日本的便當文化是怎樣的？

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飯盒應該是日本人開始的玩意兒，他們叫為「辯當」。「辯」字難寫，改用「弁」。「當」字則以簡寫「當」代之，成為「弁當」。

「弁當」在台灣甚流行，稱為「便當」，方便嘛，合理。當年在台灣拍戲，最喜歡吃的是排骨便當，白飯盒中，上面鋪了一片厚厚的炸肉排，但好吃的並不在這塊肉，而是附帶的咸酸菜，用紅辣椒和豆豉爆香，有時加幾尾小魚乾，非常惹味，單單是這種配料，已能把整盒飯吞下。

香港人的飯盒則以叉燒和白切雞為主，白飯上鋪著一片叉燒，斬成幾件；白切雞也同樣斬件炮製，淋上些滷汁，就那麼解決一頓。飯盒的好壞當然也有天淵之別，叉燒和雞肉老或太瘦的例子居多，乾癟癟地，難於咽喉。但好吃起來，叉燒是半肥瘦，柔軟之極。加上白切雞的佐料油浸蔥姜茸，真是百食不厭。

但是我們從來不講究容器，既然是飯盒，那麼「飯」與「盒」，都是最重要的因素，我們都忽略了。台灣從前運用個圓形的鐵盒子，吃完小販收集，洗過之後再用，想起來還蠻有風味。當今又說不衛生，又求方便，香港和台灣都清一色用白色的發泡膠盒子，一看就倒胃。

日本人的弁當盒就精美得多，有些是用漆器製成，也有藤織的，連最普通的也是用潔白的薄木製盒，用完棄之。這種原始的薄木有陣香味，特別引起食慾。

最好吃的日本弁當是「駅弁」，在各個車站停車時，月台有個老人扛著幾十個弁當出售。每一個車站賣的都是當地盛產的山珍海味當材料，買一個弁當還奉送一個陶器製成的茶壺，蓋子當茶缸，傾著喝，一路看美不勝收的楓葉或櫻花，是很高的意境。

當今的日本弁當也都是用塑料盒了，駅弁改用塑料茶壺，後來連茶水也不供應，反正有罐頭茶嘛。辦公室的附近一定有家人賣弁當。到中午時分，街上就可以看到白領手中都有弁當，拿回寫字樓吃，或者在公園找一個角落，猛吞那種冷冰冰又很難吃的東西。

但是日本弁當雖然不好吃，總是好看，弁當吃久了就產生一種文化，在顏色方面的配搭，日本人是一流的。他們研究出，如果在視覺上飯盒中有紅、黃、綠三種顏色，最能引起食慾。

通常蛋食為黃，蔬菜為綠，而番茄為紅，根據這個系統，把食物的顏色歸類，就能引起變化，做出許多不同菜色的弁當來。

某些弁當是專攻小孩子市場的。從前只在白飯上加一粒染了紅色的酸梅，像日本旗，稱之為「日之出」弁當。今日的小孩弁當用紫菜剪了花紋，貼在白色的飯糰上，變成一個個的小足球，或者用模樣印出一隻小熊貓等，又好玩又能引誘孩子吃飯的商品。

某些弁當是專攻女士市場的，多用蔬菜、魚類或雞胸肉做菜，算好加起來是多少多少卡路里，讓女人控制體重；一方面又因材料費價錢，賣得便宜一點，得到斤斤計較的女人歡心。

某些弁當是專攻大胃王市場的，材料中拚命加甜加咸，飯的份量能有多少是多少，讓大家吃個飽為止，好不好吃已經不是很重要。

我們時常學習日本人的做法，但是從不研究他們的精神，飯盒最重要的飯與盒，為甚麼在白飯上不下功夫？

日本人的弁當不管菜多難吃，用的米總是新潟原產的KOSHIHIKARI，看起來肥肥胖胖一粒粒發光。當然日本米在外國賣起來貴，但是一盒飯，能貴多少？羊毛出在羊身上，多幾個錢顧客是花得起的，所以做飯一定得用日本米，或者是台灣的蓬萊米也行。

節省成本的話，至少得用日本米在美國種的「錦」牌或「樓」牌炊之。當今在黑龍江也種了很多日本米，價格便宜。吃不慣日本米黏性的香港人，則可用南崑山的絲苗或者珠江三角洲的小籠黏米。總之米不佳，別談甚麼飯盒了。

盒子則用薄木盒才潔凈衛生，日本產的木盒貴，在大陸買好了，當今日本人用的也大多數是在大陸製造，若不用木盒，可以殼盒代之。汕頭有一家大工廠把米殼磨成粉，加水之後搓成軟塊，放進鐵模壓出精美的盒子，價錢便宜又環保，何樂不為？

天天用的飯盒子當然愈精美愈好，我買過一個用竹筒雕出來的，分幾格，當成古董也行。也很懷念小時看過搪瓷飯盒，一層層的彩色花紋的鐵盒疊著，用個鐵架子串起來。

緊忙的都市人已經沒有那種雅興帶那麼大的飯盒子上班，去日本時在Tokyu Hands百貨公司買個回來好了，那裡賣的大大小小、各種形狀的有不下數百種選擇，一定有個你喜歡。廣東人的母親或妻子照顧家人的時候總是煲湯，這習慣已逐漸消失，經濟蕭條，改為做飯盒的時代來到，至少做個像樣的，讓老公或孩子帶去吧。

大家都知道日本是一個火車四通八達的鐵路國家，不管是出差或者旅行，火車都是他們出行的主要交通工具。然而，長途漫漫的火車之旅中不可或缺的就是火車便當，在火車旅行中，一邊欣賞窗外美景一邊吃美味的火車便當真是旅途上的一大享受。

我們吃過很多本國的火車盒飯，但你吃過日本的火車便當嗎？如今，日本的火車便當不僅僅是作為一種飽腹的食物，更發展成為一種精緻又極具地方特色的文化。

日本的火車便當歷史悠久，大概要追溯到1885年7月16日的日本東北本線宇都宮站，據說最初的便當極其簡單，只是撒了芝麻和精鹽的兩個飯糰和腌咸蘿蔔，小販用竹葉包裹著在月台上邊叫邊賣。因此7月16日也成為了「便當紀念日」，而每年的4月10日被定為「便當節」。

隨著日本鐵路交通的不斷發展，火車便當也不斷推陳出新，據不完全統計，日本的火車便當多達4500多種，便當的樣式也從最初廉價的飯糰逐漸發展為精緻且搭配豐富的套餐。除了每年上市的新品，「季節限定」的便當也是一大特色，它們選取當季最新鮮、富有營養的食材製作而成，並且只有在特定季節才可以吃得到。

下面，我們來看看日本都有哪些獨具特色的火車便當吧！坐火車品嘗地方特色的火車便當也是旅途的一大樂趣。日本雖小，不過地方美食也反映著不同地區的飲食文化。

石狩鮭魚飯（北海道札幌車站）

石狩鮭魚飯自1923年開賣以來，人氣居高不下，滿是鮭魚卵的長青商品，也是北海道最有名的火車便當之一！

武士鬥雞芥末飯（靜岡縣修善寺站）

以當地特有的鬥雞肉烹飪，配上芥末葉，加上竹編的便當盒，成為一道獨特的「江戶美味」。只在周末限定販賣。

鱒魚壽司（富山縣　富山市站）

全日本有名的富山名產，鱒魚。壽司飯用熊笹葉包裹著。在日本江戶時代，八代將軍德川吉宗也對此鱒魚壽司便當讚不絕口。

峠之釜飯（群馬縣　橫川車站）

小小的陶器中放入日本傳統鍋飯。飯料非常多種，且熬煮的非常入味。此款便當可是長期暢銷便當。此外，盛裝便當飯的容器並非一般飯盒而是陶器，吃完後將其陶器清洗後可以作為紀念帶回家。

麵包超人便當（香川縣高松站）

可愛的麵包超人便當，裡面裝滿了小朋友愛吃的東西，吃完便當盒還可以循環使用，創意又環保！

好心情便當（島根縣松江站）

喜歡喝酒的人還可以在這個便當里喝到當地的名酒，配上新鮮的魚貝螃蟹等海鮮，一邊品嘗美酒佳肴一邊欣賞車窗外美麗的景色，簡直是人生一大享受！但是需要預約哦。

毛太郎便當（三重縣　松坂車站）

日本三大和牛之一的松坂牛肉！黑毛和牛的特色容器成為了人氣第一的「視覺系」便當！此款便當，即使涼了，牛肉的風味依然不變，肉質還是軟嫩美味，這或許也是一直受到民眾及觀光客喜愛的原因之一吧。

螃蟹壽司（鳥取縣　鳥取車站）

無論是螃蟹便當，或者是其八角形的容器，皆是日本螃蟹壽司便當的元祖。容器的形狀是仿造螃蟹殼形狀所制。飯上鋪滿大量的當地名產螃蟹肉，是一款非常奢侈的便當。

槲飯（佐賀縣　鳥棲車站）

將飯盒打開後，呈現在眼前的是雞肉、蛋絲以及海苔絲，三種顏色美麗的顏色並排在一起。白飯用特別的湯汁蒸煮，非常美味，讓你一口接著一口，停不下筷子。

元祖椎茸飯（宮崎縣　宮崎車站）

米飯用高湯炊制而成，風味絕佳，其便當菜的配色美麗，令人看了食慾大增。此款便當能夠使人充分品嘗到宮崎獨有的美食風味。

日光埋蔵金便當（栃木縣東武日光站）

首先便當盒使用了日本著名的「日光雕」精美木製容器，同時附有兩雙木質筷子，質感無可挑剔。在主食五目醋飯上，覆蓋著肥美的鱈場蟹腳肉，另外還有日光鱒壽司、日光姫壽司，主菜包括鹽燒車蝦、鹽燒鱒魚、和牛菲力骰子牛排；配菜也絲毫不馬虎，精緻花形的玉子燒、珍貴魚子醬、松茸和蒟蒻。飯後備好熱茶，打開兩層的楕圓容器，再享用4種精美日式甜點。這簡直是裝在傳統工藝品里的豪華盛宴啊！

隨著火車的提速，旅客在火車上的時間逐漸縮短，吃便當的數量也自然相應減少，火車上的餐車也逐漸取消。調查數據顯示，日本現在售賣火車盒飯的飯館只有百家，比頂峰時期少一半，全國也只剩下10家供應商。

迫於形勢，各家盒飯公司開始推陳出新，利用火車便當精緻和極具地方特色的優勢，拓展火車便當的「戰場」，逐漸將業務延伸到商場、超市甚至路邊飯館。例如自2008年開始，山釜火車盒飯的總營業量絕大部分都是賣給司機，僅有少量是在火車站台和列車內售出，開闊出在百貨公司和超市的市場。

每年1月在新宿·京王百貨店舉辦的「火車便當大會」就是有著40多年歷史的盛大活動。不出東京就可以品嘗到全國各地有名的火車便當。火車便當大會因為很受歡迎，在全國各地其他的百貨店也經常舉行。今年已經是第50屆了。

除此之外，還有JR東日本從2012年開始舉辦的「駅弁味の陣（火車便當味之陣）」活動，這是東日本地區（東北/甲信越/關東）頂級火車便當的競技比賽，通過客人品嘗投票評選出「便當大將軍」。

火車便當還有一個專門的官網：http://www.ekiben.or.jp/main/。上面詳細介紹了日本全國各個地方販賣便當的訊息，對於出行的人來說非常實用。

如今，火車盒飯已發展成日本的一個特殊的飲食文化，以極高的頻率不斷推陳出新，火車便當已然演變成了一種日本旅行的一個符號。

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方寸小盒內，滿載人間清歡 | 深度解讀日本便當

美味便當的深情款待

文|往複

便當，源於日語「弁當（bentou）。在漫長的歲月里，日本人民在方寸之間，營造了意趣無窮，美味無窮。看似簡單的便當，實質上包含著由色彩、形狀、搭配構成的藝術，以及製作者的深切感情。

打動人心的食物是什麼呢？大多數的小吃店只是讓我們吃飽。而帶給視覺與味蕾同享盛宴，乃至心靈滿溢的感動，這樣的食物實在太少。日本的便當恰好就是一位。

懂得享受生活的日本人，格外講究食器之美。在日本的便利店中，有大大小小風格各異的便當盒。有些風雅，有些可愛，適應不同人群的需要，為便當平添美感，使享用之人胃口大開。

滿載奢華的小小空間

用精緻的食器盛裝的便當，是日本人日常生活中的美味。細節處，流露的是日本人的風雅。譬如說，京都祗（zhi）園的定製便當。它的亮點在於菜品豐富的種類，裡面奢侈地擺放著20多種多姿多彩的佳肴。在京都，遇到貴客登門或值得慶祝的日子，就會備下這種極盡奢華的定製便當。

師傅們細緻而瀟洒地施展廚藝，為了讓各種菜品顯得既協調又美味，據說有兩個訣竅。其一是配色把五種不同顏色的食材搭配起來。高湯蛋卷典雅的黃竹節蝦艷麗的紅，鯛（diāo）魚壽司外層的竹葉的綠，雕成菊花形狀的蕪菁的白，然後用醬油的黑統合整體色調。

在裝盒的過程中，還有另一個絕活。那就是利用層次感，構造出一幅美食山水畫。最里側放上足量的米飯，擺成高山，其次放上稍矮的高湯蛋卷，然後在擺上高一些的菜品，把蛋卷變成一個河谷。「裝的太平也不好，如果把里側比作大山，那就要做成小河從山上緩緩流下的感覺」「外側擺得低一些，中間再加入高低層次，有起有落的，富於變化，看起來會很可口。在邊長僅有幾十厘米的小盒中，精琢細雕的食材和工藝構成了一幅令人雀躍的景色。

火車便當，味覺的填字遊戲

事實上，在日本，最受歡迎的就是鐵路便當（日語叫做駅弁）。許多人甚至認為這是乘坐列車的樂趣，專程坐火車穿越關西的京都坐到北海道札幌，一路品嘗不同車站推出的鐵路便當。打開色調柔和的「鐵路便當」的包裝紙，可以看到五顏六色的各種地方特色的食品精心地擺在飯盒裡，宛如「裝在盒子里的藝術品」。在行進的火車上，伴隨著搖晃的車身，一面吃一面享用倒退的風景，這才是身為過客的樂趣呀。

而且，食材也絕不是上不了檯面的邊角料。米飯產於新瀉魚沼，圓圓白白，看起來肥肥胖胖一粒粒發光。毫不吝嗇的海產，比如青森線的海膽刺身便當，不亞於好餐館裡的海膽魚子飯。用的是青森內海產的馬糞海膽，直接剖開，取其中鮮活的金燦燦卵黃，配上鱘魚子，在舌頭上噼哩叭啦炸開，十分過癮。

這世上的眾生，都是為了品味更美好的生活而存在的！那美好生活並不是一種追尋，而是品味眼前的事物，即使是小小的便當，也可以有很深的美好經驗。日本人民，正是在小小的便當盒內，傾注了他們對生活的無限深情。

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我對日本便當文化體驗最深的就是：日本便當都是吃涼的!

之前在電視劇里看到日本便當總是五顏六色，這次到了日本後，我終於恍然大悟，原來他們的便當都是冷的。

◆ 這樣一來，食材的天然顏色可以完全的保留下來。
也因為便當溫度低，食材自然也不會用太多的烹調油。

◆(若用大油炒菜，再冷吃你想想那會是什麼畫面，所有菜上都裹著一層凝固油脂……..)這讓日本的便當文化更注重食材本身的天然味道。

◆可是說了這麼多，我還是很難接受一個冷的便當…………

傅國翔，凍齡舒食家、國家高級營養師、上海禾新醫院營養科主任。

作為自然舒食生活踐行者，關注的不只是健康，更是天然的年輕態。更多內容請移步公眾號：傅有健康說，微博：傅國翔Richard。

具體的文化沒有去探討。但是真心的好吃啊~本人親身體驗，不含水分。

乘坐JR的時候必須要在站台買上幾份便當，沒有看錯，一個人，吃幾份！便當分量還可以，主要是我太能吃，也太好吃了。最可惡的是「季節限定」... ...簡直讓人無法自拔，記憶里吃過秋季限定的便當，盒子里還會送你一張楓葉的標本~十分貼心。吃著便當，喝著啤酒，看著車窗外的風景~也能感受到不同的日本差旅文化吧。

都是在站台購買的，有些經典人氣便當不搶的話很快就沒了，賣便當的都是和藹的老奶奶，對於我這種不會日語的旅人也十分的熱心，有的老奶奶會貼心的為你推薦便當相應的飲料，看來也是十分熟悉自家便當的美食家啊。

有的便當店是在車站裡，不論你是急著趕車的出發乘客還是經歷旅途的歸程乘客，都可以在店裡選購一份自己中意的便當去享受。便當可以讓出發的旅客再一次享受身後城市的溫柔、自信滿滿的面對下一個城市的挑戰。也可以讓歸來的旅客馬上體會故鄉的味道，體會家的溫情。承上啟下，至關重要~

日本的火車便當為什麼這麼好吃？

「日本火車便當十分新鮮」

日本衛生部對列車便當有著嚴格的要求

便當必需是當日做好的且

對每日供應數量嚴格控制

現做食物第一保證便當的鮮美

且各式料理隨季節變化而不斷調換

最典型的就是便當內不同季節的不同魚品

「日本火車便當大多是冷盤」

日本人有食冷習慣，且食材新鮮