在校生有沒有可能做出一台小型新能源電動汽車？需要掌握哪些知識，技能和資源？

01-08

作為一位新能源專業的本科生，對新能源汽車這一方向感興趣。想利用在校的兩年時間製作一台新能源汽車，為進入此領域積累經驗。但我們專業的導師是熱能方向的，在麻煩老師之前，還是想先上補充下自己的知識，所以就厚臉皮地麻煩大家了。

瀉藥。

首先關於新能源的概念必須搞清楚，什麼能源算是新能源？化學電能？氣動？太陽能？天然氣？混合動力？核能？any way，反正現在咱們得造輛車能跑的車。從最簡單的說起。

化學電能。不就電瓶車唄，電瓶車太沒難度？把鉛酸電瓶換成鋰電啊，特斯拉不就這麼搞的。

太陽能。現在光伏板很便宜哦，電瓶車上加兩塊光伏板，太陽能加化學能哦，算混動了吧？

天然氣。現在的天然氣踏板車和改裝天然氣汽油車蠻多的，特別是汽油天然氣兩用的汽油車難度更高，不過搞內燃機確實要比弄電瓶車難度大些。

混動。最常見的汽油電力混動，淘寶上的摩托車發動機很多，很便宜，不過你要讓電動機和汽油機同時做功到車輪上是比較複雜的事情，如果想挑戰可以一試。簡單點就讓汽油機給電瓶發電充電，然後電瓶驅動電機讓車子跑起來，這個想法蠻坑爹的，在效率上來說還不如直接讓汽油機做功輪上更直接呢，但是，好歹也是混合動力吧。只要你能保證能量轉換效率，使得混動模式的行駛距離大於單獨用電瓶和用汽油機的行駛距離之和，你就成功了。順便透露個小竅門，讓車子在擁堵環境下行駛，平凡起步剎車，成功的幾率就更大些，數據上也好看些。

氣動？什麼是氣動，就是壓縮空氣啦，市面上靠壓縮空氣驅動的氣動工具一大堆，好好改裝下，興許能做成氣動馬達。車上弄個大壓縮空氣罐，看能跑多遠，如果換成普通的電動空氣壓縮機的話，就算混合動力了？個人感覺電瓶+汽油機的混動不如空氣瓶+汽油機的混動好，總認為電瓶太重了。

核能就算了吧，忽略它。

順帶說點其他節能提高數據的小東西。

1，汽油機的自動啟停。怠速下的汽油機在白白浪費能量啊。

2，制動力回收，太複雜，有沒有簡單的方法？有，四輪上裝上永磁發電機，平時發電機斷路，剎車的時候把發電機接入充電電路，什麼？充電電路承載的功率太小，發電機回收的能量太少？那就並幾個大電容，電容的充電電流可以很大，能提供短暫的大制動力。

3，混動切換邏輯。快速路多用汽油機直接做功與車輪，擁堵路多用電瓶驅動，自己做不了自動化電控設備就用手動控制吧。

4，凡是用電的車子都加個太陽板，雖然杯水車薪，好歹算新能源，加分項。

5，用窄胎，阻力小。

6，輕量化，重量輕才能跑的遠。題主要減肥了。

7，輪子少。

8，車體風阻低。

9，神馬？你的老師是搞熱力的？那看來內燃機是必須得上的。