純地發獃。④惡劣天氣和晚歸的福寶。
颳風下雨下冰雹無論回家多晚，只要開車我就安心不怕。⑤有車後更了解自己，從人性到耐性。
在國內開車時，這一點尤為突出。乾淨的街道中間有個二十公分見方的石磚（天知道它怎麼在那裡），繞過去之後，我靠邊停車打右轉向燈，跑回去把它搬至路邊，很重有沒有，私は弱女子有沒有(? .?.? ?)。不為別的，有時候會看見一個長期缺失下水井蓋的下水井口被人插上了枯樹枝，或其他醒目標識，心裡會一暖。（之所以說這件事，是希望有車的知友在路上也能互惠互益。力所能及，沒什麼可猶豫。）⑥洗車。
好吧，這點是我硬加的 →_→但我確實喜歡自己洗車，我不是葛朗台，可對我來說，每次洗車的過程都是我和車在對話的過程，這種近距離的接觸和平時坐車裡的感覺和觸覺完全不同，同好的人肯定懂！！ps——我看輪胎都能看五分鐘(???)⑦車是可靠的朋友，包容和接納我。
前段時間我的狗嚴重貧血，醫生放棄治療，我在車裡摟著小傢伙放聲大哭。即使在家以我的性格也絕對放不開這種激烈的情緒，感謝有車。後記：如果經濟能力允許，如果膽大心細守交規，如果有一顆仁慈的心，我建議女生，買車吧。..有車大概就是和有其他的東西一樣，又不一樣。
因為其他東西是物品，車是玩具和朋友。
「孩子把玩具當朋友，成人把朋友當玩具。」而和車子在一起，讓我們始終覺得自己像個孩子。就像小時候自己盒子里的彈珠。
有車是有安全感，是有個性，是有夢想，是有生活的無限可能性。是你觸摸大地的方式比其他人多了一種。
而對我來說，有車的意義有三個。
1.拓展了自己的行動範圍，提供了生活的更多可能性。
2.給自己和家人朋友提供了一個遮風擋雨的空間。
3.車讓我認識了很多能夠一起實現夢想的朋友，而且，車就是陪自己實現夢想的朋友。
第一點，應該是最多人同時提到的事情。如果走路的工具從鞋子變成了方向盤，你的可涉足範圍就遠不僅僅是地鐵站周圍一兩公里的路。
有車，我能第一次和我喜歡的朋友們去張北，夾在一大群年輕人里跟著鄭鈞郝雲瘋玩兒。看到公交站牌說小湯山有溫泉季，可以回家查點評定個合適的地方周末就出發。
其實對於北上廣這樣的大都市來說，從城區去郊區的不方便程度，遠遠高於坐著高鐵出發去其他城市。比如一趟雁棲湖和一趟小湯山，從城區出發單程差不多都要將近四個小時，而遠城區公交……基本上是很難擠上去的。上海人民一到秋天，成群結隊開車去陽澄湖太湖吃螃蟹已經不是新鮮事，從廣州出發去省內其他城市，開車也成為眾多選擇中間最方便的一個。
這時候，有車，相當於擁有了心血來潮的資本。或者，用時髦過的詞來說，叫做擁有了想走就走的勇氣。
但是，想走就走這個詞，多少代表了一點逃離現在的生活的意思——而心血來潮，相對來說是讓眼下的生活更美好的事情，像是出了地鐵站帶回家的一束鮮花，以及大雪天的一頓火鍋。啊對了，有車，還意味著那家火鍋店坐地鐵要一個小時出來再走半小時才能到。
但只要想吃，我現在也可以出發了呢！
第二點，我們追求的不光是遮風擋雨，還是那種「對自己生活中的突發事件的掌控感」。
這說起來可能要從中華民族的勤勞勇敢入手了。歷史上，我國人民擅長種地糧和種菜，最美好的祈願都是風調雨順來年豐收，填滿穀倉為的是什麼呢？和父母祖父母那一輩拚命存錢一樣，圖的是一個抗風險能力增加。手中有糧，心中不慌。遇到個暴風暴雪的，家裡都能撐過去，不至於砸鍋賣鐵，青黃不接。
為什麼買輛車比打車貴，很多人還是一定要去買車呢？大概就還是同一種心理吧。
車鑰匙握在自己的手裡，就不用擔心去機場沒有計程車接單，去郊區沒有辦法準時回來，偶爾唱K嗨到半夜沒有地鐵。
或者？或者五六公里外的室友被大雨困在了寫字樓，我可以直接開車去接她回家。或者以後有一天自己懷孕了，不需要在醫院門口排隊招手打車回家。什麼時候想要出行，或者出行是否舒適，都變成了自己完全可控的事情。
同樣的，有句古話，叫「有恆產者有恆心」。買不起房的時候，有一輛自己能開的車，不管是BBA還是飛度思域，別人看上去你都離在這裡紮根更近了一步呢。
什麼，你還是要攢錢買房？那想開車的時候來找我們呀（習慣性的揮手帕
第三點，對於我來說，應該是最重要的一點。
車是聯結我和世界上更多人的紐帶。
我從駕校出來後第一次開的車，並不是家裡那輛忠實服役十幾年的雪鐵龍，而是我自己喜歡的小傢伙smart。被同事笑話：「你開這種車會對車長車寬形成錯誤概念的，不利於以後練習啊。」但是，實在是完全忍不住不去注視它的優點。小個頭，顏值好，可恨乍暖還寒開不了敞篷。第一次給車主打電話的時候很忐忑，心想人家會不會看到我是新手就不允許我用車了（換了我也不想啊……）。專門帶上了老司機朋友來一起取車，結果車主姐姐超級耐心地講了很多關於這輛車的操控細節，還給我專門放好了手機架，紙巾，充電線，調好了行車記錄儀。
後來陸陸續續的嘗試過很多話題車。比如說長得十分拉風的科邁羅。那時候可能才第一次知道為什麼「剛從駕校出來就開smart會對車長車寬形成錯誤概念」——這車的寬度和肌肉感實在太強，很多次我都覺得自己一定會壓線。對，就是@王洪浩 老師試駕的這輛：知乎專欄
最印象深刻的，可能就是在路邊停車的時候，看到一個小男孩指著車子含糊不清地喊著：「大黃哼，媽媽大黃哼。」
那個時候，真的覺得萬一危險襲來，自己一定能保護這個孩子，還能拯救世界呀。
因為這份工作很特殊的關係，我們的團隊里，有很多人是發自內心熱愛汽車和汽車文化的人。
能分清楚大眾家族前臉幾乎是人人可以的小菜一碟，隨便呼嘯而過一輛就能說出這是哪一種車型哪一款的很不少。
有人是3-300萬價格全領域制霸的，有人則80萬以下的車基本都不太認識。
越野項目負責的妹子開過市面上所有常見越野的各種類型複雜路面並且都能輕鬆搞定，特斯拉3的准車主小哥則正在準備入一輛86，天天在C2C二手車和新車之間逡巡不下。
汽車工程師同事入職之前是平台排名前三的鐵杆試車愛好者，入職第一周撒著歡兒的換了4輛。
如果沒有對於車的愛，就不會相遇吶。
我窩在一輛高爾夫GTI車主建的車友群里。每天都能看到不同版本的漂亮改裝照片。車主是個28歲的年輕男孩，特別喜歡改裝，玩得動這輛車的嘛，又多半都是鋼炮愛好者——不，全部都是。大家都在給這輛車的新模樣出謀劃策。我嘛，只插了一句嘴，希望把所有的輪轂都噴黑，然後換個卡鉗。因為沒敢下手的911那個紅色卡鉗真的是太好看了。
嗯，還有，另一個車友的女朋友生日當天，大家七嘴八舌地策划了一場生日驚喜。
如果沒有這輛車，我也不可能看著另一個妹子的笑容傻笑了整整一頓飯呀。
開多了各種車之後，我比以前更明白為什麼有那麼多人把自己的車愛如珍寶。
因為每當我關上車門，把鑰匙擰到「START」的位置，看到指示燈依次亮起，聽到引擎轉動的聲音的時候，我都覺得像是十多年前，第一次看到初戀在陽光下的運動場奔跑的樣子。
他的腳步和引擎的聲音重合在一起，在胸口裡和心跳一起共鳴。這是只屬於我自己的和汽車交流的時刻，就在這一刻，它是全世界最值得我信任的朋友。
每輛車的脾性又不一樣，特斯拉Model S從不多話，只有在踩加速踏板的時候你才能感受到超群的執行力，像是智商超高的外科醫生。
賓士S65 AMG則是一個看上去特別彬彬有禮的豪華型定時炸彈。
MX5是一個小聰明特別多的大玩具，有時讓你抓狂，有時讓你想在方向盤上親一口。
……
所以啊，你要問我有車是怎樣的體驗，我的答案是：
只有遇見下一輛車，才能告訴你。
多希望家裡能再多一個會開車的！！
在這寒冷的冬天，再也不用頂著西北風呼吸著重度霧霾等公交打出租了，出門前再也不用考慮今天有沒有颳風，身體少受了很多罪。
出行的半徑也變大了，可以隨心所欲選擇市內的任何景點，管他什麼時間，拉上朋友，說走就走~
走吧，晚上咱們去郊區吃飯啊，我知道有一特色餐廳，特別好吃，是啊是啊，很有特色！風景也好，下班堵車，稍晚去接你過去啊。
吃飯，省略1000字
吃完難得跑那麼遠吃飯，旁邊有個山能看星星，真的，天氣好能看到銀河，是吧，很少見，城市裡光污染太嚴重了，路上不太好走，咱們早出發，你不還要回去。
看星星去，省略1000字
看完哎呀，太晚了，這路黑漆漆的，旁邊都是懸崖，不安全，而且我也累了，要不
咱們附近找個酒店歇歇？我從女孩子角度說一下吧。
我剛開始工作，只有一點點錢，就全數買車了。我在一線城市工作，租房，過去很宅。但是有了車我突然變得很有安全感，出去不怕風雨，不怕距離，只要我想去就去。不怕突然絲襪刮花，不怕穿高跟鞋快累死，不怕曬，不怕家裡突然有事我不在，因為車上可以放一堆我的手袋裝不下的東西，隨時調用，還可以搬家，冬天不冷夏天不熱，各種。我還去了很多地方玩。雖然和4s店各種鬥智斗勇，開車各種堵和累，停車費、油費…我還學會了換空調濾網 看機油 加水什麼的。但你在異鄉漂泊，有了一位忠誠的夥伴，為你遮風擋雨，帶你去任何地方，也可以讓你躲起來哭泣，卧槽！值得擁有。
我也試過 迷路 來回上上下下同一座高架就是找不到正確出口 也慌，但這種慌 也還能把車停在路邊 打開雙閃，悠悠的調整好狀態再慢慢找路，不像在大馬路邊上，大庭廣眾之下，有點突髮狀況就毫無遮攔的 你都不知道把自己的窘迫往哪擱 倉皇失措。
特別美中不足就是，一個人在地下停車場的時候特別害怕…不熱車直接開出去，回家晚了隨便一停拔了鑰匙就跑……
評論有好多小夥伴說想買車的 這裡多嘴一句吧，一般花費就是首付款，利息，月供，保險，一萬公里保養，停車費，燃油費，過路費。我一般保養的時候才洗車，所以平時沒有洗車費。不同車型有不同的組合。選車的話，我家的傳統就是買豐田，故障率低，省油。有句廣告詞說，卡羅拉，全球屌絲的共同選擇……是對的，我家有部卡羅拉，開了將近十年，除了有點刮花，沒太大問題。也省油。另外就是購車過程中，4s店會說，「車價優惠多少，還送你一堆加裝的導航什麼的」不要接受，加裝導航一貴，二會導致車身異響（師傅手勢不好的話），直接問裸車多少錢，貸款方案，利息。需要代上牌自己找代理。你個傻（嗶-）會不會開車啊！卧槽前面那個（嗶-）肯定是（嗶-）！轉彎不打燈是想（嗶-）（嗶-）么！（嗶-）媽（嗶-）活見鬼了，開這麼慢！擠擠擠，擠你（嗶-）啊！不會排隊么！（嗶-）！開那麼快，趕去（嗶-）啊！鬧市區調頭？眼瞎了啊！禁止調頭標誌看不見？會不會開車啊！（嗶-），本來就堵車，你個（嗶-）還添堵，簡直（嗶-）（嗶-）（嗶-）（嗶-）（嗶-）（嗶-）（嗶-）
原來回答過一個「開20萬的車是種怎樣的體驗」，不知道為啥被摺疊了，這個問題總可以答吧。本來家裡有一輛老爺破車吉利，結婚後手裡有了點錢，但是因為沒要孩子，也沒敢動，結婚三年，一直沒懷孕，各種檢查都正常，心想拉倒去做試管嬰兒去，結果就在那一個月懷孕了～確定懷孕自然是皆大歡喜，最嗨皮的莫過於我老公，準備用來做試管的錢得到批准可以買車，那感覺真是爽歪歪～後來提了輛長城哈弗H6，運動版頂配，空間夠大，剛好滿足了我這孕期吹氣數一樣變大的肚子～其實最大的感覺還是方便吧，開了一年，算是為我家出了不少力：特別奇怪在寒冷的冬天，或者壞天氣的時候，無數次的孕檢，往返於醫院——家——媽媽家之間，一起迎接了兒子的出生。有了兒子，出門車成了不可或缺的工具，特別是現在天冷了，偶爾有事帶他出個門，有時候休班和老公媽媽一起去趟超市，兒子貌似也挺喜歡坐車，一上車就左看右看挺新鮮，還要抓方向盤躍躍欲試～於是我跟老公決定也給兒子買一輛，從娃娃抓起嘛！雖然說堵車的時候的確會有點不便，但是少受了那麼多風吹日晒，這點不便算什麼呢，兒子如今也有了自己的車，老公說了，一定得趕緊掙錢，等兒子大了，再給他換一輛更好的！
下班回家，停車熄火，一個人安靜得聽一首歌。
每次堵車的時候都想，這時間走也走回家了啊。空氣質量好的時候根本不開車，全是走路上下班。累了就順手找個摩拜單車騎。方便的是如果帶小孩子出門自己開車可以有安全座椅坐，這點最好。代步工具而已，絲毫沒有什麼安全感之類的，相反不像走路在人行道隨便走，開車要眼觀六路耳聽八方，不安全感比較強。
有車的意義，一是拓寬了活動半徑，二是培養了一種個人自由意志，三是某些時候在公共區域里多了一塊私人空間。
六七十年代，舅舅推著糧食去市裡換，來回步行好幾天，去一趟姥姥的心就像丟了魂天天在橋頭等他，生怕他回不來。
去年我去隔壁市考了個試，從出發都回家帶著考試，總共within 12個小時。以前的小夥子家裡給買一輛自行車，就是成年了的標誌，意味著活動能力擴大，不依靠別人，通過方便的交通工具表達自己的意志。
九十年代00年前後就是摩托車了。現在當然是汽車。有一輛車的意義和生活體驗上的提升遠大於車是B級車還是A級車還是C級車。有次開車去了北京，感慨又很多，感覺重新認識了這個城市。誠然公交地鐵Uber滴滴是無比方便，但自己開車卻看到了以前坐公共交通看不到的北京的另一面。原來有的地方還有一條大河，有的地方還有個公園，有的地方路這麼寬，兩邊的樓原來不是挨在一起的。原來西直門也沒這麼難走，但有的直路想掉個頭卻難如登天。謝邀！
我還沒有車，只是計劃買車。而且目前同男友商議了一下，他不太同意，我想了想，也覺得把我的大部分積蓄都拿去買車了，以後要是結婚全讓他出似乎也不太好。所以打算先多攢點錢，不行的話，明年先買輛二手的開開。當然，對於我這種窮逼，大概是拉低了知乎的平均線的。畢竟窮人只能精打細算，量入為出。
我想買車，一是想擴大自己的業務，畢竟看廠驗廠和接客戶還是有輛車要方便的多，有些事情，你跑得比別人快，還是有優勢多了，畢竟我這種二道販子，拼的就是專業和效率了。而且有些未經證實的資源，還是自己親眼去看一下放心。
二是想節約一點通勤時間，雖然說在公交車上看看書，聽聽音樂也挺好的，不過我還是想早點回家，多照顧一下家裡的小動物們和蔬菜花草。而且今年不知道為什麼，這個冬天老是感冒，鼻子堵著，在公交車上真的好難受，特別是旁邊要是坐了個煙臭男，開窗子，感冒加的更重，不開窗子，我簡直憋的都要吐了。
對於旅遊什麼的，雖然有興趣，但不是特彆強烈，可能是作為有車後的附加選擇。
目前有時候會混一下別人的車和公司的車開開，確實覺得有車還是方便多了。上個月，中午和同事開車溜出去摘桑葉，摘橘子，回來居然發現都不到一個小時，要是坐車的話，真的還有點遠呢。你非機動車跑這麼快是趕著找死嗎你看看撞成這樣你得賠多少錢唉你怎麼倒下了喂喂喂站起來啊明明是撞得我啊大哥你還倒下了啊啊啊啊啊啊啊啊啊圍觀的人好多算了算了自認倒霉也不讓你掏錢了我自己修吧真夠倒霉的哎哎哎大哥你怎麼演上癮了還各種疼開始了想訛錢嗎罷了罷了大哥給你二百塊錢你去看病吧今天真是有夠倒霉的。
開快點不會遲到，再睡十分鐘。.領導，你聽我解釋，真的太堵了。
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