有在國際郵輪工作的人嗎？請問郵輪上哪個崗位收入比較豐厚？
就拿皇家加勒比來說吧，客房服務員收入最高，也最難應聘。我想應聘加勒比的助理服務生，可是不知道這個崗位的收入如何，有沒有比這個收入高的崗位？房膳？然後特別想知道的就是，我想在酒店行業發展的話，我做助理服務生這個崗位對我有幫助嗎？
就目前的形式而言，應聘助理服務生難度大么？我現在正在五星酒店的西餐廳當waiter，目的是為了上郵輪攢工作經驗，等到明年滿二十一歲就參加面試。謝謝您的回答
看了一圈回答，沒有人很詳細的說明郵輪工資的狀況，我本人在不同的公司和航線做郵輪工作六年，分別做過賭場荷官和攝影師。所以對工資有些發言權，所以今天就詳細的講一講。
問題：就拿皇家加勒比來說吧，客房服務員收入最高，也最難應聘。我想應聘加勒比的助理服務生，可是不知道這個崗位的收入如何，有沒有比這個收入高的崗位？
客房服務生工資非常高了已經，比餐廳的服務生和房間送餐的服務生平均拿的都高，我見過有拿7000美金的中國人哦。而且英語要求還可以，不算很高。但是就加勒比這個公司來說還是有點難度的。因為加勒比的考官在中國面試了N年了。考官經常會問一些變態問題，上一秒還是說說你工作的流程，下一秒問題就變成了：請告訴我門在哪兒？專門考你的反應能力和口語啊！
問題：然後特別想知道的就是，我想在酒店行業發展的話，我做助理服務生這個崗位對我有幫助嗎？
當然有幫助啦。你有國際郵輪工作的經驗，國內外的五星酒店都認可的。在郵輪你接受的的是全英文的培訓，還有崗位的交換培訓，你可以去申請船上所有的職位，培訓標準非常高，有了相關工作經驗，以後你不想在郵輪繼續工作，可以在國內的五星酒店申請管理職位的。
- 下面是系統的介紹各個郵輪崗位和薪資，
- 本文首發於公眾號：郵輪那些事兒，純原創，轉載必究。
就在國際郵輪工作的工資而言，各個部門都是有很大差距的。首先大家可以想一想，大部分的國際郵輪公司都是來自於哪裡？對了，來自於歐美國家。歐美國家的社會制度決定了，無論是在陸地還是郵輪工作都有一個共同的特點，那就是多勞多得！在郵輪上你的工資是由基本工資+銷售提成+小費+服務費組成的。
我當時工作的麗星郵輪，是8年前的事情了，現在說的郵輪工資是指：皇家加勒比NCL等國際性大型郵輪，不包括麗星和歌詩達這些初級船。初級船英語要求低，但是無論工資還是工作經歷和大船都沒法比。
有圖有真相：你想找的職點陣圖里都有了。
郵輪酒店部總監請吃飯，前職位: 娛樂部員工，幼兒看護，酒店部總監，Spa，賭場。
後排職位：廚師，泳池清潔，公共區域清潔，服務生，攝影師（這就是我），前台。
- 客房部，工資第一的肯定就是客房服務生，我在郵輪見過掙得最多的客房能拿到7000美金一個月，還是一個中國的小夥伴。一般來說客房服務生的平均工資在2000-5000美金浮動，而且是同職位呦。為什麼差距這麼大，就是因為我之前說的多勞多得再加上崗位優勢。在郵輪客房服務生的工作不是像在中國打掃完衛生就完事了，你還要負責客人的日常行程，每天敲門問好，問客人餓不餓？渴不渴？告訴客人每天去哪，有什麼好玩的，好吃的等等。所以這個職位應該叫客房管家才對。這樣你會得到小費及很高的評分，高評分=高收入，客人的評分直接與你當月工資掛鉤。一般來說，郵輪公司很少直接招聘客房服務生，都是從另一個職位升職而來，那就是公共清潔服務生和員工客房服務生。這兩個職位的工資就少很多了，每月最多的能拿1000美金左右，平均700-800美金，但一旦升職就跳龍門了。
我和公共清潔的MM合影
2.再聊聊西餐部，首先就是西餐服務生，每月工資2500-4000美金，但這職位又跟國內是不一樣了，西餐服務生的主要職責是點菜及跟客人聊天！是的，你沒看錯，就是聊天！西方客人需要熱情的西餐服務生與其聊天。再就是西餐服務生助理，也就是我們很多同學面試的WA，每月工資到手1800-3000美金，其主要職責就是傳菜上菜。西餐服務的工資就主要是掙小費了，每個航程的最後一天是客人給小費的日子，也被親切的稱為小pay day（發工資日）。當然如果在亞洲航線，尤其是中國客人是沒有給小費的習慣的，也不要怕，到時候是強制從房卡收取的，但是總體來說西餐部服務生歐美航線比亞洲航線賺的多一些。還有小吃部員工（Snake)和自助餐廳員工（Buffet)，這兩個部門小費沒有前兩個多，到手一般是1200-1500美金，但是也不要緊，努力工作都能升職。
西餐的同事
3.酒水部，酒吧同事的工資主要就是看銷售提成了，通常在歐美航線工資比較高，調酒師能拿到3500-5000美金一個月，酒吧服務生大概2000-3500美金。但是如果在亞洲的話就會少一些，調酒師1800-2500美金，酒吧服務生1500-2000美金。因為亞洲人對於雞尾酒和一些洋酒的需求是不高的。
酒吧調酒師
4.免稅店銷售，這個職位正好跟酒吧反過來，大家一定很相信國人的購買力吧。是的，免稅店銷售在亞洲的話每月最少2000美金，通常2500-3500美金。要是去了歐美航線，每月2000美金都算是比較高了，因為西方人在郵輪上更喜歡把錢花在享受上，而不是購物上，這點正好跟亞洲人，尤其是中國人相反。2016年5月21日最新消息：我一個同學今天告訴我，他是安檢轉到了免稅店，在加拿大的船上，半個月就拿了1500美金。他說外國人也買東西，雖然不像國人那麼瘋狂，不過只要能聊，讓他們信任你，銷售也一樣不難的。
郵輪上免稅店的同事
5.攝影師，這是我工作過的職位，工資起伏不定，通常1300-2000左右，在歐美航線的話工資會高一些。因為攝影師基本上是沒有小費的，主要工資來源是銷售照片，相冊，相機及相關產品的提成。每天除了拍攝照片之外，還需要銷售。工資相比於其他職位而言屬於一般般，但一大優勢是有很長的時間下船玩。
這就是我，很專業很高大上的攝影師。哈哈哈。
6.Spa，這個部門有很多職位，像美髮師，美容師，美體師，針灸師，健身教練等等。歐美航線的話在spa部門工資是很不錯的，大概2000-5000美金，然後在亞洲航線就少了很多，大概1300-2000美金左右。這個部門主要是看銷售，服務費和小費的。去spa是西方人的最愛，但在亞洲就不那麼流行了。
SPA的姑娘們
7.賭場，賭場荷官是我曾經工作過的職位，同樣在歐美賺的比較多2500-5000美金一個月，在亞洲的話2000美金左右。這實在是一個比較理想的職位，有大把的時間下船玩（因為只能在公海開業），而且工資還不少（底薪高，還有小費）。主要工作就是在賭場發牌，玩賭場遊戲，但是去歐美郵輪公司的話需要有工作經驗，而且在國內禁賭，想去的話只有先去麗星郵輪（無需工作經驗但工資很低），然後再跳槽了。我一開始就是在麗星郵輪做賭場荷官，結果跳槽去歐美公司成了攝影師，是不是很奇葩？在賭場中的職位還有老虎妹（就是管理老虎機的，只要女生），房員工，這兩個職位工資都是1500美金。
還是我，一個高大上的荷官。
8.安檢，郵輪上的安檢是權力比較大的職位，相比之下比較輕鬆，平時靠港就是做客人上下船的安全檢查，海上航行日就是做日常安全巡邏。我在郵輪工作時就感覺安檢是整天閑著沒事走來走去。安檢的工資沒有什麼大浮動，也不受航線的影響，一般來說平均1500-1900美金左右。唯一不好的是靠港時出去玩的時間少一些。
穿著浪人武士服跟安檢合個影
9.前台，在這個部門的員工的級別可是officer哦，工資的話是按照工作年限的不同而逐年增長，1500-2000美金一個月，升職後繼續慢慢漲工資。每天工作就是幫客人解決各種各樣的問題，安排房間，關聯信用卡，結賬等。想成為前台要求可是很高的，首先你要是俊男靚女，然後英語必須極其流利，達到交流無任何障礙級別，耐心細心，對於郵輪的一切服務及設施設備有全面的了解。你要知道，officer不是那麼容易當的。
抓拍的前台MM
10.導遊，這個職位是一個非常悠閑的職位，因為客人如果下船遊玩是有當地的地接導遊帶領的。郵輪導遊的職責就是組織客人去參加岸上觀光團，賣觀光團的票，然後跟地接導遊聯繫。每天工作也就幾個小時，閑的不要不要的，當然工資也會低一點1200-1800美金一個月。
導遊的工作服是不是跟我的很像？
11.娛樂部，娛樂部員工在我看來簡直是夢想中的職位，每天的工作就是玩！每天組織客人玩各種各樣的遊戲及活動，在party上和客人一起玩，唱歌跳舞活躍氣氛。當然，全過程都是用英語。所以說想成為一名娛樂部員工，你必須有非常流利的英語，要多才多藝（會唱歌，跳舞，變魔術等等），而且性格必須熱情奔放。再然後，通過面試，盡情的在郵輪上happy吧。工資按照個人特長及能力1500-2500美金。
與娛樂部舞者的合影
12.兒童看護，這個職位的工資就要看你看護的小朋友的數量了，通常來說歐美航線賺的比較多，一個月2000-3000美金左右，因為歐美的爸爸媽媽們是要享受二人世界的，而且他們更喜歡讓孩子獨立自強。到了亞洲航線就少了，也就1300-1800美金，因為亞洲的爸爸媽媽們還是更願意跟孩子一起，離開了身邊就不放心。
兒童看護的MM就是嬌小溫柔
13.廚師和廚師助理，一個郵輪只有一個行政主廚，工資特別高，在5000美金左右。但是我們一般上船只能做廚師，工資2000-3000美金，或者廚師助理，工資比較低則在600-1200美金。廚師就是做菜唄，廚師助理則是切配，洗菜等等。
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不廢話，全乾貨
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看來大家對薪酬都比較關心。但上面說的比較多的都是酒店部，而且都是直接面客的部門，郵輪上其實還有Behind the scene不直接面客的部門，像海事部，等很多職位。
本人在國際郵輪工作已經八年了，從基層員工干到管理層的銷售部經理，也轉過幾個部門，所以全面地來補充一下，當前的郵輪薪酬行情。
多圖長文預警！！
餐廳
傳統郵輪一般會有主餐廳，可以容納至少半船載客量的人數同時就餐。
職位按級別從低到高，分為助理服務生（WA——Assistant Waiter）、服務生（Waiter）、主管一（WL——Waiter Lead）、主管二（HW——Head Waiter）、餐廳經理（Maitre D）。
除此之外，一般還有送餐部，在餐廳的管轄之下。職位有送餐員（RSA——Room Service Attendant）、送餐部主管（HW/WL）/送餐部經理（大船配備）（Room Service Manager）。
從職階看，送餐員（RSA）= 咖啡廳服務生（CA——Cafe Attendant）= 員工食堂服務生（MA——Mess Attendant）。
另有餐廳秘書（ROC——Restaurant Operation Coordinator），餐廳培訓經理（Restaurant Training Manager）等職位。
而現代郵輪的發展趨勢下，餐廳越來越走向多樣化，給賓客以更多選擇。像皇家加勒比最新的海洋量子號、海洋贊禮號，在主餐廳之外，又配備十幾個不同風格不同口味的自選特色餐廳。因此也就催生出很多特色餐廳的職位。分為特色餐廳服務生（Waiter/包括領位員）、特色餐廳經理（Specialty Restaurant Manager）。
而且在13萬噸級以上的大型郵輪，餐廳在主管之上，從低到高會細分樓層大主管（Senior Head Waiter）、主餐廳副經理（AMDR——Assistant Manager of Dining Room）、餐廳總經理（MDR——Manager of Dining Room）。
細分圖
餐廳薪酬圖
以諾唯真為籌備專為中國市場製造的喜悅號，在國內招聘的公開信息為例。
下面具體來講各個職位的職責。
助理服務生（WA——Assistant Waiter）
餐廳面客的起步職位，比RSA、CA、MA高一級。一般在國內招收的首要條件是要相關行業經驗。
每晚晚餐的正餐廳服務——與服務生一起合作配合，完成餐台區域內當晚兩輪餐次客人的完整正餐服務。主要負責加水加酒加麵包、適時收拾餐台、問茶問咖啡、將餐具送洗、清理衛生區等等。
白班一般在自助餐廳或者指定餐廳服務，維持台區內桌面地面的衛生、提供飲料服務、及時清理餐具、桌椅整齊擺放等等。班次一般是4至5小時，一上午或者一下午。
服務生（Waiter）
每晚晚餐的正餐廳服務——與助理服務生一起合作配合，完成餐台區域內當晚兩輪餐次客人的完整正餐服務。台區內賓客晚餐的主導者。向客人推薦菜單、酒水、點菜、上菜、加調料、確保餐品收到滿意、桌台清理、桌布餐具擺放等等。
白班一般在正餐廳或者指定餐廳服務。航海日負責早餐和午餐，港口日如果早晨到港，則只負責早餐。推薦菜單、點菜、上菜、適時收拾餐台、問茶問咖啡、將餐具送洗、清理衛生區、桌布餐具擺放等等。
主管一（WL——Waiter Lead）
每晚晚餐的正餐廳服務與服務生一樣，還是要在指定台區內服務具體座次上的客人。
白班則在正餐廳、自助餐廳、或者指定餐廳，督導、協助服務生或者助理服務生，順暢地完成本區域的餐廳正常運轉流程。
主管二（HW——Head Waiter）
白班在正餐廳、自助餐廳或者指定餐廳，督導、協助WL、W、WA，順暢地完成本區域的餐廳正常運轉流程。
晚餐在正餐廳負責一片台區，督導、協助W、WA，確保台區內的客人對晚餐的餐品、服務、質量等各方面的滿意度。
負責WA和W的考核、評估、基礎培訓等等。
樓層大主管（Senior Head Waiter）
基本和HW職責類似，只不過餐台區的範圍更大，而各類評估、報表等等文書工作相應地多些。
主餐廳副經理（AMDR——Assistant Manager of Dining Room）= 餐廳經理（Maitre D）
在十萬噸級以下的小型船中，算餐廳一把手了。負責正餐廳、送餐部、咖啡廳、自助餐廳、員工食堂等部門，協調管理整個餐廳各部門的正常運轉，確保收益指標達標。
餐廳總經理（MDR——Manager of Dining Room）
十萬噸級別以上的中型、大型郵輪中，餐廳的總負責。除了上述提到的正餐廳、送餐部、咖啡廳、自助餐廳、員工食堂外，還有名目繁多的特色餐廳和各色咖啡點心區域。
送餐員（RSA——Room Service Attendant）= 咖啡廳服務生（CA——Cafe Attendant）= 員工食堂服務生（MA——Mess Attendant）
比WA的門檻還低一級，如果英語口語過硬，經驗差點也基本沒問題。面客相對少。主要是收盤子。
送餐部主管（HW/WL）
跟HW/WL類似，只是白天在送餐部督導，協助RSA，確保送餐部正常運作。
送餐部經理（Room Service Manager）
一般大船才會配備的職位。總管送餐部，負責和船上各部門協調、配合，確保送餐部的賓客和員工滿意度。
餐廳秘書（ROC——Restaurant Operations Coordinator）
主要負責文書工作，比如餐廳的賓客滿意度實時反饋統計；根據反饋數據分配W和WA的餐台、台區大小、客人多少；餐廳員工的培訓、轉崗、休假等等一系列文書資料、備份等等。
餐廳培訓經理（Restaurant Training Manager）
一般在大船上配備。負責餐廳員工的各方面專業相關的培訓工作。
特色餐廳服務生（Waiter/包括領位員）
與正餐廳里W職責類似，只不過晚餐在相關的特色餐廳里為客人服務。
特色餐廳經理（Specialty Restaurant Manager）
與AMDR職位類似，但主要負責相關特色餐廳的總運營、酒水餐品營銷指標、開放時間、場地管理等等。
總結：
- 餐廳工作強度大，對體力要求高，每天工作時間在10小時朝上，到港日情況會好一些，但僅限中國市場，如果在歐美、澳新，客人基本都不下船、或下船時間短，還是會很忙。
- 餐廳里，職位越高，與獎金掛鉤越多，如果達不到每月的營銷目標，薪酬會縮水不少。
- 中國市場沒有付小費的習慣，所以目前的郵輪公司採取的，基本都是強制性預付政策。但每個公司每個地區的政策都不一樣，所以應聘時要弄清楚。因為在其他非預付地區，基本是一大半要靠小費的。
客房
客房和餐廳類似，也是直接面客的重要部門。畢竟吃和住是旅遊的最基本面。
客房一般按樓層劃分。從低到高分為，初級房務員（Bell Attendant/Cabin Steward）、客房服務員（SRA——Stateroom Attendant）、樓層主管（DS——Deck Supervisor）、資深樓層主管（SDS——Senior Deck Supervisor）、客房部副經理（AEH——Assistant Executive Housekeeper）、客房部經理（EH——Executive Housekeeper）。
另有客房部助理（Housekeeping Admin Assistant）、裁縫（Tailor）等職位。
而洗衣房也隸屬於客房管理之下。職位從下到上、洗衣工（Utility Hotel）、洗衣房主管（Laundry Master）。
細分圖
客房薪酬圖
以諾唯真為籌備專為中國市場製造的喜悅號，在國內招聘的公開信息為例。
下面具體來講各個職位的職責。
初級房務員（Bell Attendant/Cabin Steward）
處於客房的起步職位，直接面客相對少。負責打掃高級員工的宿舍、在午夜、或到港日的午間等閑時時段，負責接聽客房部電話、處理一些床品、小件的運送事務。作為客房部機動人員負責忙時的幫手工作，例如母港日上下行李的協助。
客房服務員（SA——Stateroom Attendant）
負責區域內賓客房間的衛生工作，一般一日打掃兩次，早上的Morning Service（例行打掃），傍晚的Turn Down Service（開夜床）。房間有第三、第四位客人的，要打開上鋪、或者沙發床。及時應對賓客對客房的服務要求，確保滿意度。航程開始和結束時負責上下賓客行李。
樓層主管（DS——Deck Supervisor）
一般大船每層一位，中小船兩層一位。負責督導、協助客房服務生及時完成區域內的客房清掃打理工作。應對賓客的問題投訴、並及時解決，確保樓層的賓客滿意度。
資深樓層主管（SDS——Senior Deck Supervisor）
職責與DS類似，但一般因為資歷深，樓層管理的範圍一般也更大。
客房部副經理（AEH——Assistant Executive Housekeeper）
負責客房部日常運營，內部培訓、物料管理、與各部門協調合作，確保客房事務運轉順暢。
客房部經理（EH——Executive Housekeeper）
客房部總負責人，更多地負責外部公關的事務，與總部協調。作為船上五大部門之一的頭腦，舉足輕重。
客房部秘書助理（Housekeeping Admin Assistant）
客房部日常文書工作。
裁縫（Tailor）
在歐美的船上，裁縫會比較忙，正裝晚宴，總有客人會有這樣那樣的需求，或是更改、或是重做，如果遇上行李丟失的客人，那就更忙了。
也會為員工服務，但收取小費。
洗衣工（Utility Hotel）
管理洗衣房的機器，處理每日的臟布草，整理每日清洗完畢的新布草，包括床單、被罩、枕巾、浴巾、毛巾等床品、餐廳桌布餐巾、員工制服與客人要求清洗的衣服。
和岸上酒店不同，這裡除了賓客房間、餐廳的日常清洗量，還有員工房間床品、浴巾等必要的清洗量。
洗衣房主管（Laundry Master）。
負責洗衣房日常運營事務，物料的統計、機器的管理、維護等等。
總結：
- 客房和餐廳類似，工作強度大，對體力要求高，每天工作時間在10小時朝上，到港日情況會好一些。房間有第三第四位客人入住時，每天打開、收起沙發床的工作量也不小，特別是在中國市場這種情況尤其多。
- 高薪，SRA可以說是郵輪上基層崗位中薪酬最高的職位了。如果你沖著短期內迅速掙到更多的錢，那麼SRA是你最好的選擇。
- 賓客滿意度是關鍵，這也是客房人的驕傲。一般船上整體的賓客滿意度里，客房部不出意外，都是滿意度最高的部門。
- 中國市場沒有付小費的習慣，所以目前的郵輪公司採取的，基本都是強制性預付政策。但每個公司每個地區的政策都不一樣，所以應聘時要弄清楚。因為在其他非預付地區，基本是一大半要靠小費的。
賓客服務部
估計很多乘坐過郵輪的客人，除了客房和餐廳，打交道比較多的，就是前台了。
而前台，其實只是賓客服務部的一部分。按級別從低到高，分為賓客服務專員（GSO——Guest Services Officer）、話務員（Telephone Operator）、資深賓客服務專員（SGSO——Senior Guest Services Officer）、禮賓部專員（Concierge）、套房管家（Butler）、會員大使（LA——Loyalty Ambassador）、賓客離船專員（GDO——Guest Departure Officer）、團隊協調專員（GC——Group Coordinator）、前台副經理（AFDM——Assistant Front Desk Manger）、前台經理（FDM——Front Desk Manger）、賓客服務部經理（GSM——Guest Services Manger）。
賓客服務部管理下，還有賓客證件處（Guest Admin），主要職位為賓客證件管理員（GAO——Guest Admin Officer）。
另外船上的印刷部（Printer Shop）也隸屬賓客服務部治下。主要職位為印刷員（Printer）。
細分圖
賓客服務部薪酬圖
以諾唯真為籌備專為中國市場製造的喜悅號，在國內招聘的公開信息為例。
下面具體來講各個職位的職責。
賓客服務專員（GSO——Guest Services Officer）
前檯面客的第一職位，直接和客人打交道。收銀結算，外幣兌換，船上廣播，翻譯每日航程指南、各種緊急、非緊急廣播、文件、通知書，處理賓客的各種要求、投訴、意見、建議，跟蹤事件發展，解決，確保賓客滿意度。
話務員（Telephone Operator）
負責後台接聽總機電話，解答賓客問題，處理賓客的要求、投訴、意見、建議，確保賓客滿意度。校對翻譯好的每日航程指南。
資深賓客服務專員（SGSO——Senior Guest Services Officer）
和GSO的職責類似，並且還要作為Buddy，培訓提攜新入職的GSO。
禮賓部專員（Concierge）
在針對郵輪套房賓客專門設立的禮賓俱樂部酒廊，Concierge負責套房賓客的歡迎、解答疑問、及時處理各種要求、投訴、意見、建議；針對套房賓客的專屬特權，提供更為細緻化、個性化的服務。
套房管家（Butler）
特性的套房級別，配備專屬的管家，提供特別的細緻化、個性化服務，滿足賓客作為專屬貴賓的尊貴優越感。
會員大使（LA——Loyalty Ambassador）
在針對郵輪會員專門設立的會員俱樂部酒廊，LA負責會員賓客的的歡迎、解答疑問、及時處理各種要求、投訴、意見、建議；針對會員的專屬特權，提供更為細緻化、個性化的服務。
賓客離船專員（GDO——Guest Departure Officer）
負責航程母港日，郵輪到港後的全體賓客離船工作，連續航程賓客在兩個航程間母港日的手續辦理、及航程中的賓客滿意度，為丟失行李的賓客查詢、追蹤行李並送達，港口日賓客下船的指揮、協助工作。
團隊協調專員（GC——Group Coordinator）
負責郵輪上所有團隊的相關服務，為領隊提供便利，確保團隊在船上預訂的Amenity及時到位、以及相關行程的順利完成。中國市場包船（全包/半包）時期，GC作為包船方及所有領隊的主要聯繫人，負責全船賓客在港口的上下船順序安排；安排協調團隊預訂、使用船上場地進行會議、演出、聚會、活動；船上預訂的Amenity、相關活動的安排策劃，及時到位，按時順利進行；團隊酒水餐品銷售等等。
前台副經理（AFDM——Assistant Front Desk Manger）
督導、管理、協助前台運營，確保前台運行順暢，處理賓客的疑難雜症投訴、申訴，收銀結算、兌換外幣，組織新人培訓、員工內訓，評估、考核、審計前台員工，
前台經理（FDM——Front Desk Manger）
和AFDM職責類似，與AFDM換班執勤，並在其基礎之上，與賓客服務內部與外部船上其他各部門積極協調配合，確保賓客滿意度。
賓客服務部經理（GSM——Guest Services Manger）
負責前台、證件處、印刷部、套房禮賓、會員管理等部門，總體協調船上賓客的服務體驗，督導賓客母港日、港口日上下船，對外與郵輪總部及時溝通，確保實現船上賓客滿意度的既定目標。
賓客證件管理員（GAO——Guest Admin Officer）
負責船上賓客的證件管理，到達目的地港口的通關、證件、海關檢查，郵輪啟航、到港的通關手續等等。亞洲市場還需負責收集與發放賓客證件。
印刷員（Printer）
負責船上一切紙質文書的印刷、排版工作，印刷機器的維護、物料的管理、統籌。
總結：
l 前台的工作體力要求相對少些，但腦力勞動量大，可以快速鍛煉、提高人的思維敏捷度、反應能力；與人接觸、打交道的能力，提高人的綜合素養。
l 全英文辦公環境，提高個人英文的文書工作能力，對回國後的發展很有幫助。
l 薪酬相對不如客房和餐廳高。
l 從GSO起步，在船上屬於管理人員，穿著制服，配有標銜，提高個人認同感。
娛樂部
說起娛樂部可能很多朋友會一頭霧水，那是做什麼的呢？其實娛樂部擁有船上最活躍的俊男美女團隊。他們從客人一上船就熱情地歡迎，帶領男女老少勁歌熱舞，精彩紛呈的表演，奉獻整個航程的娛樂元素。
按職位高低，娛樂部員工（Cruise Staff）、DJ（Disc Jockey）、娛樂部助理（CPA——Cruise Program Administrator）、活動部經理（AM——Activity Manager）、娛樂部總監（CD——Cruise Director）。
運動部也屬於CD治下。運動部員工（Sports Staff）、運動部主管（Sports Supervisor）。
兒童中心也屬於CD管轄。兒童部員工（Youth Staff）、兒童部副經理（Assistant Youth Manager）、兒童部經理（Youth Manager）。
樂團也屬於CD管理。樂手（Musicians）、樂隊總監（Musical Director）。
劇院也屬於CD管轄。舞台員工（Stage Staff）、舞台員工主管（Head Stage Staff）、燈光師（Light Technician）、音響師（Sound Technician）、錄像師（Broadcast）、歌唱演員（Singers）、舞蹈演員（Dancers）、劇院經理（Production Manger）。
細分圖
娛樂部薪酬圖
以諾唯真為籌備專為中國市場製造的喜悅號，在國內招聘的公開信息為例。
下面具體來講各個職位的職責。
娛樂部員工（Cruise Staff）
船上娛樂活動的主導者。航程指南上每天大部分舞蹈、音樂、歌唱、遊戲、派對等活動的組織、引領和參加者。船上各種演出、宴會、會員俱樂部活動、套房派對等正式場合，負責迎賓和歡送。到港日和母港日賓客上下船時負責協調、引領、並維持秩序。
DJ（Disc Jockey）
為每日娛樂部的活動配合必要的DJ音樂音效。除此之外，DJ也履行娛樂部員工的職責。
娛樂部助理（CPA——Cruise Program Administrator）
負責娛樂部的文書工作，物料的庫存統計，娛樂活動的總結、編纂。負責郵輪婚禮的策劃。
活動部經理（AM——Activity Manager）
管理娛樂部員工班次、分配相應任務，帶領CS、主導航程指南上每天大部分舞蹈、音樂、歌唱、遊戲、派對等活動。與CD配合主持晚會表演、大型宴會。
娛樂部總監（CD——Cruise Director）
船上酒店部五大部門之一的頭腦，是郵輪的外在形象、代言人。
主管船上所有的娛樂活動。擬定、製作並核檢每日的航程指南，帶領娛樂部員工，主持並主導船上的晚會表演、大型宴會、歌舞、會員活動、各種派對等等。錄製每日的航程節目宣傳、配合各個營銷部門製作宣傳錄像、與賓客須知錄像。外部與郵輪總部及時溝通協調，內部與船上各部門相互合作，確保賓客滿意度達標。
運動部員工（Sports Staff）
負責協助、引導賓客，參加船上的運動項目，積極為賓客做出示範、教練規範動作，並提醒相應的安全須知，管理場內場外的相關秩序，確保安全第一。必要時，到港日和母港日賓客上下船時負責協調、引領、並維持秩序。
運動部主管（Sports Supervisor）
與運動部員工職責類似，在此基礎上，監督、管理所有運動場地的正常運營、安全措施，器械、機械的安全及維護。
兒童部員工（Youth Staff）
負責船上青少年及兒童的日常娛樂活動安排。在兒童中心主導與之相關的遊戲益智娛樂活動。到港日和母港日賓客上下船時負責協調、引領、並維持秩序。
兒童部副經理（Assistant Youth Manager）
督導、協助兒童部員工，完成每日航程指南上青少年及兒童的日常娛樂活動安排。
兒童部經理（Youth Manager）
兒童部的總負責，負責員工的培訓、人員安排、日常活動的順利開展、兒童器械、娛樂設備的維護、處理各種投訴等等。
樂手（Musicians）
郵輪上的交響樂團里，各種樂器的演奏者。
樂隊總監（Musical Director）
管理郵輪上的交響樂團，一般是總指揮。
舞台員工（Stage Staff）
負責郵輪上劇院的基本維護，演出、宴會、講座前後舞台的布置、道具的儲運。必要時，為了演出、或團隊需要、或特殊要求，也負責船上一些相應場地的布置。
舞台員工主管（Head Stage Staff）
管理舞台員工，職責與舞台員工類似。
燈光師（Light Technician）
負責郵輪上演出、宴會、歌舞、派對等一切需要燈光效果的場所。
音響師（Sound Technician）
負責郵輪上演出、宴會、歌舞、派對等一切需要音響效果的場所。
錄像師（Broadcast）
主要與CD配合，錄製每日的航程節目宣傳、配合各個營銷部門製作宣傳錄像、與賓客須知錄像。
歌唱演員（Singers）
劇院里晚會表演的歌者，一般是郵輪總部負責相關外聯，基本是歐美國籍演員。
舞蹈演員（Dancers）
劇院里晚會表演的舞者，一般是郵輪總部負責相關外聯，基本是歐美國籍演員。
劇院經理（Production Manger）
管理郵輪上所有的演出場所、劇院，以及下屬人員。確保演出、晚會、派對的順利進行，相當於總導演，並對相關場地進行維護，預訂、預約管理。
總結：
l 娛樂部一般面向國內招收的，目前也就娛樂部員工和兒童中心員工，少數還招收運動部員工，但其他職位，在國內招收的很少。
l 薪酬和賓客服務部類似，中等水平，不算高也不算低。
l 應對賓客投訴相對少些，每天的工作，就是帶給客人歡樂。
Marketing Revenue
市場營銷部
郵輪上的市場營銷部，主要分為以下幾個部門。
免稅店（Gift Shop）、賭場（Casino）、照片廊（Photo）、水療中心（SPA）、岸上游（Explorations）、未來航程銷售（Cruise Sales）、藝術品拍賣（Art Gallery）。
市場營銷總監（MR Manager）
總負責所在郵輪的市場營銷，監管、督導船上各個銷售部門的營銷、運營，針對賓客調查變化，及時調整營銷策略，銷售手段，確保完成各個部門和郵輪的總航程目標、月度目標計劃。
細分圖
下面按部門逐個分析。
免稅店（Gift Shop）
職位一般如下。免稅店銷售（Retail Shop Sales）、免稅店副經理（Assistant Retail Shop Manager）、免稅店經理（Retail Shop Manager）
免稅店銷售（Retail Shop Sales）
按酒水、香煙、化妝品、奢侈品、手錶、眼睛、皮包等品牌免稅店劃分，輪流值崗，銷售商店裡的免稅品。到港時負責上貨下貨。
免稅店副經理（Assistant Retail Shop Manager）
統管船上所有免稅店的經營與銷售，制定營銷策略，統計管理庫存與倉儲。
免稅店經理（Retail Shop Manager）
與副經理職責類似，還要和岸上總部對接，及時彙報郵輪的銷售情況，及銷售策略。確保完成既定目標。
總結
l 郵輪上的免稅店一般都是外包品牌，不屬於郵輪公司本身所有。所以合同下發等各方面是與郵輪公司不掛鉤的，而直接與免稅店公司聯繫，所以要查詢清楚。
l 中國市場，免稅店大熱，是不爭的事實，所以在中國母港航線，獎金會掙得相對更多一些。一般一個月也有2000——4000美金左右。在歐美就會差一些了。
l 免稅店一般在郵輪駛出公海之後才能開門，所以到港日基本都是夜間營業，長期熬夜對身體多少會有影響。
l 免稅店白天到港時是不營業的，所以不上貨的時候可以盡情出去浪！
賭場（Casino）
職位一般分為荷官（Dealer）、賭場迎賓（Casino Host）、收銀（Cashier）、收銀台經理（Cash Desk Manger）、賭博機經理（Slots Manager）、賭場副經理（Assistant Casino Manger）、賭場經理（Casino Manger）。
賭場薪酬圖
以諾唯真為籌備專為中國市場製造的喜悅號，在國內招聘的公開信息為例
荷官（Dealer）
賭場的賭桌上負責洗牌、發牌、處理籌碼、搖骰子及負責遊戲檢查，防止作弊。要求心理素質過硬，據說還不可以出手汗。
賭場迎賓（Casino Host）
負責歡迎賓客，在賭場內巡視，幫助有需要的賓客講解賭場玩法，解答賓客的疑問。
收銀（Cashier）
負責賭場消費的收銀、兌換籌碼。
收銀台經理（Cash Desk Manger）
除了收銀員的工作，還要監管收銀盒、對賬、審計，確保賬目明晰。
賭博機經理（Slots Manager）
負責賭場內的賭博機器的日常運營與維護、維修。
賭場副經理（Assistant Casino Manger）
管理、監管著整個賭場，包括賭博機、賭桌、包間的整體運營，確保賭場利潤和目標的完成。
賭場經理（Casino Manger）
與副經理職責類似。並負責和郵輪總部外聯。
總結
l 賭場的工作時間比免稅店更甚，郵輪駛出公海才開門，基本都是整夜營業，所以黑白顛倒、熬大夜是家常便飯。
l 而且男士居多，抽煙者眾，經常是煙霧繚繞，分不清東西南北。工作環境的空氣質量比較差。
l 在中國市場，賭場的生意比較好，獎金掙得也相對更多一些。
l 賭場白天到港時是不營業的，可以盡情出去浪！
照片廊（Photo）
職位一般分為攝影師（Photographer）、照片廊副經理（Assistant Photo Manager）、照片工作室經理（Photo Lab Manager）、照片廊經理（Photo Manager）。
攝影師（Photographer）
負責在賓客的航程中為其留下美好瞬間的影像。主要通過航程中在船上的特定場所搭建的影棚，來實現，也通過初登船、港口下船、宴會用餐、船長合影等重要時刻的抓拍。必要時，需要裝扮成卡通角色與客人合影。負責售賣照片廊的相機、數碼產品。
照片廊副經理（Assistant Photo Manager）
與攝影師職責類似，並要負責照片廊的日常運營，服務賓客挑選與購買照片與航程錄像影碟。
照片工作室經理（Photo Lab Manager）
負責沖洗照片，工作室、器械的日常運營及維護。
照片廊經理（Photo Manager）
照片廊的總負責人，需要對內管理、監管，對外與船上其他部門協同合作，完成總部制定的航程與月度目標。
總結
l 郵輪上的照片廊一般都是外包品牌，不屬於郵輪公司本身所有，所以要查詢清楚。
l 攝影師的工作看起來比較高大上，但實際上工資薪水一般。大概在1500——2000美金左右。主要靠銷售照片和相機、數碼產品的銷售額。在中國市場，你知道的，一般很少有人花大價錢買照片。
l 到港日，經常要穿著卡通服裝在離船通道口與客人合影，如果春秋天還好，夏天，那可是很熱很熱的，而且到港早的話也要起很早。
l 但可以在客人下完之後盡情上岸去玩耍！
水療中心（SPA）
職位分為美體師、 美容師、 美甲師、 美髮師、 針灸師、健身教練、SPA經理。
具體職責我就不展開了，因為比較顯而易見，也很通俗易懂。
l 郵輪上的SPA一般都是外包品牌，不屬於郵輪公司本身所有，所以要查詢清楚。
l SPA的工資很大一部分也來自美容美體化妝品的銷售收入。在中國市場，工資水平也就1500——2000美金左右。在歐美市場，因為SPA的流行，獎金會更高一些，工資大概2000——4000美金樣子。
l SPA的工作內容本身倒不會很累，但每天的工作時間也比較長，因為不管到港還是航海日，都是全天候營業的。所以上岸遊覽機會也比其他銷售部門要少。
岸上游（Explorations）
職位分為岸上游員工（Explorations Staff）、岸上游副經理（Assistant Explorations Manager）、岸上游經理（Explorations Manager）。
部門比較小，加上經理，一般也就兩三個人。主要負責郵輪到港後岸上遊覽行程的團隊票務銷售、售後、投訴等等。到港後負責組織賓客集合、發團、送客，郵輪啟航之前負責賓客的回船秩序疏導。
l 在中國市場，許多賓客在從旅行社購買船票時，就已經將岸上游含在裡面、一價包括的。所以上船後不會再買郵輪公司自帶的岸上遊行程。所以工資相對較少，大概在1500——2000美金之間。
l 而在歐美和澳新等其他市場，賓客自由行的相對較多，岸上遊行程在郵輪公司報名的也相對更多，所以工資大概在2000——4000美金左右。
l 經常需要在碼頭作業，夏天的時候非常曬，妹子要注意了！！
l 但經常會有機會作為賓客的團隊全陪，參加免費的一日游團隊，盡情遊覽目的地無限風光。而且都是免費、免費的哦！
未來航程銷售（Cruise Sales）
職位分為未來航程銷售顧問（Cruise Sales Associate）、未來航程銷售經理（Cruise Sales Manager）。
主要負責在郵輪上，為當前航次的賓客，銷售郵輪公司的未來航程路線。相當於郵輪公司的直銷點。
如果是預訂除中國出發的航線之外，一般價格都是非常划算的，比岸上訂要划算。
而中國市場鑒於包船、分銷等各種中國特色銷售模式，所以有時，last minute的價格，才是最划算的。
這就出現了在郵輪界，我們經常說，來一場說走就走的旅行，就是這個原因啦！
嗯嗯，聰明的你也看到了，這就是星姐的老本行，哈哈！
l 近些年由於薪資改革，部門擴招、國內中國特色銷售等種種原因，未來航程銷售在中國市場的工資也已經大幅下降，目前大概在1400——2000美金左右。
l 而在其他市場和地區，未來航程銷售這個部門的前景還是非常廣闊的，一般也能拿到2000——4000美金。
l 可以極大地鍛煉一個人的口才、銷售技巧，特別在賓客以英語為主體的時候。
l 可以暢遊目的地港口，如果郵輪航線好，環遊世界不是夢！
l 不誇張的講，是銷售部門所有職位里，回國發展前途比較好的，但同樣，入職也比較難。但近些年來擴招了，所以機會還是有噠！
藝術品拍賣（Art Gallery）
一般都是外包品牌，不屬於郵輪公司本身所有。部門比較小，一般也就兩三個員工。
在船上會有固定展區，專門展覽畫作。做活動時需要搬運展品，也要經常進行展品的維護和更新展品倉儲，工作量也不小。
l 在中國市場一般拍照的人多，買畫的人幾乎沒有。所以也只有基本工資，大概在1300——2000美金左右。在歐美市場生意會比較好。
l 和其他銷售部門一樣，到港可以盡情上岸遊覽。
l 工作時間比較少，因為和船上的銷售目標業績掛鉤不多，所以自主安排工作時長。
酒水部
酒水部主要由各色酒吧與咖啡廳組成。酒吧與餐廳平行，隸屬於餐飲部之下。
職位從上到下，分為酒吧服務員（Bar Server）、咖啡師（Barista）、調酒師（Bartender）、調酒師領班（Head Bartender）、酒吧主管（Bar Supervisor）、酒窖主管（Cellar Master）、酒水部副經理（Assistant Beverage Manager）、酒水部經理（Beverage Manager Senior）。
細分圖
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酒水部薪酬圖
以諾唯真為籌備專為中國市場製造的喜悅號，在國內招聘的公開信息為例。
下面具體來講各個職位的職責。
酒吧服務員（Bar Server）
按片區劃分，負責賓客酒水服務與銷售，酒吧飲品、酒品的上貨、卸貨等儲運工作。
咖啡師（Barista）
在船上的咖啡小站負責咖啡和飲品製作，維護咖啡廳及吧台衛生、基本運作。
調酒師（Bartender）
負責賓客點單的酒水製作，有些郵輪上Bartender與Bar Server的職責是類似的，除了製作，也需要銷售並服務酒水，包括上飲品、收飲品。
調酒師領班（Head Bartender）
統管酒吧服務員，一般是作為特定酒吧片區的負責人。
酒吧主管（Bar Supervisor）
負責指定片區的酒吧日常運營、班次人員安排等等。
酒窖主管（Cellar Master）
監管船上酒窖的庫存，包括但不限於紅葡萄酒、白葡萄酒、啤酒、香檳、汽酒、烈酒、餐前酒、各種酒精類、非酒精類飲品。
酒水部副經理（Assistant Beverage Manager）
統管船上各處酒吧、餐廳、咖啡廳、送餐部的酒水、飲品供應，負責酒吧和咖啡廳的日常運營工作，酒水的儲備庫存與補給，確保完成酒水銷售目標。
酒水部經理（Beverage Manager Senior）
與酒水部副經理職責類似，另外還負責與郵輪總部外聯，及時修改及更新酒水相關規定與銷售目標等等。
總結
l 在中國母港市場，酒吧的生意與歐美、澳新市場相比明顯銳減。酒吧的員工除了本職工作，可能經常會被要求派去做一些零散的雜活。例如，在賓客上下船時，負責維持離船通道的秩序。在離船前一日發放護照時，幫助證件處的員工維持秩序......
l 生意銳減，自然薪酬就和歐洲市場沒法比，一般只有基本工資。
l 但酒吧樂個清閑，如果是想借郵輪出國看世界的朋友，可以考察好郵輪航期和路線，也不失為一種選擇。
廚房
郵輪航行時，作為封閉的空間，負責船上所有賓客和船員吃喝的主廚，是相當重要的一部分。
按職位從低到高，分為助理廚師（Commis）、廚師領班（Demi Chef de Partie）、廚師主管（Chef de Partie）、副主廚（Sous Chef）、行政副廚（Executive Sous Chef）、行政主廚（Executive Chef）。
另有廚房助理協調員（Culinary Coordinator），和廚房洗碗工（Galley Steward）、廚房洗碗工領班（Head Galley Steward）等職位。
細分圖
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後廚薪酬圖
以諾唯真為籌備專為中國市場製造的喜悅號，在國內招聘的公開信息為例。
下面具體來講各個職位的職責。
助理廚師（Commis）
屬於廚師的起步職位。一般需要有廚師資歷。在後廚按區域劃分，或者按面點、甜點、冷餐、熱餐等種類劃分、負責特定餐點的打下手工作。
廚師領班（Demi Chef de Partie）
負責後廚特定區域，或者按面點、甜點、冷餐、熱餐等種類劃分、負責特定餐點的製作。
廚師主管（Chef de Partie）
除了負責日常的餐點製作，還要督導、協助團隊里的廚師，協同作業，共同確保後廚的順暢運作，保證食物流程符合規章制度。
副主廚（Sous Chef）
監管並指導特定餐廳的後廚，在餐廳開餐時間內，確保餐食的供給以及質量，負責其轄區餐廳內的順暢運作。負責人員安排和班次制定。
行政副廚（Executive Sous Chef）
總負責管理和監督整個郵輪所有餐廳、咖啡廳、酒吧、宴會、送餐部等各個就餐區域的餐食供應。負責監管後廚食物儲備與庫存，分配與定量，決定菜式與菜單。
行政主廚（Executive Chef）
與行政副廚職責類似，在此基礎之上，與郵輪總部外聯，積極修改及更新菜式和菜單要求。作為後廚代言人，與郵輪其他部門和岸上部門交涉。
廚房助理協調員（Culinary Coordinator）
總廚助理，負責各類與後廚相關的文書工作。
廚房洗碗工（Galley Steward）
在指定餐廳、咖啡廳，負責每日班次內的餐具清洗工作。
廚房洗碗工領班（Head Galley Steward）
督導並協助洗碗工，在指定餐廳、咖啡廳，負責每日班次內的餐具清洗工作。
總結
l 後廚的工作環境相對來說差一些，經常和油煙、油污打交道。
l 但和外界打交道比較少，只需認真做好自己負責的餐品。
l 適合語言方面弱一些，但有廚師資歷的郵輪愛好者。
l 吃西餐吃膩了，還可以給自己開點中餐小灶，一般人我不告訴他，哈哈！
FB 餐飲部
餐飲部總監（FB Director）
下轄餐廳和酒水兩大塊，直接領導著ROM、EC和BMS。屬於酒店部五大部門之一的頭腦。
餐飲部總監助理（FB admin）
負責餐飲部所有相關的文書資料、日程提醒、會議安排等等。
細分圖
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HR 人力資源部
職位從低到高分為人事部專員（HR Specialist）、員工關係專員（Crew Relation Specialist）、員工管理專員（Crew Administrator）、員工管理經理（Crew Admin Manger）、培訓部經理（TD Manger）、人力資源部經理（Human Resources Manager）。
細分圖
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人事部專員（HR Specialist）
人事部的起步職位。負責並協助郵輪上日常員工活動的策劃、構思、布置、組織；員工證件的發放、收回、整理；各種員工表格、申請單的處理、跟進；員工福利活動的發放、管理等等。
員工關係專員（Crew Relation Specialist）
與人事部專員配合，負責員工登船、離船的機票、合同等各類相關文件的發放，各類證件的發放、收回、保管，員工名牌的製作，負責協助母港日合同結束、合同開始的船員離船、登船的現場引導工作，以及相關的文書工作。
員工管理專員（Crew Administrator）
與員工關係專員配合，主要負責母港日合同結束、合同開始的船員離船、登船的現場引導工作，以及相關的文書工作；各類證件的發放、收回、保管；與郵輪總部聯繫、協調、確認員工登船、離船的機票、合同等各類相關文件。
員工管理經理（Crew Admin Manger）
負責員工宿舍分配、調整，員工職位變更、合同修訂等。與郵輪總部溝通，負責協調員工合同船隻分配、上下船日期、機票、酒店的預訂等，母港日合同結束、合同開始的船員離船、登船現場的主持主導工作。處理員工投訴、船員基本律例的監管。
培訓部經理（TD Manger）
負責郵輪員工的上船基本培訓項目，主導新登船的員工歡迎與培訓。
人力資源部經理（Human Resources Manager）
郵輪船員的總負責。負責郵輪內部崗位的招聘、面試、與總部電話面試、錄取，與郵輪總部及船上各個部門頭腦積極協調、配合，及時補給並適當調整郵輪內部崗位。處理員工投訴、船員基本律例的監管。
總結
l 人事部雜事比較多，但全英文的文書辦公環境，非常鍛煉人，也經常與港務代理打交道。對回國之後的發展也比較有利。
l 不用面客，只用服務員工，相對好一些。
l 工資不算高，但堅持做的話，升職前景還是比較好的。
Security 保安部
分為保安（Security Guard）、保安主管（Security Supervisor）、保安部副經理（Deputy Security Officer）、保安部經理（Security Officer）。
保安部主要負責郵輪到港後、賓客下船，郵輪離港前、賓客上船的安全保衛工作。
l 每個賓客要刷房卡，通過郵輪系統的圖像、名字、房號等等，來確認身份，才可以登船、離船。做到船上賓客的數據實時控制。
l 上船時，要進行相關安檢工作。一般奶製品、蔬果、動植物製品等等，是不允許帶上、帶下船的。
保安部還需負責郵輪內部日常的安全保衛工作。
l 白天和夜間，都有執勤巡邏的保安人員，負責各個公共區域、員工區域包括邊邊角角的安全情況。
l 郵輪內部的公共區域一般都安裝有內置的攝像頭，但只有相關的高層授權人士，才可以翻閱檢視。
l 一般情況下，保安部會配備有槍支和禁閉間，在特殊、緊急情況下使用。
而且，賓客出入特殊區域時，需要保安人員的陪同和檢視。比如貴賓參觀駕駛室之時，進入之前需要全方位的安檢，通過後才可以參觀。
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總結
l 保安部的薪酬是固定工資，一般在1300——2000美金左右。
l 而工作是相對比較辛苦的。
l 每天的工作時間相對比較長。
l 工作環境有時會比較差，在到港時，有保安員要在船外露天環境里，負責出入船口的驗卡工作。春秋還好，夏天會非常熱。
l 這也意味著出港遊玩的時間、和機會，會相對比較少。
Medical 醫務室
分為醫務室秘書（Medical Secretary）、護士（Nurse）、醫生（Doctor）。
郵輪上一般都配備有小型的醫務室。但並不是24小時營業，一般只有白天正常工作時間，夜間需要聯繫前台，來聯繫值班護士、和醫生。
l 醫務室的門口一般會提供有日常常備藥物，例如布洛芬、退燒片等等，投入美金的硬幣，即可自助購買。
l 醫務室為船上的員工，提供必要的免費藥物、醫療救治。通過醫務室秘書與郵輪總部溝通，如果情況需要，也會安排船員，到目的地港口的岸上就診。或者回家，到陸地進行治療。 （沒錯，有些郵輪為員工購買的保險，會包含船上工作期間發現的疾病。後續的一切治療相關費用，都會報銷。聽起來是不是還挺人性化？）
l 為賓客，提供必要的有償藥物、醫療救治。
l 當船上的醫療條件無法救治時，會聯繫目的港口的相關專業醫療部門，為賓客辦理上岸救治手續。
l 當病情比較緊急時，如果賓客有需要並且同意費用，也會安排海上直升機，來轉移賓客到就近的陸地進行相關後續治療。
總結
l 醫務室秘書、護士等職位，近年來也開始在國內招聘了，因為語言的關係，在中國市場，經常需要翻譯。薪酬在1300——2000美金左右。
l 醫務室的工作相對輕鬆，畢竟生病的賓客還是少數。每天的工作時長也相對短一些。
l 到目的港口後，遊玩的機會很多。
Facility設施清潔部
職位從低到高分為清潔工（Cleaner）、清潔工領班（Head Cleaner）、設施部清潔助理專員（Assistant Facilities Cleaning Specialist）、設施部清潔專員（Facilities Cleaning Specialist）、設施部經理（Facility Manager）。
另外泳池和維修部門也隸屬設施部門之下。職位有泳池服務員（Pool Attendant）、泳池服務員領班（Head Pool Attendant）、報修工（Dispatcher）、水管工（Plumber）、維修工（Carpenter）、維修部主管（Carpenter Supervisor）。
清潔工（Cleaner）
負責郵輪上公共區域的衛生打掃、器械清洗、設施維護。清潔器具、化學用品的保管、維護。賓客行李上下船的運送等等。
設施部清潔助理專員（Assistant Facilities Cleaning Specialist）
管理郵輪上的清潔工，安排制定人員班次，清潔器具、化學用品的保管、維護、儲存，協助、督導賓客行李上下船的運送等等。
設施部清潔專員（Facilities Cleaning Specialist）
負責公共區域的衛生監督、設施設備的維護維修，督導賓客行李上下船的運送，確保按時順利完成等等。
設施部經理（Facility Manager）
負責整個設施部的管理。包括郵輪酒店部門公共設施設備、客房內部、員工宿舍等等的維護維修管理、公共區域的衛生管理。與酒店各個部門協調、配合，實現賓客對郵輪內部設施、衛生的滿意度達標。
泳池服務員（Pool Attendant）
負責賓客泳池的清洗、清理、維護、維修工作。包括泳池相關設備，例如淋浴房的維護，浴巾的及時供應等等。
泳池服務員領班（Head Pool Attendant）
與泳池服務員職責類似，監管PA的班次、出勤和泳池周邊。
報修工（Dispatcher）
負責接聽總機電話，上報報修內容給相關的維修部門，在系統中登記報修內容。
水管工（Plumber）
負責郵輪上水管管道的維修工作。
維修工（Carpenter）
負責郵輪上酒店部公共設施、設備等各種各樣的維修、維護工作。
維修部主管（Carpenter Supervisor）
監管維修工，維修部門的負責人。
總結
l 設施清潔部的起步工資在郵輪的崗位中算比較低的，一般在500——1400美金左右。
l 每天的工作時間比較長，一般是兩班倒，一個班次12小時。
l 工作內容相對比較簡單，適合英語基礎低的應聘者。
l 有些郵輪品牌中，設施清潔部已經不屬於酒店部管理，而是劃歸到海事部下轄，所以如果有轉酒店部部門等意向，最好提前規劃、查詢清楚。
Finance財務處
分為前台會計（2nd Purser Administration）、員工財務主管（2nd Purser Payroll）、員工財務經理（Crew Payroll Manager）、財務總監（Financial Controller）。
前台會計（2nd Purser Administration）
負責前台GSO收銀賬目的處理、審計等會計相關工作。擁有管理各個部門使用收款系統的許可權。向上對FC每日更新郵輪賓客消費、及各部門銷售情況數據等報告。航程結束之前的最後一日，一般要統計本航次的所有賓客相關的消費報表，需要上夜班。
員工財務主管（2nd Purser Payroll）
負責員工日常消費的收銀、換匯等相關服務工作。現在很多郵輪公司開始使用海上無現金工資卡之後，此職位逐漸取消。
員工財務經理（Crew Payroll Manager）
負責員工日常消費的收銀、換匯等相關服務工作。員工合同結束離船前的消費、薪酬清算工作。辦理員工海外匯錢等業務。
財務總監（Financial Controller）
負責郵輪上所有財務相關的工作內容，包括賓客與員工。與郵輪總部密切溝通，及時發布酒店部賓客消費情況報表，調整員工薪酬，維護郵輪賓客區、員工區的ATM機、財務相關設備等等。
總結
l 與錢打交道，需要與會計、財會相關的工作經驗。
l 每日腦力勞動量比較大，但工作時間、內容相對自如掌控。回國後的發展前景也不錯。
l 在國內直接招聘的少，可以通過其他部門轉崗位。
Inventory倉儲部
分為酒店倉儲管理員（Hotel Storekeeper）、儲備部管理員（Provision Storekeeper）、儲備部主管（Provision Master）、倉儲控制管理秘書（Inventory Control Specialist）、倉儲部經理（Inventory Manager）。
倉儲管理員（Hotel Storekeeper）
酒店部倉儲間的管理者。負責酒店部貨物的上貨、下貨、盤點、清理。一般都是辦公、生活用品。對了，有些小夥伴一下亮了，每次去酒店倉儲部發衛生紙的那個人，就是這個職位了。
儲備部管理員（Provision Storekeeper）
負責生鮮、蔬果、糧食等食品、酒水、飲品的儲存、上貨、下貨、盤點等工作。由於供應量大、循環頻繁，所以基本上下貨物的時間比較多。
儲備部主管（Provision Master）
負責與港口對接，大宗貨物、上下貨品的收發聯繫人。負責貨品的運輸、盤點、儲存工作。
倉儲控制管理秘書（Inventory Control Specialist）
負責倉儲部門所有相關的文書工作，郵輪上載、下載貨品的物料單、清單統計、告知發放工作。
倉儲部經理（Inventory Manager）
總負責郵輪的倉儲。由於行業的特殊性，需要提前半年、一年與郵輪總部協調，規劃、安排船上物料的供給，以及倉儲空間的安排、定時清理。目的港口、母港港口的上下貨安排。航線更改時，與相關方面溝通，更改上下貨物流。
總結
l 倉儲部一般到港日是找不到人的，基本都在上下貨區域作業，室外室內一半一半，所以也是比較辛苦的。
l 目前在國內似乎還沒有開始招聘，一般這類職位老黑乾的多，強度大！
l 薪酬水平在1300——2000左右，工作時間長短要看上下貨順利與否！汗！
System信息部
信息部副經理（Assistant Systems Manager）、信息部經理（IT Manager）。
負責郵輪上的辦公室電腦系統的維護、維修。酒店內部辦公系統的報修、維護、更新。
典型的技術部門，工作時間相對比較靈活，但在國內招收IT的，目前還是比較少。
Hotel酒店部
以上七七八八的部門，雖說有些和海事部門有交叉，但其實差不多，都還隸屬於酒店部之下。
細分圖
酒店部總監（HD——Hotel Director）
整個郵輪上酒店所有部門的總負責，代表郵輪酒店部向總部、和所在地區陸地辦公室彙報、溝通、協調，負責總體的賓客滿意度、確保船上的收益、支出達標。監管酒店部的一切大小事務。
下轄酒店部五大部門頭腦，GSM、FB、EH、MR、HR，每日要晨會於HD辦公室，集中彙報每日小結。
酒店部總監秘書（Hotel Administrative）
負責酒店部的總體文書工作，安排各類大小會議日程，做好會議記錄、報告，發布月度大事記日曆，分配各部門港口上下船執勤任務等等。
月薪在2000美金左右。比較鍛煉人的崗位，工作時長標準的船上時間，需要細緻與耐心，會懂得揣摩各個老闆的想法。
Marine海事部
海事部和酒店部平行。下面又分為這樣幾大類。
l 航海部（Navigation）：船長（Captain）、副船長（Staff Captain）、總安全指揮官（Chief Safety Officer）、大副（1st Officer Navigation）、二副（2nd Officer Navigation）、海事秘書助理（Marine Administrative Specialist）、水手長（Bosun）。下面還有若干細分崗位。主要負責航海駕駛、船隻靠港固定、甲板維護、設施監管等等。水手一般著藍色通身制服。
l 工程部（Engine）：總工程師（Chief Engineer）、副總工程師（Chief Engineer JR.）、第一工程師（1st Engineer）、第二工程師（2nd Engineer）、電力總工程師（Chief Electrical Engineer）。下面還有若干細分崗位。負責船隻的各種引擎、機器維護、維修、監管等等。一般著白色通身制服房。
l 維修部（Workshop）：木工（Carpenter）、製冷工（Refrigeration）、電工（Electronic）、傢具裝修工（Upholstery）、機修工（Engine）等等。負責船上各種相關需要的維修工作。一般著灰色通身制服。
l 另有環境監察官（Environmental Officer）等職位。
總結
l 海事部在國內的招聘不多，但還是有的。現在郵輪上，航海部的大副、二副、總安全指揮官、包括工程部，都有中國籍員工的身影。
l 一般以幕後工作為主，在客區出現得少，賓客一般情況下，是不會留意他們的。
l 但薪酬並不低。因為差不多都是技術部門崗位，所以職位越高，薪酬也相應越多。例如大副、和總安全指揮官，每個月工資，差不多在7000——10000美金左右。實實在在的多金呀！
l 但底層崗位的海事部人員還是非常辛苦的，經常在高溫酷熱的工作環境里作業，汗流浹背是常事。而且夜班也比較多一些。
能看到這裡的，估計都是真愛啊！！哈哈
對海乘感興趣的，也可以參考下面這本書。筆者在國際郵輪的8年經歷，從基層員工到管理層的銷售部經理。
穿越大洋遇見你
對郵輪行業感興趣的，可以加微信公眾號：南星話郵輪。希望有幫助！
點個贊吧！手都打殘了！
不知道這位朋友上郵輪了沒有。作為一個在皇家加勒比工作了兩年半的員工，我有一點發言權。
1.首先船上的部門劃分：輪機部、甲板部、酒店部、賭場、攝影、免稅店、SPA，其中免稅店和SPA是公司中的公司，不屬於皇家直接管轄的。
2.普遍工資最高：輪機部和甲板部，因為都是專業航海教育背景的員工，而且皇家這兩個部門的員工很多是麗星郵輪過來的，行內稱麗星為皇家的培訓基地。輪機和甲板部的二副（2杠）大副（2.5杠）以上級別的人員，合同都是十個星期，帶薪休假，具體操作是上班期間雙薪，休假不拿。5美金以上一個月是必須的。另，皇家的船長（4杠）大部分來自丹麥、挪威這些航海事業發達的國家，工資高得不清楚，還有公司分紅。
3.賭場的荷官也是大部分來自麗星和別的郵輪公司，由於國內沒有賭場這回事，幾乎沒有國內的新人直接到皇家做荷官的。不過賭場的老虎機管理人員要求低點，從船上酒店部也有機會轉過去。
4.攝影理論上也必須專業人才，今年來開發中國市場，很多沒有太多經驗，英文一般的人員也應聘上了。中國的市場下工資也不怎麼樣。2K 美金左右吧。
5.免稅店，免稅店在國外不賺錢，只有在中國的航線免稅店才會被掃空，對中國航線的員工英文能力很低，服務態度也大打折扣。
6.SPA是一家英國的公司，具體名字忘了。SPA的員工上船前都要到倫敦接受一個月的培訓。在國外生意好，提成也高，到中國就很冷清了。
7.酒店部。酒店部是船上最大的部門，包括餐廳、客房、客服、採購、娛樂等部門，和一般五星級酒店差不多。其中工資高的是餐廳和客房，兩個靠小費生存的部門。一個普通的客房服務員，一般工資可達3K，工資出色小費多的4、5K美金很常見。本人工作的客服部，普通的前台第一個合同1.6K美金，每個合同遞增，1.9K多點封頂。客服比較賺錢的是禮賓部，前提是你得在國外，靠服務拿小費。娛樂部的員工工資和前台差不多。
8.關於工作時間：皇家的工作時間是所有人每天10小時，不超過12小時，合同期內每天都上班。具體看各個部門經理的安排，一般都是在國外忙，上班時間長；中國市場比較容易。拿前台來說，美國時我們每天9小時，上下客人日12小時。中國航線一般是每天8小時，上下客人日10小時；
郵輪的工作沒有國內中介吹噓得那麼高大上，工資收入相對國內是高點，但你也看到了，這是以日復一日的不停勞動換來的。但我們也有樂趣，郵輪把我們帶到世界上不同的地方，你在休息時間還是有機會下去走走，領略一下當地的風土人情的。我個人認為郵輪可以在年輕的時候上去嘗試一下，面試一個好點的職位，見識一個各種生活的可能性，但不適宜作為長期的事業。
希望答案對你有幫助。
另外，歡迎關注我個人公眾號：wuwuoftheseas
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我覺得應該是船長 然後是大副啊輪機長啥的因為你只說郵輪沒說是酒店部還是航海部還是輪機部還是別的什麼啊好吧盡情摺疊我吧
我去年坐了一次迪斯尼的游輪，中間跟服務員聊了很久，這裡把我了解的寫下來，僅供參考。
首先，收入最高的職位確實是房間服務員，另外就是餐廳服務員。這兩個職位都是固定服務對象的。也就是說我們的房間一直是這個人服務，晚餐也一直是那個餐廳服務組（兩個人一共）服務。
他們的底薪不高，也就三四百美刀，主要收入是小費。一個月下來也就一共兩千多到頭了。
小費是強制收的，但可以多給。我看他們很辛苦，四天的郵輪我給出去四百多刀。他們很是感謝我，但我真的覺得他們不容易。為什麼呢？
他們大部分是沒有美國簽證的，所以不能自由進出美國，最多就是公司組織去奧蘭多的迪斯尼酒店短暫休息，而且不能出酒店。
就算能自由進出美國，他們也沒這個時間。這些郵輪公司為了利益最大化，船是不休息的，上午到奧蘭多港，客人走了，下午就有新的一批客人上船，傍晚時分又離崗了，周而復始。這些服務人員就沒有什麼休息日的，一波一波的接客送客。
如果實在累可以申請半天休息，但不能下船。船上有很好的醫療設施會讓你很快恢復繼續被壓榨。總體算下來要一個月才能有一兩天休息，其他時間全部都在工作。你說累不累。
這些郵輪公司都註冊在巴哈馬，那裡是不交稅的，而且美元通用。所以上面說的收入也是不交稅的。另外所有人員都包吃包住，說白了不用花錢，賺得全省下，關鍵這個節奏的工作你也沒地方去花。
我的房間服務員是勞務中介弄過去的，非利賓人，餐廳服務員一個立陶宛的一個黑小哥我到底也沒弄明白哪的。餐廳服務語言要很好，他們不光端茶倒水，還得跟客人聊，你想啊，他們二位一個組，就照顧最多四桌客人，除了眼裡有活，還得能跟客人聊的開心才行。
房間服務員對語言要求沒那麼高，但也得能交流。他們就是一天到晚收拾房間，恨不得收拾五六次。非常累。
最後我問他們，說這穿上小四千船員，怎麼沒看到中國人？他們說，中國人把洗衣房霸佔了，裡面貼的告示都是中文的，他們一般不見天日，就是洗呀洗。其他國家的人想去洗都去不了，因為洗衣房的官方語言是中文。但這些中國人是純體力勞動，工資高不了。
好了，總結一下，房間服務員和餐廳服務員收入最高，一個月能有兩千多美金，而且可以全部存下來，還不交稅。工作很累，沒有什麼休息日，連下船都是奢望。船上沒有免費的網路給你用，知乎你就別想來了。估計每天累個半死你也沒心思上網。然後中國人沒有一個在這兩個部門工作，亞洲面孔我看下來都是南亞的。
另外一點忘了說了，在船上工作兩年，公司報銷一張探親機票。但總體想想還是很血腥的壓榨呀！
最後說一句，發達國家的船員我覺得工資不會太低，而且全在高大上部門，具體他們的情況我就不太清楚了。
希望對你有幫助。是船長，月薪20萬美金。。。如假包換。。
看小猴板門寫的東西還是有點點不太切合實際，我就給你回答一下吧，我也是資金才用知乎。。。因為有好多小夥伴說讓我來知乎給想去郵輪工作的小盆友回答回答這方面問題。
以皇家加勒比為例，確實客房的職位薪水是基礎職位里最高的，因為薪水高，帶來的犧牲就是下船機會少，因為客人下船的時候是客房收拾房間的時候，客人回來的時候船開了。帶來的更多的是身體上的乏累，薪水高，強度也就自然大。
至於WA這個職位實際上就是服務員的助理，工資薪水方面還是比較盡人意的，月平均薪水1200-3000美金之間，不過這個職位對於英語要求還是比較高的，至少要能流利交流沒太大障礙，並且還需要對於西餐廳的知識熟練掌握，這樣才能在面試期間獲得面試官認可從而通過官方面試。
實際上各大郵輪公司已經開始對於中國人開放年齡了，以前確實需要21周歲才可以面試，現在放寬到19周歲就可以，不過涉及到酒水方面的職位的話，還是必須21周歲才可以應聘。不管如何，你反正還是得通過中介代理公司幫你辦理面試及後續的手續等流程。希望這個回答對你有一定幫助！大家有問題直接私信問我吧---------------------------------------------------媽呀這是當年還沒上船時提的問題現在居然這麼多人回復了！尷尬症都犯了…現在那個賬號也不記得了，所以新建了一個賬號回知乎來看看。謝謝以上所有耐心回答我問題的人們。非常感謝！
皇家加勒比確實不好進，因為有的大得郵輪公司需要有服務郵輪得經驗，同時在英語口語交流也要求很高，還會對你得身高，身材要求。像歐洲得公司希望得身材比較勻稱點，而香港得公司希望長得比較漂亮點。至於你說的待遇更好得，有很多職位，比如一些郵輪賭船上得荷官等。我比較清楚得是郵輪上SPA部門得美容，美體師，新人剛上去工資可以拿到一萬左右。還有微整形醫生，健身教練待遇也很不錯。至於樓上朋友說的黑中介，國外郵輪公司招聘都是要找中介得，只是一般一級代理都是些比較有實力得國有企業。然後在轉包給其它一些私人中介，所以不靠中介想上郵輪公司工作是不可能得。
為什麼，瞎說的人沒有人管！
看了上面的幾個回答，完全是基於自己在郵輪上工作過，然後揣測被人的工資好么，揣測就是猜！
猜就是不知道，大概的意思。。。
針對於題主的這個問題，我想從兩方面說一下
第一，郵輪上工作屬於酒店服務業，行業涵蓋的職位比較廣，有管理層和基礎工作人員，工資差別很大很大，不可一概而論的。
第二，關於崗位工資，看題主應該是問的一些基礎職位的工資，不同郵輪公司的相同職位，工資都是不一樣的，這個問題真的是很含糊，就像說現在世界上什麼車最好一樣，沒法回答。
關於我的回答：
限定兩個範圍
1.回答範圍在已開放亞洲郵輪航線和招聘中國籍郵輪員工的公司中選一
2.所列工資為相對基礎職位的基礎工資。
下面給大家一張工資表咯（前方高能！！！）
這是挪威郵輪2016年十月份招募需求放出的工資表，供陸地代理招聘機構使用的。
大家可以看一下工資，簡單解釋一下，SALARY一欄是工資以美元計算，換成人民幣，可以乘6.8就是人民幣了。weeks就是你的一個合同的時長36周/4=9個月，休息weeks off 9周/4=兩個半月，房間single是單人房，double是雙人房quad是多人房（超過四個人）
一些服務性職位，直接接觸客人的，小費也是其主要收入之一，但是根據航次不同，郵輪不同等，是不一定的。一些具體的情況只能是當事人說出來平均數供參考。
其他郵輪大概來說，RCI=NCL&>PCL&>MSC&>COSTA.但是，各個郵輪得工資標準是不能這麼分的！具體職位還得具體說！以上排名僅供參考。
好了，我的回答完了，希望你能用到。哈哈哈
收入，這個怎麼說呢，其實在上面任何職位都比陸地拿的多，至少那是純收入，清潔工800.900，廚房部門那就看級別了900----2700.都有，免稅店，看航線，看郵輪公司，公主底薪800-1200加勒比，歌詩達，星夢，精緻他們的免稅店都屬於starboard 底薪500.每個合同會有7.5美金到25美金的遞增，挪威免稅店叫dufry 底薪1000.地中海底薪789，免稅店都是底薪?提成受航線影響，餐廳就看級別了，送餐，助理服務員，服務員，經理都各不一樣，不過有小費拿的部門都不差，主要是有點累，娛樂部體育部，兒童看護等等這些實際上工資比較穩定，沒有多少小費所以就那樣，客房跟餐廳差不多，有小費拿，就是累，還有很多很多的職位，畢竟都是以服務客人為主，一個是要看客人質量，二看職位屬性，三看航線啦，不過大家不管怎麼樣，希望心態放清楚就是咱們上去是學習，增加閱歷的，順便存錢，這樣子可能會好一些，任何一行都有自己的規則，所以加油啦，這是我多年游輪經驗的總結
只知道航海 輪機的卡帶1400美金 轉正後是二副三管輪 4000美金 休假時間工資不變
我在這個問題上回答了你的問題，希望能給你帶來幫助
我是大三的學生想去國際游輪工作，怎麼樣可以避免被中介騙啊？樓上們碼字好多，我就簡單一說，回國後進酒店的話幫助肯定是很大勸你上去多練語言薪水的話看崗位了，第一次又沒有特別的經驗的話去客房和餐廳是比較高的不是第一次的話另說，工資高的崗位多的是
皇家加勒比游輪門店銷售的薪資待遇如何 ，以後的職業發展方向好不好 ？
身上有紋身可以嗎
你好，請問在國內招荷官嗎？有什麼要求？謝謝
收入與級別有直接關係，級別越高，收入越高。按部門分的話，廚房部的廚師普遍收入高，行政總廚甚至超過總監的收入
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