轎車油離配合始終配合不好怎麼辦？

01-08

起步半聯動把握不好，找不到半聯動點，經常熄火，是否存在半聯動點？
提速加檔經常頓挫，油門慢半拍，加檔參照發動機轉數還是速度？

1. 半聯動點存在。不用踩油門，左腳慢慢、慢慢抬起，車動的那個點就是。因為有怠速，平地不用油門也可以起步。坡起的話，離合松到不熄火同時車也不後溜的地步就是那個點。特別陡的坡就感覺不到半聯動點了，因為你同時得踩剎車。只能根據平常的經驗，松到那個位置，然後右腳迅速離開剎車踏板去加油。與此同時，完全鬆開離合。這個要反覆練習。

2. 感覺快要熄火的時候，馬上踩離合可防止熄火。然後慢慢松離合，同時輕輕給油。

3. 提速加檔出現頓挫多是在1到3檔之間。這時候可以先多給油，讓轉速達到2000左右，然後迅速踩離合換擋，鬆開離合後立即加油。但是加油的動作要柔和一些。

4. 加檔參照轉速。3檔以上可以參照速度。謝邀。

開自動擋啊。

推薦題主好好研究下。

半聯動：

找個坡，踩著剎車，踩下離合，一點一點慢慢放離合，車子一抖，就放剎車，踩油門。

如果你離合放得很慢很慢，可以等車子抖動劇烈一點，再放剎車踩油門。

一開始，那個抖動的點，要慢慢找，熟練之後，可以放稍微快一點，也不要太快了。

放剎車，踩油門，快一點。

提速加檔，換擋頓挫：

兩個原因，轉速不夠高。一般車子，2000轉以上，加檔。直接放離合，沒有頓挫感的。

或者，轉速不夠高的時候，要加檔，沒有頓挫感。就慢放離合。放離合的時候，轟油門。

慢放不是很慢的放，放得時候，要記得給點油。

你可以練一下平地2檔起步。慢慢抬離合，一邊抬一邊轟油門。和坡道起步一個道理。

低轉速加檔，也是一樣的。慢抬離合，轟油門。

一般換擋的話，一檔起步，二檔過度，三四五檔正常行駛。

實際的話，就是起步或者速度很慢的時候，用一檔。

速度起來了，就二檔。三檔四檔五檔看需要。

減速的時候，一般減速到三檔，或者二檔。

你找條沒人的路，自己研究下。很快的。

0-10 用1檔

10-20 用2檔

20-30 用3檔

30-40用4檔

然後就5檔。

你也可以忽略以上，只遵守一個原則即可：轉速超過2000轉，往上跳一檔。

半聯動，要慢慢找感覺。

車不動你不動，車動你再動

十年前的駕校師傅說的，樓主你體會下

還有那個換擋時機的問題，看轉速完全不靠譜，沒人換擋還會參考轉速的，來不及也犯不上，我覺得這完全是一個感覺問題，當你覺得汽車跑的很舒服很爽的時候，你就可以加檔了，反之，速度沒起來，汽車還沒跑爽了，你給它加檔它當然不爽要頓你兩下了。就是這麼簡單。

這跟騎自行車一個道理啊，剛開始起步1檔，速度慢慢起來了腿瞪的越來越快就可以慢慢加檔了，速度還沒起來你就開始換擋你難受不？

我也正在糾結呢！起步有稍闖動。